華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：后排兒童鎖在車門內(nèi)側(cè)，容易誤操作。
外觀：很好開，特別喜歡開過(guò)眼角的F30，車身也保留了寶馬的經(jīng)典線條，尾燈我覺得比E90要好看多了，后期有時(shí)間去換個(gè)M包圍，外觀我是越看越喜歡，每次停車完了以后都不忘大量一遍小三。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾你懂得，有點(diǎn)小渣，整體儀表盤之類的都還可以，有些細(xì)節(jié)上面有點(diǎn)粗糙，相比較7系就完全是不同的感覺了
空間：三口之家絕對(duì)夠用，沒必要用Li的，真的，短軸才是原汁原味
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過(guò)彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：5.9秒的0-100！市區(qū)95%的車只有吃灰，和朋友的C200比試舒適模式就秒了...
操控：
車身大小合適，底盤無(wú)拖泥帶水，蛇形不需照顧屁股，前置后驅(qū)、前后軸仍為50:50的配重，鋁合金材質(zhì)的懸掛連桿、這些都是BMW為操控為王所印上的標(biāo)記。
油耗：高速一趟330公里我328i跑過(guò)5.8個(gè)油，平時(shí)在市區(qū)真的有點(diǎn)偏高了，幾乎都保持在13個(gè)左右，5555555.
舒適：座椅太復(fù)雜了，能調(diào)節(jié)的選項(xiàng)太多，跑過(guò)一次外地，腰不酸腿不疼，要是想激情下腰部調(diào)節(jié)下，座椅包裹性很好，不會(huì)像recaro那么純粹，還能保留舒適性，很滿意
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購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，操控完美,空間充裕，舒適。
缺點(diǎn)：配置太少了，這配置感覺30多萬(wàn)就買了個(gè)變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，其他什么都沒買到的感覺。
外觀：外觀很拉風(fēng)，鷹眼造型大燈，天使眼的圈圈，我覺得比燈具廠的燈漂亮，白外黑內(nèi)酷的很，17寸的輪子夠美了！
空間：用非常寬敞來(lái)形容一點(diǎn)不為過(guò)，特別是前后的腿部空間基本可以媲美5系了，只是橫向空間相對(duì)窄一些，但畢竟這是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，這樣的空間已足夠用，偶爾用來(lái)接送客人等商務(wù)用途也可以應(yīng)付
動(dòng)力：動(dòng)力方面328的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，不管是高速超車還是環(huán)路并道都隨心所欲
操控：
有人說(shuō)標(biāo)軸的操控性好，長(zhǎng)軸標(biāo)軸我都開過(guò)，但是感覺不明顯啊�？赡苁俏壹夹g(shù)不行吧。哈哈。我是長(zhǎng)軸，不過(guò)說(shuō)實(shí)在的，轉(zhuǎn)向很給力，剎車很給力（什么都沒有改過(guò)）。總只開這輛車我很自信無(wú)論是超車還是變道。
油耗：高速下Eco Pro百公里油耗大約5.8左右，Comfort大約6.8，Sport則要7.8. 城市里則由擁堵情況決定，最高時(shí)13以上也很正常。
舒適：噪音控制不錯(cuò)，但高速下（大約120）胎噪和風(fēng)燥明顯增大。后排遮陽(yáng)簾、后窗遮陽(yáng)簾、后排化妝鏡、后排兩個(gè)獨(dú)立可調(diào)閱讀燈、后排老板椅、后排獨(dú)立出風(fēng)口、前排多個(gè)儲(chǔ)物空間。。Eco和普通模式下方向盤輕柔的轉(zhuǎn)向。。無(wú)一不在宣誓著其舒適性。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5018公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總是受人關(guān)注.
缺點(diǎn)：后排空間比較小，做后面的人感覺比較憋屈。剎車有異響。
外觀：寶馬3系一直覺得很好看，車都是一分錢一分貨，貴的車都是比便宜的車好看。雖然比新3差一點(diǎn)點(diǎn)，但是也很喜歡啦！
內(nèi)飾：前衛(wèi)，好看
空間：車震基本沒問(wèn)題
配置：我買的最后一批老3系，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在買320LI要45萬(wàn)左右了。還送了二年保養(yǎng)，1年全保，iphone4s手機(jī)，覺得不錯(cuò)吧。當(dāng)時(shí)本來(lái)沒有預(yù)算買這么好的車的，畢竟是第一臺(tái)車，看到這么大的優(yōu)惠就買了。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的動(dòng)力，好像現(xiàn)在除了X1基本上絕版了吧，我一個(gè)只有1年駕齡的新手，第一臺(tái)車開320i還是2.0的感覺很不錯(cuò)了，雖然比不上現(xiàn)在帶T的動(dòng)力，至少穩(wěn)定吧，以后技術(shù)練好了，再考慮換其他的。寶馬玩的就是動(dòng)力跟操控，同排量就是比別人跑得快。聽說(shuō)寶馬2.0動(dòng)力相當(dāng)于其他車2.5的，在路上還是能夠秒殺大部分車的，老三就這樣了經(jīng)典。
操控：
3系一直是這個(gè)級(jí)別里的操控之王吧，操控精準(zhǔn)，打哪指哪，賊溜溜的。
油耗：還行吧，9.3升，廣州車多，自己也很少開車出去，一般回老家開開。豪華車就沒有油耗低的。加97的油，相比其他日本車當(dāng)然貴一些，不過(guò)能舍得花錢買寶馬就不在乎這些了。還算滿意吧。
舒適：舒適性還可以吧，反正BMW最講究的是運(yùn)動(dòng)操控純粹駕駛機(jī)器吧。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2004款 325i
購(gòu)買時(shí)間2005年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程195000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和經(jīng)典
缺點(diǎn)：后排中央腳下突起太多了，也就是后排只能做兩個(gè)人
外觀：個(gè)人覺得最經(jīng)典的一代寶馬3系，到現(xiàn)在開依然動(dòng)感十足，大燈囧囧有神，看著非常精神。遺憾的就是沒有天使眼和17寸的大腳
內(nèi)飾：手能接觸到的地方基本都是軟性材質(zhì)包覆，座椅皮質(zhì)十年了，除了歲月的痕跡，基本完好。裝配質(zhì)量過(guò)硬，沒有異響，天窗車窗無(wú)漏水
空間：前排很舒服，頭部空間也有，后排比較局促，幸好基本不乘人。
配置：由于買的是二手車，經(jīng)典的外形，充足的動(dòng)力，完美的操控，過(guò)硬的品牌。夢(mèng)想了多年，終于能夠?qū)崿F(xiàn)，性價(jià)比十足
動(dòng)力：還有什么說(shuō)的 L6 2.5 城市用用足夠了，起步可以飛快，殺路上80%的車應(yīng)該沒啥問(wèn)題。當(dāng)然也不需要太猛，但也畢竟不是賽車，和高端車比還是差距不小
操控：
操控可以給滿分,指向性準(zhǔn)確,懸掛支撐足夠,非常不錯(cuò)
油耗：稍微高點(diǎn)，能接受
舒適：前排八向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，軟硬適中，但是側(cè)向包裹性不足，減震韌性十足，別的車子20碼過(guò)的減速帶，40碼開過(guò)去，砰砰兩聲就過(guò)去了，車身沒有多余的晃動(dòng)。激烈駕駛的話后排乘客會(huì)感覺不舒服。十年前的車，配置放到現(xiàn)在依然不過(guò)時(shí)，該有的都有，后視鏡自動(dòng)防炫目很實(shí)用，定速巡航，外后視鏡電動(dòng)調(diào)整、折疊，倒車自動(dòng)下翻，全車十喇叭，對(duì)我這耳朵來(lái)說(shuō)音質(zhì)出色，自動(dòng)空調(diào)給力，制冷制熱都很迅速。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格39.96萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，油耗夠低，快4萬(wàn)公里了平均也就9個(gè)油，與我的用車環(huán)境也有關(guān)系，基本在郊區(qū)和高速，市區(qū)只占20%左右。
缺點(diǎn)：相對(duì)于寶馬這個(gè)牌子來(lái)說(shuō)，有一些小毛病其實(shí)還是不能接受的，比如：音響卡頓的問(wèn)題，注意，是任何時(shí)候都可能卡頓，不論是CD、收音機(jī)、優(yōu)盤播放還是什么別的，都會(huì)隨機(jī)性的卡一下，有時(shí)候一分鐘卡好幾下有時(shí)候半小時(shí)不卡，無(wú)語(yǔ)了……這么低級(jí)的問(wèn)題，再就是大家都說(shuō)的比較多的剎車異響、方向盤異響等等，雖然我暫時(shí)沒遇到，不過(guò)還是值得寶馬深思……
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：真皮座椅很舒適，后窗和后擋風(fēng)的遮陽(yáng)簾也很周到，確實(shí)有豪華車的感覺。
空間：沒得說(shuō)。后座二郎腿。老板位置。3燈。前座無(wú)論怎么調(diào)節(jié)都很順
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動(dòng)大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來(lái)很不錯(cuò)
動(dòng)力：245 P 350NM 低調(diào)的中級(jí)車，極其給力的動(dòng)力，隨時(shí)超車變道很安全
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪，由于17寸胎的問(wèn)題，60+過(guò)彎有點(diǎn)信心不足。底盤稍低，懸掛軟硬合適，這代新3確實(shí)向舒適性妥協(xié)了不少。
油耗：2.0T 上海市區(qū)10.7個(gè)油，很給力了 比我以前的1.6的韓國(guó)車還省油呢
舒適：全新的IDRIEVE系統(tǒng)也是感覺不錯(cuò)，尤其是超大的顯示屏，在駕駛時(shí)更容易看到相關(guān)的內(nèi)容。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2017款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
購(gòu)買商家
茂名經(jīng)銷商
裸車價(jià)格31.26萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6925公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置比較少
操控感強(qiáng)
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：就一句：藍(lán)天白云，開寶馬坐奔馳，我喜歡開車就買寶馬！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾偏老，方向盤樣式一般，內(nèi)飾個(gè)別的皮質(zhì)包裹，先不說(shuō)是否真皮之類，但是這種皮看起來(lái)好像是橡膠制品啊，手感也有點(diǎn)像，奔馳的視覺觸感細(xì)膩啊
外觀：其實(shí)3系剛剛出來(lái)的時(shí)候，我覺得這個(gè)開眼角太小氣了，沒有寶馬原有的大氣，像瞇著眼的壞人，但可能是上市時(shí)間長(zhǎng)了就接受了，何況就我的預(yù)算，也只能買這臺(tái)了，那時(shí)新5系還沒出，覺得現(xiàn)款5系的外觀有老了，而且車子有點(diǎn)大，并不需要這么大的車；選擇長(zhǎng)軸版的3系，側(cè)面一看，確實(shí)后面拉扯的效果蠻大，我覺得3系的腰線有點(diǎn)低，遠(yuǎn)看，覺得側(cè)窗面積好大，起碼占車門一半，微微上提興許運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)！
內(nèi)飾：還是百年不變的內(nèi)飾啊，哎，本來(lái)購(gòu)車的時(shí)候考慮過(guò)奧迪和奔馳的，A4的內(nèi)飾應(yīng)該是沒有幾個(gè)人覺得難看的吧，奔馳也是，質(zhì)感和科技感并存，唯有寶馬還是老舊的內(nèi)飾，但是，每個(gè)男人都有一個(gè)藍(lán)天白云夢(mèng)，奔馳對(duì)于我來(lái)說(shuō)，logo有點(diǎn)高調(diào)，奧迪什么都好，但是不如寶馬在我心中的地位。其次，除了M的方向盤，別的方向盤太丑了啊，中間的喇叭位置一大坨，別的都是往細(xì)方面做了，何時(shí)才跟進(jìn)。
空間：拉長(zhǎng)的軸距的3系，后排腿部空間比一般中級(jí)B型車更為寬裕，有時(shí)接待客人，他自己開5系，沒開過(guò)3系，都說(shuō)到這空間跟5系相差不多了，之前還擔(dān)心3系就是是拉長(zhǎng)也大不了多少，聽完我心里是一頓竊喜
配置：買3系的時(shí)候，對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個(gè)能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說(shuō)，3缸會(huì)抖些，更加堅(jiān)定了；排除了3缸，還有一個(gè)難點(diǎn)就是，短軸還是長(zhǎng)軸版，說(shuō)實(shí)話短軸側(cè)面看起來(lái)更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來(lái)是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長(zhǎng)軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置：時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型，這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大，能接受。先說(shuō)外觀，只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂，這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過(guò)了6年去年審也麻煩，不過(guò)想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到，說(shuō)不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片，這個(gè)玩意怎么說(shuō)，我保證有這個(gè)功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時(shí)尚型無(wú)倒車影像也不是什么大問(wèn)題的對(duì)我看來(lái)說(shuō)；運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有，認(rèn)真一想，我這個(gè)人只有外觀看起來(lái)運(yùn)動(dòng)就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時(shí)上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來(lái)，還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了，畢竟掙錢太難啊
動(dòng)力：4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過(guò)去的直6的表現(xiàn)評(píng)定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來(lái)看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用，油門的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車十分線性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車
操控：
長(zhǎng)軸版的3系應(yīng)該不是過(guò)去的強(qiáng)調(diào)操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢(shì)晃動(dòng)還是顯得有點(diǎn)笨拙，不夠干練，如果用回過(guò)去的3系標(biāo)準(zhǔn)評(píng)斷它，勉強(qiáng)及格，但是時(shí)代在變，標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該一成不變，如果對(duì)操控有一定要求，上標(biāo)軸
油耗：油耗和我之前的銳志相比，更省了，所以我是很滿意的，這里不多說(shuō)
舒適：雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車?yán)锏臋M向?qū)挾炔蝗缫恍┲屑?jí)車來(lái)的寬，這點(diǎn)是真的，拉長(zhǎng)后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點(diǎn)，我覺得買車，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實(shí)車坐一下，開一下，我的理解是C級(jí)A4，3系相當(dāng)于大型的緊湊車?yán)L(zhǎng)軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點(diǎn)，我覺得還是要說(shuō)一下，后排的座墊長(zhǎng)度可以，寬度和柔軟和包裹，我認(rèn)為比A4和C級(jí)要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說(shuō)不是小，好比兩個(gè)大小差不多的面包，一個(gè)顯得蓬松和緊致，C級(jí)的座墊則是明顯的短了，對(duì)大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來(lái)萬(wàn)的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對(duì)大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認(rèn)為是不及凱美瑞，所以這次換車對(duì)這個(gè)非常在意
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.70萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：這價(jià)位車外的燈還用鹵素?zé)襞荩锌禺愴?/span>
外觀：很好開，特別喜歡開過(guò)眼角的F30，車身也保留了寶馬的經(jīng)典線條，尾燈我覺得比E90要好看多了，后期有時(shí)間去換個(gè)M包圍，外觀我是越看越喜歡，每次停車完了以后都不忘大量一遍小三。
內(nèi)飾：因?yàn)閮?nèi)飾險(xiǎn)些錯(cuò)過(guò)328，本來(lái)想要黑內(nèi)無(wú)奈沒車，銷售給找到紅內(nèi)，糾結(jié)了半天，看的圖感覺紅的太艷了，最后不想再等了就要紅內(nèi)，結(jié)果看到實(shí)車比想象中好看，是略暗一點(diǎn)的珊瑚紅，全家都接受了。非常滿意。
空間：只能說(shuō)基本夠用，總體說(shuō)此車建議后排不經(jīng)常坐人。
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過(guò)彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：5.9秒的0-100！市區(qū)95%的車只有吃灰，和朋友的C200比試舒適模式就秒了...
操控：
精良。指向靈敏，剛開始開還不習(xí)慣，稍微動(dòng)一下方向盤車就有反應(yīng)。
油耗：高速一趟330公里我328i跑過(guò)5.8個(gè)油，平時(shí)在市區(qū)真的有點(diǎn)偏高了，幾乎都保持在13個(gè)左右，5555555.
舒適：都說(shuō)懸掛硬，但比起之前的307來(lái)這就不叫事兒。就是駕駛座椅始終覺得是右邊高左邊低，不是很舒服。后排座椅的安全帶卡口太突出平面了，讓人無(wú)法平躺休息，非常不爽。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不到30萬(wàn)可以買到一輛從小夢(mèng)寐以求的車子。
缺點(diǎn)：配置方面，將近30萬(wàn)的車連個(gè)電動(dòng)折疊后視鏡都沒有，其他方面都還能接受。
外觀：在藍(lán)天白云標(biāo)志的襯托下，經(jīng)典的雙腎，流線的整體造型，充滿力量感的凸起，配上天使眼怎是一個(gè)大愛了得！
內(nèi)飾：很多人說(shuō)寶馬內(nèi)飾不好，其實(shí)我覺得還行，就是有點(diǎn)中庸，個(gè)人覺得棕內(nèi) 和 黑內(nèi)比我的米內(nèi)好看，也許是我開久了的原因吧
空間：相對(duì)這個(gè)級(jí)別的車，寬度足夠，前排空間充足，后排只能說(shuō)夠用，談不上大，后備箱也還不錯(cuò)，同樣足夠居家代步的了，如果買短軸320，追求的就不是空間了
配置：我覺得對(duì)于寶馬這個(gè)牌子不能用性價(jià)比這個(gè)詞，追求的方向不一樣，每個(gè)人心中的性價(jià)比也不一樣！如果你崇尚自由，渴望激情，那么寶馬絕對(duì)是你不二的選擇沒有之一！
動(dòng)力：不錯(cuò)、有推背感，超車急加速方面都比較滿意。
操控：
3系短軸突出的就在操控了，應(yīng)該不會(huì)有人說(shuō)這車操控不好吧，指哪打哪車身還非常的穩(wěn)，總得來(lái)說(shuō)就一個(gè)字‘超級(jí)棒’
油耗：新車到現(xiàn)在一直都加97#。市區(qū)占40% 國(guó)道 鄉(xiāng)村 高速占60%,油耗不到10個(gè)還算滿意
舒適：拿之前�？怂贡容^，懸掛有點(diǎn)硬，但是我感覺舒適正好，路感明確，還非常有柔韌性，改軟的時(shí)候軟，改硬的時(shí)候硬，如果舒適性打分的話 90分吧，但我的車沒有腰部支撐，感覺比較可惜
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各項(xiàng)都比較平衡
缺點(diǎn)：小毛病太多！買車之前，曾經(jīng)看過(guò)論壇里介紹的說(shuō)會(huì)有這樣或那樣的問(wèn)題，不過(guò)買了之后還真的遇到了。如：車子在1600公里時(shí)就出現(xiàn)了方向盤異響，現(xiàn)在剛跑了2100公里，打算保養(yǎng)的時(shí)候讓4S好好檢查下！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，全黑內(nèi)飾讓人看著也不壓抑，以前最愛中控和門把手的木紋裝飾，看久了感覺也就那樣。夜晚下中控的氛圍讓人感覺很舒服。后排則比較簡(jiǎn)單，有空調(diào)出風(fēng)口還有一個(gè)可以控制副駕駛座椅的按鈕，其他的就是簡(jiǎn)單地真皮包裹，后窗很大，所以一點(diǎn)都不壓抑，總體來(lái)說(shuō)，室內(nèi)氛圍還是很好的。
空間：后排很好 前排坐姿太低 開車基本等于坐在小板凳上開的
動(dòng)力：比較滿意，當(dāng)時(shí)沒有看到328li時(shí)尚型，否則應(yīng)該會(huì)考慮。和朋友上山下山跑過(guò)幾次，動(dòng)力相對(duì)夠用，但是突然地減速再加速提速效果一般，而且會(huì)反應(yīng)大概一秒鐘然后才有提速的感覺。
操控：
：轉(zhuǎn)向還算比較清晰，基本可以讓我比較放心，沒有模糊的時(shí)候，過(guò)彎的時(shí)候，基本一氣呵成，不拖泥帶水，原本擔(dān)心車身加長(zhǎng)，過(guò)彎會(huì)不靈活，后來(lái)發(fā)現(xiàn)根本不用擔(dān)心，還是很順暢
舒適：湊合，坐姿比較低，適當(dāng)?shù)恼{(diào)高了一點(diǎn)，主駕駛座椅向后了一點(diǎn)空間比較夠用。后排舒適性不好，不過(guò)本人很少坐后面就只是感覺座椅太硬了，還有駕駛位座椅包裹性一般。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力
缺點(diǎn)：配置較同級(jí)車相對(duì)低
外觀：怎么說(shuō)呢·比短軸差一點(diǎn)·哈哈·我最喜歡的是328im其實(shí)
內(nèi)飾：雖然不能說(shuō)很渣，但是吧，也談不上上乘，最多也就是2-3年前10-15W家轎的水平，別說(shuō)跟C比了，就算跟最新曝光的別克威朗之類的高級(jí)別A級(jí)車相比也沒啥優(yōu)勢(shì)...
空間：長(zhǎng)軸版的空間非常大
配置：我遇上準(zhǔn)備改款，并我們江門地區(qū)很少人買328，有現(xiàn)車（不是庫(kù)存車），我買這臺(tái)車性價(jià)還很高的。
動(dòng)力：加速、超車妥妥的。因?yàn)榇舜狄霚u輪增壓的緣故，初段加速會(huì)有渦輪介入的延滯和突兀感，但如果用sport模式，油門響應(yīng)就會(huì)靈敏很多，所以，如果不介意油耗的話，可以多有下S和S ，這才能完美體現(xiàn)N20 ZF8黃金組合的威力。
操控：
方向還是依舊精準(zhǔn)，但我認(rèn)為加長(zhǎng)后尾部在過(guò)彎的時(shí)候有些不大安分，底盤為了向舒適妥協(xié)也變得柔軟，過(guò)彎時(shí)心里還是不那么自信�？偟膩�(lái)說(shuō)滿分十分，操縱我打8分
油耗：最滿意的，綜合9.5。超過(guò)3.0自吸的動(dòng)力，卻有比2.0自吸更低的油耗。三分之二市區(qū)，三分之一城市快速路及高速！必須大贊一個(gè)！
舒適：同級(jí)別車感覺s60的座椅最舒服，但是有腰部支撐，感覺跑長(zhǎng)途沒那么累，之前開邁騰跑長(zhǎng)途感覺有點(diǎn)不舒服。避震感覺沒有想象的硬，還算可以，這種車的定位就不可能有那么高的舒適感。
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