華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力，of course，動(dòng)力是我選擇328Li的核心動(dòng)因，在這個(gè)價(jià)位，動(dòng)力輸出更強(qiáng)悍的還有S3、高R等，但這些玩具我玩不了了，因?yàn)檫�得兼顧家用嘛。245匹馬力，350扭矩，1250轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即可達(dá)到最大扭矩輸出……6秒左右的百公里加速，日常使用應(yīng)當(dāng)綽綽有余，偶爾同朋友戲耍一把，也不會(huì)隨便被虐，加上其空間和品牌上的優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，夫復(fù)何求？
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在eco模式，畢竟是經(jīng)濟(jì)模式，起步肯定會(huì)慢一點(diǎn)，但是速度起來了的話油門響應(yīng)也很快樂，在s或者s 模式下，可要主意力集中了，因?yàn)樗?45匹馬力以很快的速度將你射出去，沒錯(cuò)是射出去，油門沒有半點(diǎn)遲疑，踩多少 來多少。絕對(duì)滿分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：180+馬力，對(duì)于大部分的人來說，完全夠用，還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒用sport模式，但平時(shí)開著空調(diào)加速超車都是游刃有余（不過我沒體會(huì)到推背感，不知道是不是油門沒深踩的原因，到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn)）。跑過幾次載4人的山路，動(dòng)力一樣的強(qiáng)勁，不過還是要有自知之明，不要和大馬力車比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來說路上跑的車，很多還是可以去玩一玩滴。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：非常充裕，說走就走，在600公里左右踩過一次5k轉(zhuǎn)，持續(xù)10幾秒，從紅燈起步左拐，過彎中強(qiáng)行超了前面的車，內(nèi)切轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)側(cè)傾，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)怕，因?yàn)橹苯寝D(zhuǎn)彎，對(duì)面也有右轉(zhuǎn)車輛，所以硬著超，踩上了5000轉(zhuǎn)，也不分清楚是排氣還是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，讓人腎上腺激素分泌加快，哈哈·后來一個(gè)直道開到160，遇上紅燈減速。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：正如我剛才說的，原來我開1.6L手動(dòng)檔寶來，偶爾開開我爸一輛1.8T兩驅(qū)途觀，現(xiàn)在上手2.0T的寶馬，雖然是低功率版，但依然讓我驚喜不已（可能沒開過什么好車吧- -！）因?yàn)樵谀ズ掀�，轉(zhuǎn)速基本不超過3千，而且沒用過運(yùn)動(dòng)模式，不過在這種情況下，只要給點(diǎn)油，這動(dòng)力依然沒話說，城市里開開，無論超車，還是路口起步，秒過大多數(shù)車沒問題啊！等過了磨合期，就可以開啟運(yùn)動(dòng)模式，使勁糙了，我想那應(yīng)該是完全不同的感覺吧。（PS:這兩天剛剛過了磨合期，在高速上拉了一下高速，舒適模式下，大力給油，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，而且在150公里時(shí)速情況下，車身穩(wěn)定也非常好）
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.13萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說踩多少有多少那是胡扯，四缸民用菜車怎么？想去跟跑車比嘛。廠家定位就不是讓你下賽道所以很多人說的有點(diǎn)神了。但事實(shí)卻是有澎湃洶涌的初段和不斷爆發(fā)的中段和略顯疲軟的后段。但就初中段講。應(yīng)該沒有誰在這個(gè)級(jí)別趕過328了。好吧還是用一下這個(gè)詞吧“澎湃洶涌”加速表現(xiàn)：講加速度不能老說只說發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎。寶馬官方一直講這一代的zf8at擁有100毫秒的換擋速度，但很多人不知道這樣的表現(xiàn)是你切換到sport plus下才有的酣暢淋漓。所以這樣下的加速表現(xiàn)讓許多駕駛車型經(jīng)驗(yàn)不豐富的人一上來有點(diǎn)頭皮發(fā)麻�？謶�。和嘔吐感覺。注意。。我說的人群是車型經(jīng)驗(yàn)不豐富的人。動(dòng)力平順性：沒辦法 這個(gè)是這一代的特性。冷車時(shí)候1-2頓挫。135im 也這樣 或者說所有寶馬這一代zf都這樣。當(dāng)然第一次開 你根本不知道。。。跑高速：高速累。速度與激情可以在安全帶和安全距離下 體驗(yàn)一下。隔音出乎意料的難以接受所以 音樂開啟來吧 把你的哈曼卡頓發(fā)揮出來吧。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：180+馬力，對(duì)于大部分的人來說，完全夠用，還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒用sport模式，但平時(shí)開著空調(diào)加速超車都是游刃有余（不過我沒體會(huì)到推背感，不知道是不是油門沒深踩的原因，到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn)）。跑過幾次載4人的山路，動(dòng)力一樣的強(qiáng)勁，不過還是要有自知之明，不要和大馬力車比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來說路上跑的車，很多還是可以去玩一玩滴。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：采用了寶馬的智能全輪（四輪）驅(qū)動(dòng)專利技術(shù)，渦輪增壓，最大馬力可以達(dá)到240多，只要稍微踩一下油門就能感覺到蓄勢(shì)待發(fā)欲噴薄而出的強(qiáng)大動(dòng)能表現(xiàn)，這也是我買它的首要因素
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格31.95萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：245p馬力，ZF8AT,動(dòng)力源源不斷，普通模式下駕駛，油門深踩，動(dòng)力碎叫隨到，SPORT模式都很少用呢，SPORT+幾乎沒用過呢
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.12萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：245馬力用在不到1.6噸的車上，350牛米從1250轉(zhuǎn)就開始全面爆發(fā)，這個(gè)等級(jí)的民用買菜車?yán)铮呀?jīng)很快了，不能跟S3之類的比，那是純粹為了性能失去了太多東西；買之前試駕過320，跟328差的還是有些距離，有幸之前開過同樣是F30代335，初段跟這個(gè)差不多，差別在100公里以上再提速。
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