華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.84萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的應該是寶馬的品牌，這一代的外觀和加長的空間……1、這一代的寶馬3系要比前幾代更有氣勢，加長的車身看起來更有氣勢2-整體平衡，舒適性很好，今天開著車感覺還不錯，可能是我以前開的大眾 cc的原因，車門隔音比較差。
缺點：發(fā)動機抖動，在車里感覺不到，打開前機蓋后明顯的抖動~點煙器插口沒電，插上手機轉換頭也沒反應，加速和剎車都不如大眾 CC，尤其是剎車時的感覺，可能減震較軟的原因，稍微點頭，320動力相對于330有明顯區(qū)別，但比很多同級別的日系還是要好一些，試駕過325動力也就那樣了
外觀：顏值沒話說，這輛寶馬一般都是運動型的，時尚又優(yōu)雅。
內飾：內飾方面，我覺得比奧迪要好很多，和 cc比起來，簡直就是雞肋，因為大眾的風格實在是太土了，可能是看膩了吧。
空間：我一米八三的身高，開起來很舒服，右邊的扶手不能調整，手肘也沒有支撐。駕駛座的視野比以前的 CC要好很多，后排空間大，座椅比較軟，但坐起來很舒服，老婆開車的時候，我可以翹著二郎腿，頭上的空間也很大，唯一的問題就是中間的地板太高太寬了！
配置：320 L應該是性價比比較高的，也只有我們這種預算有限，想要裝逼的人，才會考慮性價比，其實325 L比較合適，325 L比較均衡……總之，還是要看你口袋里的錢了。
動力：訂車后糾結了很久，想著要不要換325，跟銷售員商量了一下，因為訂車的時候是有選擇的，所以換車需要很長一段時間，再加上是給老婆買的，最后還是沒換，第一件事就是測試動力，感覺還真不錯，節(jié)能模式是真肉，運動模式有點突兀。
操控：
寶馬的操控就不用多說了，不過這一代舒適度在操控上有所妥協，我上一輛車是大眾 cc，操控還算不錯。
油耗：現在看起來不算低，因為一箱油都沒跑完，一看油耗高的嚇人，分分鐘就能開出20多輛車。
舒適：舒適性比以前的3系有很大變化，比 cc要好很多，四個人坐著應該會非常舒服
|
|
購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1低扭力行駛動力充足。2顏值高，運動感強3后排空間大，后排坐墊厚度和長度合格，坐墊柔軟，乘坐舒適度超過X3。4前排帶腿托，主駕駛帶記憶5，油耗低，綜合8油內
缺點：1低速行駛中出現頓挫現象
外觀：外觀時尚動感，側面腰線優(yōu)雅，尾燈采用立體設計，效果十分醒目。
內飾：個人感覺比現款A4要好，各有千秋，320的原廠無氛圍燈有點不夠看
空間：家庭成員身高不高，一家三口家用，后排乘坐舒適性不錯
配置：綜合性價比還行，購車時有優(yōu)惠，325不選是因為三十六萬以上的性價比太低了。
動力：剛開始的時候動力還算不錯，130公里的高速超車需要踩油門，好在8 AT變速箱換擋靈敏。
操控：
方向盤手感不錯，打方向不偏，重量適中，粗細適中
油耗：大部分都是在市區(qū)，過年的時候開了一趟高速，目前油耗7.6 L。
舒適：隔音和降噪性能都達到了這個級別，比上一代3系要好得多，引擎隔音和底盤隔音性能都要高出一個檔次。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點廣東 陽江
裸車價格31.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀、品牌、聽覺操控。主要是太太開的。她可是小白�。�
缺點：我現在距離這里只有一千公里，還沒有發(fā)現。開慣了高頭大馬的他，不太習慣這種豪車的視野。和之前的三代車比起來，駕駛室的空間顯得有些怪異。10款本田2.0發(fā)動機150匹自吸，22年帶 T才156 P。
外觀：外觀比以前更漂亮了，車身線條也更好了。非常喜歡
內飾：沒問題，沒問題。三代 CRV后面加了一層皮。我也不加倒車雷達。我的手動擋是第三代。除了皮椅之外，什么都沒加。你知道這一點。
空間：前排就是我的了，至于后排，我就無所謂了。幸好。因為是加長版的，
配置：2022年元月中旬買車，性價比高嗎？二十一年七八月份的時候，情況會好一些。只要喜歡就行了。主要是因為疫情的原因，我們放了一個月的假。想買一輛車，讓太太在接下來的一個月里好好練練車。工作之后，基本上沒什么時間。而且在城市里，她也不敢開車。在鄉(xiāng)下練車很容易
動力：不錯！今年三十三歲。開了十幾年的車。他對這些都不感興趣。有老婆在，他開車的時候，就像是個瘋子一樣。只要在一百三十級的時候說。剛提車那天在國道上開了180還行。比我以前開過的 CRV高速160穩(wěn)。
操控：
他以前在汽車行業(yè)工作過，開過各種各樣的車。中上水平
油耗：目前公司很少上班，離家?guī)装倜�。騎在小黃的背上。休息是一段漫長的旅程。一個月才一千六百公里。
舒適：那是不能用 S來衡量的。他也不在意。高速隔音有提升空間
|
|
購買時間2022年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買車的事
缺點：特別愛臟！車長要倒車了！每隔兩天就是一層灰！
外觀：M套很酷!!!物有所值！心滿意足。越早買越好。
內飾：我覺得這款新車的內飾不錯！太好了！我只是沒有氛圍燈。
空間：沒地方放眼鏡！副駕駛的儲物箱太小了！
配置：最好能便宜一點！很好，很漂亮。還有寶馬。
動力：有動力！稍有不慎，就是80分。120以上，他還沒試過。我也不知道。
操控：
寶馬呢？寶馬！很好！
油耗：目前油耗為12，一直在下降，還不錯！估計以后還能升到9。
舒適：舒服，輪胎有點硬，感覺路面坑坑洼洼。后排空間很大！
|
|
購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程238公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤很厚，320的動力絕對夠用，但不能踩，一踩就是70速，別聽網上說的325有多強，不是專業(yè)人士能感覺到的。車身線條流暢，這輛新車雖然有點味道，但是用料都是環(huán)保的新材料，應該能在后期做得更好。廣闊的空間和強大的品牌。
缺點：做工不怎么樣，后備箱里的三腳架塑料殼太薄，一掰就斷。駕駛座后面的塑料卡條很容易掉下來，里面的海綿裸露在外，很難看，不到一個月就掉了兩次。自動車燈，白天有陰影的地方啟動車輛或者過馬路什么的都會自動開啟，很別扭。
外觀：流線設計，黃金比例，同級無敵，尾燈漂亮
內飾：內飾還不錯，沒有車燈，是后來加裝的，這是必須要裝的，有沒有都是一樣的，外面裝的要便宜很多。
空間：空間夠大，一定要買一輛加長版的，還有后備箱。
配置：總體來說，性價比還算不錯，一輛三十萬的車，連無鑰匙進入都做不到。
動力：動力十足，別聽人說什么嚇唬人的，點踩一下，85分。
操控：
內飾豪華，加裝氛圍燈，必須要有！紅色的內部設計讓人非常滿意
油耗：油耗剛開沒多久，目前9個油，還能接受，期待后期低一點吧
舒適：座椅做起來舒服，新車有異味，開門再開再進，操控性能優(yōu)異
|
|
購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.84萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程525公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然，最讓人滿意的還是開起來的感覺，非常舒服，寶馬果然名不虛傳。
缺點：按動玻璃按鈕的速度有點慢，油門也慢了一些，但這是大多數車都會遇到的情況。
外觀：炭黑很漂亮，洗完車后，在陽光下看，還能看到一片藍色。還沒上牌呢，等過完年再來。
內飾：整體內飾很不錯，用料也不錯，淘寶買的碳纖維膜是自己貼上去的，稍微好看一點。
空間：后排空間絕對夠用，畢竟是長軸，1.8米以下的不用擔心。
配置：性價比不高， BBA價格堅挺，不著急用車的可以再等等，看明年小改之前能否打折。
動力：低功率的車只能算是日常使用，作為一個老司機，在高速上開一段時間，一百多公里的速度還是很快的。
操控：
操控性不用多說，方向盤沒有虛位，加速能力也很強，雖然功率低，但日常生活還是綽綽有余的。
油耗：市區(qū)道路和郊區(qū)各半，開了一趟高速后，第一箱汽油的油耗已經降到了8.1。
舒適：前排座椅倒是不錯，但腰部支撐不住，畢竟是低配車，以后再配一輛吧。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格32.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀是最讓人滿意的，其實我最喜歡的就是上一代三系，不過現在沒了。
缺點：雖然是長軸版，但是坐在第二排的感覺并不是很大。
外觀：外觀我很喜歡，最喜歡側面的線條，絕對是那種停下來回頭看一眼的車。
內飾：三系的內飾非常耐看，科技感也不錯，手感也不錯，手感也不錯
空間：雖然是長軸版，但是第二排的空間并不是很大。
配置：我買的是最低配的，我覺得沒必要花太多錢買那些外觀套件，自己改裝一下就可以了。
動力：動力不錯，2.0 t發(fā)動機的動力肯定不會小。
操控：
寶馬是出了名的操控，三系都沒問題。
油耗：八個油，不算太高，2.0 t的發(fā)動機，油耗不算太高，主要是變速箱好。
舒適：懸架是硬傷，為了更好的操控，犧牲了舒適性。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格32.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從小到大，他最喜歡的就是藍天白云。3系，只要努力就行了！漂亮，操控舒適，空間也很大。
缺點：除了 COSPLAY，其他什么都沒有。其他的配置，實在是讓人不忍直視。座椅通風不存在，無鑰匙進入。這兩樣都不是最實用的。沒有360全景。
外觀：地板上都貼了 XP保護膜，真是貴啊！真愛！
內飾：還行吧。沒有驚喜，也沒有抱怨。這種配置沒有氛圍燈。這車的內飾實在是太普通了。
空間：后排幾拳，在同齡人中，算是比較強的了。
配置：物有所值才是最重要的。雖然他一直在加價。車身售價28.9，落地33.5。至于其他的，就靠他自己去想了。因人而異！
動力：低功率的話，還是算了吧。給油就是力量。但我不是賽車手。動力，從來都是要考慮的。
操控：
他買的車很少，有a4，有 C，有 S，有A7，有帕拉梅拉，還有各種日系。不過，3系確實很好開。在我開過的車里，唯一能超過這輛車的，就只有他的大哥530了。530是我開過的最好的車。但那時候的3.0T，起步價是90+。比不上
油耗：這是一個9.6-10的數字。我的車速是百分之八十。油耗不是很好。
舒適：自動調節(jié)功能，簡單舒適。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點河北 保定
裸車價格32.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程772公里
綜合評分
|
優(yōu)點：還是動力和操控性吧，2.0T發(fā)動機配上8擋手自一體變速箱，傳動效率很高，操控也確實如很多車友所說，非常順手，過彎平穩(wěn)，指向精準。
缺點：各方面還算滿意，只是新車的油耗普遍比平時要高一些，過段時間應該會好點。
外觀：外觀大氣，運動感十足，確實吸引了不少人的目光，也讓我信心大增。
內飾：3系內飾豪華，中控臺也是別具一格，看起來很舒服，用料也很好。
空間：里面的空間很好，家人坐在里面都說空間很大，后備箱也很大，可以裝很多東西。
配置：我覺得物有所值，物美價廉，配置也不錯。
動力：動力很強，雖然我買的不是什么大功率的車，但我覺得動力很足，開在家里沒問題，也能感受到推背感。
操控：
寶馬3系的操控性確實不錯，指向準確，方向盤沒有虛位，尤其是轉彎的時候，側傾非常小，非常穩(wěn)定。
油耗：我剛入手沒多久，綜合油耗在10 L左右，再開一段時間就能降下來了。
舒適：首先，這里有很多舒適的配置，比如寬大的全景天窗，讓人感覺很舒服，再加上獨立懸架，讓人在駕駛的時候，不會有太大的顛簸。車子的隔音效果很好，開著車也不會發(fā)出太大的聲響。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得320和325只是起步價的區(qū)別，320運動模式比較猛，一般家用高速高速都夠用了，但是預算足夠的話還是上325的，動力這東西就像存款，你可以不用，但是如果預算足夠的話還是上325的，我覺得320和325只是起步價，但是必須要有。而且他的油耗也很低，在我看來，一輛 B級車，一輛2.0 t的后驅車，再怎么省油，也要10塊錢，買了兩個月，總里程2600公里，綜合油耗在7.6個油左右。
缺點：最讓人不滿意的也許是三點，一、發(fā)動機啟停功能2剎車點頭，3價格太堅挺。每一次發(fā)動機啟動，第一件事就是關掉發(fā)動機，如果不關掉這玩意兒，那就太麻煩了，而且這個功能對發(fā)動機和電池的壽命都有很大的影響，而且它不能永久關機，剎車不穩(wěn)是這一代3系的通病，每一次剎車都要非常的小心，如果剎車太重，那就像是在夜店里跳舞一樣。最后就是寶馬的優(yōu)惠幅度比較小了，這大概是所有消費者最不滿意的地方了，說實話，每個店的價格都是一樣的，有的店里的銷售顧問態(tài)度很差，你一開口就覺得你不應該討價還價，還罵人。
外觀：外觀方面當時訂車時猶豫過黑色，但是朋友有一臺黑色，耐臟，全是白色，看個人喜好。
內飾：內飾方面，我覺得還是不錯的，比同級的a4要好很多，但是跟奔馳比起來，就差遠了。
空間：后排空間很大，可以讓家里的孩子在后面搗亂，我一米75的身高，坐在后排腿部還差4拳，頭部還有兩拳，說實話，我對這個空間還是很滿意的。
配置：性價比應該是 bba里最好的，奔馳1.5 t，動力最差，a4還不錯，但還是前驅。
動力：2.0 T發(fā)動機是156馬力，和325馬力184 p的馬力相比，差了將近30 p，但是120碼的速度差距并不是很大，如果你想要325馬力的話，可以選擇325馬力。
操控：
3系的操控是毋庸置疑的，雖然這輛3系偏向于舒適型，但是這并不影響它的操控，方向盤很穩(wěn)，但是在運動模式下，方向盤會變得很沉，一般女孩子都很難駕馭。
油耗：一箱油加起來大概需要430左右，我的續(xù)航里程是750左右，個人對油耗已經很滿意了。
舒適：這一代的3系懸架比較軟，基本上都是通過減速帶過濾，但隔音效果并不是很好。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
