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寶馬3系
官方指導(dǎo)價:31.99-39.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這個詞很多人一直掛在嘴邊,其實所謂操控真正能到極限的人有多少?真能開到極限的也不會買這個車,這個車底盤說實話初段很軟,同級別真想玩車請買ATS短軸,或者去淘一輛E90年代的335,上述兩個車都開過,再加長和舒適都保證的前提下,能有這個轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和底盤的韌性,已經(jīng)平衡的很好了,想再好,請多加銀子...前段時間跑過一次山路,路上沒人沒車,但是路況一般,各種碎石頭隨時有,而且路面不是很平,坑洼不少,路不寬,全程大概30多公里左右,如果是濟南的朋友應(yīng)該知道從西營到垛莊那段山路,屬于327省道的一部分,路很險,都是懸崖盤山而上,到了七星臺到剁莊盤山而下,起伏很大,這個路上,全程sports+ 關(guān)了esp 全部原廠配件沒改裝,磨合期最高轉(zhuǎn)速沒上5000,百度地圖軌跡顯示,最快開到142,平均68全程23分鐘,不算快,但也是直角彎70+過彎,這個車的極限還沒到,我估計對于絕大部分人,這個車已經(jīng)很夠用了。(上述不要命的行為請不要模仿,在此本人深刻反。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    4
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格27.50萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 作為偽車迷,我個人認(rèn)為,操控應(yīng)該能讓90%的320用戶滿意,能滿足我們偶爾釋放野性時候的變線、切彎等,反正對我來說操控起來不會拖泥帶水,不會讓你做動作的時候沒有信心。我跑過一段非鋪裝路面,感覺底盤扎實穩(wěn)健,高速那更不說了,就算高速壓小坑,車身動態(tài)控制也很好。
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控精準(zhǔn)(自己都覺得這話老套),在同級別也就ATS-L論操控性略勝一籌吧,只是高速行駛穩(wěn)定性3系略顯不足,長軸過彎對比短軸又有點拖泥帶水,但對比除ATS-L之外的同級別其他車型還是好不少。對比天籟這種舒適型b級車,簡直一個天一個地,舉個簡單的例子,大路口紅綠燈轉(zhuǎn)彎,天籟起步急加速,如果速度到40以上的話,車身側(cè)傾就會相當(dāng)嚴(yán)重,車內(nèi)乘客立馬就會受不了,提醒你慢點慢點。而我開328Li按照時速50轉(zhuǎn)大灣,車內(nèi)后排乘客從沒對我提出過抗議。
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)彎很輕松,方向盤轉(zhuǎn)的不大好像就彎過了,也許就是大家說的操控之一吧。本人不是發(fā)燒友,別的車也開的少,所以其他的操控還真沒感受出來,也許再回過頭去開別的車子,又會找到那種只可意會不可言傳的感覺吧。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.13萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控一直都是為人稱道的地方,雖然沒有可變轉(zhuǎn)向比,但方向盤的精準(zhǔn)和底盤懸掛的那恰到好處的支撐,都不辱沒3系40年運動王者車系的名聲。
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 贊!贊!贊!簡直就是贊!原先在4S店試駕的長軸版,試駕線路使我們這邊的機場高架,彎多,這車過彎的穩(wěn)定性給我留下了非常深刻的印象,買了短軸后,最近好幾次去跑山路,山中過彎,干凈利落,側(cè)傾小,想想70公里的速度過大彎不帶側(cè)傾的,咳咳,我還有什么好奢求的呢?另外,精準(zhǔn)的方向盤指向也讓我感覺非常爽!
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購買時間2015年07月
購買地點山西 晉城
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 動力只是一個側(cè)面,更重要的側(cè)面是操控性,有些人說bba都是買菜車,談什么操控的,我想說,操控是個相對概念,任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性,又扯遠(yuǎn)了昨晚沒睡好,說說328i,方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控,3系的防爆胎比較硬,冬天了,早上開起來胎溫起來的慢,明顯的60到80胎噪,開15分鐘就ok了,隔音還不錯,噠噠噠也聽不到,225的面條胎對得起這么好的底盤和動力總成嗎?對得起xdrive嗎?寶馬你就叩吧。方向盤,手感就不說了,開起來沉的像年糕一坨坨,這個主要是和一些機械液壓助力的方向比較,我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道,很好把玩的感覺,新3系的方向,只能說還好吧,底盤確實不錯,買xdrive是因為北方現(xiàn)在雨雪天越來越多,純后驅(qū)不夠均衡,我愛均衡,所以,總之開起來還是爽的,兩個紅燈之間eco模式還是能開到100以上的,游走在車流中還是有底氣的,四驅(qū)暫時沒大感受。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格31.95萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個詞很多人一直掛在嘴邊,其實所謂操控真正能到極限的人有多少?真能開到極限的也不會買這個車,這個車底盤說實話初段很軟,同級別真想玩車請買ATS短軸,或者去淘一輛E90年代的335,上述兩個車都開過,再加長和舒適都保證的前提下,能有這個轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和底盤的韌性,已經(jīng)平衡的很好了,想再好,請多加銀子...前段時間跑過一次山路,路上沒人沒車,但是路況一般,各種碎石頭隨時有,而且路面不是很平,坑洼不少,路不寬,全程大概30多公里左右,如果是濟南的朋友應(yīng)該知道從西營到垛莊那段山路,屬于327省道的一部分,路很險,都是懸崖盤山而上,到了七星臺到剁莊盤山而下,起伏很大,這個路上,全程sports+ 關(guān)了esp 全部原廠配件沒改裝,磨合期最高轉(zhuǎn)速沒上5000,百度地圖軌跡顯示,最快開到142,平均68全程23分鐘,不算快,但也是直角彎70+過彎,這個車的極限還沒到,我估計對于絕大部分人,這個車已經(jīng)很夠用了。(上述不要命的行為請不要模仿,在此本人深刻反。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.12萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控應(yīng)該是人見人愛,花見花開,后驅(qū)車底盤穩(wěn)重,轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤精準(zhǔn),穩(wěn)當(dāng),高速120的時速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的,沒有一點抖動。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車很舒適,不會有點頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬的車能有這個操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
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