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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 無E90液壓助力帶來的直接路感,自己買的是帶可變轉(zhuǎn)向的版本,SPORT模式 轉(zhuǎn)向更為直接,避震偏軟,方向打的較激烈時(shí)車身晃動(dòng)幅度稍大, 也可能由于避震的關(guān)系 角度較大的轉(zhuǎn)彎車子有輕微的推頭現(xiàn)象,過彎的欲望不強(qiáng)烈,剎車前段稍軟,但是繼續(xù)踩的話還是能得到良好的制動(dòng)力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感也不錯(cuò),3系真的是寶馬靈魂,開了3系,完全沒興趣開7系,7系跟開船一樣。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 流暢
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 說精準(zhǔn)吧不夠量化,總的來說,方向沒有任何間隙,在路上行駛有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì),特別敏感,懸架軟硬適中,剎車不拖沓。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 寶馬賣的是操控,這個(gè)在同級(jí)別車?yán)镂阌怪靡伞?/span>
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 靈敏度超高。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 綜合來講還可以,沒有ATS那么靈敏吧。懸掛稍軟,但是顛簸呢有時(shí)候哐哐哐的。軸距太長對(duì)轉(zhuǎn)彎倒車還是有點(diǎn)兒影響,只要是自己之前開的車軸距太短吧。但總體來講,還算比較不錯(cuò)吧,至少這個(gè)價(jià)位中綜合素質(zhì)比較好。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 蠻好的
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 傳說中的指哪打哪 其實(shí)個(gè)人覺得一般車很少有虛位 可能我感覺不出來過彎很穩(wěn) 因?yàn)橐郧伴_思域的 過彎側(cè)的厲害 320明顯效果好多了
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16751公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯(cuò),操控對(duì)多數(shù)人來說是個(gè)虛無縹緲的事兒,但是和同價(jià)位的車試駕對(duì)比能感覺出不同,開著很隨心,相比日韓,反向盤略重,個(gè)人覺得不叫事兒。
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