一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 很大氣（1384）+1 空間不錯(cuò)（1383）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5958）+1 小毛病多（4485）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格69.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪3.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力，全時(shí)四驅(qū)，空氣懸掛。
缺點(diǎn)：晚上燈光不是很好，晚上跑長途比較累。
外觀：整體大氣，穩(wěn)重低調(diào)，流線行設(shè)計(jì)符合本人審美觀點(diǎn)，一眼看上去就是夠檔次的車；車漆稍軟。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，邊角處理很好；后窗臺面板稍有變形，無法復(fù)原；個(gè)別部位縫隙稍大。
空間：乘坐空間夠大，前后排座位都很舒服，后備箱空間也夠大，放三個(gè)大旅行箱都沒問題，車內(nèi)小儲物空間有些不足，有些設(shè)計(jì)還不是很合理，比如水杯架
配置：價(jià)格偏高了一些。
動(dòng)力：3.0機(jī)械增壓的動(dòng)力，表現(xiàn)出大馬拉車的感覺。超爽！
操控：
變速箱反應(yīng)很快，沒有滯后現(xiàn)象；方向盤力度剛剛好，慢輕快重，匹配優(yōu)異的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以清晰地傳遞駕駛意圖；優(yōu)異的底盤以及懸掛系統(tǒng)能夠完全應(yīng)付各種操控極限。
油耗：沒有購車前想像的那么費(fèi)，反而超乎意料，百公里才11.8升。
舒適：整體感覺尚可，座椅比較偏硬；上下車時(shí)因座椅邊廓過高有些不方便；
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮大方，空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和外觀不夠時(shí)尚，缺少點(diǎn)時(shí)尚的氣息，還是適合中年駕駛
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：做工尚可，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锼闶侵幸?guī)中矩。
空間：空間棒棒噠，5個(gè)成年人出行無壓力。
配置：性價(jià)比比較高。識別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動(dòng)力：2.4V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你舍得給油，動(dòng)力完全不是問題，跑高原地區(qū)就需要用S檔了，不然會比較吃力，用了S檔就完全沒得問題了。
操控：
其實(shí)談超控 五米的車身 只能說一個(gè)級別一個(gè)樣吧 我想同級別的差能差到哪里呢 你說呢
油耗：這個(gè)就要看駕駛習(xí)慣了，因?yàn)槠綍r(shí)很少會急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個(gè)的，個(gè)人覺得還是能接受了，對于一個(gè)接近2噸的車來說。
舒適：挺高的，車內(nèi)很安靜，音響也不錯(cuò)，舒適度很高！
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.99萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程38945公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛空間大，很氣派，操控也很舒適。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)價(jià)格不便宜，而且要提前做好功課再去4s保養(yǎng)，不然不一定就被忽悠什么了，在4s里隨便弄點(diǎn)什么就得四位數(shù)。
外觀：外觀還不錯(cuò)覺得也很經(jīng)典但是沒有LED沒有氙氣感覺還是很寒酸的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工都不錯(cuò)，各個(gè)功能鍵這都使用方便，是缺少放置手機(jī)等物品的儲物盒，放個(gè)飲料就手機(jī)沒地方放了！
空間：不愧是領(lǐng)導(dǎo)用車，空間沒說的，不論前排還是后排，都很寬敞。
動(dòng)力：滿意 帶T 并不是一無是處 動(dòng)力我覺得很2.8不分上下 如果要跟我一決高下 必須是3.0以上的車 除非是德系的 才能與我一較高下
操控：
很輕松，有推背的感覺，加速也很快，繞樁成績不錯(cuò)，
油耗：還可以但是具體油耗沒算過我個(gè)人覺得對于新車不可能太廢油把！
舒適：后排很舒服！整體舒適性很滿意，就是駕駛員位置有些緊湊！不過還好！我115公斤身材坐在里面很舒服！
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格57.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程90068公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適,大氣,可愛的大燈
缺點(diǎn)：燒機(jī)油 奧迪的通病 后期保養(yǎng)貴 隔音不算好。比不上豐田
外觀：經(jīng)典的c6大鬼臉 配合改款的淚珠led日間燈 后面led的點(diǎn)陣 美到炸裂 個(gè)人認(rèn)為 led款的a6l是最漂亮的
內(nèi)飾：非常滿意，內(nèi)飾還行，非常非常喜歡，中庸之道，規(guī)規(guī)矩矩的，沒有什么不好的；總體非常非常不錯(cuò)；
空間：空間還是挺大的，前后排坐著都很舒服，特別是后排，200多斤的大高個(gè)胖子坐上去都有空余的地兒。
配置：當(dāng)時(shí)優(yōu)惠幅度比較大 新款上市嘛 但是c6車型久經(jīng)考驗(yàn) 我個(gè)人真心喜歡 等到它不能再開了 我會把機(jī)油跟水放掉 等到風(fēng)燭殘年再把它收拾出來接孫子去 到時(shí)候也是個(gè)拉風(fēng)的老頭！
動(dòng)力：2.4的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)很給力 市區(qū)長途超車很輕松
操控：
這么大的車不能談操控，不好不壞，能接受；
油耗：油耗偏高，沒辦法，車重還是6缸；百公里綜合15左右
舒適：非常非常不錯(cuò)；
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、回頭率高，典型的官車范，給足了面子。
缺點(diǎn)：洗車后升降玻璃時(shí)有異響
外觀：外觀大氣，車長，不愧是官車范兒，走到哪里回頭率都很高，派頭十足，雖然不及奔馳寶馬，但是已經(jīng)在百姓心中留下了豪華車的標(biāo)志�？傊@個(gè)價(jià)錢，已經(jīng)是很高的地位了。
內(nèi)飾：織物的座椅已經(jīng)無所謂了！但是放上坐墊發(fā)現(xiàn)會起球的不放的話還很容易臟，主要是覺得真皮座椅這東西真的沒什么用也坐不了幾天
空間：空間絕對是優(yōu)勢，大且寬敞是公認(rèn)的，日常已經(jīng)商務(wù)用都沒問題。
配置：高很高 很高 的西三劍客 性價(jià)比 價(jià)位 東西質(zhì)量 飽和 度來說除了奧迪A6L 別人是超越不了的
動(dòng)力：動(dòng)力方面還算比較滿意
操控：
滿意 245 40 R18的輪胎給了我很好的抓地zhuadixing---------
油耗：還比較滿意，畢竟車大，車身重量太過于沉重，油耗還可以接受，S檔比D稍微多點(diǎn)。
舒適：滿意
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程86500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：bose音響真的不錯(cuò)，車輛低速的助力轉(zhuǎn)向真的是一個(gè)指頭搞定的。還有兩個(gè)還算不錯(cuò)，十一個(gè)油左右。車輛的操控性和穩(wěn)定性真心不錯(cuò)，沒感覺出五米多的笨重最大的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)國企單位和政府大門的時(shí)候保安一半不敢攔。
缺點(diǎn)：基本的想要的配置都有了，提速上不去
外觀：各有所愛 相比14 還是更喜歡11款
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：沒得說 后排敲個(gè)二郎腿沒有問題的
配置：性價(jià)比還好吧，感覺稍貴，畢竟現(xiàn)在的A6優(yōu)惠巨大。
動(dòng)力：油門反應(yīng)靈敏，加速不錯(cuò)，速度超過60后油門反應(yīng)變的更加順暢
操控：
奧迪的操控典型的德國車，行云流水，車頭指向性很精確，但的確沒有什么駕駛樂趣，因?yàn)閷?shí)在太規(guī)規(guī)矩矩了！
油耗：市區(qū)開空調(diào)很費(fèi)油１５－１６個(gè) 高速還是很省油 最低開過７．９個(gè)
舒適：車內(nèi)整體布局非常人性化，內(nèi)飾很精致，處處透露著著高科技！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、回頭率高，典型的官車范，給足了面子。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用高
外觀：外觀還可以，老的a6l么，看著比較穩(wěn)重。led雖然是普通的一條直線，但是辨識度很高，很遠(yuǎn)就能看出來是a6的led而不是雷克薩斯。
內(nèi)飾：織物的座椅已經(jīng)無所謂了！但是放上坐墊發(fā)現(xiàn)會起球的不放的話還很容易臟，主要是覺得真皮座椅這東西真的沒什么用也坐不了幾天
空間：整車的空間還是很大的，她的后備箱容積也是很大的例如今年過年回家我有一個(gè)大的整理箱外加15箱啤酒(一箱12瓶的那種)還有2箱白酒外加還有很多吃的海鮮的東西都裝下了這也是讓我很意外的所以說A6L的空間還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：很給勁，比以前的馬自達(dá)6強(qiáng)多了
操控：
控制力很好，而且控制起來她感覺很溫順，有時(shí)候還感覺她還有店野性
油耗：油耗平均10個(gè)左右，感覺有點(diǎn)偏高了
舒適：對于她的座椅具有10向調(diào)節(jié)還是電動(dòng)的還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑起來很放心，無論是城市還是高速，都能使我有一種高枕無憂的感覺。很放心！去了這么多地方，沒掉過鏈子。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)燒機(jī)油吧。還有一個(gè)是因?yàn)樽兯傧涞木壒�，一次在倒車時(shí)候熄火，還有一次是在行駛路上熄火。具體體現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽上忽下。去了4S已經(jīng)處理了、
外觀：外觀是那種低調(diào)，沉穩(wěn)的類型。很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾富有科技感，又很親民。還有很多體貼的設(shè)計(jì)，比如后車門窗的遮陽簾。
空間：在這個(gè)級別上夠可以的，但要像胖一點(diǎn)的人，座椅就有點(diǎn)小了。車內(nèi)空間挺大。
配置：這款車性價(jià)比無疑是最好的了。有A8L的舒適，A6的價(jià)格，偏低的油耗，低調(diào)的內(nèi)涵。
動(dòng)力：動(dòng)力還算可以，平時(shí)開夠用了，掛上S檔，也是相當(dāng)給力的、
操控：
操控非常棒，感應(yīng)靈敏，長途開也不累。
油耗：油耗可以接受，V6的車型，這么重的車，這油耗正常。
舒適：坐上去感覺挺踏實(shí)。和A8差不多。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格69.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程66834公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，還有空氣懸掛！
缺點(diǎn)：加長的車身一直是不喜歡的地方
外觀：整體大氣，穩(wěn)重低調(diào)，流線行設(shè)計(jì)符合本人審美觀點(diǎn)，一眼看上去就是夠檔次的車；車漆稍軟。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，邊角處理很好；后窗臺面板稍有變形，無法復(fù)原；個(gè)別部位縫隙稍大。
空間：由于經(jīng)常開740和S覺得這個(gè)車的空間馬馬虎虎只能說夠用。相對于其他車空間還是很不錯(cuò)的。
配置：價(jià)格偏高了一些。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩給力，經(jīng)常扮豬吃老虎超越其他車輛（后尾箱排量標(biāo)改成了2.0T）。
操控：
變速箱反應(yīng)很快，沒有滯后現(xiàn)象；方向盤力度剛剛好，慢輕快重，匹配優(yōu)異的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以清晰地傳遞駕駛意圖；優(yōu)異的底盤以及懸掛系統(tǒng)能夠完全應(yīng)付各種操控極限。
油耗：沒有購車前想像的那么費(fèi)，反而超乎意料，百公里才11.8升。
舒適：整體感覺尚可，座椅比較偏硬；上下車時(shí)因座椅邊廓過高有些不方便；
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：相對來說非常的省油，跑高速那是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)當(dāng)。
缺點(diǎn)：隔音效果不好
外觀：除了R16的輪轂稍顯小氣整體車身官氣十足。
內(nèi)飾：到處都是軟性和織布面料，就連硬質(zhì)塑料都很少見，這個(gè)必須好評！
空間：空間足夠大，完全沒問題，5個(gè)人效果不錯(cuò)，后備箱也大�？臻g容積大。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力市區(qū)足夠了。加油的時(shí)候也比較平順，沒有特別明顯的搓頓感。掛S檔的話也夠刺激了 呵呵
操控：
轉(zhuǎn)向輕，靈活性不錯(cuò)，在城市開非常輕松，什么人都能適應(yīng)，這一點(diǎn)挺好，但是山路劈彎就是不行，沒有寶馬那么真實(shí)。
油耗：市區(qū)綜合11升左右，平時(shí)駕車還是比較注意的，Ｓ檔用的比較少。但是如果全高速的話那就很省油了，百公里可以到5升多6升
舒適：開車也好，乘坐也好，舒適性都相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是后排的空間跟舒適性坐兩個(gè)人非常的舒服，后排的杯架設(shè)計(jì)也不錯(cuò)典型的商務(wù)車設(shè)計(jì)。
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皇冠
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