華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 外形 價格都比較滿意
缺點：自動啟停功能每次都要手動關閉 拿到手的車是14年12月產的
外觀：3系出來已經3年的，期間新C等各種同級競爭對手發(fā)布新車型，但是3系的銷量是最好的證明，我覺得這外觀耐看不說，未來3-5年也能跟的住時代的步伐，不會落伍！
內飾：本來3系的內飾一般般，但是配上了紅色內飾真的騷包，當時提這個車也有很大一部分原因是紅色內飾。
空間：前排空間富裕 后排略顯經湊 勉強夠家用
配置：36.3w價格是加上一個6200元的哈曼卡頓音響的，不過音色還是蠻好的，也不算被宰。算上稅和保險，最終上路要42萬多，性價比一般，這個價格完全可以購買更高一個級別的車子了，比如520，a6，q5，glk等，當時試駕后，被328i的動力折服，腦子一熱也沒考慮太多就定了。
動力：滿意，但是還不夠所以在老彭那里上了BMS特調！ECO模式也可以燒不停！
操控：
原廠對我來說太軟，過起伏路姿態(tài)不是很理想。這改了避震后是我想要的感覺。
油耗：目前11.6有點偏高，因為沒怎么跑過高速一直沒降下來，預計10左右差不多了
舒適：座椅舒適型是一個吐槽的點，高速兩個小時腰會比較酸，但是能接受，畢竟魚和熊掌不可兼得。但是朋友都說坐著很舒服，難道只有駕駛座有問題，也有可能是我駕駛姿勢的問題。值得商榷！
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格39.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛隨叫隨到
缺點：舒適性太差。。和奔馳 奧迪沒法比。。。座椅特別是后排的座椅太硬了 然后寶馬的導航真心不好用。。�，F(xiàn)在該款了。。可以手寫了 應該還好。。
外觀：還是一如既往的肌肉感，運動范十足，全新家族前臉，天使眼大燈，非常漂亮。
內飾：BMW風格的標準內飾，大拇指形狀的檔桿比較討喜，人體工程學和實用性方面都做的還不錯
空間：空間很足夠，2米9以上的軸距，后排座位相當寬敞，寬度的話由于后排中間的橋比較高，所以后排坐3人的話，中間比較辛苦，不能長時間坐。當然如果后排只坐2人的話相當?shù)膶挸ā?/span>
配置：總的來說，若是按原價的話，性價比不如X1，但是這是最新一代車型，經過砍價后還算湊合吧。
動力：2.0T高功率版的發(fā)動機很給力，提速很快，換擋速度也很快很平順，sport模式以上的話基本上是輕點油門就直接竄，很給力。
操控：
這一點最毋庸置疑，一流
油耗：目前磨合期，市區(qū)塞車時候節(jié)省模式是11.7~12。5.其他模式上15.還不錯，高速跑了30分鐘油耗在8.6不錯。舒適模式市區(qū)12~13.高速9.4，運動模式市區(qū)32分鐘。15.2.- -磨合期不敢多試。
舒適：隔音一般，防爆胎帶來稍大的噪音而且吸收路面顛簸的能力較差，雖然這一代3系為舒適性已經做了妥協(xié)，但是定位仍是入門級的運動車型。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好。。給油就有推背感。。。加長的空間和5系可以媲美了。。
缺點：方向盤異響、發(fā)動機噠噠噠的聲音等通病
外觀：外觀還可以，但外包圍和M包比就太和諧了，排氣和輪轂也太低調了，想換好久了，現(xiàn)在問題就是差的不想換，好的換不起，悲催！
內飾：因為是選的豪華版，所以內飾還算是很不錯的，整體棕色下來很考究，沒有那么重的塑料感
空間：絕對夠用，前排可以把腿伸直了開，同時后排還能有大概一掌的腿部間距，跟我坐過的A6L比也不逞多讓，背箱也基本夠用，如果不是拉貨絕對沒問題，相信買這個車的也不會拉貨了……
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉向比，綜合下來很不錯
動力：實測0-100加速5.9秒，充足的動力大北京根本用不到，我上路都是eco....
操控：
無E90液壓助力帶來的直接路感，自己買的是帶可變轉向的版本，SPORT模式 轉向更為直接，避震偏軟，方向打的較激烈時車身晃動幅度稍大， 也可能由于避震的關系 角度較大的轉彎車子有輕微的推頭現(xiàn)象，過彎的欲望不強烈，剎車前段稍軟，但是繼續(xù)踩的話還是能得到良好的制動力。
油耗：城市+偶爾長途9.4左右。總體還是可以的。
舒適：座椅極其不舒服，薄而且硬，再加上剎車油門位置靠左，開起來需要很長世間適應，極其別扭
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10080公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于320個人認為最滿意一點就是動力與操控，開過許多車，比如捷豹3.0，奔馳E,凌志IS、GS。奧迪Q5等，但這些車的操控完全比不上小3.另外配上8AT，油耗特別低。高速時5-6L，市區(qū)也不會過10.對于1.56頓重的2.0的車型來說確實很省油。
缺點：35.88的時尚版是16寸小腳。還有就是不是真皮的座椅
外觀：喜歡，沒話說
內飾：內飾簡潔大方，按鈕易操作，人機交互系統(tǒng)全系標配，但銀色塑料感太強。
空間：在同級別里，那是相當大啊。
配置：不高，連個電動耳朵都沒有，后排的簾子沒啥作用。
動力：不錯哦。
油耗：巫山—重慶 一個來回380還是比較滿意的
舒適：80公里速度時候噪音不算大，過百的速度跑起來底盤也很穩(wěn)，由于是防爆胎，噪音還是有聽見。整車整體感很好，高速過彎時候有信心。寶馬的調教技術真不是吹的
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購買時間2014年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格31.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很舒服
缺點：隔音挺一般，音響比較差，還要自己去改改的。剛發(fā)動的時候知道的是寶馬，不知道的還以為是柴油拖拉機了，不是咆哮是嚎叫。
外觀：開眼角 新一代BMW的設計語言 很犀利 新C也很漂亮 無奈屁股太下垂 新3 新c各有千秋
內飾：做工比較精致！
空間：空間很吻合我所需要的，我特別滿意這點。
配置：性價比一般般
動力：320的動力只能說勉強吧，就一輛買菜車。
操控：
操控也必須全5分，真心穩(wěn)，以前開車不明顯，感覺不到前驅后驅的區(qū)別，隨著開車時間的增長，逐漸感覺很明顯，確實很穩(wěn)，整體中控也偏向駕駛位，很不錯
油耗：稍微有點高，純市區(qū)目前12L，高架的話在7.5L左右，堵車可能達到13-15L，平均速度只有20左右
舒適：新3也偏向了舒適性，不再像以前那么硬邦邦的了，懸掛調教也十分到位，可運動也可居家商務。
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購買時間2014年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，前排座椅調節(jié)好后，后排仍然具備翹二郎腿的空間。
缺點：內飾材質用料很差勁，不像30多萬的車。尤其銀色的內飾板，很掉價，這個可以說是最最最不滿意的地方，買了來第一個開刀的地方就是內飾。可以換運動的，也不貴。
外觀：M-tech的外觀還用說嘛，那是一個拉風啊，除了M系也就他了
內飾：內飾有高檔車的感覺。很不錯。
空間：182的人開車很舒服，后面可以蹺二郎腿
配置：帥氣的外形 充沛的動力 精準的操控 給力的空間
動力：生猛，沒話說！
操控：
轉向雖然沒上一代那么死硬！但也是能做到指哪打哪了！懸掛嘛！體會過上一代3系，覺得這一代真“軟”了�。ú贿^比起日系，或者奧迪）還是算硬的了！總之這樣的調教是很寶馬的！細小的路面顛簸過濾不錯，減速帶嘛！悠著點！
油耗：偏高，也可能是我們這里天氣冷的問題
舒適：整個車身的舒適性，我比較滿意。包括乘客
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計很有運動效果
缺點：座椅太硬，怎么調都不舒服，坐久了腰疼！
外觀：外觀那是相當?shù)臐M意，車漆也不錯，3系的前臉本人非常喜歡兩只大燈和雙腎格柵那叫一個完美.
內飾：各種設備位置設計合理，用料基本多的去，我也沒有用過比320還低的車，哦 我有輛普桑不比了。
空間：Li車型后排空間沒的說
配置：綜合感覺性價比很高，是一款值得購買的好車
動力：城市為主，320夠了，328有點浪費。8速變速箱，很贊！
操控：
在車輛操控上我的要求不高 對于自動擋的車來說無疑就是掛前進后退的檔位其他就是開車 手動相對好一些但是現(xiàn)在的發(fā)展趨勢貌似不再如前 車太多鬧市區(qū)換擋離合麻煩 各有各的優(yōu)勢
油耗：一開始的油耗11.4，現(xiàn)在開了5000多公里了，其中高速7,8百公里吧，其余都是市區(qū)，目前油耗9.4.油耗只能說能接受，不是很高，也不是很低。自動啟停對油耗降低有那么點作用。
舒適：還好！
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，指向精準，。。。。。。此處省略1000字
缺點：軸距長導致掉頭所需空間大 前面視野不是很好，座椅調到最高也看不清車頭距離
外觀：外觀完全沒得說，實在太然后滿意。這也是買三系的主要原因，在夜色降臨后，犀利的天使大燈十分的引人注目。所到之處，無法不讓能留步。大愛，大愛，大愛。。。。。
內飾：我就覺得那個方向盤的皮不夠舒服，不夠軟~
空間：空間，外面看覺得不大，但是坐在里面很大 2920的軸距不是蓋的 很寬敞 后排無壓力。前排很一般
配置：個人覺得寶馬320真的沒有信價比
動力：正常模式動力已夠，經濟模式提速較肉。
操控：
滿意
油耗：8.0-9.0之間我習慣節(jié)油模式開，還有就是磨合期吧，不知道以后會降多少，如果清零很順利的回家油耗會到6.5哦我都嚇到了。那天我老婆問我油耗還是低呢嘛，但是綜合油耗就是8.0多點
舒適：座椅偏硬，不是真皮，支持性也一般，跑長途會腰酸背痛
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格31.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控、空間
缺點：味道特別濃郁，久久不能散去，而且味兒特別刺激。
外觀：仁者見仁
內飾：內飾做工只能算一般，不過普通家用已經很不錯了。
空間：空間一直不是我追求的 我只管開自己的 所以那些關于空間的評測我基本不看 可能有些自私 但是后來我實際體驗了下 后排除了中間不做人 兩邊頭部空間有點勉強 其他都還不錯
配置：算上品牌價值的話9分 不過少了些實用功能 比如后視鏡電動折疊 以這么大的車身來說 16寸的輪胎顯得太小了 音響也不怎么給力 有點掉價
動力：動力平時在市區(qū)用舒適模式剛好合適 堵車的時候用用節(jié)能模式（帶滑行） 上高速或者心血來潮了開啟sport模式動力很強勁 油門給多少就響應多少
操控：
很好，過彎支撐很不錯。
油耗：目前在8.5升/百公里，最好記錄是高速平均5.7升/公里。
舒適：坐過后排的人都說很贊，之前的標致是板車懸掛，現(xiàn)在獨立懸掛感覺舒服多了，過減速帶也不蹦跶了，不錯。
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購買時間2013年11月
購買地點海南 海口
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力源源不斷，外觀動感。
缺點：輪轂16的 顯得好小氣 防爆輪胎胎噪偏大
外觀：最愛哈瓦那灰
內飾：布局簡潔合理但是用料有待加強，應該多加入不銹鋼以及實木內飾營造高級感
空間：非常好，比老款要好太多
配置：絕對可以
動力：完全夠用
操控：
BMW 操控不用說了 很棒
油耗：因為還沒有過首保，并且上下班這樣的路途，難啊。早上平均時速20都不到，旅程電腦顯示17個還多。以后跑跑綜合路段再看。希望能到10-12個的樣子。
舒適：自己開的多，坐的少，覺得還不錯，跑長途沒有像大家反映的那樣累，畢竟以前開的車都是10來萬的，比那個級別的好很多，和同級別的比不太清楚。
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