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翼神
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝界大神（1182）+1 動(dòng)力輸出妥妥（283）+1 操控棒棒的（222）+1 變速箱很聰明（192）+1 舒適性不錯(cuò)（177）+1缺點(diǎn)：
顏色太少（87）+1 里面不好看（77）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型翼神 2013款 1.6L 風(fēng)尚版 MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是街車.......操控不錯(cuò)，油耗也挺滿意的！
缺點(diǎn)：要說最不滿意的，到現(xiàn)在還沒有
外觀：外觀越看越好看，尤其是前臉，很霸氣....
內(nèi)飾：控制面板感覺很簡(jiǎn)單，但是很實(shí)用，行駛中操作起來很方便
空間：空間對(duì)于家用來說，足夠了。相同價(jià)位的車型里面空間差不很多。
配置：買這車就是沖著性價(jià)比去的，一句話：性價(jià)比非常高。后獨(dú)立懸掛、方向盤液壓助力、自動(dòng)空調(diào)、以及205的瑪吉斯輪胎，以上這些配置都很實(shí)用。合資車當(dāng)中這樣的配置，這個(gè)價(jià)位的可以說是非常厚道了。
動(dòng)力：超車只要舍得給油還是不錯(cuò)的，畢竟1.6的排量，開起來中規(guī)中矩。
操控：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，可以說指哪打哪，特別是超車的時(shí)候。底盤也不錯(cuò)，我開過80邁過減速帶，顛簸也不很明顯。
油耗：油耗也很滿意，大約在6-7之間。可能是冬天的緣故吧，感覺比一開始的時(shí)候油耗高點(diǎn)了，不過符合預(yù)期
舒適：座椅的包裹性很好，整車的乘坐也不錯(cuò)。感覺2000轉(zhuǎn)以后噪音有點(diǎn)大，不過可以接受。
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.6L 風(fēng)尚版 MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.63萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型吧！鯊魚嘴 很犀利！男人不就是要霸氣一點(diǎn)么！
缺點(diǎn)：不用我多說 買翼神的都知道 異響 噪音 內(nèi)飾飾！
外觀：買翼神就是為了EVO的外表來的。犀利的前臉！還是不過時(shí)！買翼神不改EVO那就不要買！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了！
空間：買翼神前排比較重視！感覺還可以 夠用
配置：必須要改EVO前臉總的來說還算可以了！雖然沒有朗逸 卡羅拉 軒逸銷量好！但自己喜歡就好！最起碼不是街車
動(dòng)力：1.6的排量只能說夠用了！舍的給油還是有小小的推背感！
操控：
這車男孩子開比較合適！方向盤比較重！操控跑高速絕對(duì)省心，底盤比較扎實(shí) 高速跑過160 碼，油門還沒有踩到底 為了安全！
油耗：油耗跟同級(jí)別的車比 肯定油耗高一點(diǎn)！畢竟這車偏運(yùn)動(dòng)型的。市區(qū)10個(gè)左右，高速比較省油6.5左右！高速最低跑過6.1個(gè)油。
舒適：還可以 畢竟運(yùn)動(dòng)型的轎車！中規(guī)中矩
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與國(guó)外原因車相似度高。我個(gè)人比較迷戀進(jìn)口，不是歧視國(guó)產(chǎn)，而是我覺得車也算是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，沒有幾十年的積淀，絕對(duì)是造不來的，另外，國(guó)內(nèi)企業(yè)做車的態(tài)度（其實(shí)也是整個(gè)社會(huì)的）比較浮躁，都想著撈一把是一把，沒有幾個(gè)車企安分地做車。 當(dāng)時(shí)買車預(yù)算落地15萬(wàn)封頂，這點(diǎn)錢純進(jìn)口是想都不敢想，退而求其次，選合資。合資中有原車引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的、也有國(guó)內(nèi)小改的、也有掛外國(guó)標(biāo)，實(shí)際是純國(guó)產(chǎn)的。我首選原車引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，改的越少越好。原因和上面描述一樣。 就我了解翼神是相同檔次原因引進(jìn)中改動(dòng)最少的，車身結(jié)構(gòu)未變、發(fā)動(dòng)機(jī)純進(jìn)口，cvt的話也是純進(jìn)口。這一點(diǎn)東南是值得稱贊的。只不過2013款據(jù)說舒適版簡(jiǎn)配了側(cè)傾桿，要鄙視一下，東南你調(diào)皮了呦！
缺點(diǎn)：舒適性。東南對(duì)懸掛調(diào)教的比較硬，對(duì)路面狀況的過濾性很不好，過個(gè)小坎都能把人顛出翔來。實(shí)際乘坐過同檔次的�？怂埂⒖启斊�、馬三，感覺都比它強(qiáng)。車內(nèi)噪音沒有向壇子里車友說的那么大，但是的確要比同檔次的幾個(gè)要差點(diǎn)。
外觀：類似evo的外觀是翼神迷倒眾屌絲的重要因素。其中大嘴、尾翼、高腰線就像女人的三圍一樣，是小姨子最迷人的部位。但尼瑪東南2013款車騰個(gè)屁呀，小胡子難看的要死。東南這是作死的節(jié)奏嗎？你知道這長(zhǎng)滿胡子的小嘴跟女人胸口長(zhǎng)毛一樣讓人倒胃口。老子現(xiàn)在提起這個(gè)就來氣。后悔去年猶豫了一下，沒上2012款 這要運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)，要商務(wù)不商務(wù)，東南是要搞最炫民族風(fēng)嗎？？？希望2014款改回去，別在糟蹋這車了，拜托...東南
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，我的菜。關(guān)于內(nèi)飾真是“蘿卜青菜，各有所愛”，很多車友抱怨翼神內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，我覺得真是不了解小姨子那可騷動(dòng)不安的心�！斑\(yùn)動(dòng)”就要純機(jī)械范，簡(jiǎn)潔夠用。工科出身的我，最喜歡的就是美國(guó)納斯卡車賽的純爺們氣質(zhì)。真的，如果小姨子內(nèi)飾搞成日產(chǎn)那樣，就是個(gè)娘炮，估計(jì)眾小姨子粉非“吐死”不可。
空間：空間很滿意，我身高180cm，坐前后排均無(wú)壓力。稍顯不足是后備箱，由于后座后面有一道梁，導(dǎo)致后備箱雖然深，但是往里放不了太大件東西。其他車型：五一車展時(shí)試過�？怂�，后排空間太小，將前排調(diào)整舒服，再坐后排腿直接頂?shù)角芭抛�，馬三腿部空間還可以，頭部空間沒有。同檔次的車科魯茲和明銳是不錯(cuò)的。
配置：5分，就三樣 底盤扎實(shí)、進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)口變速箱（cvt版），買車你還要買什么？！就這三樣，其他大廠估計(jì)得在現(xiàn)有東南基礎(chǔ)上加上1w~2w了。有點(diǎn)小遺憾：西安就陜汽貿(mào)一家壟斷，價(jià)格硬的要死，優(yōu)惠4k，好不容易磨到一個(gè)尾翼和全車膜，看到外地車友曬價(jià)格，一地口水 ╮(╯▽╰)╭
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說。進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是我選翼神的主要原因之一。1.8家用足夠了，喜歡激烈駕駛的話，推薦2.0（根據(jù)個(gè)人的需求訂）。有人說起步肉，還是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)了解太少了，1.8是高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)不是它的優(yōu)勢(shì)，以起步來評(píng)價(jià)有點(diǎn)非專業(yè)了。說實(shí)話，我選1.8有點(diǎn)后悔，應(yīng)該上2.0（所謂黃金比例發(fā)動(dòng)機(jī)）據(jù)說低轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)都照顧的很好。
操控：
優(yōu)秀，畢竟和evo沾點(diǎn)關(guān)系，機(jī)械助力指向清晰，很有駕駛感，剎車如很多人反映的-太軟，手剎不容易拉緊，有次從單位地庫(kù)出來，半坡停車，以為拉到位了，結(jié)果腳剎松了后后溜了，嚇?biāo)栏缌耍?/span>
油耗：進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀。本人開車比較溫柔，1200km首保前，原廠機(jī)油，市區(qū)8.5，郊區(qū)最低跑過5.9。首保時(shí)用了四兒子的免費(fèi)機(jī)油，換油后，市區(qū)9個(gè)以上，郊區(qū)6.5。 開了2000km，總結(jié)：影響油耗主要因素 第一機(jī)油，第二駕駛習(xí)慣
舒適：這點(diǎn)是車友最詬病的，俗話“該軟不軟，該硬不硬”，對(duì)于家用居多的人來說，就是“該軟不軟”，這兩天剛好幫一個(gè)朋友提新�？怂�，這一點(diǎn)比新福差很多�？赡芤才c翼神偏重運(yùn)動(dòng)有關(guān)吧？不對(duì)呀，偏運(yùn)動(dòng)為啥“該硬不硬”呢？想不明白東南是基于什么考慮調(diào)教底盤的。
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從來就是個(gè)evo控，很早以前看到進(jìn)口lancer的時(shí)候就被它漂亮的外形所吸引了，棱角分明的前臉、犀利的大燈，再配上夸張的尾翼,極強(qiáng)的視覺沖擊性，年輕、動(dòng)感，方向盤雖然不是電動(dòng)轉(zhuǎn)向，但指向精確，路面的回饋也十分清晰，懸掛是比較偏性能的調(diào)教，犧牲了一部分舒適性來?yè)Q操控性，過彎的時(shí)候很干脆，不會(huì)有拖泥帶水的感覺，我的車是mt、配合比較靈敏的油門，加速性也十分不錯(cuò)，讓人很有駕駛欲望的一輛車，而不是單純的代步工具
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是這款車的硬傷之一，雖然黑色的內(nèi)飾可以掩蓋一部分材料的廉價(jià)性，但東南的裝配工藝實(shí)在是不敢恭維，另外1檔頓挫感也是所有同級(jí)車?yán)镒畈豢孔V的，我基本1檔都是半離合狀態(tài)，在很多低端車型都沒有出現(xiàn)的問題，卻出現(xiàn)在10多萬(wàn)價(jià)位的車型里，的確讓人很無(wú)語(yǔ)，另外13款的前臉造型也值得商榷，不明白東南為什么不像臺(tái)灣車型一樣，弄個(gè)拉力藝的前臉，絕對(duì)比現(xiàn)在要好太多了
外觀：本人外貌協(xié)會(huì)，不用說了，翼神最大的賣點(diǎn)，酷似evo犀利的外觀，買翼神的基本都是沖著這個(gè)來的，有了這么漂亮的外觀，即便是有些小缺點(diǎn)，也完全可以忽略了，不過13款的小胡子造型的確比較雷人，但沒辦法，誰(shuí)讓咱在帝都呢，買12款的車型，國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)上不了牌，看多了也還好吧，唉
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論從材質(zhì)還是裝配工藝上，都很難讓人滿意，但畢竟這個(gè)價(jià)位的車，不可能面面俱到，原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和5連桿獨(dú)立后懸掛，而且50W的evo的內(nèi)飾也是如此，我們還能要求價(jià)格只是其1/4的翼神什么呢
空間：空間還是比較滿意的，在A級(jí)車中雖然不算大，但也絕對(duì)是中上的水平，本人172cm的身高，坐在駕駛位開車空間還是相當(dāng)充裕的，調(diào)節(jié)好前排座椅，后排的腿部空間也算不錯(cuò)，頭部空間也不錯(cuò)，不會(huì)有壓抑的感覺，后備箱容積雖然不算大，但日常應(yīng)用的話也足夠了
配置：超高的性價(jià)比，這個(gè)價(jià)位原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和5連桿獨(dú)立后懸掛，且前后均有防撞鋼梁和隔音棉的車型基本不存在，特別是在日系車型上更是如此，所以也有“三菱是最不像日系車的日系車“一說，更何況還有如此酷炫的外觀，精準(zhǔn)的指向和清晰的路感回饋，如果你更注重安全配置而不是面子工程的話，翼神絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位車型的不二之選
動(dòng)力：動(dòng)力算不上充沛，也絕對(duì)夠用，只是這車的爆發(fā)點(diǎn)偏高，要上了3000轉(zhuǎn)才能有推背的感覺，低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出一般，比較適合城區(qū)道路駕駛，超車的時(shí)候只要把轉(zhuǎn)速拉高，也相當(dāng)輕松，至少我沒遇到過超車吃力的情況，不過北京市區(qū)的路真心無(wú)解，各種堵，也開不快，除非偶爾跑跑高速
操控：
操控在同價(jià)位車型里絕對(duì)是比較上乘的，液壓助力的方向盤力度大小適中，不會(huì)有電動(dòng)助力那種虛無(wú)縹緲的感覺，指向精確，回饋清晰，懸掛在應(yīng)付日常駕駛的時(shí)候，支撐和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，不過激烈駕駛的話，很容易感覺到支撐就不是很到位，地盤的剛性也很明顯不足了，所以如果拿它當(dāng)evo來開的話，會(huì)很杯具
油耗：油耗整體來說還算可以，而且這個(gè)和個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，買翼神的年輕人居多，大腳油門的占大多數(shù)，2000換擋溫柔駕駛，很省油的，我的綜合油耗為9L左右，還是多在北京中關(guān)村一帶活動(dòng)情況下，相對(duì)于小排量車型，排量上的優(yōu)勢(shì)在夏天的時(shí)候相當(dāng)明顯，坐一到兩個(gè)人的情況下開空調(diào)完全感覺不到動(dòng)力的損失，1.6的車型的話就比較吃力了
舒適：舒適和操控從來都是天生的死對(duì)頭，魚與熊掌，不可兼得，作為外觀如此動(dòng)感的一輛車，采用較硬的的懸掛調(diào)教，犧牲一部分舒適性來?yè)Q操控也無(wú)可厚非，如果不是這樣反倒會(huì)讓人覺得空有其表了，不過犧牲肯定是有的，懸掛對(duì)于振動(dòng)的過濾性一般，即便是很小的坑洼也會(huì)清楚的傳到車內(nèi)來，有得必有失吧
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控在目前的緊湊車領(lǐng)域可以堪稱優(yōu)秀，運(yùn)動(dòng)車獨(dú)特的外觀和改裝潛力吸引著很多想像我一樣的80后普通上班族追求速度那騷動(dòng)的內(nèi)心。油耗表現(xiàn)在不改裝的前提下不錯(cuò)，原廠經(jīng)濟(jì)時(shí)速為80-120，最低開到過6.8L/百公里。
缺點(diǎn)：視野不夠好，左側(cè)A柱過分粗大，轉(zhuǎn)彎時(shí)特別影響視線，家里的BYD F3視野就好很多，建議學(xué)習(xí)起亞K3該處的設(shè)計(jì)�？萍寂渲锰伲绘I啟動(dòng)，電加熱等很多10萬(wàn)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車標(biāo)配在翼神上簡(jiǎn)直就是奢侈，個(gè)人認(rèn)為翼神在發(fā)動(dòng)機(jī)和油耗上的表現(xiàn)很卓越，但作為家用車，只是夠用而已。比起韓系車，做工稍差，東南的內(nèi)板材拼接仍然是硬傷，且大風(fēng)天前擋玻璃右側(cè)莫名的異響很讓人心煩，而且根本找不出原因。本地4s的硬件設(shè)施也差強(qiáng)人意，但服務(wù)態(tài)度還算可以，可是很多小問題的解決效率就只能讓人貽笑大方了。
外觀：經(jīng)典鯊魚造型，我很喜歡，攻擊性很高，當(dāng)然不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)也讓他有足夠的資本。13款的前臉更家用，小胡須的造型確實(shí)不如前款的中網(wǎng)順眼，但也不算太難看。不過需要說明一下，該車仇恨值較高，是警察叔叔特別喜歡查處的車輛，特別痛恨這種天朝選擇性執(zhí)法的行為，所以翼神車友還是低調(diào)低調(diào)再低調(diào)為妙。
內(nèi)飾：手豪黑內(nèi)很順眼，鋼琴烤漆的面板也是提升整車檔次的小改觀，軟性材質(zhì)較少，略帶塑料質(zhì)感，湊合看吧。手套箱不實(shí)用，太深，不適合放東西，保險(xiǎn)單都得折著才能放進(jìn)去。
空間：后排空間可以，對(duì)比朋友的馬3星騁那是好太多。坐3個(gè)人綽綽有余，腿部空間也足夠，但中間的凸起也確實(shí)影響舒適度。前排頭部空間對(duì)于我180身高將座椅調(diào)到最高也是余出一拳，本人喜歡半躺著開車，真皮座椅包裹性還是相當(dāng)好的。后備箱空間也就是及格，買個(gè)菜足夠了，不指望拿來搬家，呵呵。
配置：這里我要吐槽一下，翼神的保值率太低了，才買一年就降價(jià)近1萬(wàn)，而且各地區(qū)差價(jià)太大，讓我們這些車主情何以堪。如果你想玩車，要一輛外觀拉風(fēng)，動(dòng)力不俗，操控有樂趣的車，別猶豫了，花12萬(wàn)買個(gè)翼神算了，有個(gè)性。當(dāng)然如果更在乎家用性和細(xì)節(jié)，我覺得新科魯茲還不錯(cuò)，新馬3和朗動(dòng)也很驚艷。如果在意口碑，滿大街的福克斯，夠?qū)嵱谩?/span>
動(dòng)力：進(jìn)口三菱4B10的發(fā)動(dòng)機(jī)是整車最大的亮點(diǎn)，我也就是沖著這個(gè)才買的翼神，一臺(tái)成熟的自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)限的改裝潛力。3000轉(zhuǎn)以后那澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)是直線性的，建議2500轉(zhuǎn)換擋，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)到位，且時(shí)速增長(zhǎng)勻稱。不改裝高速上極速跑過210，油門未到底，但方向盤發(fā)輕是我不敢深踩的原因，聽車友說翼神可以跑爆表這應(yīng)該是事實(shí)（適當(dāng)改裝下）
操控：
方向盤略重，不算適合小女生駕駛，起碼我媳婦不算習(xí)慣，但準(zhǔn)確性很高，路感很好。60碼過彎車身側(cè)傾明顯，加上前后頂吧后（預(yù)算600左右）改觀明顯，3檔過彎無(wú)壓力。
油耗：油耗表現(xiàn)終歸中舉，本人很滿意，過了磨合期后跑市區(qū)一直穩(wěn)定在7.5-8個(gè)，郊區(qū)可以降到7個(gè)以下。但我換完寬胎后就瞬間漲到10個(gè)左右，這就是為了提升操控性需要付出的代價(jià)，高速120碼穩(wěn)定在8.9L/百公里。一直加93#汽油。很多車友建議加97#汽油，提高爆震值。個(gè)人認(rèn)為油品好的情況下93#足夠。
舒適：懸掛偏硬，路感清晰，但舒適度不好，KYB的黑桶基本就是這個(gè)表現(xiàn)。過減速帶顛簸明顯，每次走高速路口的減速帶都讓我如坐針氈，屁股發(fā)麻。想玩車的還是換掉懸掛，建議換KYB的黃桶+tein的金短簧個(gè)人覺得性價(jià)比最高，即降車身又提高操控性，威海翼神的群主就是這種改法，很拉風(fēng)，前后各1指半。有錢的還是直接上絞牙吧，需要精力調(diào)教。
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L MT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意翼神的后排空間，我比較重視家人和朋友座我車的感受，所以當(dāng)初選車就是看中了翼神的后排空間，將前排座椅往后拉到底，后排都能有一拳的腿部空間，而高度就完全不用考慮了，因?yàn)椴粫?huì)出現(xiàn)坐在正中間，腦袋頂?shù)杰図數(shù)那闆r。
缺點(diǎn)：最不滿意的是車漆，比較薄，而且在尾部的接縫很不細(xì)致，提車之后有很多雨痕，必須打蠟才能擦掉。
外觀：相信很多買翼神的車友，都是看過那些爆改的翼神或者是EVO而決定買的翼神吧，我非常喜歡翼神充滿運(yùn)動(dòng)感的外觀，在我心中翼神的外觀可以和30-40W的車相媲美（情人出西，勿噴），充滿侵略感的鯊魚大嘴很符合我的胃口，外觀我本來想給5分的，但漆面太不給力了，比較薄，細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部的結(jié)合點(diǎn)非常的粗糙，扣一分吧。 還有就是一定要安裝尾翼，要不然的話，車身的運(yùn)動(dòng)感喪失一大塊，翼神的改裝潛力那是沒得說了，有著轎跑的感覺，我目前只安裝了原廠小尾翼，豪華版配了側(cè)裙，買了3罐噴膠，噴了大嘴和輪轂，整個(gè)車除了燈，基本上就是黑白兩色，還是很時(shí)尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工其實(shí)比較普通，頂配的全黑內(nèi)飾非常低調(diào)，但整體感很強(qiáng)，從車窗外看里面一篇漆黑，挺喜歡這種神秘感，比12款多了一些亮條，和EVOX基本一樣的中控還是不錯(cuò)的，儀表是兩個(gè)炮筒，也很有運(yùn)動(dòng)感。
空間：空間沒得說，我給了5分，這也是我最滿意的一點(diǎn)，前排座椅往后拉到底，后排都能有一拳左右的腿部空間，高度的話，不會(huì)出現(xiàn)坐在后排正中間，腦袋頂?shù)杰図數(shù)那闆r，因?yàn)殚_過、坐過朋友的一些同級(jí)別的車，經(jīng)過空間的對(duì)比，大愛翼神。
配置：13款1.8MT手豪裸車12.38萬(wàn)還是有點(diǎn)貴了，不過讓小四送了差不多10個(gè)禮包還是勉強(qiáng)能安慰下自己吧（尾翼，DVD導(dǎo)航，真皮方向盤，防爆膜，黑頂，腳墊，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，尾箱墊，擋泥板，5000元VIP卡，10萬(wàn)公里機(jī)油），勸大家買車的時(shí)候一定不要讓銷售知道你有多喜歡你選的車，后悔沒砍多少價(jià)。 同級(jí)別的車我都試過，從空間，動(dòng)力，外觀這三大因素綜合考慮了一個(gè)多月，我最后還是定情翼神了。
動(dòng)力：動(dòng)力我給了4分，動(dòng)力方面一檔起步時(shí)還是有點(diǎn)肉的，三檔提速感會(huì)非常明顯，要是需要推背感那也是有的，就看怎么操作，在市區(qū)代步用1.8MT完全的足夠了。
操控：
操控我給3分，轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，在過坑時(shí)感覺減震偏硬，對(duì)身體的反饋?zhàn)屛矣悬c(diǎn)不舒服，還有就是掛擋略微有點(diǎn)不順，尤其是掛1擋和5擋，提車一個(gè)月打了兩次齒輪，都是因?yàn)閽鞊醪豁�，讓我以為自己已�?jīng)掛了進(jìn)去。
油耗：油耗我給3分，據(jù)說運(yùn)用了新的技術(shù)，比12款省油，其實(shí)我買車之后主要使用在上下班的路上，在擁堵的成都市區(qū)，平均速度15km/h，不開空調(diào)10.5L/100km，在天府大道上，70km/h，6.1L/100km,跑過一次高速5.8L/100KM, 這三種路況平均下來的話7.4L/100km的油耗，因?yàn)榇罅啃旭傇诔啥际袇^(qū)，自己估算提車1000KM以來的油耗平均在 9.0L/100KM。
舒適：減震有點(diǎn)硬稍微有點(diǎn)影響舒適度，頂配的真皮坐椅還是不錯(cuò)的，對(duì)于腰部的支撐非常好，手部經(jīng)常接觸的地方也都是真皮的，不過柔軟度和其他材質(zhì)的比起來就要差勁一些了。
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.6L 風(fēng)尚版 MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗較好
缺點(diǎn)：接縫大，隔音差
外觀：滿意，因?yàn)閭�(gè)性才買。。抱著單位沒人有這車的決心就下手了
內(nèi)飾：差評(píng)。。座椅還可以
空間：對(duì)于普通家庭夠用了。。只要你不是全家胖子的話。。。170左右的人駕駛會(huì)比較舒服。。
配置：很高。。這個(gè)價(jià)格再也選不出第二輛合資品牌這樣性價(jià)比高的車
動(dòng)力：160時(shí)速以內(nèi)你體驗(yàn)不出來1.8好還是1.6好。因?yàn)?000轉(zhuǎn)后1.6提速也很快，高速滿載超車還算輕松
操控：
入檔順暢山路轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，就是懸架還是偏軟了，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還能接受，比一般的買菜車強(qiáng)些
油耗：純市區(qū)道路9個(gè)油，市區(qū)加二級(jí)路6.5個(gè)，高速跑100時(shí)速6個(gè)，跑120時(shí)速6.8個(gè)
舒適：還算過得去，懸架還是稍微有些生硬。。可能是我要求太高了，反正比扭力梁底盤好多了
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.6L 風(fēng)尚版 MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在同價(jià)位車中底盤算是很厚道了 多連桿獨(dú)立帶橫穩(wěn)桿 空間也挺好的 坐著也挺舒服
缺點(diǎn)：仔細(xì)聽到處都有雜音 后輪居然沒有擋泥板內(nèi)襯走有點(diǎn)沙子的路面大家懂得
外觀：呵呵了 還不如10版好看 你改版就改唄 沒事加胡子干嘛 裝成熟？
內(nèi)飾：真不知道說什么好 嗨~！反正我對(duì)內(nèi)飾要求降低了很多
空間：空間我覺得不錯(cuò) 家用夠了 后排座三人沒問題
配置：性價(jià)比挺好的 當(dāng)然看你和什么車比了
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力總體來說還可以 想快那就多踩油門唄 沒有網(wǎng)友說的那樣夸張說的1.6的好像都不能要了
操控：
操控也還不錯(cuò)基本上指哪開哪有大坑路面也可輕松躲過 就是液壓助力沒有電子助力輕 不過要是再能調(diào)教輕一點(diǎn)我老婆就能開了
油耗：還沒上高速不好說 在市區(qū)跑跑6-7.8個(gè)油左右 開外環(huán) 快速6.8-6.0左右吧 不知道行車電腦準(zhǔn)不準(zhǔn)
舒適：還可以吧 我不太喜歡窩著開車 所以翼神對(duì)我來說挺好的 就是沒腰部支撐開時(shí)間長(zhǎng)了確實(shí)腰酸
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L CVT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1646公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為最滿意的就是翼神采用EVO性能的底盤,雖然跟EVO相比,還是有一段差距,但是在緊湊型車?yán)锩嫠氵�行的,而且1.8和2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還是進(jìn)口的,波箱也是進(jìn)口的.還有就是可以改車,我覺得大部分買翼神的車主,十個(gè)有九個(gè)是想改的,畢竟能改出自己喜歡的類型,那才是重點(diǎn)啊
缺點(diǎn)：翼神的內(nèi)飾是一大敗筆,不知道是不是三菱內(nèi)飾本身就不是很重視,每部三菱車的內(nèi)飾,感覺都不是很咋地,太單調(diào),沒有本田那么好看,還有就是感覺翼神越做越難看了,從09款到13款,前臉做得不是很行.后面的感覺還行,就是比EVO小了一點(diǎn),沒有EVO的寬體那么好看.還有就是1.8的原廠大燈,顯得暗淡無(wú)光,晚上開高速都不敢開那么快,可見度很小.
外觀：就是喜歡翼神那鯊魚嘴的造型啊,雖然是仿EVO的,但對(duì)于買十幾萬(wàn)的車的人來說,算很不錯(cuò)了.
內(nèi)飾：翼神的內(nèi)飾就不想說了,太單調(diào),還是不夠華麗,而且用料方便感覺不是很足,塑料感很強(qiáng),
空間：翼神的空間是在緊湊里面排行靠前一點(diǎn)的吧,雖然沒有日產(chǎn)騏達(dá)那么寬敞,前排坐1m8高的人,會(huì)有點(diǎn)頂車頂,后排的話,1m8個(gè)子的也逃脫不了這個(gè)宿命,可能是1.8cvt豪華版的天窗在作怪吧.后尾箱還是能放下很多東西,里面塞5,6個(gè)大的電腦機(jī)箱還是沒問題的,滿足拉貨的要求~
配置：在十幾萬(wàn)的車?yán)飦碚f,能買到這車,還算ok,對(duì)于喜歡走低調(diào)路線的我來說,很不錯(cuò)了,還是沒發(fā)跟省油的思域比,當(dāng)初選翼神就是為了做代步的小車嘛.還有他那霸氣的外觀.
動(dòng)力：動(dòng)力方面,1.8的排量對(duì)于日常生活來說,是足以,要是有追求的話,還是上2.0的吧,車子上3000轉(zhuǎn)的時(shí)候,就好像脫韁的野馬,跑得很快,這就是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別啊
操控：
獨(dú)特的懸掛系統(tǒng),讓翼神這部車充滿各種亮點(diǎn).方向盤也是蠻輕的,功能鍵也還行,我覺得1.8cvt豪華版一大亮點(diǎn)就是有定速巡航,在高速上開定速巡航真的是非常舒服,不用用腳控制著油門,只要控制剎車踏板就ok了,而且定速巡航還是蠻省油的,我最低有開過百公里六升的,希望油耗能繼續(xù)降下去.
油耗：油耗還是要根據(jù)個(gè)人情況來算,有時(shí)候猛踩油門,油耗會(huì)飆到十幾二十幾升,不猛踩的話,可以低到六點(diǎn)幾升百公里,反正在市內(nèi)開車,少也要有8~9個(gè)油百公里吧,高速的油耗應(yīng)該會(huì)到7個(gè)油左右.
舒適：舒適一般般,還是比不上日產(chǎn)無(wú)敵的舒適性,但對(duì)我來說足夠了,后排中間的座位可能就不行了,因?yàn)楠?dú)立懸掛的關(guān)系吧,后排中間突起物還是會(huì)影響到腳放的位置.坐4個(gè)人還是杠杠的.
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購(gòu)買車型翼神 2013款 1.8L CVT 致尚版 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇翼神這款車純粹是奔著外觀去的，最滿意的就是外觀，但是2013款改款改的有點(diǎn)多少不適應(yīng).不過內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，這款車很適合年輕人去開，一般上下班和女士接送孩子是夠用的，車型好看，夠年輕，夠運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚！
缺點(diǎn)：為什么不引進(jìn)帶T的車型呢？要說不滿意的話，翼神的口碑大家皆知，都說有異響，但是我沒遇見過，其他的個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的！也許每個(gè)人喜歡的不同吧，反正既然選擇了，那也沒有什么！
外觀：年輕，時(shí)尚，霸氣，犀利的眼神，霸氣的大嘴，對(duì)于年輕人來說，應(yīng)該還是比較喜歡這種適合年輕人開的車。
內(nèi)飾：鋼琴烤漆面板，炮筒儀表盤，舒適的真皮座椅，都給駕駛者帶來了無(wú)盡的樂趣，自動(dòng)空調(diào)這個(gè)還是比較舒適的。喜歡翼神的朋友沒有幾個(gè)會(huì)去雞蛋里挑骨頭，再去說內(nèi)飾什么問題的吧？
空間：前排不用說，很滿意，只是后排有點(diǎn)緊湊，儲(chǔ)物方面還行，其他的也沒什么！
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，之間一直在思域和翼神之間猶豫，但是思域雖然是東本產(chǎn)的，但是性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不過翼神，就單憑翼神測(cè)試的五星碰撞記錄，思域就沒有，不管成績(jī)?nèi)绾伟�，但是翼神敢做。在同�?jí)車同價(jià)位中，翼神的性價(jià)比應(yīng)該屬于是高一點(diǎn)的吧！
動(dòng)力：個(gè)人選擇是1.8CVT的，對(duì)于動(dòng)力只能說是夠用，但是如果追求速度的話，那么請(qǐng)不要考慮，可以考慮2.0或者手動(dòng)，因?yàn)?.8CVT的的確是肉，起步還算可以，但是高速上跑到140KM之后速度就有明顯的吃力，有點(diǎn)上不去的感覺，前期起步還有小推背感還算是很不錯(cuò)的！
操控：
對(duì)于操控，沒什么說的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，駕駛樂趣還是很不錯(cuò)的，有了換擋撥片，多了一些駕駛樂趣，平時(shí)也就是在城市道路跑，但是操控還是很不錯(cuò)的。
油耗：本人對(duì)于油耗有個(gè)別的看法，我見有很多人跑出100KM 6 7 升的記錄，但是本人從來沒有遇見過，我最低的油耗一次是在高速上，80KM的路程 油耗在9L左右...平時(shí)都是在13L 個(gè)別情況下會(huì)出現(xiàn)10L 我不知道其他人的6L 7L是怎么開出來的，反正我感覺不真！
舒適：舒適性前排還可以，后排一般，真皮包裹的座椅很好，很舒適，做進(jìn)去座椅就緊緊地包裹著身體，這樣自己就感覺更安全了一點(diǎn)！
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思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
花冠
鋒范
遠(yuǎn)景
速銳
A5翼舞
標(biāo)致307
英朗
