一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2012年03月
購買地點福建 福州
裸車價格30.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21052公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾,這個嘛,的確不是寶馬的長項,無論做工還是用料,都感覺挺對不起這個定位的,且不說奔馳新C那種已經(jīng)可以秒殺掉更高級別的驚艷內(nèi)飾,3系的內(nèi)飾估計連一些價格只有一半不到的國產(chǎn)車都不如,寶馬要加油。∵@個真的要提高。〔皇钦f運動操控了,就沒內(nèi)飾了,內(nèi)飾一樣也可以很好。榱诉@個問題,本人只好在馬云家淘了數(shù)千元的內(nèi)飾裝飾件改造了下,現(xiàn)在基本不覺得內(nèi)飾太寒磣了!
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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內(nèi)飾:看起來比較簡潔,功能分區(qū)清晰,駕駛起來盲操作也沒問題,新3系在內(nèi)飾方面的變化也僅限于細節(jié)部分,中控臺還是采用了上下雙色的設計,并且所有設備的布局沒有發(fā)生變化,只是在個別開關和按鍵上采用了鍍鉻裝飾。車內(nèi)板上的扶手按照人體工程學進行了重新優(yōu)化。電動車窗升降開關和后視鏡調(diào)整裝置的操作面板向駕駛席一側移動了兩厘米,使用起來比以前更為方便。當坐進車內(nèi)首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤,從撥片的材質(zhì)上可以看出與MINI上用的完全相同,配合325i那尺寸稍大點的方向盤似乎更加合適,使用方法也是相同,兩只手都可以操作,在賽道中使用更方便。
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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內(nèi)飾:看起來比較簡潔,功能分區(qū)清晰,駕駛起來盲操作也沒問題,新3系在內(nèi)飾方面的變化也僅限于細節(jié)部分,中控臺還是采用了上下雙色的設計,并且所有設備的布局沒有發(fā)生變化,只是在個別開關和按鍵上采用了鍍鉻裝飾。車內(nèi)板上的扶手按照人體工程學進行了重新優(yōu)化。電動車窗升降開關和后視鏡調(diào)整裝置的操作面板向駕駛席一側移動了兩厘米,使用起來比以前更為方便。當坐進車內(nèi)首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤,從撥片的材質(zhì)上可以看出與MINI上用的完全相同,配合325i那尺寸稍大點的方向盤似乎更加合適,使用方法也是相同,兩只手都可以操作,在賽道中使用更方便。
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點四川 巴中
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺比上一代3系E90提升很大,胡桃木裝飾紋很精致,加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來非常不錯,NBT主機大屏顯示,超高的分辨率顯示很清晰、細膩,可以既看導航又可以看油耗和里程;擴展儀表的瞬時油耗顯示很有趣,喜歡這種設計~電子檔桿也是大愛,很有科技感,idrive手感非常不錯,阻尼調(diào)整的很合適,力道適中。后備箱非常工整,由于全系防爆胎,沒有備胎,所以蓋板下面有兩個暗格可以儲物,非常實用。后排座椅支持242比例放倒,比46比例實用很多。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格43.08萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.16萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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