華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格31.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:外觀還行,也是買寶馬重要考慮的地方
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異味，新車快20天了，好在味道在減小
外觀：還行吧，剛買的時(shí)候很新穎，開時(shí)間長了也就那么回事，還是可以的。顏色比較喜歡，還是蠻禁臟的。
內(nèi)飾：最不喜歡的就是仿桃木內(nèi)飾了，感覺年輕人都不大喜歡吧。
空間：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級(jí)，兼顧家用和商務(wù)接待。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候性價(jià)比不高·現(xiàn)在起步都20個(gè)點(diǎn)了·而且配置也比當(dāng)時(shí)的高，性價(jià)比非常高！
動(dòng)力：勉強(qiáng)夠用 運(yùn)動(dòng)模式下推背感很強(qiáng) 只要舍得給油 經(jīng)濟(jì)模式也能嗨起來 只要不是專業(yè)賽車的 我想動(dòng)力肯定是夠用的
操控：
寶馬3系的操控，還需要做詮釋嗎？
油耗：可能是市區(qū)開的比較多，油耗一直比較高，開個(gè)高速就會(huì)下來很多
舒適：舒適性說的過去 因?yàn)閷汃R的操控理念 防爆胎 自然舒適度不是最好的 如果換普通輪胎舒適度更好
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:外觀還行,也是買寶馬重要考慮的地方
缺點(diǎn)：進(jìn)氣口太低了,配置相對(duì)低....滿街跑的都是...
外觀：前臉漂亮，但單排氣管太寒磣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，挺漂亮的，晚上還有氛圍燈，不錯(cuò)哦~就是新車味道有點(diǎn)大~
空間：不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)
配置：一般，畢竟辦完38萬的車了，音響效果和捷達(dá)差不多，沒后排出風(fēng)，沒導(dǎo)航，沒硬盤，沒巡航。。。
動(dòng)力：雖說買的不是高功率版，但是提速還是很夠用的，超車反應(yīng)快，提速快，一開始還是不太習(xí)慣，渦輪介入的早1200左右就介入了（算是全時(shí)渦輪了吧）。再說喜歡改裝的車主日后加外掛電腦，刷ECU投入資金不大，便可提高動(dòng)力，這樣提升動(dòng)力個(gè)人覺得性價(jià)比高些，新3的改裝潛力大（對(duì)于改裝不感冒的可以多花花錢直選高功率版）。8速電子檔對(duì)油耗和提速功不可沒，升降檔有種很人車合一的隨心感，這點(diǎn)太滿意了。
油耗：目前9L左右，還是比較滿意的，城市和郊區(qū)各占一半。純郊區(qū)非高速非一級(jí)公路油耗可以到6.5L左右。
舒適：一般 坐墊還是比較軟的
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:外觀還行,也是買寶馬重要考慮的地方
缺點(diǎn)：座位不是真皮
外觀：兩年的車了，沒有審美疲勞
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，有質(zhì)感；整體設(shè)計(jì)大方且具有動(dòng)感；真皮座椅的包裹性和舒適度較好，中控臺(tái)和顯示屏看上去大氣美觀；但很多網(wǎng)友反映音響效果不理想。
空間：之所以選擇長軸距就是因?yàn)榧娱L后后排空間很大，適合一家乘坐，出去旅游什么的很方便，腿部空間超級(jí)大，前排我180的個(gè)子坐進(jìn)去沒有任何壓抑感。
配置：價(jià)格有些坑爹，剛上市不久買的，9個(gè)點(diǎn)，啥都沒了（小東西不算，歡迎禮包是必須的，還是鑰匙扣和拉桿箱）。當(dāng)時(shí)可以走寶馬金融，利息真低才1.99%，而且4S說可以不用手續(xù)費(fèi)，也就是說你把錢放在銀行存定期利息都比貸款利息高，但最后也是因?yàn)榉N種原因未果，全款付了。
動(dòng)力：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
操控：
高速平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，剎車成績也不錯(cuò)，比起老款�？怂故娣枚�。
油耗：油耗一直是大家所關(guān)注的，當(dāng)然我認(rèn)為油耗要結(jié)合你的平均時(shí)速、駕駛技術(shù)、路況、天氣等條件因素來決定的。從提車到現(xiàn)在，我分別在不同的路段進(jìn)行過對(duì)比測(cè)試。高速路段時(shí)速100-120之間的油耗基本控制在6升左右。城市高速路段時(shí)速60-80之間油耗能控制在5升左右，城市擁堵路段30公里以下，油耗在12升左右，目前綜合油耗控制在9升左右，行駛9600公里的平均時(shí)速在30公里左右。
舒適：還是那句話，主駕駛座位太難受，尤其開長途，有點(diǎn)無法忍受
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)有“嗒嗒”聲！
外觀：外形沒有蒙迪歐和大眾CC那么拉風(fēng)，也談不上太動(dòng)感，中規(guī)中距的一款中型車，唯一的亮點(diǎn)就是開眼角的大燈，可是鹵素?zé)籼�。�?duì)于不愛折騰的我來說。。改燈又太麻煩，糾結(jié)ing......
空間：對(duì)于我來說夠用了，平時(shí)車上一般也就產(chǎn)排坐兩個(gè)人，坐四到五個(gè)人的時(shí)候特別少。 所以一直不太考慮后排空間。到現(xiàn)在我還沒進(jìn)去坐過后排，
動(dòng)力：夠用，渦輪介入比較早。
操控：
這是最滿意的一點(diǎn)，不愧為駕駛者之車。
油耗：最滿意的，高速油耗5.6，現(xiàn)在700公里(450KM高速)，綜合油耗6.3,本人選擇3系就是保養(yǎng)便宜，使用成本低，還有藍(lán)天白云，。。這低成本的裝B神器
舒適：馬馬虎虎把。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能很好，方向盤跟手指一樣聽話，只哪去哪。方向盤摸起來很舒服。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠這個(gè)價(jià)位的檔次
外觀：很好
內(nèi)飾：猶豫目前未出磨合期只跑了1600公里左右所以至今未能體會(huì)運(yùn)動(dòng)模式+S檔位的配合！就日常舒適模式+D檔行駛，市區(qū)超車，需要?jiǎng)恿κ腔倦S叫隨到。覺得挺給力！老婆和我都很期待5000公里后（我準(zhǔn)備5000公里去換第一次機(jī)油、雖然說是10000公里，但我覺得自己用車，早點(diǎn)換掉第一次機(jī)油總是好的�。┖煤梅趴v一下�。�！
空間：寶馬專注于操控，這個(gè)大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個(gè)入彎都非常漂亮和精準(zhǔn)。你方向盤稍微動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺(tái)12款的新君威2.0L的，雖然動(dòng)力不在一個(gè)檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個(gè)操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯(cuò)，不像有些車，剛?cè)霃澓螅嚿砦膊烤陀忻黠@的甩尾，新三系做的很不錯(cuò)。
配置：暫時(shí)的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會(huì)更好看。
動(dòng)力：畢竟是一輛運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適感我感覺還沒有C5的好，雖然已經(jīng)在懸掛調(diào)效上偏舒適了一點(diǎn)，但是還是不能和5系那種商務(wù)車比，也沒有可比性。
操控：
這個(gè)，一個(gè)字，漂亮，我的車子是雪山白，就喜歡白色的，等到時(shí)候，稍稍加點(diǎn)裝飾，更是錦上添花了
油耗：一般
舒適：買寶馬就不要談性價(jià)比了，性價(jià)比最高的估計(jì)是BYD了吧
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性就是兩個(gè)字 寶馬
缺點(diǎn)：底盤太低，有兩次輕微的刮擦底盤，還有就是車內(nèi)有異響，3月份每天早上開車時(shí)，感覺車窗玻璃都嘩啦嘩啦想，也不知道是哪里的問題！
外觀：后排超大，超舒服，可以二郎腿。前排駕駛位也不錯(cuò)，本人180身高，感覺一般
內(nèi)飾：前面也說了最滿意的就是動(dòng)力了，可能是本人之前沒有改過動(dòng)力特別強(qiáng)的車吧。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力絕對(duì)夠用了，油門稍微一踩就有。
空間：不太懂，轉(zhuǎn)向還是比較靈活
配置：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
動(dòng)力：座椅很舒服
操控：
蘿卜青菜，im車型運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，普通車型還可以吧
油耗：滿意。
舒適：30來萬的還不錯(cuò)吧，后悔沒上小鋼炮。。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控佳
缺點(diǎn)：1、音響效果一般，雖然320Li時(shí)尚型是低配，但與30W的車很不配。2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，特別是啟動(dòng)時(shí)，噪音真的很大，我一直懷疑BMW是這樣的嗎？3、感覺電子控制系統(tǒng)是否不穩(wěn)定，掛R檔時(shí)，右后視鏡有時(shí)會(huì)下翻，有時(shí)不會(huì)翻轉(zhuǎn)。
外觀：真很不錯(cuò) 和我爸的A6L都有的一拼
內(nèi)飾：2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)配上ZF的8AT變速箱對(duì)于日常使用足夠，8秒左右的0-100KM/H加速在家用車中也算中上水平，但4缸增壓機(jī)135KW、184馬力的的調(diào)校在地板油時(shí)仍然顯得動(dòng)力儲(chǔ)備不夠，比較明顯的一點(diǎn)就是在運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門會(huì)有0.3秒左右的時(shí)間只看到轉(zhuǎn)速表狂奔沒看到速度提升。
空間：Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
配置：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
動(dòng)力：差點(diǎn)兒吧，可能因?yàn)榉辣喬サ倪^
操控：
非常漂亮，特別是白色的天使眼！
油耗：質(zhì)感都不錯(cuò)...雖然不是真皮,但是很舒服,就是淺色內(nèi)飾太容易臟了...得經(jīng)常打理才可以...本來想訂黑內(nèi)的...可惜沒現(xiàn)車...無所謂了...
舒適：還不錯(cuò) 8AT和底盤比較好
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，外觀基礎(chǔ)很好，有一定的改裝就能達(dá)到視覺效果。運(yùn)動(dòng)模式在道路上完全夠用，機(jī)械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術(shù)不夠，但感覺車應(yīng)該能夠勝任。
外觀：還行吧夠用
內(nèi)飾：因?yàn)樵谛〕鞘�，性能車比較少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說了 推背感差了點(diǎn)
空間：嗯嗯，這一點(diǎn)還真沒什么好說的，就是ABS容易踩出來。
配置：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
動(dòng)力：座椅挺貼身的，包裹性還可以，就是新車有點(diǎn)味道。
操控：
兇悍，年輕
油耗：風(fēng)格我很喜歡、簡(jiǎn)單、大方不失檔次。一些細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)。門內(nèi)拉手處皮質(zhì)與木質(zhì)結(jié)合處用手按起來會(huì)有咯吱咯吱聲音。中控橫著的銀色金屬裝飾長條用手按起來也會(huì)有咯吱咯吱的聲音、、。
舒適：其實(shí)30萬以上的車，沒有什么性價(jià)比可以談了。。都各有各的優(yōu)點(diǎn)，至于不足，后期改車就可以彌補(bǔ)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，外觀基礎(chǔ)很好，有一定的改裝就能達(dá)到視覺效果。運(yùn)動(dòng)模式在道路上完全夠用，機(jī)械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術(shù)不夠，但感覺車應(yīng)該能夠勝任。
缺點(diǎn)：異味 在后備箱 那個(gè)后備箱蓋板夾層里嗎！味道非常的難聞！現(xiàn)在直接被我拿出來了！音響只能當(dāng)收音機(jī)聽聽吧！異響 有的時(shí)候響按一下中控就沒有了，有的時(shí)候門響按一下門就沒有了
外觀：li車型空間夠大，和5系差不多，后排坐著舒服。
內(nèi)飾：2.0T的動(dòng)力確實(shí)厲害
空間：非常好，路感強(qiáng)，方向盤非常好掌握，長軸版車不小，但還是很好開。
配置：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
動(dòng)力：雖然軸距加長，并對(duì)后排乘客有所照顧，但仍然不是一款注重舒適的車型，仿皮座椅比較不透氣，背后很容易出汗，座椅包裹程度也比較差，座椅偏硬，且駕駛座位置有點(diǎn)問題，乘坐很不舒服。對(duì)路面的過濾也比較少，乘坐起來比較顛簸，風(fēng)噪和胎噪也偏大。13款后排無出風(fēng)口讓人十分難以理解，14款以后已加入。頭枕很硬，基本沒有效果，建議自己購買腰靠和頸枕。
操控：
新款外觀也是亮點(diǎn)，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯(cuò)
油耗：可以 和5系還是有點(diǎn)距離
舒適：還好
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很棒，油門響應(yīng)根據(jù)不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動(dòng)力響應(yīng)的油門深度較深，在城市的低速駕駛時(shí)比較好控制車輛。如果切換到默認(rèn)的COMFORT模式會(huì)明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會(huì)有較大的動(dòng)力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時(shí)，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動(dòng)力強(qiáng)勁。另外還有一點(diǎn)就是之前一直糾結(jié)這車沒有電子手剎，認(rèn)為可能會(huì)開著不方便，但是經(jīng)過開了一段時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時(shí)拉一下手剎就成。
缺點(diǎn)：各種小毛病，主要內(nèi)飾中控有異響和發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠聲音。最主要的就是音響感覺是十萬以下車上的音響�。。�！
外觀：還行吧夠用
內(nèi)飾：原廠185P 稍加改裝件動(dòng)力瞬間提升
空間：可以接收不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)
配置：10.9還算滿意吧
動(dòng)力：一般，懸掛較硬
操控：
很漂亮，朋友都說和以前的3系比，簡(jiǎn)直就是5系了，而且很運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚！
油耗：內(nèi)飾總的來說挺不錯(cuò)的，尤其是內(nèi)部燈的設(shè)計(jì)，很人性化，內(nèi)飾的各種按鈕都很簡(jiǎn)單易操作，后排有老板按鈕，最重要的是還有遮陽網(wǎng)。
舒適：讓利之后性價(jià)比相對(duì)來說高了許多,但是比起其他品牌價(jià)格還是高了不少..誰讓咱看這牌子了呢...
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