華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程38520公里
綜合評分
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優(yōu)點：前段加速很有信心。高速行駛油耗低至6L，最高紀錄一箱油跑了1200公里！后排不用說了，2920軸距不是蓋的！
缺點：喇叭也就只能是聽個聲，比5萬的車喇叭還爛。內(nèi)飾尤其中控仿木條品控奇差無比，手指一按咯吱想，還有四個門把手，也是咯吱想。內(nèi)飾做工和蛋蛋車不相上下。排氣居然是單邊單出……這個真是懶的再吐槽了。
外觀：非常大氣，線條也很漂亮
內(nèi)飾：各有所愛吧 我覺得寶馬3系的內(nèi)飾比較簡潔 中控臺的按鍵還是傳統(tǒng)簡單的大按鍵 應該是為了駕駛中更好的使用 唯一不滿意的是儀表盤比較簡陋 沒有什么科技感 還有就是座椅比較薄 長途駕駛感覺比較累 還有頭枕也不舒服 沒有腰部支撐
空間：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務接待。
動力：城市里上下班開開足夠了，追求加速快感還是上328吧
操控：
有點偏于舒適了，感覺
油耗：平時就車庫放著，很少開，感覺還行吧。
舒適：不能和奔馳相比了，魚和熊掌不可兼得，寶馬講求的是操控
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程38600公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉太帥氣了，是放棄CC，A4，選擇新三系的直接原因
缺點：內(nèi)飾塑料感太強，尤其是前面的特硬。車子的空調(diào)制冷特差，有時候還不制冷。車子的音響無力吐槽，有時后排根本聽不見，不是聲音低的緣故，就是聽著特別不舒服，等有點閑錢了，再去改裝。其他就沒什么了
外觀：雪山白沒話說，大氣！
內(nèi)飾：比較一般，先不說老氣與否，反正本人也不年輕了，但是如上面提到的，那些內(nèi)飾板按壓居然會發(fā)出聲音，實在讓人有點氣結(jié)。
空間：后排空間很大 翹兩郎腿都沒問題 后備箱連接座椅 放東西都很方便 打下座椅可以放比較長的物件
動力：不錯
操控：
三系操控之王 不是我吹出來的
油耗：目前還在磨合期，跑了400公里，大概有150公里是高速路段，目前11個油。
舒適：還可以吧 路上小顛簸小石子都能感覺出來，經(jīng)常會有輪胎卷起石子砸到地盤的聲音 天窗有點小 后排空間的舒適性和座椅舒適性很不錯，但沒有后排空調(diào)舒適性大打折扣
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉太帥氣了，是放棄CC，A4，選擇新三系的直接原因
缺點：車內(nèi)有異味，新車快20天了，好在味道在減小
外觀：還行, 挺能糊弄人
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般吧，寶馬都這樣。
空間：后排空間很大，1米8多的人坐后排感覺不到擁擠。
配置：寶馬3系作為寶馬這一經(jīng)典品牌中的一個系列，其整體外觀優(yōu)雅；內(nèi)飾做工精致，設計簡潔大方；配置豐富；空間足夠家庭使用，但儲物空間較少；操控性能尤為突出；但動力一般，加速不錯；安全性能較高,性價比很高。
動力：夠用，可以小賧一下
操控：
對于一般的駕駛者來講，普通路面的操控是值得肯定的，唯一就是在有冰雪的路面，后驅(qū)車在打滑時的反應和前驅(qū)車有所不同，在沒有專門熟悉冰雪路面的車況前，駕駛者需要謹慎駕駛。
油耗：我目前均速大概29，油耗8.8左右，開車比較溫柔的，這油耗我覺得很ok。開高速的時候能夠在5.8左右，有機會上照片。
舒適：差點兒吧，可能因為防爆輪胎的過
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉太帥氣了，是放棄CC，A4，選擇新三系的直接原因
缺點：坐在車內(nèi)主駕駛和副駕駛的車門要使勁關才可以關上，時尚和豪華配置差的有點多。
外觀：時尚、運動、年輕，連老媽都直說寶馬的車頭真是好看，比奧迪、奔馳的都好看。
內(nèi)飾：過的去吧
空間：空間相當令人滿意，尤其是后排，175身高坐后面，腿部差不多有兩個拳頭的空余，不過也有不太令人滿意的地方就是后排如果坐3個人還是稍微有點擁擠。
配置：30來萬的還不錯吧，后悔沒上小鋼炮。。
動力：提速可以的 沒開過賽車
操控：
很不錯
油耗：可以
舒適：非常舒適。這個配置的車沒有腰部的調(diào)節(jié)只要自己配一個頸枕就會舒服了！后排舒適性沒的說！現(xiàn)在已經(jīng)不是開寶馬坐奔馳的時代了！寶馬也很舒適！
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：全球十佳N20渦輪增壓發(fā)動機
缺點：發(fā)動機冷啟動噪音像拖拉機
外觀：非常滿意，雖然車頭有些扁，顯得略單薄，但非常個性，整體造型流暢，最不滿意的是輪轂只有16寸，排氣管就一根，對不起這車價。
內(nèi)飾：風格我很喜歡、簡單、大方不失檔次。一些細節(jié)做工有待加強。門內(nèi)拉手處皮質(zhì)與木質(zhì)結(jié)合處用手按起來會有咯吱咯吱聲音。中控橫著的銀色金屬裝飾長條用手按起來也會有咯吱咯吱的聲音、、。
空間：大，足夠大了
配置：性價比自己感覺還行
動力：一般般
操控：
高速路駕駛平穩(wěn) 轉(zhuǎn)向精準 方向盤力度適中 路感清晰 120公里/小時動力隨叫隨到 超車變道游刃有余 底盤懸掛支撐到位 過彎側(cè)傾小 追求駕駛感選擇寶馬沒錯
油耗：油耗11.9還不錯，平時大油門踩的比較多。
舒適：懸掛較硬，后排遮陽簾還是不錯的
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購買時間2013年02月
購買地點福建 福州
裸車價格33.68萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程4868公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，當初本來是看X1的結(jié)果發(fā)現(xiàn)空間很小，感覺還沒有我之前的日產(chǎn)驪威空間大，從X1下倆看到旁邊的一輛轎車，銷售建議我坐上去試試，坐進后排感覺好寬敞的，隨問銷售這個5系多少錢啊，（畢竟銀子有限不敢奢望5系的）銷售說這是3系不是5系。我說開玩笑，哥們做過3系的，哪有這么大，銷售妹妹含笑回答這是新款的加長3系。于是馬上從車里出來跑去看車尾，真的是3系。在看看富有侵略性的前臉，真的很漂亮，于是中毒。
缺點：儲物空間較少，動力一般，車里沒電動開車尾箱的按鈕，不方便
外觀：這次換代非常的犀利尤其是車身的前部
內(nèi)飾：用料不錯 做工還可以
空間：還行吧夠用
配置：買寶馬就不要談性價比了，性價比最高的估計是BYD了吧
動力：高速很上160很穩(wěn)，不知不覺就超速了，在一般道路上也是動力隨叫隨到
操控：
過彎的時候車晃，方向盤太輕，車不穩(wěn)不如老的3系
油耗：人家都很低，我的高，估計是我太年輕，開車比較暴躁
舒適：舒適性一般吧，感覺隔音不是很到位。拆過前中控，隔音居然用的是黑心棉，哎。。。寶馬不厚道。
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.46萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12776公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞 動力澎湃 方向指向精準 底盤扎實 剎車制動放心 外形靚麗 油耗低 儲物空間豐富
缺點：發(fā)動機剛啟動的聲音就好比拖拉機啊 突突突的
外觀：兇人惡煞 炯炯有神的雙天使眼 黑色的雙腎進氣格柵 棱角分明的車身腰線 比較性感的尾燈 是我的大愛
內(nèi)飾：做工很好
空間：很舒暢，特別是后排空間，感覺有奧迪A6L那樣大，翹個二郎腿足足有余。
配置：90分，相信在這個價位上的車子，既有空間舒適，又有動力操控，你還能說出其他嗎？
動力：動力可以
操控：
轉(zhuǎn)向精準，反饋明顯，但是后驅(qū)車在過分道線時飄擺嚴重，讓人很沒有信心。
油耗：9.7L/100KM 油耗挺滿意的
舒適：懸掛前段比較軟，舒適性還不錯。比我之前的新君威感覺好好很多。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格27.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，操控，省油，改裝潛力大
缺點：低配車型的配置應該再厚道點
外觀：一個字。帥。兩個字 很帥。三個字，真是帥！非常喜歡這次大該款的設計完全就是年輕人的不二選擇！扁平的前臉很酷有木有��！開眼角更拉風更閃眼有木有啊
內(nèi)飾：相比進口的3系旅行版或3GT，還是略顯簡單
空間：本人178cm，85kg，前排調(diào)好，后排還是很寬敞
配置：這價位性價比基本不是主要考慮的問題，只能說值不值。目前來說是覺得值得。
動力：雖然以前沒開過什么好車，動力還是超出預料，雖然是低功率
操控：
滿分10分的話，給打8.8
油耗：9.3 比較滿意了，平時走的都是比較擁堵的路線，跑過幾次高速，不是太遠，有一回跑了50多公里，從開車到結(jié)束沒有重置過，油耗顯示4.9，呵呵有沒有比這個再低的了。
舒適：懸掛比我預想的要軟，但也不是天籟的那種軟，還是很有韌勁的
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞 動力澎湃 方向指向精準 底盤扎實 剎車制動放心 外形靚麗 油耗低 儲物空間豐富
缺點：隔音稍差
外觀：外觀比起老款3系更加漂亮，修長的車身，如果沒有后邊的表示顯示自己是3系，其他人還以為是新5系呢
內(nèi)飾：猶豫是時尚的，顯示屏與豪華相差太多了，屏幕除了聽歌基本就沒用了，這點也不滿意
空間：車身寬度較好，室內(nèi)空間夠用，但儲物空間較少，尤其是儲物格少，不太方便。
動力：N20低功率版的發(fā)動機對于拿來家用，偶爾撒撒野的人來說也是足夠了，油門響應很快，動力也感覺隨叫隨到，
操控：
操控相當給力
油耗：油耗打100分
舒適：中等偏上前排座位包裹還可以，唯一的缺點就是我上面提到的腿會麻（但是現(xiàn)在沒有了）。后排坐兩個人很OK，三個人的話由于后驅(qū)的先天缺陷（中間的傳動軸會隆起），就不舒服了。電加熱、座位通風、腰部調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、自動按摩，以上。。。。統(tǒng)統(tǒng)沒有！320Li時尚只配了兩組記憶功能和基本的座位電動調(diào)節(jié)，有些小氣，我以前開的20幾萬的君威可是啥都有，我同事的天籟還有按摩功能 - -||
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購買時間2013年03月
購買地點山東 青島
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于320li最滿意的地方是車子的動力，之前開過起亞2.0，皇冠2.5V6，渦輪增壓的發(fā)動機是我最滿意的地方，特別是運動模式。
缺點：車內(nèi)異味和異響，異響是目前就一直沒解決。異味，車子剛提的一個月，那味道真心大，天天開窗、上車前開門3---5分鐘，用了木炭包十幾包、吊蘭兩盆，3M甲醛凈化劑一瓶，3M光觸媒一瓶，電子凈化器一只，一個月后，異味基本解決！但是，，，但是，，，現(xiàn)在外面很熱，車子行駛中能聞到類似柏油馬路暴曬后散發(fā)出的味道，真心不知道是不是傳說中的“瀝青門”？
外觀：車身寬度較好，室內(nèi)空間夠用，但儲物空間較少，尤其是儲物格少，不太方便。
內(nèi)飾：沒有問題 可以
空間：操控一流，駕駛感覺超好
配置：油耗一直是大家所關注的，當然我認為油耗要結(jié)合你的平均時速、駕駛技術、路況、天氣等條件因素來決定的。從提車到現(xiàn)在，我分別在不同的路段進行過對比測試。高速路段時速100-120之間的油耗基本控制在6升左右。城市高速路段時速60-80之間油耗能控制在5升左右，城市擁堵路段30公里以下，油耗在12升左右，目前綜合油耗控制在9升左右，行駛9600公里的平均時速在30公里左右。
動力：還是比較可以的，常用功能都在手邊，不用費力去找，而且我對車的要求就是有個天窗就滿足了，所以還是比較認可這車的。只是開車的時候噪音大了點，不過他們說對運動型的聲音本就不能太高。不爽的是懸掛支架居然把老3系的鋁改成了鐵，這實在讓人有點傷心！
操控：
挺時尚的，適合二十來歲的年輕人開。
油耗：一般，做工一般，套娃內(nèi)飾沒有新意
舒適：還行吧
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