華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：N20B20的扭力輸出區(qū)間確實(shí)很廣，發(fā)力快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后排也很寬敞，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。而且長(zhǎng)軸還配有后排遮陽(yáng)簾以及后排化妝鏡，這一點(diǎn)是也是當(dāng)初考慮長(zhǎng)軸的關(guān)鍵。
缺點(diǎn)：配置略低。沒有眼鏡盒，在3系這么一個(gè)成熟而且具有品牌精神傳承意義的產(chǎn)品上缺失很遺憾，駕駛席拉手完全沒有必要；缺少定速巡航，其實(shí)一個(gè)模塊就解決的問題。但自我安慰一下的說法是：3系追求駕駛體驗(yàn)，定速巡航腳都離開油門剎車了還有什么意思。
外觀：加長(zhǎng)的L該去掉，輪轂太寒酸。
內(nèi)飾：萬年不變的內(nèi)飾，不知道寶馬設(shè)計(jì)師是怎么想的，就不能出點(diǎn)新花樣？
空間：很好
配置：非常搞的
動(dòng)力：2.0T 動(dòng)力可以，沒得說。
操控：
后驅(qū)車子操控是不用說的
油耗：油耗表現(xiàn)良好，開空調(diào)跑市區(qū)穩(wěn)定在10個(gè)油左右
舒適：舒適度我個(gè)人覺得也還好，很多人說開久了會(huì)感覺腰有點(diǎn)痛，但是我開了幾千公里下來還真沒感覺，并且后排空間很大，雖然很少坐后排，但是估計(jì)也不會(huì)特別難受吧。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)套件外觀非常像轎跑，17R輪轂
缺點(diǎn)：木有氙氣大燈和后空調(diào)出口；起步噪音大，轎車?yán)锏耐侠瓩C(jī)
外觀：13，14款的寶馬前臉設(shè)計(jì)的很兇悍，開眼角也很漂亮，尾燈面積變大了，美麗的腰線17寸五副輪轂顯得更加大氣時(shí)尚
內(nèi)飾：也是因?yàn)榧t色內(nèi)飾的原因，我放棄了購(gòu)買更高一級(jí)別車型的打算（320時(shí)尚），這內(nèi)飾讓我太滿意了，見到這小車的一剎那，我就感覺這是我的車車了！
空間：雖然是標(biāo)準(zhǔn)軸距車，但空間真心夠了，前排和后排都能滿足乘坐需要，畢竟算是中級(jí)車，只是后驅(qū)車后排中間凸起是硬傷
配置：BMW是豪華品牌，性價(jià)比那肯定是低了
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力雖說不上強(qiáng)勁，但是你只要肯給油，還是很給力的，滿足日常需要足矣，這點(diǎn)指標(biāo)也可以說明，0-100加速比2.5的銳志一點(diǎn)不慢啊，呵呵。
操控：
操控是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，這款316同樣擅長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)被安置在前軸之后，滿足50:50配重，前輪靠車前部轉(zhuǎn)向的指向性沒得說，過彎信心滿滿，其實(shí)我感覺更重要的是，整個(gè)底盤給人以扎實(shí)，有緊繃繃的感覺
油耗：剛開始8點(diǎn)多，目前7.3，還有繼續(xù)下降的余地，加油不加滿，300塊四分之三箱油，另外儀表盤上還能顯示瞬時(shí)油耗，對(duì)駕駛習(xí)慣的改善有所幫助
舒適：舒適性還是馬馬虎虎的，起碼沒有給人特別明顯的不適的感覺，只是坐在后座的人，暈車的感覺會(huì)比較嚴(yán)重，我本人一般都坐在前排，也不暈車，所以體會(huì)不到
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328i M運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、動(dòng)力
缺點(diǎn)：做工稍微再精細(xì)度略顯不足，個(gè)人感覺在BBA里算是墊底。
外觀：M套件還是很帥氣的，讓車除了流暢之外有了一些緊實(shí)的感覺，很不錯(cuò)，大輪轂也很給力，HOHO
內(nèi)飾：寶馬車血統(tǒng)的內(nèi)飾 閉著眼睛上車 睜開眼第一想法就是寶馬 和大眾奔馳一樣 都有延續(xù)自己后代的DNA不像某牌今天蓮花明天牡丹的 很不穩(wěn)住 按鍵分配均勻合理，CD機(jī)上的數(shù)字可以感應(yīng)，長(zhǎng)按可以存儲(chǔ)功能，要是忘記數(shù)字幾是存儲(chǔ)了什么功能可以靠觸摸搓動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，細(xì)節(jié)體現(xiàn)價(jià)值！
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距足夠用了，再長(zhǎng)沒有意義啊。座椅較低，長(zhǎng)時(shí)間駕駛還是有點(diǎn)累。
配置：性價(jià)比這個(gè)問題 ……因?yàn)闆]有體驗(yàn)過同等競(jìng)爭(zhēng)品牌 所以真的不知道性價(jià)比是高還是不高 其實(shí)自己喜歡這個(gè)東西他就價(jià)值高，就算多花了錢你都感覺值
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，隨叫隨到，在舒適模式下就已夠用，運(yùn)動(dòng)模式+S檔感覺就跟瘋了一樣，一般市區(qū)上不建議用，在ECO模式下懸掛會(huì)變軟，同樣速度不踩油門滑行距離會(huì)較長(zhǎng)。
操控：
comfort模式下方向盤的初段曠量還是比較明顯的，多半是為了照顧舒適性吧，但個(gè)人感覺是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)定。。。不用時(shí)時(shí)緊張著抓住方向盤穩(wěn)住方向。
油耗：11.2,天天堵車
舒適：運(yùn)動(dòng)車要求舒適干嘛？有人說駕駛員會(huì)腿酸腰疼我個(gè)人覺得還是坐姿問題 我雖然沒跑過高速但是有過一天在路上跑的經(jīng)歷，沒發(fā)現(xiàn)，也許是運(yùn)動(dòng)操控的樂趣覆蓋了這些
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的非常的平順，非常的安靜，經(jīng)常錯(cuò)亂的在啟動(dòng)的情況下，再去啟動(dòng)點(diǎn)火，真的很安靜，寶馬經(jīng)典的直列六缸不是蓋的。
缺點(diǎn)：早晨點(diǎn)火的時(shí)候
外觀：外觀見仁見智,個(gè)人覺得E92完美,E90漂亮,側(cè)面特別有運(yùn)動(dòng)感,腰線的恰當(dāng)設(shè)計(jì)給人蓄勢(shì)待發(fā)的感覺
內(nèi)飾：制作精良，簡(jiǎn)潔大方，真皮使用比較多，質(zhì)感不錯(cuò)，該用軟性材料的地方，如中控臺(tái)上方，均采用了軟質(zhì)材料，質(zhì)感好于其他大部分同級(jí)車型。不足的是車門把手，玻璃升降附近的塑料件容易脫皮。
空間：長(zhǎng)期2人用,前排空間足夠,后排偶爾坐人,膝部空間比較急促,后備箱空間夠大,比較使用,國(guó)內(nèi)E90 LCI的后排座椅放倒功能被閹割了,比較遺憾.
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：在同個(gè)級(jí)別車中，不說第一么，肯定能排進(jìn)前3了，L6經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)可不是吹的，動(dòng)力源源不斷��！
操控：
懸掛的調(diào)教很優(yōu)秀,并不是傻硬,也不是為了舒適偏軟,而是特別的有“韌性“,轉(zhuǎn)彎變線時(shí)候的感覺非常棒,這車高速狀態(tài)下給駕駛員很自信的感覺,容易不知不覺的開快
油耗：綜合油耗在12左右，，經(jīng)常寂靜駕駛的情況下，油耗還是另人滿意的，上了高速就很省了，估計(jì)再8-9左右~~
舒適：真皮座椅提供足夠的支撐,各個(gè)功能也非�？紤]駕駛者的使用便易度,
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀十分滿意看起來很協(xié)調(diào)，沒有5系的臃腫，身材修長(zhǎng)，前臉霸氣！
缺點(diǎn)：需要刷隱藏才能關(guān)閉的啟停
外觀：新3系感覺前臉比較低調(diào)內(nèi)斂霸氣。很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工像20W的車子。畢竟內(nèi)飾不是BMW的擅長(zhǎng)。不過用料還是不錯(cuò)的。尤其是門把手和車外的亮條。雖然內(nèi)飾做工不如奔馳，但是我卻非常喜歡新3系的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)。這也是當(dāng)初PK掉X1的一大理由。
空間：加長(zhǎng)后的空間超贊，很滿意。后排的老板鍵給人一種自己是司機(jī)的感覺。
配置：性價(jià)比不太好說。感覺一般吧。如果你非常的喜歡一款東西 就是再貴也會(huì)買的。如果你根本對(duì)一個(gè)產(chǎn)品不感興趣，他就是再便宜，你也最多看上兩眼而已。
動(dòng)力：動(dòng)力麻,說過了 同等車?yán)锼惚容^優(yōu)秀
操控：
后驅(qū)的感覺真的是挺奇妙。最笨，說不上來，人車合一？當(dāng)初鐵定換3系就是因?yàn)樵囻{了一次就忘不了那種感覺。擁有后非�？斓木蜕鲜诌m應(yīng)了�，F(xiàn)在再開其他的車 那感覺 真的是…… 不太好。怪不得都說BMW車主換車大部分還是BMW。
油耗：提車前幾天純市區(qū)，鄭州節(jié)前堵得厲害。13個(gè)多。高速120 穩(wěn)定在7.3 在老家不堵車 跑高速 平均油耗也就不到9個(gè)。還不錯(cuò)。
舒適：駕駛位坐姿低，所以除了進(jìn)出感覺不太好之外，其他都不錯(cuò)。后排寬敞舒服。前排空間也夠大。論壇里車友說的經(jīng)常開腳疼我沒遇到過。就是市區(qū)堵車經(jīng)常剎車會(huì)腳疼要抽筋。高速還是很舒服的。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很贊，個(gè)人很喜歡白色，整體造型很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：著車空調(diào)自動(dòng)打開，沒有鎖車雨天自動(dòng)關(guān)窗功能（開大眾車習(xí)慣了這個(gè)功能）
外觀：情人眼里出西施，寶馬可能在外觀上不再那么新穎了，因?yàn)榇蠼稚虾芏啵源蠹叶紝徝榔诹�，可是畢竟是一匹寶馬，韓國(guó)不也很多人長(zhǎng)一樣嗎，不照樣女孩都喜歡嗎，哈哈哈哈哈，這個(gè)比喻不知道是否恰當(dāng)，我從不看韓國(guó)劇，大家不要罵我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)憑良心說是老了，和今年新上市的新C不在一個(gè)等級(jí)上，但是呢，挺好用的，不像一些看似酷炫實(shí)則難用的全觸屏。
動(dòng)力：火車不是推的，寶馬的動(dòng)力不是吹的，試駕的時(shí)候還專門嘗試了一下動(dòng)力方面的問題，因?yàn)閺膭?dòng)力能看出很多車子的配置和基本問題，當(dāng)然在試駕后非常滿意所以就買了
油耗：還沒過磨合期，平時(shí)也不怎么走高速，最近開下來油耗在17左右。比較高了，希望磨合期過了會(huì)好點(diǎn)
舒適：買的是2015款超悅版，舒適進(jìn)入，HUD,哈曼卡頓音響這些增配都有，還有專業(yè)級(jí)導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，這些科技配置都大大增加了駕駛的享受性。座椅偏硬，包裹性又差，讓人容易疲勞。手機(jī)連藍(lán)牙放音樂總有沙沙沙的噪聲，同樣的音源用usb接口播放就沒這個(gè)問題了，需要改進(jìn)啊啊。還是座椅，如果是通風(fēng)座椅就好了，每次開完車后背都是濕的。剎車點(diǎn)頭非常影響舒適，加上新車的味道，已經(jīng)不止一個(gè)人坐這車有反胃感了。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不是蓋的。完爆了同級(jí)車型的同時(shí)提速幾乎完爆了全部的同級(jí)車系
缺點(diǎn)：起停的時(shí)候震動(dòng)比較大，加長(zhǎng)后的車身在雪地里開起來很容易甩尾，音響一般。
外觀：漂亮，特別是車頭，寶馬風(fēng)格明顯
內(nèi)飾：因?yàn)槭沁x的豪華版，所以內(nèi)飾還算是很不錯(cuò)的，整體棕色下來很考究，沒有那么重的塑料感
空間：絕對(duì)夠用，前排可以把腿伸直了開，同時(shí)后排還能有大概一掌的腿部間距，跟我坐過的A6L比也不逞多讓，背箱也基本夠用，如果不是拉貨絕對(duì)沒問題，相信買這個(gè)車的也不會(huì)拉貨了……
配置：買車后就不關(guān)心價(jià)格了。
動(dòng)力：700公里的現(xiàn)在，還不敢使用很大力氣踩踏油門踏板，但是感覺對(duì)付一般的情況還是有余的，運(yùn)動(dòng)模式還沒敢上，期待除磨合期后的真正動(dòng)力體驗(yàn)。
操控：
無E90液壓助力帶來的直接路感，自己買的是帶可變轉(zhuǎn)向的版本，SPORT模式 轉(zhuǎn)向更為直接，避震偏軟，方向打的較激烈時(shí)車身晃動(dòng)幅度稍大， 也可能由于避震的關(guān)系 角度較大的轉(zhuǎn)彎車子有輕微的推頭現(xiàn)象，過彎的欲望不強(qiáng)烈，剎車前段稍軟，但是繼續(xù)踩的話還是能得到良好的制動(dòng)力。
油耗：目前車還在磨合期，主要也是上下班，7公里的單程紅綠燈上班路，讓ECO模式派上了用場(chǎng)，目前油耗在10.7左右，還算理想。
舒適：隔音一般，防爆胎帶來稍大的噪音而且吸收路面顛簸的能力較差，雖然這一代3系為舒適性已經(jīng)做了妥協(xié)，但是定位仍是入門級(jí)的運(yùn)動(dòng)車型。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 325i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程55363公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的緊湊感很好，開高速有信心
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)抖動(dòng)，雖然升級(jí)過一次程序，但還是有。。操控和舒適是兩個(gè)矛盾的東西，所以不能算不滿意，唯獨(dú)內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口的塑料質(zhì)量太差，4個(gè)風(fēng)口調(diào)節(jié)卡子都?jí)牧�，這個(gè)最讓人不滿意~~
外觀：外觀見仁見智,個(gè)人覺得E92完美,E90漂亮,側(cè)面特別有運(yùn)動(dòng)感,腰線的恰當(dāng)設(shè)計(jì)給人蓄勢(shì)待發(fā)的感覺
內(nèi)飾：秉承德系車的風(fēng)格，做工細(xì)膩。
空間：家里沒有185cm以上的成員的話，乘坐空間是足夠的了，不過就是后備箱的容量不夠大了，當(dāng)然也可能之前的睿翼的空間太大了，習(xí)慣了大的，用個(gè)中等空間的就感覺小了
配置：性價(jià)比不高，基本上是原價(jià)買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時(shí)候再買，優(yōu)惠總會(huì)有的。維修保養(yǎng)較貴。保險(xiǎn)費(fèi)用也貴。
動(dòng)力：220馬力 250nm賬面上不錯(cuò),實(shí)際使用由于變速箱等因素,靜止起步時(shí)候的加速能力并不是很起眼,得力于短沖程的設(shè)計(jì),這個(gè)車在130km/h以上的加速性能還是游刃有余,輕輕松松到160
操控：
贊 指哪打哪，我能不借盡量不會(huì)借車的，應(yīng)為325的操控真的很細(xì)微，路面操控完美傳達(dá)！
油耗：上海地區(qū)平均12.5L/100KM的油耗和市面上大量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比并不優(yōu)秀,但是6缸NA發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和高轉(zhuǎn)速性能讓我愿意為其買單
舒適：總體感覺不錯(cuò)，可能年紀(jì)大了的關(guān)系，現(xiàn)在開兩三百公里后腰還真有點(diǎn)累哈哈
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購(gòu)買車型寶馬3系 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：空間小，由于經(jīng)常一個(gè)人開還可以接受，一家出行后面做三個(gè)人很難受。 離地間隙小，容易托底，沒有備胎，出遠(yuǎn)門心里不踏實(shí)。動(dòng)力城市夠用，跑高速和山路不能隨叫隨到，光吼不走。。
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：318沒有iDrive，所以很樸素，但是用料都很真，整體感覺很舒服，按鍵反饋都很清晰。自己買了一個(gè)手機(jī)出風(fēng)口托架做導(dǎo)航，也挺實(shí)用，不過看上去沒那么富有科技感。一分錢一分貨。如果要自己加裝原廠idrive系統(tǒng)成本比較大，要換控制臺(tái)和面板。山寨導(dǎo)航就失去原汁味道了。所以建議車友有錢上高配，沒錢上手機(jī)：）
空間：乘坐空間表現(xiàn)剛好，本人185，一家三口出行無壓力，帶上兩位老人也是剛剛好。。。
配置：良好吧
動(dòng)力：2.0的可以了 天天地板油也是能超很多車了 就是別遇上大眾神車 哈哈（我現(xiàn)在也算神車黨的）基本夠用 高速輕松上180 200費(fèi)勁 再往上就比較難踩了
操控：
車身小 重量輕 想鉆哪鉆哪 不象R 動(dòng)力過剩 市區(qū)還是318得心應(yīng)手
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點(diǎn)上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 320Li 超悅版豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.14萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間奢侈，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾做工扎實(shí)整車工藝高，方向盤握感舒適，油耗合理。
缺點(diǎn)：踩剎車和松剎車時(shí)有咯噔的聲音；自動(dòng)啟停無法默認(rèn)自動(dòng)關(guān)閉比較麻煩。
外觀：外觀很漂亮 個(gè)人意見哈 自己的媳婦自己愛 至少我覺得比上一款那是好看太多了 在我們這個(gè)3線城市 回頭率還是很高了
內(nèi)飾：用料還算厚道，不屬于出類拔萃但也不是一般車所能比擬的！做工嘛，剛剛提到了，車無完車，你們懂的！
空間：我不太看重空間。平時(shí)就我和媳婦兩個(gè)人，但是li的后排真的很大。跟5系幾乎沒區(qū)別
配置：39.68萬元的官方價(jià)格，5s店給了20點(diǎn)的折扣而且沒QJ，在云南已經(jīng)是很不錯(cuò)了，我唯一覺得不好的地方就是沒有腰托。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。動(dòng)力響應(yīng)非常好，給我開都有點(diǎn)浪費(fèi)了，到目前為止還沒開過sport模式，加速快了自己都會(huì)暈，后排坐了人更加不敢開快。
操控：
寶馬強(qiáng)項(xiàng)，沒什么好說的。你懂的！
油耗：油耗對(duì)于2.0T的車型來說真的算很不錯(cuò)了 絕對(duì)比寶馬的大部分對(duì)手要低 我現(xiàn)在400多公里 表顯9.6L/100KM。已經(jīng)很不錯(cuò)了
舒適：座椅稍微有點(diǎn)硬，不過還是很舒服。寶馬的新一代車型都已經(jīng)變得越來越偏舒適了，這臺(tái)車給我的感覺是懸掛行程較長(zhǎng)，不至于說路面有一點(diǎn)不平方向盤就拽手。給我驚喜最大的是隔音效果，比試駕過的NX和新C都好，這一點(diǎn)滿分。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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