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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力::動(dòng)力強(qiáng)勁,在舒適模式下已經(jīng)搓搓有余了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8150公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)提速很順暢,因?yàn)槭切萝囁詻]敢怎么踩大油門。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.60萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力輸出只能說還可以,起步稍慢,中后端提速不錯(cuò)。城區(qū)開開不錯(cuò)。 換成運(yùn)動(dòng)模式之后,感覺完全改變。提速感會(huì)強(qiáng)力很多。不過和其他2.0T的車型比起來,并無太大驚喜。個(gè)人試下來,開不過2.0T的蒙迪歐。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:給油就會(huì)跑
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格31.56萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0T的低功率版,就目前來說自己開夠用了,可能后期會(huì)加外掛或者什么的吧
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購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程89600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:136馬力有點(diǎn)低不過家用夠
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:節(jié)能黨一枚,上車就按ECO,90%的時(shí)候都是ECO,坐3個(gè)人以上就用COMFORT,有時(shí)候有路怒癥會(huì)切SPORT,但印象中很少切2檔7300超他。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:在城市道路和高速上都基本夠用,提速很快,超車時(shí)稍不留神就會(huì)超速
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:提速很棒,切換到SPORT那個(gè)感覺完全像換了臺(tái)車一樣,可想而知328的提速更加了得,不過城市用車代步錯(cuò)錯(cuò)有于
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