華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格39.04萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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舒適：如果駕駛稍微動(dòng)作大一點(diǎn)，后排就感覺搖的厲害，因?yàn)槲疫�沒坐過后排，不知道那感覺吧，哈哈。但是坐前排，基本上感覺還是蠻舒服的。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：寶馬的舒適型只能說一般吧，座椅設(shè)計(jì)真心一般，還有油門，剎車，方向盤偏重，開慣日系車的車主估計(jì)需要適應(yīng)一段時(shí)間了。但是整體偏重讓人駕駛才有安全感不是嗎？？
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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舒適：沒有太明顯的感覺。和天籟比確實(shí)感覺差不少，天籟里那叫一個(gè)軟啊！總體來講我認(rèn)為車的調(diào)校很硬，座椅什么的也不軟...整體舒適性沒啥說的，中等吧。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格37.84萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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舒適：新3系舒適度非常不錯(cuò)，底盤雖像大家說的比較硬，但我感覺還是不錯(cuò)的，過個(gè)坑坑洼洼反饋性良好，車子非常穩(wěn)，但座椅略硬。320Li豪華的舒適性配置也非常多，迎賓燈，門把手燈，后、側(cè)遮陽簾，真皮座椅帶座椅加熱（老爸的最愛），后排老板鍵，都非常非常好，很適合家用，能夠滿足駕駛員及車上乘客的不同需求。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適：各項(xiàng)看得見的地方，比較滿意。F35有后排遮陽簾，比較實(shí)用。座椅硬，包裹性欠佳。前排座椅如果有通風(fēng)功能就更好了，后排安全帶卡口沒有較好的設(shè)計(jì)，硌人。后排座椅靠背角度不太合適，應(yīng)該至少學(xué)5系的設(shè)計(jì)。F35豪華帶舒適進(jìn)入，包括后備箱便捷開啟功能，比較實(shí)用的哦�；ヂ�(lián)駕駛跟idiver確實(shí)是要點(diǎn)贊，很用心。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：F30這代的舒適性比上一代的E90要好，避震還挺軟的，當(dāng)然也是犧牲了一點(diǎn)操控?fù)Q來的，油門和剎車位置不好，駕駛位舒適性有點(diǎn)差，316也沒有腰托和腳托，市內(nèi)代步還好，跑長(zhǎng)途的話會(huì)挺累的。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：中規(guī)中矩吧，談不上好也談不上壞。后排空間上給較硬的座椅多少彌補(bǔ)了一些。有得必有失，對(duì)于長(zhǎng)期后排要坐人的車主而言加長(zhǎng)的舒適性一定是比短軸的好一點(diǎn)的，但就寶馬而言，舒適性不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，始終中規(guī)中矩夠用就好。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適真不是3系的強(qiáng)項(xiàng)，懸掛較硬，路面差的情況下比較顛簸，相比起我的E260L來說，316Li的懸掛、隔音、座椅舒適度、內(nèi)飾的軟質(zhì)材料使用等等，那就真的是差太遠(yuǎn)了，畢竟舒適并不是3系的強(qiáng)項(xiàng)嘛！另外，還得批評(píng)下坐姿問題，3系的坐姿實(shí)在是太低了，調(diào)到最高還是很低，也許是為了操控吧，但是過低的坐姿導(dǎo)致：1、身高不足170cm的話，視野太差；然后從外面看車內(nèi)，駕駛者就只有個(gè)腦袋露在車窗以上，身高再矮一些的朋友的話，估計(jì)看起來就像無人駕駛了，這讓我很郁悶！2、乘坐舒適性較差，特別長(zhǎng)途駕駛，寶馬為舒適性的妥協(xié)還是不夠；
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