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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 同動(dòng)力一樣,開(kāi)寶馬做奔馳一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò),指向性是所有開(kāi)過(guò)的車中最好的,仔細(xì)觀察車身結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)現(xiàn);前舷短的特點(diǎn)正是操控優(yōu)秀的最主要原因之一!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 算上乘,本人屬于開(kāi)車快但很少玩極限的,相對(duì)大眾、奧迪,328的操控的確好了太多,但側(cè)傾還是較大,方向也有點(diǎn)過(guò)于沉重。反而和稍高端的法系車比一下,靈活度卻高不了太多,但略沉穩(wěn),也許是沒(méi)機(jī)會(huì)對(duì)比極限吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我想了下這個(gè)真的只能給到3顆星~~~過(guò)彎指向非常不錯(cuò),路感清晰,但是和E92 的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向比,電子的多少差點(diǎn)什么,因?yàn)槭菍汃R,所以這個(gè)要求的相對(duì)328苛刻,但是328的轉(zhuǎn)向明顯比320的重很多,很多~~感覺(jué)調(diào)教完全不同,這個(gè)是驚喜~~下面要吐槽的是懸掛~~這個(gè)懸掛已經(jīng)讓我無(wú)力吐槽了~~就是一個(gè)字,軟,這是我對(duì)寶馬最失望的地方,這個(gè)后期必須要換掉,B16 B12或者V3~什么都好,就是原廠的太差~~也不是差~~太軟~~軟的你都不知道你開(kāi)的是一輛德國(guó)車~~這個(gè)懸掛是我開(kāi)過(guò)的所有德國(guó)車?yán)锩孀钴浀膥~很像美國(guó)肌肉車的感覺(jué)
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我想了下這個(gè)真的只能給到3顆星~~~過(guò)彎指向非常不錯(cuò),路感清晰,但是和E92 的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向比,電子的多少差點(diǎn)什么,因?yàn)槭菍汃R,所以這個(gè)要求的相對(duì)328苛刻,但是328的轉(zhuǎn)向明顯比320的重很多,很多~~感覺(jué)調(diào)教完全不同,這個(gè)是驚喜~~下面要吐槽的是懸掛~~這個(gè)懸掛已經(jīng)讓我無(wú)力吐槽了~~就是一個(gè)字,軟,這是我對(duì)寶馬最失望的地方,這個(gè)后期必須要換掉,B16 B12或者V3~什么都好,就是原廠的太差~~也不是差~~太軟~~軟的你都不知道你開(kāi)的是一輛德國(guó)車~~這個(gè)懸掛是我開(kāi)過(guò)的所有德國(guó)車?yán)锩孀钴浀膥~很像美國(guó)肌肉車的感覺(jué)
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的精髓。以前一直是開(kāi)的奧迪A6L2.0T(公司配的車),感覺(jué)路感和操控寶馬明顯更勝一籌,超車更有信心。(但高速上A6L的穩(wěn)定性也是值得肯定的,哈。)
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.36萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 超空呢,怎么說(shuō)呢?以前開(kāi)的都是正經(jīng)的買菜車,突然換這個(gè)了,感覺(jué)很棒,那種操控狂所謂的軟我是沒(méi)感覺(jué)多少,我不下賽道,應(yīng)付城區(qū)的路況跟高速的變線我覺(jué)得信心很足,提車半個(gè)月1000多公里,正常模式,雨天試過(guò)加油過(guò)彎,后輪略微打滑,被電腦及時(shí)修正,很爽,方向盤打多少轉(zhuǎn)多少,很準(zhǔn)確。。!
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 寶馬的操控自然不用說(shuō),方向盤虛位幾乎沒(méi)有,非常精準(zhǔn),重量也比較合適,就是懸掛相比上一代軟了太多,但畢竟與舒適兩難全。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 開(kāi)寶馬坐奔馳,操控沒(méi)的說(shuō),而且配上245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),隨叫隨到,可以超95%的車。像我老婆這種很少開(kāi)車的人開(kāi)著都說(shuō)一分錢一分貨,真是指哪打哪,操控不是吹的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 還可以吧,沒(méi)有有的人說(shuō)的那么神,家用車?yán)锊诲e(cuò)的了。大幅度變相懸掛還是偏軟,不過(guò)買菜車,肯定要照顧乘客的感受
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開(kāi)寶馬坐奔馳,操控沒(méi)的說(shuō),而且配上245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),隨叫隨到,可以超95%的車。像我老婆這種很少開(kāi)車的人開(kāi)著都說(shuō)一分錢一分貨,真是指哪打哪,操控不是吹的。
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