一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格27.30萬元
平均油耗10.08L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.65萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格27.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控沒得說,寶馬操控是強(qiáng)項(xiàng),對于操控方面沒有什么好挑剔的,方向盤很重,指向很精準(zhǔn),用大家常說的一句話就是指哪打哪,十分的給力,所以總的來說小三的操控還是十分妥妥的,很放心
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格33.45萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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操控:
寶馬的操控應(yīng)該是人見人愛,花見花開,后驅(qū)車底盤穩(wěn)重,轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤精準(zhǔn),穩(wěn)當(dāng),高速120的時速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的,沒有一點(diǎn)抖動。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車很舒適,不會有點(diǎn)頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬的車能有這個操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
現(xiàn)在只開了600公里,轉(zhuǎn)向確實(shí)很好,懸架有點(diǎn)軟,聽說這一代的已經(jīng)偏舒適型了,不過買車一般都是家用嘛,偶爾的小激情彪下車,懸架得表現(xiàn)也算不錯啦。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控不用多說!非常ok!也是舒適和運(yùn)動的化身!商務(wù)和激情的并作!想舒適慢一點(diǎn),想運(yùn)動就快點(diǎn)哈!指向性簡直是指哪打哪,準(zhǔn)的發(fā)賊!方向盤的回饋很自然!很線性!
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格35.66萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控方面,發(fā)表一些自己的看法,3系作為寶馬系列運(yùn)動車型的代表作,一直秉承著寶馬家族運(yùn)動車型的傳統(tǒng),在轉(zhuǎn)向的指向性方面還是值得稱道的,非常的精準(zhǔn),底盤的支撐力也可以說不錯,做到了運(yùn)動款車型的基本要求,唯獨(dú)懸掛方面不盡人意,轉(zhuǎn)彎時的支撐力不足,反倒是趨向于舒適性了,也許廠家處于運(yùn)動和舒適的考慮,偏向于了舒適性,這一點(diǎn)有失寶馬3系的傳統(tǒng),個人認(rèn)為應(yīng)該配備支撐力更強(qiáng)一些的減震懸掛系統(tǒng),保證完美的操控性。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
作為偽車迷,我個人認(rèn)為,操控應(yīng)該能讓90%的320用戶滿意,能滿足我們偶爾釋放野性時候的變線、切彎等,反正對我來說操控起來不會拖泥帶水,不會讓你做動作的時候沒有信心。我跑過一段非鋪裝路面,感覺底盤扎實(shí)穩(wěn)健,高速那更不說了,就算高速壓小坑,車身動態(tài)控制也很好。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格35.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
雖然加長了,但是3系底盤的調(diào)教,偏硬的懸掛支撐還是非常出色的,帶來的是非常清晰的路感,不會像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗,也不會像A4L那船行大海般的綿軟,特別是運(yùn)動模式下,方向盤緊繃但也不會太敏感,底盤更有韌性,高速變道,山路過彎讓你非常有安全感和自信心。
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