華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格37.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大，比我以前那臺雅閣好很多。動力隨叫隨到，13款裝逼的日間行車燈真的不錯，燈光效果也不錯。
缺點：發(fā)動機噪音，實在是難以忍受，特別是怠速的時候和冷啟動的時候，跟拖拉機一樣，太難聽了。如果這一點能改善，我愿意再花錢，可是目前貌似沒有解決方法，4S不把它當(dāng)回事。說4缸的渦輪增壓都這樣，正常。其它小問題請參考我發(fā)過的一些帖子，全部是用車過程中遇到的問題。
外觀：買這車就是在13年時候的a4 3系 c級里最好看的
內(nèi)飾：延續(xù)了寶馬的一貫作風(fēng)，還可以吧。
空間：內(nèi)部乘坐空間夠大，但是儲物空間比較少，后備箱還算比較規(guī)整
動力：很牛很牛，動力很充沛！特別是運動模式，動力隨踩隨到。就算是平時的舒適模式，也感覺動力很充足，很難感覺到渦輪增壓的介入，沒有太多渦輪遲滯的感覺，所以從來沒地板油過，動力用不完。
操控：
總體來說非常滿意，完全沒有后悔買這部車。不愧寶馬的理念，(開寶馬)
油耗：高速真心很省油大概6-7個油，市內(nèi)的話太費油，11個左右。如果純市區(qū)又有點堵車的話，12個以上吧。。新車剛買回來時，我開到過17個，暈。。。純市區(qū)基本就是300塊錢油跑差不多300公里。
舒適：開過也座過朋友的525Li,相比之下內(nèi)飾和座椅方面我覺得以0:0是打平的話,3系可能輸1:0吧.(也可能他是領(lǐng)先型的緣故吧).懸掛就不用比了,一個主打運動,一個主打舒適的.
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作性能好，底盤穩(wěn)定，路感清晰，加速不錯，外觀夠帥，寶石青的顏色讓車既可以買菜又可以接客戶，宜商宜家。
缺點：發(fā)動的聲音像拖拉機；內(nèi)飾太普通
外觀：外觀見仁見智，有人說現(xiàn)在新3系變得非常漂亮，富有攻擊性的前臉，厚實的尾部，很動感，但我最喜歡從正面看車頭，很飽滿！所以外觀方面我保留意見
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，貌似寶馬豪華版內(nèi)飾都是差不多的。音箱效果比較好，開車就要聽歌，一路狂飆，真皮座椅，電耳，電動座椅，多功能方向盤還是不錯的。以后希望有電子手剎。idrive系統(tǒng)操作起來也很方便。
空間：空間大和5系差不多，家人最滿意
動力：很牛很牛，動力很充沛！特別是運動模式，動力隨踩隨到。就算是平時的舒適模式，也感覺動力很充足，很難感覺到渦輪增壓的介入，沒有太多渦輪遲滯的感覺，所以從來沒地板油過，動力用不完。
操控：
還不錯，其它的車沒開過，試過我弟的Q5,相比之下感覺寶馬方向有點重，也許這樣高速行駛的時候比較安全吧。路感反饋非常分明，底盤很穩(wěn)很扎實。
油耗：我不知道別人的八九個油怎么跑。反正我表上10.2不過實際也要到了12個。起碼六十一下。不要看瞬間油耗好了。一般都是二十以上或者二十少一點。我都在市區(qū)跑。我覺得我還能接受
舒適：還不錯，雖然沒我同學(xué)的皇冠坐得舒服，年輕人開車都是一個面子，喜歡激情操控。3系雖然不算最舒適的車，但是也不會差，畢竟是寶馬。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計很有運動效果
缺點：新車?yán)锩娴奈兜捞�，希望以后廠家注意點，嚴(yán)重懷疑有危害氣味！這個必須請廠家以后注意改進(jìn)！
外觀：外觀大愛。修長的車身，天使眼和蓄勢待發(fā)的前臉，就是16寸小腳可能小了點。
內(nèi)飾：太一般了，科技感不強。
空間：直逼5系~
配置：一般吧 全款優(yōu)惠不如分期的
動力：加速同比A4之類的車 稍微快一點 動力足夠用 在市區(qū)eco模式下超車也不錯
操控：
指向精準(zhǔn)，過彎渾然一體。
油耗：很好，2.0T的車目前平均油耗8個左右，跟路況也有關(guān)系
舒適：其他位置很好，就是駕駛位，怎么弄都不會舒服，油門和剎車踩起來特別不舒服，市區(qū)開的時候，一個小時就有抽筋的感覺，特別不爽！
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)的造型及其品牌口碑
缺點：音響真的是垃圾，廣播一樣聽多了頭疼感覺要炸，座椅很不舒服，買三系一定要假裝哈曼和腰部支撐
外觀：外觀大家多會看嘍，高端 大氣 上檔次！
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道比較大，這是最郁悶的，儀表盤還是老樣子，比較傳統(tǒng)，要是能時尚點就好了，不過顯示的信息該有的都有，比較實用。
空間：夠大
配置：一般 比不上XTS ES
動力：2.0T 184馬力 L4 超級棒，棒棒噠
操控：
大贊，轉(zhuǎn)向和路感反饋都很清晰，指向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾控制得很到位，變線干凈利索
油耗：綜合9.1，高速6.5，很滿意了。
舒適：一般吧，不過3系主打運動，可以接受。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格32.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌和外形是我選擇這款車的最重要的一點，外形我比較喜歡
缺點：方向盤和車身的L鍍鉻條
外觀：外觀我認(rèn)為是這個級別的車中最漂亮的了，特別是那天使眼，我最喜歡，當(dāng)然仁者見仁、智者見智吧！
內(nèi)飾：新穎，便捷
空間：后排空間相當(dāng)不錯
配置：對于家庭用車來說性價比還不錯，其實原本我是奔著它的操控去買的，結(jié)果老婆大人非要LI所以最后只好妥協(xié)了。
動力：2.0T渦輪增壓在40碼以后的輸出非常好，但在低速的時候頓挫很強烈。
操控：
系上安全帶 整個人還是和車子配合的挺不錯的。指哪打哪。
油耗：油耗不錯，還有下降空間，等過了磨合期看
舒適：這個欠缺一些。
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格41.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：速度！能跑起來，也能控制住
缺點：可能是之前看英朗XT的原因，短期還沒適應(yīng)偏重的方向感。另外新車內(nèi)的氣味實在重的受不了...想吐！��！
外觀：外觀較大氣，整車流線好，前臉像一只鯊魚，一對天使眼，帥的不行不行。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾嘛，各有各的優(yōu)缺點，凱美瑞畢竟是商務(wù)車 老成很多 ...不會那么現(xiàn)代化，但是做工什么的 絕對不差，特別是新3的味道！提車回來的路上 讓我和老婆喉嚨難受的無語！到現(xiàn)在還有味道...還有 朋友535li的按鍵 竟然剝皮...我可不希望遇到...
空間：3系的空間沒得說，大非常大，跟5系的空間差不多，比奧迪A4L強太多了。
配置：當(dāng)時感覺價格偏高，但性價比可以，畢竟發(fā)動機技術(shù)到位了。今年我又關(guān)注了下我這款車，價格降不少。沒辦法，早開早享受。
動力：動力在S和S+檔位100公里下還是不錯的，油門很靈敏，響應(yīng)很及時，因為排量限制的因素，在120往上提速會有些局限
操控：
以前開過豐田銳志，方向盤很輕，跑高速時刻都要握緊方向盤，很累。3系的方向盤重穩(wěn)，現(xiàn)在跑高速很輕松。
油耗：油耗這個還是很不錯的！一般12L左右吧～我們這里小鎮(zhèn)還是比較堵車的，高速可以跑5L左右的油耗吧～如果一般120KM/H的油耗是7L～
舒適：后排舒適性還好，前排就不怎么樣了，我開車感覺好累，座椅很薄很硬，腰部支撐基本就沒有什么作用，后來自己買了腰靠終于舒服多了。
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購買時間2015年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適進(jìn)入：無論什么時候都不需要拿出鑰匙，方便又顯檔次
缺點：舒適性
外觀：外觀不如新C和ATSL那么讓人眼前一亮，不過真心耐看，同同樣滿大街的新C和A4比起來，我看到3系還是會覺得挺漂亮的，這就夠了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計憑良心說是老了，和今年新上市的新C不在一個等級上，但是呢，挺好用的，不像一些看似酷炫實則難用的全觸屏。
空間：空間很大，絲毫沒有擁擠的感覺，寶貝坐上沒有因為太閉氣而哭鬧，這讓我非常欣慰，五一小長假，我們一家人外出自駕游玩的太開心了。
配置：33.4萬的價格買到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車，這性價比我覺得是夠高了。
動力：在eco模式，畢竟是經(jīng)濟模式，起步肯定會慢一點，但是速度起來了的話油門響應(yīng)也很快樂，在s或者s 模式下，可要主意力集中了，因為他那245匹馬力以很快的速度將你射出去，沒錯是射出去，油門沒有半點遲疑，踩多少 來多少。絕對滿分
操控：
寶馬操控不用說，真的很準(zhǔn)，方向盤一點都不虛，而且反饋很到位，給我一種很真實的感受，很自信，很有底氣。懸掛有一點點軟，但是給坐的人一種安全感，也挺棒的，總之相結(jié)合，已經(jīng)很完美了。
油耗：平時開的不多，所以不是很在意油耗。基本上是城市快速路中走走停停，綜合下來十三個油，沒過首保，加上自己開車小暴力，倒是接受范圍之內(nèi)，就是不如預(yù)期中那么低。那些9個油以下的兄弟們，怎么做到的？
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5880公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅色內(nèi)飾，和運動外觀，很漂亮喲~~
缺點：被很多人吐槽的座位，一開始可能沒調(diào)好，也是腰酸，慢慢磨合慢慢調(diào)，后來找到了那個舒服的點；再就是單菊花，唉。
外觀：顏色雖然不是很少但是我買的時候卻給出的是比較少的，不很滿意。但是這個3X的運動車型是很迷人的，要是再加上一個好顏色絕對是好評的
內(nèi)飾：個人覺得空調(diào)那塊比較簡陋啦。。不過中控屏好不容易上了大屏幕，已經(jīng)很滿足了。
空間：因為是自己開，所以覺得空間不錯，后排偶爾老婆孩子坐坐也不錯，后備箱也夠用，就是后排座椅不能翻倒不好。
配置：在寶馬里面算是定位比較偏低的一款了，也就是價格比較低，但是車的性能可是高配的，而且好的操作，加入不少的科技元素，很超值
動力：2.0的動力，雖然說不是很大，但是還是很夠用的，因為我一般是家用的在市區(qū)的表現(xiàn)還是挺好的，而且進(jìn)氣方式是渦輪增壓的也提供了更大的動力
操控：
之前提到了這部車最喜歡的是細(xì)節(jié)，包括操控的細(xì)節(jié)，給人開著非常舒服的感覺，比那些日式車要舒服。另外說一點就是這部車的反應(yīng)很靈敏，所以遇到事情大家不要反應(yīng)過度。
油耗：油耗很滿足，雖然是比官方的數(shù)據(jù)高了一點還能接受的，并且在馬路上行駛的時候就更省油一點啦，其實也沒有很在意這方面
舒適：這款的車是運動性的所以說并沒有對車的舒適性有太苛刻的要求，開著不錯就行啦，但是這車還是挺好的座椅很舒服這是超出我的預(yù)想的，很喜歡
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格34.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：商務(wù) 運動兩兼容
缺點：發(fā)動機冷啟動的時候的聲音，就像排氣管漏了一樣。太可怕了。而且，不知道BMW是怎么樣的，都無鑰匙啟動了，還不能無鑰匙進(jìn)入。鑰匙都拿出來了，又要找地方放回去。
外觀：新3系感覺前臉比較低調(diào)內(nèi)斂霸氣。很喜歡！
內(nèi)飾：過目不忘，因為德系車基本都是防著寶馬來做的，比如大眾內(nèi)飾。
空間：空間很好，后排很大，和A6差不多啊
配置：性價比不太好說。感覺一般吧。如果你非常的喜歡一款東西 就是再貴也會買的。如果你根本對一個產(chǎn)品不感興趣，他就是再便宜，你也最多看上兩眼而已。
動力：試駕時感覺還行，有明顯推背感�，F(xiàn)在開了1K多公里 難道是習(xí)慣了 感覺一般。超車時總感覺那動力不是隨叫隨到，而是有個緩沖期，難道是積攢后勁？應(yīng)該也不是換擋，畢竟8AT的換擋速度夠快了。渦輪在1250也都介入了。想想，高速超車，踩下油門動力源源不絕該多爽。呵呵 想的多了。那應(yīng)該是至少335的檔次了吧。等磨合期過了，用SPORT模式+手動試試。不過肯定也不差。畢竟01數(shù)據(jù)在那里擺著的。等磨合期過了再試試。不行就上外掛了。
操控：
底盤就是穩(wěn)，操控就是準(zhǔn)
油耗：提車前幾天純市區(qū)，鄭州節(jié)前堵得厲害。13個多。高速120 穩(wěn)定在7.3 在老家不堵車 跑高速 平均油耗也就不到9個。還不錯。
舒適：后排可以，駕駛位座椅沒腰靠，發(fā)動機聲音比較大，減震我覺得正好啊，很合適。
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 操控
缺點：320li時尚的輪轂實在太丑，不讓選裝，座椅不透氣，夏天開車時間長了背后一身汗，排氣管單邊單出，建議換成雙邊單出
外觀：不錯，輪轂改掉了 總感覺長軸的沒短軸的好看
內(nèi)飾：呵呵，奔馳甩寶馬八百條街，寶馬甩奧迪八百條街（單指外觀，不論做工）。我個人注重外觀大于內(nèi)飾，所以內(nèi)飾不是很挑剔。本來覺得手剎太掉檔次，都寶馬了，連個電子手剎都沒有，后來知道M3M4也是手剎，就釋然了。
空間：空間良好啊，不到4米8的車長，軸距29多，已經(jīng)不下20位朋友說看起來車不算長，可是里面坐著感覺非常舒服，甚至女生可以翹起二郎腿沒有壓力。前排駕駛位頭枕稍微高了點。沒有米6以上的女生開起來頭不能很貼合頭枕位置，開久了想休息一下顯得不太方便。
配置：優(yōu)惠算下來靠近18個點了，算是蠻給力的，要感謝陸哥，不愧是老鄉(xiāng)
動力：還算夠用，只是瞬間提速還弱點，高速基本可以隨心所欲。
操控：
在英菲尼迪，奔馳4S店都工作過，車子開的也不少，操控寶馬沒什么好說的方向打起來很贊，特別是我換了個M方向盤，指向性手感都一流。但是新3的懸架似乎向舒適妥協(xié)的有點多，加上我這加長的屁股，算了，老老實實過急彎吧。還有一點是畢竟320Li是一款家用車，225的胎過閘道急彎時我每次都有點擔(dān)心側(cè)滑。。。不過小三還算給力，沒有出現(xiàn)過。
油耗：百公里純市區(qū)油耗10.8升，平時用普通模式駕駛，高速油耗7個左右。
舒適：靜音不錯啊，不像部分網(wǎng)友描述的噪音大得不可接受，后排空間可以用奢侈形容，2920的軸距不是蓋的，過顛簸路面路感過于清晰，過濾得不是很好，應(yīng)該是為運動所做的調(diào)教導(dǎo)致的
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