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思鉑睿
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形很時(shí)尚！喜歡！
缺點(diǎn)：后排空間太小了，坐人非常不方便，進(jìn)出很容易踢到座椅，而且要側(cè)著身子，非常的別扭。
外觀：這車的外觀確實(shí)是一大殺手锏，霸氣的外觀，硬朗的車身線條，09年的車型到現(xiàn)在也還很時(shí)尚，本田的設(shè)計(jì)師確實(shí)很厲害，我想買思鉑睿的人對(duì)這點(diǎn)很贊同吧。
內(nèi)飾：用料和做工還是真不錯(cuò)，按鍵布局也比較簡單明晰，type-s的紅色儀表盤晚上看很漂亮，做工和用料上來講比同價(jià)位的日系確實(shí)是好一些。
空間：前排空間沒話說，后排170的吃力，頭部緊湊，腿部半拳，做三個(gè)人有點(diǎn)擠可以接受
配置：目前優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比很好，總之喜歡家用的上雅閣，喜歡小眾個(gè)性的選思鉑睿
動(dòng)力：偶爾運(yùn)動(dòng)一下還是很足夠， 當(dāng)然咱們只是平民，不飆車，在一個(gè)，油價(jià)太貴！地板油會(huì)增加40%的油耗。。。太可怕，我認(rèn)為動(dòng)力絕對(duì)可以滿足一般人的需求！絕對(duì)的！
操控：
操控精準(zhǔn)！路面反饋清晰，有轎跑車風(fēng)范！和雅閣的駕駛體驗(yàn)完全不同，過彎時(shí)底盤給人的感覺和德系車接近。
油耗：我目前是9.6L/100KM 平均時(shí)速才28~~ 省油吧~~ 這可是2.4的排量喲~~~ 反正我覺得很省~~~我算了下 加93號(hào)汽油 一公里7.8毛~~
舒適：座椅的包裹性很棒，一坐上去感覺就是把人整個(gè)包裹起來，而且很舒適。用料十足。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致 配置高 外觀越看越耐看 十喇叭5.1聲道 8探頭前后雷達(dá) 6氣囊 右后視鏡倒車自動(dòng)下翻 內(nèi)外后視鏡防眩目
缺點(diǎn)：軸距略短
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：思鉑睿寬度很不錯(cuò)，后排基本上也能坐滿，可能就是腿部空間不足。
動(dòng)力：加速只能說過得去，老款181P馬力 相對(duì)于目前的車市同級(jí)別的車子來說寒酸了一點(diǎn)，本田看家5速變速箱雖然落后，頓挫感強(qiáng)，但是耐操是其優(yōu)點(diǎn)，有得有失吧~
操控：
操控同級(jí)別中應(yīng)該是比較優(yōu)秀的，厚重的地盤加上優(yōu)秀的懸掛，足以應(yīng)付日常的駕駛，不飆車此操控足夠
舒適：本來覺得還挺舒服，最近買了輛日產(chǎn)的車，才發(fā)現(xiàn)舒適度沒法比…發(fā)現(xiàn)本田的車座椅比起日產(chǎn)確實(shí)都偏硬一些，不過日產(chǎn)向來以舒適出名，思鉑睿又主打運(yùn)動(dòng)，座椅硬點(diǎn)也屬于正常，除去硬之外，座椅包裹感很好，肩部支撐很舒服，前排座椅寬大。而且長時(shí)間駕駛，個(gè)人感覺還是思鉑睿更舒服一些，軟的座椅開時(shí)間長了反倒累。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：性價(jià)比超高！
外觀：個(gè)人比較喜歡，很運(yùn)動(dòng)很年輕活力，有棱有角比較大氣，而且相對(duì)來講我比較喜歡09款，現(xiàn)款的外觀雖然變化不大，但是中網(wǎng)有點(diǎn)小，個(gè)人覺得不如09款大氣了，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴……不過好多人換TSX的外觀，倒也無所謂原廠什么樣。09款的非type-s版，跟在美國見到的tsx是一模一樣，包括輪轂，感覺還挺洋氣……
內(nèi)飾：思鉑睿的內(nèi)飾比起同級(jí)車來說很精致，這也是當(dāng)初選擇它的原因。
空間：空間只能說夠用
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠五萬，性價(jià)比不錯(cuò)，如果原價(jià)225800，沒性價(jià)比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個(gè)人感覺優(yōu)惠個(gè)3W5往上，應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：沒的說。用東北話說：杠杠滴！
操控：
非常棒！扎實(shí)的地板，穩(wěn)重的懸掛，操控性非常棒，小巧的方向盤，操控性不用經(jīng)過改裝，就非常棒，地盤也很不錯(cuò)，激情駕駛的時(shí)候不會(huì)感覺側(cè)傾很嚴(yán)重。。
油耗：我的小思是2.4排量的，市內(nèi)平均油耗在10.8左右；高速9.4左右，完全可以接受。經(jīng)常加93#
舒適：座椅無可挑剔的舒服，厚實(shí)的包裹性，以及支撐感都不錯(cuò)！方向盤、手剎、檔位的觸感我也很喜歡，尤其是思鉑睿的音箱效果，真的很帶感
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很拉風(fēng)，內(nèi)飾及配置都高于同級(jí)別車型
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：這個(gè)車的外觀無出其右，不是一般街車能感覺的到的，推薦直接買運(yùn)動(dòng)版，運(yùn)動(dòng)版的大思很拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)然在同價(jià)位中無敵，很有層次感，當(dāng)初買車時(shí)候看了銳志，但是后來一坐進(jìn)大思就拋棄銳志了，即使銳志的V6+后驅(qū)非常有誘惑力
空間：不是他的賣點(diǎn)
配置：總體來說，是一款值得擁有的車型。以前動(dòng)力是短板，后排空間是短板，操控配置內(nèi)飾依舊很犀利。13款重新調(diào)校了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，據(jù)說加速和極速方面都有明顯的提升。。是一款值得擁有的車型
動(dòng)力：：夠用，最滿意的是排氣聲音調(diào)教的很有厚重感，有跑車的味，滿足下小小的虛榮心：-）
操控：
精準(zhǔn)，隨心。過彎有信心，過坎的舒適性也不錯(cuò)，唯一不足的就是電子助力在走直線時(shí)的回正力度有點(diǎn)過軟，要經(jīng)常的修正，個(gè)人認(rèn)為這點(diǎn)不如液壓的好用。
油耗：2.4的油耗啊，還可以吧，純12.5L/100km還可以接受。
舒適：鋪裝路面非常的舒服，給人一種厚重的感覺，但是到了爛路，這樣的懸掛會(huì)非常的硬朗，只能降低車速慢慢的過，比起家里的巡洋艦，相差太大，爛路還是要非承載車身的好
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形內(nèi)飾夠運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：哎，說起來都是淚的動(dòng)力，為什么沒有3.5六缸呢，來個(gè)四驅(qū)就更好了…
外觀：外觀要點(diǎn)贊！現(xiàn)在也不覺落后。前幾天車展上看了新的換代款，真心覺得沒有老款好看！不過各人眼光不同，在此僅發(fā)表我個(gè)人的觀點(diǎn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)一流，謳歌原型車內(nèi)飾的確高于其他的本田車系，相當(dāng)?shù)氖娣?/span>
空間：前排還行，后排太短，個(gè)頭稍大的人坐后排很難受。此車只能當(dāng)成四座coupe跑車來用于日常載人。
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠五萬，性價(jià)比不錯(cuò)，如果原價(jià)225800，沒性價(jià)比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個(gè)人感覺優(yōu)惠個(gè)3W5往上，應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，偶爾發(fā)泄一下也是很給力的，2.4的車能肉哪去呢。
操控：
車身緊湊，靈活性強(qiáng)雙模減震還是有點(diǎn)偏硬 過彎側(cè)傾稍大 整體扎實(shí) 輪胎的極限對(duì)于1.6噸的車重來說有點(diǎn)低 尤其冬天 抓地力明顯不夠
油耗：5AT 2.4的排量加上本身將近1600Kg的車重油耗就不是什么優(yōu)勢，一直在城市中跑路段不是太堵10-12的油耗對(duì)于2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于正常水平。
舒適：隔音效果不錯(cuò)。懸掛很舒服。有韌性。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程172566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾！
缺點(diǎn)：空間確實(shí)有點(diǎn)小
內(nèi)飾：用料和做工還是真不錯(cuò)，按鍵布局也比較簡單明晰，type-s的紅色儀表盤晚上看很漂亮，做工和用料上來講比同價(jià)位的日系確實(shí)是好一些。
空間：前排空間非常富裕 后排后備箱空間小
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠五萬，性價(jià)比不錯(cuò)，如果原價(jià)225800，沒性價(jià)比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個(gè)人感覺優(yōu)惠個(gè)3W5往上，應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：2.4升動(dòng)力尚可，高轉(zhuǎn)輸出比較強(qiáng)勁，時(shí)常在高速跑，動(dòng)力儲(chǔ)備是我比較看中的。在高速超車的時(shí)候比較有安全感。
操控：
說道操控我就要說下重點(diǎn)了，真不是一般車能比的，A4L開過，M6開過，雅閣開過，君威開過，銳志開過，這些車子的操控真是比不上思鉑睿，這不是數(shù)據(jù)，而是我的親身體驗(yàn)，這些車我表兄弟全有，沒事大家還一起比比加速呢，呵呵，結(jié)果你知道滴，哈哈。
油耗：2.4的排量城區(qū)10個(gè)左右的油耗高速8個(gè)左右油耗還是很滿意的。
舒適：座椅的包裹性很棒，一坐上去感覺就是把人整個(gè)包裹起來，而且很舒適。用料十足。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很滿意，配置高，實(shí)用，高速油耗很滿意
缺點(diǎn)：動(dòng)力起步階段偏弱
外觀：自從買了思鉑睿，整車看上去是越來越耐看，很好看，車身線條很剛性，有肌肉感的視覺。同時(shí)也很低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別滿意，不比奔寶奧的C級(jí)3系A(chǔ)4差。。
空間：狹小
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠五萬，性價(jià)比不錯(cuò)，如果原價(jià)225800，沒性價(jià)比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個(gè)人感覺優(yōu)惠個(gè)3W5往上，應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了。不能說太好但是爆發(fā)力可以。加速很線性。
操控：
這個(gè)很不錯(cuò)，沒有日系車的感覺，底盤很扎實(shí)，過彎很輕松。
油耗：買車使用到現(xiàn)在大多數(shù)在市區(qū)內(nèi)跑，所以油耗偏高，現(xiàn)在穩(wěn)定在12.2升。思鉑睿的換擋區(qū)間大約在2000~2200轉(zhuǎn)左右，1檔換2檔頓挫感比較明顯，發(fā)現(xiàn)在駕駛習(xí)慣上有個(gè)小改變，可以能讓這種頓挫感減輕，就是在轉(zhuǎn)速即將達(dá)到換擋區(qū)間時(shí)，輕輕松下油門。其他檔位的換擋還是比較平順的。
舒適：舒適性可以接受， 就是懸掛偏硬了一些，走在坑坑洼洼的路面上嘎噶的響
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很漂亮，駕駛感覺很好
缺點(diǎn)：有異響，現(xiàn)在懶得解決。
外觀：霸氣 帥氣 運(yùn)動(dòng)版的輪轂 剩下了改裝的錢 還是17寸的大腳喲~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，而且內(nèi)飾上錯(cuò)落有致的設(shè)計(jì)讓人有種善心悅目的感覺，凸顯精致和高端！特別要說下，我非常喜歡大思的儀表，還有指針！
空間：前排太好了，后排就一般
動(dòng)力：家用足夠，畢竟2.4的排量擺在那里，有人說夠用，有人說肉，只能說各有所需，對(duì)我來說夠用了，又不是飆車，話說回來，民用車飆什么車。
操控：
操控同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二 減震稍硬 平地上很穩(wěn) 可能是我們小區(qū)地下車庫地不平 開起來左右晃動(dòng)跟劃船一樣
油耗：油耗的的確確是高 我在市區(qū)基本13-14個(gè)油郊區(qū)10-12個(gè)油 這也顛覆了我對(duì)日本車省油的想法
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾精致，操控不錯(cuò)，駕駛舒適，配置功能比較全面~
缺點(diǎn)：有點(diǎn)耗油，可能跟市區(qū)駕駛的時(shí)候多有關(guān)系吧。
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標(biāo)么？五六年的時(shí)光過去依然感覺很經(jīng)典！
內(nèi)飾：前兩天一個(gè)才買馬自達(dá)三的朋友問我，要不要在淘寶上買仿炭纖維貼紙來修飾一下內(nèi)飾，后來我仔細(xì)的研究了一下，除了中控收音機(jī)，導(dǎo)航這一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是軟質(zhì)材質(zhì)的，也沒啥好修飾的了！果斷拒絕了他�。R自達(dá)的朋友千萬別罵我！其實(shí)馬自達(dá)內(nèi)飾也不差！這個(gè)僅僅是我個(gè)人的原因�。�
空間：前排空間還可以 但是后排空間不是很充裕 適合兩口之家開 不適合拉太多人
配置：因?yàn)槲屹I的是二手車，價(jià)格也是市場價(jià)！但是日本車確實(shí)很讓人省心！
動(dòng)力：2.4自然吸氣放在現(xiàn)在的這個(gè)遍地渦輪增壓的時(shí)代說有多強(qiáng)大是假話！但是比較喜歡循序漸進(jìn)的加速感受！完全可以滿足我對(duì)動(dòng)力的需求！
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸距！2705的軸距，類似現(xiàn)在的緊湊級(jí)車了，新思域都已經(jīng)兩米七，但是短軸距帶來的就是優(yōu)秀的操控感，還有較小的轉(zhuǎn)彎半徑！真心好開！
油耗：市區(qū)9L，高速上8L左右，5速平行軸變速箱穩(wěn)定性相當(dāng)強(qiáng)！90碼巡航轉(zhuǎn)速也才2000轉(zhuǎn)！60碼市區(qū)行駛就可以升到5檔！雖然檔位數(shù)量不占優(yōu)勢，但是確實(shí)真心不費(fèi)油！
舒適：主副駕座椅都帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且主駕還帶鑰匙聯(lián)動(dòng)座椅記憶！個(gè)人覺得吊炸天的配置，很舒服！運(yùn)動(dòng)型車談舒適，其實(shí)說不到多少，畢竟后排和雅閣確實(shí)不在一個(gè)檔次，但是就舒適配置而言確實(shí)足夠用了！
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還是不錯(cuò)的值得購買。比銳志好
缺點(diǎn)：后排腳部空間稍小
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標(biāo)么？五六年的時(shí)光過去依然感覺很經(jīng)典！
內(nèi)飾：前兩天一個(gè)才買馬自達(dá)三的朋友問我，要不要在淘寶上買仿炭纖維貼紙來修飾一下內(nèi)飾，后來我仔細(xì)的研究了一下，除了中控收音機(jī)，導(dǎo)航這一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是軟質(zhì)材質(zhì)的，也沒啥好修飾的了！果斷拒絕了他�。R自達(dá)的朋友千萬別罵我！其實(shí)馬自達(dá)內(nèi)飾也不差！這個(gè)僅僅是我個(gè)人的原因�。�
空間：空間小，一米八的身高調(diào)整好主駕駛座椅坐后面就頂腿，但是前排空間非常大也很舒服。
配置：因?yàn)槲屹I的是二手車，價(jià)格也是市場價(jià)！但是日本車確實(shí)很讓人省心！
動(dòng)力：2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出133W 181匹馬力，只能說感覺夠用，超車和急加速比較費(fèi)勁，對(duì)急加速要求比較高的還是適合選渦輪的。高速動(dòng)力尚可，最高跑過210公里/小時(shí)。
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸距！2705的軸距，類似現(xiàn)在的緊湊級(jí)車了，新思域都已經(jīng)兩米七，但是短軸距帶來的就是優(yōu)秀的操控感，還有較小的轉(zhuǎn)彎半徑！真心好開！
油耗：市區(qū)9L，高速上8L左右，5速平行軸變速箱穩(wěn)定性相當(dāng)強(qiáng)！90碼巡航轉(zhuǎn)速也才2000轉(zhuǎn)！60碼市區(qū)行駛就可以升到5檔！雖然檔位數(shù)量不占優(yōu)勢，但是確實(shí)真心不費(fèi)油！
舒適：主副駕座椅都帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且主駕還帶鑰匙聯(lián)動(dòng)座椅記憶！個(gè)人覺得吊炸天的配置，很舒服！運(yùn)動(dòng)型車談舒適，其實(shí)說不到多少，畢竟后排和雅閣確實(shí)不在一個(gè)檔次，但是就舒適配置而言確實(shí)足夠用了！
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阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
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起亞K4
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寶馬3系GT
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