一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2429）+1 科技感十足（1702）+1 空間不錯(cuò)（1387）+1 很大氣（1386）+1 挺大方（610）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5962）+1 小毛病多（4490）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
購(gòu)買(mǎi)商家
河南豐之元汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格48.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程232233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，大燈犀利漂亮，中控屏幕科技感。
缺點(diǎn)：最?lèi)?ài)的是中控屏幕，最討厭的還是中控屏幕，伸縮的有感覺(jué)，但是不是觸摸屏，后期還不能改裝，差評(píng)。
外觀：不錯(cuò)，時(shí)尚動(dòng)感，大燈犀利。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，比奔馳是差遠(yuǎn)了。
空間：空間滿意。
配置：還行吧。
動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，朋友借車(chē)出去一天，回來(lái)被鄙視了，不如朋友的XC60的2.0T。
操控：
還行。
油耗：比較滿意，最低鄉(xiāng)間縣道開(kāi)到5.9。高速基本7.1--7.5。綜合9-10.
舒適：還是比較適合乘坐的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2009款 2.0 TFSI 基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家
北京博瑞祥云汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程380000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著穩(wěn)，視線好。
缺點(diǎn)：二檔不好掛
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：真皮座椅
空間：滿意
配置：安全性好
動(dòng)力：提速款
操控：
簡(jiǎn)單
油耗：市區(qū)道路11
舒適：總的來(lái)說(shuō)還可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格50.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)A6只用了5秒7,妥妥性的碾壓，變速箱是奧迪的s-tronic7速濕式雙離合變速箱,換擋很靈敏一干來(lái)轉(zhuǎn)就能升到六檔，很迅速也很絲滑,和我印象中的不大-樣。
缺點(diǎn)：感覺(jué)最糟心的就是儲(chǔ)物空間太小，后排座椅扶手上的小格子連我的手機(jī)都放不下，而且后排座椅無(wú)法放倒，一些大件的東西放不下，還有它的那個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入也比較有槽點(diǎn),有時(shí)候會(huì)鬧不清自己鎖沒(méi)鎖車(chē),得好好確認(rèn)一下才放心。后期要是有什么別的問(wèn)題我會(huì)再說(shuō)明的，畢竟是新車(chē)，還沒(méi)怎么開(kāi)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚又不乏沉穩(wěn)，車(chē)頭造型很有風(fēng)范，中網(wǎng)很有個(gè)性，車(chē)燈設(shè)計(jì)也很犀利，車(chē)身流線性非常棒，具有運(yùn)動(dòng)美。側(cè)面飽滿輪廓清晰，顏值比較高，霸氣的腰線設(shè)計(jì)，給我一種奔馳的感受。輪轂設(shè)計(jì)也很奪人眼球，這款車(chē)給人的感受是沉穩(wěn)霸氣，輪轂設(shè)計(jì)也挺漂亮，總體來(lái)說(shuō)外觀設(shè)計(jì)很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)走心了，氛圍燈很是滿意，內(nèi)飾用材還是比較滿意的，內(nèi)飾精巧雅觀，中控屏確實(shí)奪人眼球。中控和門(mén)襯板做工不錯(cuò)，觸感挺好。不過(guò)車(chē)機(jī)新車(chē)異味挺大的，車(chē)機(jī)方面也是不太滿意，車(chē)機(jī)反應(yīng)不夠靈敏。
空間：儲(chǔ)物空間確實(shí)少，但我不愿意在車(chē)?yán)锓烹s七雜八的東西,一個(gè)手機(jī),一把鑰匙,一盒煙,一瓶水足矣,個(gè)紙抽盒足矣。但是后排空間還是非常不錯(cuò)的，可以放很多東西。后排空間挺大，我朋友坐后面什么姿勢(shì)都行，前排我有時(shí)候喜歡把座椅忘后調(diào)，后排也不壓抑，我自己也能很好的駕駛。
配置：。雙控大屏，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，特別的方便快捷，科技感十足。其中360環(huán)影無(wú)論是啟車(chē)下車(chē)也是十足的方便。方向盤(pán)上按鍵有一些過(guò)于塑料質(zhì)感稍微有些次之
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速能力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，在市區(qū)里加速超車(chē)都不是問(wèn)題,我對(duì)于動(dòng)力的要求還算挺高的，選這個(gè)45的高功率版本也是因?yàn)橛X(jué)的動(dòng)力會(huì)強(qiáng)于一個(gè)40版本A6L，當(dāng)然這臺(tái)高功率版本的A6L在動(dòng)力方面毫不含糊，速度起來(lái)后無(wú)論在任何速域下地板油下去動(dòng)力都非常迅猛。
操控：
換擋啥的都特別輕松，車(chē)子大但是特別好開(kāi)，方向盤(pán)用起來(lái)也特別舒服
油耗：奧迪A6L很穩(wěn)重大氣的車(chē)型，之前開(kāi)過(guò)其他車(chē)油耗基本都超過(guò)10個(gè)左右了，只有這車(chē)在9個(gè)左右，我是很滿意的
舒適：舒適性說(shuō)實(shí)話，不太滿意，而且?jiàn)W迪本身也不是舒適見(jiàn)長(zhǎng)�？偢杏X(jué)直到現(xiàn)在，也沒(méi)調(diào)整出一個(gè)非常舒適的坐姿。油門(mén)不是風(fēng)琴踏板，而且剎車(chē)很高，腿也不方便靠在中間檔把那邊，開(kāi)長(zhǎng)途一點(diǎn),非常累腿,比我上一輛帕薩特要累。后排靠背確實(shí)直，而且中間隆起較高，只適合坐兩個(gè)人。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格差不多，但A6L比三系高出一個(gè)級(jí)別，所以在其它方面同樣勝過(guò)三系，比如隔音、底盤(pán)質(zhì)感、還有動(dòng)力，最重要的是牌面，開(kāi)出去比三系更有面子，不輕浮。
缺點(diǎn)：最受不了的是這輛車(chē)全車(chē)都是type-c的充電接口，充電非常不方便，我還得自己插根轉(zhuǎn)接線，麻煩不說(shuō)，最重要的是影響美觀。其次是Alcantare材質(zhì)雖然質(zhì)感非常好，但是這玩意也太難清理了吧，特別積灰，隔一段時(shí)間不清理用手一拍能騰起很多灰塵。最后小小的吐槽一下都這個(gè)級(jí)別了駕駛輔助居然還需要選裝，而且選裝費(fèi)用有點(diǎn)小貴。
外觀：外觀比較大氣耐看，雖然路上很多，但還有有一定的回頭率，加上20寸大腳，氣場(chǎng)很穩(wěn)。個(gè)人覺(jué)得屬于精致耐看型，對(duì)人的氣質(zhì)也有加成哈哈不滿意的肯定是假排氣了，必須扣一分。其實(shí)尾燈我也比較喜歡上一代的，現(xiàn)在這款夜里效果很好，看習(xí)慣了也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：很滿意，三聯(lián)屏滿滿的科技感，很酷。可能也是沒(méi)去看5和E的實(shí)車(chē)，覺(jué)得6的塑料感完全能接受，沒(méi)有那么不堪。就是基本全觸屏真的用起來(lái)些許不方便，而且也確實(shí)容易死機(jī)，小心翼翼。氛圍燈夜里效果還是可以的，有一點(diǎn)點(diǎn)炫。不得不說(shuō)，新車(chē)的味道實(shí)在是太大了，真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。
空間：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間只能差評(píng)，出來(lái)放證件的盒子比較深，其他格子、盒子都有小有淺......
配置：屏幕尺寸很大而且顯示效果也細(xì)膩。就是實(shí)用性比較一般，空調(diào)控制面板不是特別好用而且儲(chǔ)物空間也少。
動(dòng)力：比較充沛,油門(mén)隨踩隨有,而且,7速DSG真的調(diào)教的很好了,基本感受不到頓挫,不像我上一輛13款帕薩特，1-2擋頓到懷疑人生，這點(diǎn)確實(shí)應(yīng)該好評(píng)，大眾的DSG，一分錢(qián)一分貨，百米加速也杠杠的，而且這車(chē)的動(dòng)力也是出了名的大，我想不用多說(shuō)了家人們。
操控：
遇到一邊積水一邊干燥的路面，哪怕是轉(zhuǎn)彎，也能感覺(jué)到四驅(qū)把輪胎穩(wěn)穩(wěn)的按在路上，就是那種軌道車(chē)過(guò)彎的感覺(jué)。起步深踩一點(diǎn)，也能感覺(jué)到四驅(qū)特有的那種問(wèn)問(wèn)抓地不打滑的起步。只要不傻到拿A6L去越野，我覺(jué)得四驅(qū)不是問(wèn)題。
油耗：現(xiàn)在的油耗還算可以的，小城市也不算擁堵，平時(shí)偶爾來(lái)個(gè)S檔位也過(guò)過(guò)癮了，算起來(lái)奧迪A6L的油耗不算很高
舒適：貴有貴的道理，舒服度這方便沒(méi)讓我失望，一般的人都不會(huì)覺(jué)得它不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格54.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到手以后開(kāi)了一陣子，發(fā)現(xiàn)6缸確實(shí)比4缸車(chē)要安靜從容的多，起步以后踩個(gè)三分之一的油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還沒(méi)吼起來(lái)，時(shí)速就已經(jīng)過(guò)80了。加上48V輕混，起步也更平順安靜，這個(gè)必須點(diǎn)贊！目前還沒(méi)嘗試過(guò)暴力0-1，不過(guò)我想以動(dòng)感型標(biāo)配的pzero輪胎跑出官方加速應(yīng)該也不難。
缺點(diǎn)：1.新車(chē)味道是真的大，而且不是純皮革的那種異味，感覺(jué)就像皮革加粘合膠或者塑料的一種味道。和我那輛窩窩比，這點(diǎn)奧迪完敗。沒(méi)有任何值得爭(zhēng)議的點(diǎn)。 2.主動(dòng)安全配置缺位。這次配辦好歹也是五十幾萬(wàn)的車(chē)，L2級(jí)的自動(dòng)駕駛要選裝、盲區(qū)監(jiān)測(cè)要選裝......這些玩意兒沃爾沃都是標(biāo)配，凱迪拉克好像也是中配以上就有。到底是BBA，一樣的不厚道，賣(mài)得好果然就是任性一些......
外觀：外觀簡(jiǎn)直完美，選了動(dòng)感型但是看起來(lái)一點(diǎn)都沒(méi)有不協(xié)調(diào)，反倒讓它更加銳利，搭配上這套漂亮的輪輞簡(jiǎn)直是完美的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：三聯(lián)屏滿滿的科技感，很酷�？赡芤彩菦](méi)去看5和E的實(shí)車(chē)，覺(jué)得6的塑料感完全能接受，沒(méi)有那么不堪。就是基本全觸屏真的用起來(lái)些許不方便，而且也確實(shí)容易死機(jī)，小心翼翼。氛圍燈夜里效果還是可以的，有一點(diǎn)點(diǎn)炫。不得不說(shuō)，新車(chē)的味道實(shí)在是太大了，真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。
空間：坐在車(chē)?yán)锟梢宰杂傻纳煺�，無(wú)論頭部還是腿部都顯得十分的寬松，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格做的也是十分的豐富和人性化，我178的個(gè)頭坐在車(chē)?yán)镞�是顯得很寬松的,特別是在第二排坐著的時(shí)候，腿部還是可以自由的伸展，頭部空間剩余的也是比較多，不過(guò)后排中央地板的凸起讓我想不明白，為什么一臺(tái)前驅(qū)車(chē)它的后排中央地板凸起還做的這么大呢。
配置：后排有獨(dú)立空調(diào)，有一塊單獨(dú)的小屏幕操控,很方便。座椅用的是真皮加翻毛皮設(shè)計(jì),坐著很舒服，一點(diǎn)也不捂得慌。由于是新車(chē)，內(nèi)飾還是有一些味道的，但沒(méi)有鍵盤(pán)車(chē)神們說(shuō)得那么夸張，動(dòng)不動(dòng)就白血病致癌什么的,晾了幾天味道小多了,比剛來(lái)的時(shí)候小了不少，網(wǎng)上都說(shuō)這車(chē)味道散不掉,不知道我買(mǎi)的是不是輛假奧迪，哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)這個(gè)3.0T夠用了，只是不知道為什么高功率發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)在A6L上，反倒給了A4L。
操控：
可能也是沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車(chē)，這輛車(chē)的操控感覺(jué)完全夠棒了，底盤(pán)帶給你的安全感真的很踏實(shí)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)沒(méi)有，這車(chē)的名字估計(jì)就能說(shuō)明了，奧迪操控什么都都很好，高速上超車(chē)不就是一腳油門(mén)的事？
油耗：目前12，正常范圍內(nèi)，畢竟這個(gè)排量，這個(gè)車(chē)重
舒適：舒適性確實(shí)非常棒，座椅值得夸贊，包裹性很強(qiáng)，座椅功能很多，有腰部支撐和腿托調(diào)節(jié)。音響也非常有質(zhì)感，開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè)也非常具有動(dòng)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格54.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是這車(chē)的駕駛感受挺不錯(cuò)的，6缸車(chē)的動(dòng)力平順，起步非常的絲滑，在輕混的加持下開(kāi)著挺享受的，而且車(chē)子的靜謐性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是油耗有點(diǎn)高，一個(gè)是新車(chē)的原因，還有就是堵車(chē)比較多，總的來(lái)說(shuō)還是可以接受的，就是磨合期過(guò)后不知道能降多少。
外觀：動(dòng)感的外觀沒(méi)得說(shuō)，看著很顯年輕，20寸的大輪轂也挺氣派的，而且前臉的辨識(shí)度高，開(kāi)著還是挺有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是挺高檔的，大部分都是皮質(zhì)的包裹，只是有一部分仿炭纖維的塑料有些掉價(jià)。
空間：空間非常的大，前排調(diào)整好坐姿，后排翹起二郎腿也是沒(méi)問(wèn)題的，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也夠，后備箱也挺大的，使用還是很舒服的。
配置：配置還好吧，前后雷達(dá)和360全景影像使用起來(lái)還是挺方便的，定速巡航還可以，中控雙屏大氣美觀，功能也挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力太充沛了，起步挺快的，提速也毫無(wú)壓力，高速上面跑到120以后依然底氣十足，爬坡的時(shí)候一點(diǎn)也不疲軟，動(dòng)力還是很強(qiáng)的。
操控：
操控也還不錯(cuò)，方向盤(pán)握感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)也比較線性，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象，底盤(pán)穩(wěn)當(dāng)，高速上不發(fā)飄。
油耗：油耗方面還是有些高，市區(qū)開(kāi)的話大概要12個(gè)左右，跑高速要好一點(diǎn)，差不多可以降到9.3個(gè)，要是再降一點(diǎn)我就更滿意了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，底盤(pán)軟硬適中，車(chē)子濾震還是很高級(jí)的，就是座椅比較硬一點(diǎn)，腿部有點(diǎn)硌得慌，后排頭枕偏硬，其他還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格65.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然價(jià)格差不多，但A6L比三系高出一個(gè)級(jí)別，所以在其它方面同樣勝過(guò)三系，比如隔音、底盤(pán)質(zhì)感、還有動(dòng)力，最重要的是牌面，開(kāi)出去比三系更有面子，不輕浮。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)感覺(jué)最糟心的就是儲(chǔ)物空間太小，后排座椅扶手上的小格子連我的手機(jī)都放不下，而且后排座椅無(wú)法放倒，一些大件的東西放不下，還有它的那個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入也比較有槽點(diǎn),有時(shí)候會(huì)鬧不清自己鎖沒(méi)鎖車(chē),得好好確認(rèn)一下才放心。后期要是有什么別的問(wèn)題我會(huì)再說(shuō)明的，畢竟是新車(chē)，還沒(méi)怎么開(kāi)。
外觀：外觀就給人特別豪氣的感覺(jué)讓人感覺(jué)特別上檔次，一般的飯局啥的開(kāi)出去，我都感覺(jué)特別有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，三聯(lián)屏滿滿的科技感，很酷。可能也是沒(méi)去看5和E的實(shí)車(chē)，覺(jué)得6的塑料感完全能接受，沒(méi)有那么不堪。就是基本全觸屏真的用起來(lái)些許不方便，而且也確實(shí)容易死機(jī)，小心翼翼。氛圍燈夜里效果還是可以的，有一點(diǎn)點(diǎn)炫。不得不說(shuō)，新車(chē)的味道實(shí)在是太大了，真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。
空間：車(chē)內(nèi)乘坐空間還是非常大的,坐在車(chē)?yán)锟梢宰杂傻纳煺�，無(wú)論頭部還是腿部都顯得十分的寬松，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格做的也是十分的豐富和人性化，我178的個(gè)頭坐在車(chē)?yán)镞�是顯得很寬松的,特別是在第二排坐著的時(shí)候，腿部還是可以自由的伸展，頭部空間剩余的也是比較多，不過(guò)后排中央地板的凸起讓我想不明白，為什么一臺(tái)前驅(qū)車(chē)它的后排中央地板凸起還做的這么大呢。
配置：中控和門(mén)襯板做工不錯(cuò)，觸感挺好。不過(guò)車(chē)機(jī)新車(chē)異味挺大的，車(chē)機(jī)方面也是不太滿意，車(chē)機(jī)反應(yīng)不夠靈敏。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)這個(gè)3.0T夠用了，只是不知道為什么高功率發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)在A6L上，反倒給了A4L。不過(guò)有了四驅(qū)加持這車(chē)加速還是非常穩(wěn)的。
操控：
本人可能也是沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車(chē)，這輛車(chē)的操控感覺(jué)完全夠棒了，底盤(pán)帶給你的安全感真的很踏實(shí)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)沒(méi)有，這車(chē)的名字估計(jì)就能說(shuō)明了，奧迪操控什么都都很好，高速上超車(chē)不就是一腳油門(mén)的事？
油耗：也不知道誰(shuí)說(shuō)德系車(chē)耗油日系車(chē)省油的，我這輛3.0T高功率的A6L油耗還沒(méi)有家里的雷克薩斯RX高，動(dòng)力又強(qiáng)又省油，下次換車(chē)我還是會(huì)選擇奧迪。
舒適：操控超群，舒適也毫不拖沓，雖然比起5系和E級(jí)底盤(pán)濾震偏硬，但是過(guò)濾震動(dòng)的時(shí)候非常干脆且富有高級(jí)感，在舒適和操控間取得了一個(gè)很好的平衡。這種既對(duì)駕駛者友好又對(duì)乘客友好的車(chē)實(shí)在罕見(jiàn)，所以開(kāi)過(guò)它之后就想擁有它。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格50.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)我自我感覺(jué)還是挺大的，但是開(kāi)起來(lái)又不笨重，感覺(jué)開(kāi)起車(chē)來(lái)特別有手感，特別享受，真的讓我特別驚訝這一點(diǎn)。開(kāi)起車(chē)來(lái)特別舒適，讓我感覺(jué)我沒(méi)白花那冤枉錢(qián)，里面的空間特別大，孩子在里面坐著，還有啥其他年貨啊啥的，都能裝，特別寬敞。性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)啊，當(dāng)時(shí)給的優(yōu)惠力度特別大，之前也開(kāi)過(guò)同事的q5，才感覺(jué)這個(gè)操作是有多么舒適
缺點(diǎn)：整體車(chē)款很不錯(cuò)，有一點(diǎn)兒得提到的是后排座椅對(duì)于胖瘦的人選擇有那么稍微一丟丟不合適，稍微有一點(diǎn)兒不舒適。后排問(wèn)題我是深有感觸的，不知道是不是奧迪這種比較獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)在前軸前的四驅(qū)平臺(tái)的特性，奧迪全系縱置車(chē)后排都是非常陡而且座椅短的，長(zhǎng)途非常之難受
外觀：外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚又不乏沉穩(wěn)，車(chē)頭造型很有風(fēng)范，中網(wǎng)很有個(gè)性，車(chē)燈設(shè)計(jì)也很犀利，車(chē)身流線性非常棒，具有運(yùn)動(dòng)美。側(cè)面飽滿輪廓清晰，顏值比較高，霸氣的腰線設(shè)計(jì)，給我一種奔馳的感受。輪轂設(shè)計(jì)也很奪人眼球，這款車(chē)給人的感受是沉穩(wěn)霸氣，輪轂設(shè)計(jì)也挺漂亮，足以震撼我的心靈。總體來(lái)說(shuō)外觀設(shè)計(jì)很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，三聯(lián)屏滿滿的科技感，很酷。可能也是沒(méi)去看5和E的實(shí)車(chē)，覺(jué)得6的塑料感完全能接受，沒(méi)有那么不堪。就是基本全觸屏真的用起來(lái)些許不方便，而且也確實(shí)容易死機(jī)，小心翼翼。氛圍燈夜里效果還是可以的，有一點(diǎn)點(diǎn)炫。不得不說(shuō)，新車(chē)的味道實(shí)在是太大了，真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。
空間：車(chē)內(nèi)乘坐空間還是非常大的,坐在車(chē)?yán)锟梢宰杂傻纳煺�，無(wú)論頭部還是腿部都顯得十分的寬松，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格做的也是十分的豐富和人性化，我178的個(gè)頭坐在車(chē)?yán)镞�是顯得很寬松的,特別是在第二排坐著的時(shí)候，腿部還是可以自由的伸展，頭部空間剩余的也是比較多，不過(guò)后排中央地板的凸起讓我想不明白，為什么一臺(tái)前驅(qū)車(chē)它的后排中央地板凸起還做的這么大呢。
配置：雙控大屏，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，特別的方便快捷，科技感十足。其中360環(huán)影無(wú)論是啟車(chē)下車(chē)也是十足的方便。方向盤(pán)上按鍵有一些過(guò)于塑料質(zhì)感稍微有些次之。
動(dòng)力：喜歡這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，動(dòng)力輸出很線性，起步就比較有感覺(jué)，不會(huì)拖泥帶水的，高速上超車(chē)性能也是很不錯(cuò)，油門(mén)和剎車(chē)性能都做的很科學(xué)
操控：
車(chē)輛轉(zhuǎn)向方面稍微沒(méi)有老款那樣靈活，但是路感還是比較清晰的，指向也比較準(zhǔn)確。因?yàn)檐?chē)輛比較大的問(wèn)題，底盤(pán)調(diào)教的比較扎實(shí)穩(wěn)重這一點(diǎn)很不錯(cuò)。稍大的體型行駛起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)兒笨重，非常的順滑，輕便的感覺(jué)。
油耗：奧迪這款車(chē)的耗油量還是特別好的，油耗算不上高吧，畢竟好一點(diǎn)的車(chē)，車(chē)型大點(diǎn)的車(chē)耗油量都不會(huì)怎么低吧，至少這款車(chē)的耗油量我還能接受
舒適：舒適性很棒，我很喜歡這個(gè)翻毛皮的材質(zhì)，坐著相當(dāng)舒服。這臺(tái)車(chē)底盤(pán)偏硬，其實(shí)不是很純粹的舒適取向，但是也沒(méi)有太大的槽點(diǎn)，后排坐著也是很舒服的，坐墊柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格65.60萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：款車(chē)我自我感覺(jué)還是挺大的，但是開(kāi)起來(lái)又不笨重，感覺(jué)開(kāi)起車(chē)來(lái)特別有手感，特別享受，真的讓我特別驚訝這一點(diǎn)。開(kāi)起車(chē)來(lái)特別舒適，讓我感覺(jué)我沒(méi)白花那冤枉錢(qián)，里面的空間特別大，孩子在里面坐著，還有啥其他年貨啊啥的，都能裝，特別寬敞。性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)啊，當(dāng)時(shí)給的優(yōu)惠力度特別大，之前也開(kāi)過(guò)同事的q5，才感覺(jué)這個(gè)操作是有多么舒適
缺點(diǎn)：吐槽點(diǎn)還是有幾個(gè)小點(diǎn)： 1.內(nèi)飾材料有一點(diǎn)氣味相對(duì)不太舒服，輪子的胎噪聲音有些大，高速行駛的時(shí)候能明顯感覺(jué)胎噪傳到駕駛位，車(chē)內(nèi)的中控附近會(huì)有異響，剛開(kāi)始以為就我自己的車(chē)這樣，不過(guò)看有駕上其他車(chē)友也反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題。 2其次，從隔音效果來(lái)看，自我感受隔音效果不太滿意，胎噪比較大，日常駕駛還可以，車(chē)速越高，噪音越大，開(kāi)車(chē)上高速的時(shí)候風(fēng)噪特別的大，這點(diǎn)做的不是很好,隔音性能再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)會(huì)好一些。 3.低速狀態(tài)下經(jīng)常會(huì)有頓挫感，起步換擋不平順，而且這款車(chē)在爬坡的路段抖動(dòng)比較嚴(yán)重。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，剛開(kāi)始時(shí)候有提到過(guò)，很有王的氣勢(shì)，獨(dú)特而又高貴美麗，很有格調(diào)的感覺(jué)。外車(chē)漆也很有質(zhì)感，穩(wěn)重厚實(shí)。工藝接縫的地方有一些瑕疵沒(méi)有那么柔和。
內(nèi)飾：做工很講究，整車(chē)一體性，協(xié)調(diào)性比較好，顏色搭配也十分合理。雙控大屏，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，特別的方便快捷，科技感十足。其中360環(huán)影無(wú)論是啟車(chē)下車(chē)也是十足的方便。方向盤(pán)上按鍵有一些過(guò)于塑料質(zhì)感稍微有些次之。
空間：這款車(chē)的空間還是比較比較滿意，前排頭部、腳步空間都十分充足，對(duì)于身高比較高的我給我的駕駛感受很舒服，后排空間還算合理，但是高個(gè)子乘坐后排會(huì)感到壓抑，家人坐在后排的感受是有點(diǎn)悶，儲(chǔ)物空間也不是很滿意，給我的感受是不太方便駕駛員與乘客�？臻g設(shè)計(jì)這方面自我感覺(jué)除了后排空間稍微有點(diǎn)小之外，其他方面還是很滿意的。
配置：這一代的A6l用的是虛擬座艙。中控和儀表盤(pán)都是液晶顯示的，而且當(dāng)你進(jìn)行操控的時(shí)候屏幕上還會(huì)有反饋,一定程度上避免了誤觸。后排有獨(dú)立空調(diào)，有一塊單獨(dú)的小屏幕操控,很方便。
動(dòng)力：比較充沛,油門(mén)隨踩隨有,而且,7速DSG真的調(diào)教的很好了,基本感受不到頓挫,不像我上一輛13款帕薩特，1-2擋頓到懷疑人生，這點(diǎn)確實(shí)應(yīng)該好評(píng)，大眾的DSG，一分錢(qián)一分貨，百米加速也杠杠的，而且這車(chē)的動(dòng)力也是出了名的大，我想不用多說(shuō)了家人們。
操控：
操控方面肯定是德系車(chē)的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)所在了,路感是偏軟的設(shè)計(jì),沒(méi)有特別強(qiáng)的路感反饋。剎車(chē)還是比較強(qiáng)的，方向盤(pán)控制起來(lái)非常輕的,但是開(kāi)起來(lái)之后會(huì)隨著行車(chē)速度的逐漸變重，會(huì)給你多少增加點(diǎn)自信會(huì)給你多少增加點(diǎn)安全感。
油耗：奧迪A6L很穩(wěn)重大氣的車(chē)型，之前開(kāi)過(guò)其他車(chē)油耗基本都超過(guò)10個(gè)左右了，只有這車(chē)在9個(gè)左右，我是很滿意的
舒適：我覺(jué)得A6L的舒適度是很棒的，車(chē)內(nèi)的中間寬大，座椅舒適。特別隔音效果，特別優(yōu)秀。在高速上車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到，很明顯的胎噪和風(fēng)噪，感覺(jué)十分的舒服。懸掛稍微的有一點(diǎn)硬，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 40 TFSI 豪華致雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀真的是非常的大氣，看起來(lái)很上檔次，做工也挺好的，還有就是車(chē)內(nèi)的空間很不錯(cuò)，坐在車(chē)內(nèi)很寬松舒服。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車(chē)子的隔音性能一般，胎噪聲音還是有點(diǎn)大，車(chē)速快了的話 就更為明顯，時(shí)間長(zhǎng)了 還是有些煩人的。
外觀：外形真的很不錯(cuò)，看起來(lái)大氣時(shí)尚，非常的上檔次，前臉的辨識(shí)度也是挺高的，開(kāi)著很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺好的，看起來(lái)高端大氣上檔次，細(xì)節(jié)做的挺精致的，真是讓人越看越喜歡。
空間：空間挺不錯(cuò)的，乘坐空間完全不用擔(dān)心，前排駕駛位空間非常的寬敞，后排坐著也非常的舒服，后備箱也挺大的，裝載性很好。
配置：配置還算可以吧，標(biāo)配前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航等功能都挺好用的，電動(dòng)天窗使用也很方便，多功能方向盤(pán)手感非常棒，中控雙屏看著很有科技感，功能也是很齊全的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺給力的，日常開(kāi)起來(lái)非常的輕松，滿載之后也沒(méi)什么壓力，超車(chē)很有信心，高速上面也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有疲軟的現(xiàn)象。
操控：
操控也挺好的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)調(diào)校的也很好，開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么難度，還是很容易上手的。
油耗：油耗還好吧，目前百公里油耗在9.2個(gè)，算是一個(gè)中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，跟我的心里預(yù)期差不多。
舒適：舒適性還行吧，車(chē)內(nèi)的座椅還是挺好的，濾震性能也很不錯(cuò)，就是隔音性能有點(diǎn)一般，車(chē)速快的時(shí)候胎噪聲還是挺大的。
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