一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2429）+1 科技感十足（1702）+1 空間不錯(cuò)（1387）+1 很大氣（1386）+1 挺大方（611）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5962）+1 小毛病多（4493）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格47.65萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū). 3.0 V6 發(fā)動(dòng)機(jī). 動(dòng)感炫酷的大燈.空間很理想. 動(dòng)力性能穩(wěn)定. 加速很線性. 隔噪處理不錯(cuò).
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂莻�(gè)性化選裝. 購車等待時(shí)間較長. 沒有座椅加熱通風(fēng). 座椅皮質(zhì)不是那么的理想.
外觀：新款運(yùn)動(dòng)車身. 動(dòng)感炫酷大燈. 又能商務(wù)又能運(yùn)動(dòng). 很符合我個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)！ 大贊.
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感. 雖然在論壇. 在帖子里經(jīng)�？吹较嚓P(guān)內(nèi)飾的照片作品. 看多了也就感覺很平常了. 沒什么新鮮感覺. 但是. 真真切切的坐在駕駛位置時(shí). 那個(gè)中控面板. 行車電腦顯示屏升起的時(shí)候. 真實(shí)逼格很高. 夜間更有科技感. 紅藍(lán)兩色按鍵燈光. 再加上氛圍燈的修飾. 太完美了. 最喜歡夜間駕駛的感覺. 哈哈
空間：一般情況我和家人出行. A6對(duì)與三四個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn). 簡直是綽綽有余. 空間足夠大 . 而且選裝了全全景天窗. 空間感更強(qiáng)了.放行李：后背箱能夠滿足平時(shí)家用. 平時(shí)的雜物輕松應(yīng)對(duì). （提醒各位車主在日常中盡量不要在車?yán)锎娣刨F重物品. 臨時(shí)存放也要放到后背箱. 以免被盜. 本人已經(jīng)吃過虧了）
配置：購車時(shí)預(yù)算50W以內(nèi). 但是看到選裝配置表的時(shí)候. 真是忍不住自己. 能選的幾乎都選了. 下面是我的選裝清單：1 車內(nèi)車外燈光包. 2 BOSS音響. 3 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié).4 黑色頂配.5后備箱電動(dòng)開啟關(guān)閉.6舒適鑰匙.7 全景天窗.8座椅記憶.9后視鏡電動(dòng)記憶 選裝加車價(jià)共476500. 上路都54W了。選裝配置：下面是我的選裝清單：1 車內(nèi)車外燈光包. 2 BOSS音響. 3 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié).4 黑色頂配.5后備箱電動(dòng)開啟關(guān)閉.6舒適鑰匙.7 全景天窗.8座椅記憶.9后視鏡電動(dòng)記憶 . 個(gè)人感覺最實(shí)用的是音響和舒適鑰匙. 平時(shí)用的比較多. 音響音質(zhì)很好. 舒適鑰匙非常方便. 其他的我就不一一介紹了. 不太推薦大家選裝. 因?yàn)槠綍r(shí)也不怎么用到.選裝清單價(jià)格表：購車選裝比較多. 個(gè)人追求原廠出品的東西. 不想自己的愛車后期加裝缺少的配置. 不想后期人為操作不當(dāng)或者搞什么隔噪音處理等等... 導(dǎo)致異響. 我比較最求原廠出品. 哈哈。所以選的比較多. 我會(huì)把選裝清單以照片的形式發(fā)出. 希望能給有意選裝的車主提供參考.
動(dòng)力：應(yīng)為之前一直開的是手動(dòng)擋車型. 在提速超車. 平時(shí)停車各個(gè)方面. 比較繁瑣. 但是現(xiàn)在加速超車. 已經(jīng)成為一瞬間的念想. 272馬力. 雖然數(shù)據(jù)沒有頂配強(qiáng)悍. 但是已經(jīng)足夠了！足夠了！配合奧迪引以為豪的全是四驅(qū)系統(tǒng). 過彎之穩(wěn)定. 加速之迅速. 你只有親自體會(huì)才能感覺到.加速表現(xiàn)：因?yàn)樾萝? 不到1000公里. 平時(shí)也沒怎么深踩油門. 有一次專門測試了0～100加速. 7秒. 提速. 我只想說一個(gè)字. 棒！
操控：
因?yàn)橹耙矝]有開怎么開過40W以上的車. 現(xiàn)操控感覺路感清晰. 方向盤很輕. 各方面的操控感覺很完美. 我個(gè)人覺得. 車畢竟是個(gè)冷冰冰的機(jī)械. 各方面的調(diào)教針對(duì)大眾化的. 我們既然選擇了這款車. 就盡可能的適應(yīng)它. 相互信任. 相互制衡. 把握好安全駕駛的第一紅線.
油耗：油耗真沒有怎么注意. 平時(shí)高速跑的多. 基本在8-10個(gè)油. 既然選擇了V6。就要包容它的大胃口. 哈哈。我對(duì)它一般都是餓了就吃. 一次吃飽的原則.
舒適：懸架調(diào)節(jié)的不軟不硬. 要舒適就有舒適. 要性能也有性能. 各方面我都很滿意.噪音控制：0-110時(shí)速幾乎聽不見任何音噪. （只有劃破空氣的聲音）110-150 輪胎噪音和風(fēng)阻出現(xiàn). 但是絕對(duì)是能接受的范圍. 音樂聲音調(diào)節(jié)大一點(diǎn). 沒有任何問題.
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格44.70萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這次改款燈做的很漂亮，識(shí)別度很高，在路上已成亮點(diǎn)。尤其是流水轉(zhuǎn)向燈，那更是瞬間提高逼格，每每需要變相或者拐彎的時(shí)候打開轉(zhuǎn)向燈，后車和路人都會(huì)美美的欣賞一番。此外這款車性價(jià)比超高，四十多萬能買到奧迪全時(shí)四驅(qū)，機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，物超所值！行駛在路上非常安靜，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速行駛起來車內(nèi)也非常安靜。此次改款車內(nèi)增加了WIFI，可以在車內(nèi)連接無線網(wǎng)，跑長途后面乘客再也不寂寞。而且車內(nèi)音樂支持WAV和FLAC無損格式了，聽起來比普通MP3音質(zhì)效果強(qiáng)很多。
缺點(diǎn)：沒有無鑰匙進(jìn)入，沒有座椅記憶。其他配置都還可以，本人最不能接受的就是沒有無鑰匙進(jìn)入，每次開車鎖車都要拿出鑰匙按一下，很不方便。
外觀：絕對(duì)吸引你的眼球，前面提到了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像A8，前臉大嘴進(jìn)氣格柵，全LED大燈，修長的車身，18寸輪轂，尾部熏黑尾燈設(shè)計(jì)，扁平雙排氣口，quattro四驅(qū)尊貴標(biāo)志，無與倫比的完美！
內(nèi)飾：不前衛(wèi)但也絕對(duì)不落伍，滿滿的科技感，設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)。真皮座椅，坐上去感覺很舒服。本人選擇的灰色內(nèi)飾，整體格調(diào)很溫馨，大氣。中控伸縮屏更是把科技感提升到極致，安靜緩慢的伸出和縮進(jìn)，很高檔。有次朋友上車后驚訝的說，怎么四五十萬的車了連個(gè)導(dǎo)航顯示屏都沒有，然后我默默的啟動(dòng)車子后，顯示屏勻速的在里面彈出來，朋友頓時(shí)驚呆了！滿滿的虛榮感瞬間膨脹。
空間：空間是非常值得稱贊的，5米多長的車，空間很寬敞。提車回來停在樓下，很多人都認(rèn)為是A8，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，真的酷似A8，修長的車身，3米多長的軸距，顏值爆表。坐在車內(nèi)更是不一般的敞亮，前排不必多說，后排乘坐直接能翹二郎腿，這是何等大的空間啊。一家五口出去旅游，孩子在后排能活蹦亂跳，一點(diǎn)不擠，后排高度也很好，一米八的身高坐上去還有一拳多的距離，坐進(jìn)車內(nèi)很寬敞，沒有一點(diǎn)壓抑的感覺，美好的心情奔馳在愜意的路上。
配置：這個(gè)自不必多說了，前面已經(jīng)提到過，3.0T全時(shí)四驅(qū)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，四十多萬的價(jià)格能買到奧迪的精華四驅(qū)車真的是物超所值。配置也還算豐富，平時(shí)日常家庭用已經(jīng)足夠，四驅(qū)空調(diào)，座椅加熱，一鍵啟動(dòng)，車內(nèi)WIFI，而且新款支持儀表盤顯示導(dǎo)航地圖了，很方便。
動(dòng)力：3.0T、全時(shí)四驅(qū)，272馬力，V6機(jī)械增壓，單看數(shù)據(jù)就讓人興奮不已，官方百公里加速測試6.5s，由于新車剛剛出磨合期，還沒舍得掛S擋測試一下，感覺應(yīng)該和官方數(shù)據(jù)差不多。單從平時(shí)等紅綠燈起步時(shí)就能感覺出強(qiáng)大的動(dòng)力，就像一頭脫韁的野牛一般，有使不完的勁，動(dòng)力十足！
操控：
方向指向精準(zhǔn)，加速給力，換擋平順，很多人擔(dān)心的7速雙離合換擋頓挫問題根本在此車上不復(fù)存在。四驅(qū)的威力更不是蓋的，轉(zhuǎn)彎、加速、超車均都表現(xiàn)出一流水平，輪胎抓地力很強(qiáng)，駕駛時(shí)感覺不出任何的傾斜和側(cè)滑。方向很輕，隨著車速的增加方向會(huì)稍微加重，增加了行駛的安全性和操控性！尤其在繞城高架轉(zhuǎn)彎或者高速超車時(shí)，都特別的有信心。
油耗：油耗稍微偏高，但考慮到3.0T，全時(shí)四驅(qū)，就滿心接受了。車的本身重量接近2噸，目前行駛5000公里，平均油耗在10.3個(gè)，表現(xiàn)算是相當(dāng)給力了。跑長途時(shí)最低油耗到過7.5，非常欣慰！
舒適：非常棒，非常棒，非常棒，重要的事情說三遍！無論是從V6發(fā)動(dòng)機(jī)的沉著聲音，還是行駛起來的胎噪和風(fēng)噪，做在車內(nèi)都能感覺到無比的安靜。底盤扎實(shí)，很穩(wěn)，行駛在不好的路況，過濾坑坑洼洼的路面非常棒，沒有一點(diǎn)要顛起來的感覺。一次朋友坐在后面不禁感嘆，不虧是行政商務(wù)車，確實(shí)不一樣！
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)悍的動(dòng)力儲(chǔ)備，新車沒有超過過2500轉(zhuǎn)，但是無論起步還是超車都是那么從容，就像一個(gè)穿著西服的跑步健將。帥到?jīng)]朋友的頭燈和尾燈。電控兒童安全鎖、自動(dòng)防眩目后視鏡、后排三個(gè)遮陽簾等一系列貼心的小配置，遠(yuǎn)比哪些讓人眼花繚亂的高科技配置貼心的多，盡顯奧迪大廠風(fēng)范。
缺點(diǎn)：新車異味刺鼻，測了甲醛0.03mg/m?，沒有超標(biāo)，但是真是重到不能忍受。前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)真是反人類，手機(jī)沒地方放，杯子放杯架擋住中央扶手，中央扶手箱太小，沒有眼鏡盒，幸虧我在X寶網(wǎng)買了兩個(gè)縫隙盒才給手機(jī)和小雜物找到了歸宿。
外觀：5分！完美的燈光效果，大氣的前臉，流線的腰條，跟A8一樣的屁股，18寸的大腳。作為街車回頭率也是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：4分！奧迪一向中庸的風(fēng)格注定無法營造出奔馳那樣的豪華感，只能說同級(jí)別應(yīng)有的水平吧。伸縮屏絕對(duì)是加分項(xiàng)。
空間：4分！前后排的頭部腿部空間非常寬敞，后排中間地板的突起非常高，如果需要坐三個(gè)成年人有些不便。后備箱空間非常平整寬帶，但是后排座椅不能放倒，影響了一點(diǎn)點(diǎn)實(shí)用性。前排的儲(chǔ)物空間絕對(duì)反人類設(shè)計(jì)，沒有放手機(jī)的地方，沒有放停車卡的地方只能放煙灰缸，手套箱太淺，沒有放行駛證的地方，沒有眼鏡盒。
配置：5分！不到50萬，豪華品牌C級(jí)車、全時(shí)四驅(qū)、3.0V6機(jī)械增壓…… 這性價(jià)比再不行，就沒車可以買了。
動(dòng)力：5分！因?yàn)槭侨珪r(shí)四驅(qū)，沒有所謂的推背感和拖拽感，稍微給點(diǎn)油就會(huì)四平八穩(wěn)的向前沖，主觀加速感受不強(qiáng)，但絕對(duì)快到?jīng)]朋友。大排量帶來的動(dòng)力儲(chǔ)備，任何速度下想超車都非常輕松從容（中段加速能力很強(qiáng)），絕對(duì)不是渦輪增壓車型那種延遲500毫秒后被猛踹一腳屁股的感覺能比擬的，誰開誰知道。剎車力度非常線性，前半段制動(dòng)力度不是太強(qiáng)，大眾旗下的車子基本都是這種調(diào)教，如果深踩下去，四活塞卡鉗的制動(dòng)力度絕對(duì)不會(huì)讓你失望。
操控：
4分！指向很精準(zhǔn)，方向盤也有一定的回饋，但是跟家里前兩款液壓的助力的車型相比，這回饋怎么感覺都那么的假。低速時(shí)方向盤非常輕，方便倒車，但是5米的長度和3米的軸距，讓我這個(gè)老司機(jī)在各大商場的地庫中開得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的。過彎時(shí)候懸掛對(duì)車身的支撐還算到位，側(cè)傾幅度不算太大，雖然比不上ATSL這樣的性能車，但也超過了我的預(yù)期。
油耗：5分！絕對(duì)超出預(yù)期，900公里，油耗從提車時(shí)候的20多下降到12.4升（均速19km/h)，估計(jì)首保過后還能下降1-2升。駕駛模式選擇自動(dòng)，不要狠踩油門，雙離合變速箱每次都會(huì)在1500轉(zhuǎn)以下升檔，和家里的甲殼蟲完全一個(gè)邏輯，但是不會(huì)像甲殼蟲一樣因?yàn)檗D(zhuǎn)速低產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)共振影響舒適，畢竟檔次不同。一臺(tái)3.0排量，自重2噸的車，這樣的油耗絕對(duì)是驚喜中的驚喜。
舒適：4分！隔音非常好，3.0發(fā)動(dòng)機(jī)日常行駛時(shí)候動(dòng)靜也很小，有點(diǎn)與世隔絕的感覺。雖然不是高配的名牌音響，11喇叭的原廠音響應(yīng)該足夠滿足非音樂發(fā)燒友的耳朵，但是CD機(jī)的糾錯(cuò)性太差，正版碟也會(huì)偶爾卡住。后排的舒適性沒得說，前排座椅剛開始總是覺得有些不對(duì)勁，開得久了腰酸背痛，半個(gè)月下來已經(jīng)完全適應(yīng)。雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)也是一個(gè)不落的繼承下來，2-3檔的頓挫感讓舒適性大打折扣。新車味道過于刺鼻。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格42.30萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的就是空間，動(dòng)力，還有最拉轟的Y型led燈。
缺點(diǎn)：個(gè)人還是喜歡標(biāo)軸a6的長度，國內(nèi)的加長版不知道怎么回事看起來就是不協(xié)調(diào)。還有這種長車，停車調(diào)頭什么的，都有些笨重。窗戶時(shí)間一長就刮的全是劃痕，不知道里面是怎么設(shè)計(jì)的。
外觀：外觀沒得說，喜歡，這個(gè)配置的亮點(diǎn)也是led燈了吧，Y型燈加上流動(dòng)式尾燈，說實(shí)話是真心漂亮，但是好像16款a7的模塊式的燈看著更高級(jí)一點(diǎn)，不過都很漂亮。運(yùn)動(dòng)版的輪轂也很漂亮，就是看著有一點(diǎn)點(diǎn)小。不太像是18寸的，是車大顯的嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不必說了，促使我喜歡上這輛車的東西就是內(nèi)飾了，幾年前偶然開過一次別人的12款a6，那時(shí)候也沒開過好車，坐上去，一鍵啟動(dòng)，彩色的儀表盤，還有那最拉轟的伸縮屏，讓我一瞬間就愛上這輛車了。不知道這是不是大家所謂的情懷�，F(xiàn)在每次啟動(dòng)時(shí)還是會(huì)感覺非常激動(dòng)。對(duì)了，還要提醒大家一下，在屏幕的正上方，盡量不要放一些看不見的小東西，很有可能在起步的時(shí)候掉進(jìn)伸縮屏的夾縫里拿不出來。
空間：空間給滿分，家用來說空間妥妥的夠了。因?yàn)閍6的橫向空間也很大，可以說是腰線很肥，所以個(gè)人覺得后排坐三個(gè)人應(yīng)該問題不大。后備箱也挺大的，但是是不是因?yàn)榉艂涮サ木壒�，�?dǎo)致后備箱不能放太高的東西算是一點(diǎn)缺陷嗎。
配置：看別人都說50以內(nèi)，買一輛3t機(jī)械增壓和quattro，就已經(jīng)是最大的性價(jià)比了，因?yàn)橹皼]買過車，所以也不太懂。但是有很多人有疑問，這個(gè)配置到底有沒有座椅電加熱，我要明確地告訴你，沒有！全景天窗，沒有！bose音響，沒有！反正像大家說的一樣，花50萬買一輛3.0機(jī)械增壓的奧迪四驅(qū)轎車，就別再要求什么配置了。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，這點(diǎn)也就是讓我從15年8月份等到16年春節(jié)最大的盼頭了，一直在等著這個(gè)低功的3t版，3.0機(jī)械增壓的動(dòng)力肯定是值得肯定的，就是不知道是心理作用還是怎么回事，總是感覺過了60邁就沒什么推背感了。也可能是我雞蛋里挑石頭了。。起步時(shí)地板油急加速會(huì)有一秒的遲疑，然后馬上就被推走了，推背的感覺還是很爽，但是還是建議大家注意安全，命只有一條，命沒了一切都沒了。
操控：
操控可以提一下這個(gè)四驅(qū)，我就是為了這個(gè)四驅(qū)選擇了a6，放棄了2t的a7，朋友們都說我傻，傻就傻吧�？赡苁且�?yàn)榻?jīng)�？雌囍业恼搲恢罏槭裁淳蛯�(duì)前驅(qū)很反感，事實(shí)上我以前開了兩年a6我也不知道這是輛前驅(qū)車，都說寶馬的操控性好，我也沒開過，只能說在我開過的車?yán)锩�，算是很好的了，畢竟也沒開過什么好車。懸掛是夠軟，但是好像跟以前10款2.4的開起來感覺這個(gè)還是有一點(diǎn)點(diǎn)硬，不知道是不是為了迎合運(yùn)動(dòng)版調(diào)的。
油耗：油耗除了我媽的普拉多，是我開過油耗最高的了，現(xiàn)在3000多公里，也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，顯示的長期油耗是12.3。如果要是一直保持不超過3000轉(zhuǎn)地開，我感覺油耗應(yīng)該差不多能降到10個(gè)左右吧，反正開得快，油下得也快，都是取決于自己。
舒適：我覺得后排坐著挺舒服的，而自己開就感覺好像還是不太舒服，座椅怎么調(diào)坐著都累，個(gè)人的感受是，這車的舒適性肯定是高于操控性，也不知道是不是心理作用，反正感覺坐著就是沒有老款自吸的舒服。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1）動(dòng)力。尤其是加速的線性，V6和機(jī)械增壓的組合不是渦輪增壓的頓挫感能比的；2）空間。之前是一輛邁騰，空間已經(jīng)夠大了，這輛A6會(huì)感覺更充裕一些，朋友坐在后排都會(huì)感慨一下；3）舒適性。隔音效果不錯(cuò)，減震做的也很好，舒適性是我很看重的一點(diǎn)，大部分在都市的時(shí)間里是一顆浮躁的心，這個(gè)時(shí)候車內(nèi)還很吵，很顛簸的話會(huì)更煩躁。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)錢這樣的配置已經(jīng)很滿意了，若說不滿意的話就是奧迪在四月份漲價(jià)了，處于品牌策略可以理解，不過作為消費(fèi)者心里還是有點(diǎn)不舒服，后續(xù)送了6次保養(yǎng)算是補(bǔ)償。
外觀：相信沒有人會(huì)僅僅因?yàn)閵W迪的外觀選擇她，同樣也沒有人會(huì)覺得奧迪的外觀有多丑。因?yàn)槲覀儗?duì)她太熟悉了。我給五分是因?yàn)檫@些年奧迪的品宣做的還不錯(cuò)，讓她的定位略有年輕化一些，我是個(gè)85后，開這個(gè)車也并沒覺得自己就是大叔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，談不上華美，但足夠?qū)嵱�。感覺真皮座椅的質(zhì)感一般，也是那種實(shí)用型。
空間：空間應(yīng)該是頂級(jí)的了，尤其后排會(huì)有點(diǎn)浪費(fèi)的感覺。
配置：如果十分看重駕駛感受，這輛車性價(jià)比無出其右。不過如果只是代步，那低排量也許更適合你。
動(dòng)力：起步很輕松，加速很線性�；居貌坏絊擋。正常行駛的范圍會(huì)讓你和吃力這個(gè)詞聯(lián)系不上。我之前的車是2.0T邁騰已經(jīng)很OK了，那這個(gè)車和邁騰比最明顯的感受就是起步的輕松和加速的線性。
操控：
指向精準(zhǔn)，速度慢的時(shí)候方向盤很輕，高速時(shí)方向盤又會(huì)有反饋，開著很舒服。我試駕過寶馬，說心里話并沒有覺得寶馬的操控比起這輛車好多少。過急彎時(shí)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)側(cè)傾感，這一點(diǎn)應(yīng)該是比不上后驅(qū)車的。不過四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪濕滑路面的表現(xiàn)又秒殺后驅(qū)車，讓我選擇肯定是安全最重要了。而且奧迪quattro系統(tǒng)在BBA里也是很牛X的了。
油耗：機(jī)械增壓的運(yùn)作原理決定了會(huì)比渦輪增壓費(fèi)油一些，況且是3.0T的排量自然油耗略高一點(diǎn)。和之前的2.0T比大約提高了2-3個(gè)油左右還是能承受的。我開車屬于比較猛的，目前綜合油耗13-14個(gè)。
舒適：靜音效果很好，懸掛的調(diào)教也是偏舒適的，應(yīng)該說奧迪的舒適度不比奔馳差。音響效果也OK，比寶馬原廠強(qiáng)多了。USB、SD卡都很方便。要說缺點(diǎn)就是前排儲(chǔ)物空間有點(diǎn)不足，我的太陽鏡沒地方放了只能放門洞里。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格41.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速跑起來四個(gè)字可以形容---“貼地飛行”后段加速信心滿滿，高速超車行云如水。 發(fā)動(dòng)機(jī)安靜. 紅綠燈起步穩(wěn)健，加速快，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)有厚實(shí)感
缺點(diǎn)：駕駛位座椅偏短，很難調(diào)到完全舒服的位置， 本人175cm， 開長途時(shí)不時(shí)要調(diào)節(jié)下。. 座椅皮子真心一般般，還不如上一輛邁銳寶2.4豪華。容易起鄒，塌陷
外觀：帥， 喜歡黑色的神秘，優(yōu)雅。Y燈帥， 好多朋友被這車的日行燈帥呆啦。 傳奇黑是金屬漆，不是正黑那種，看起來偏棕，路上陽光折射開來很有氣質(zhì)，是自己的菜。
內(nèi)飾：做工可以，按鈕精致，接縫處理尚可，內(nèi)飾由于尚未換代， 跟525豪華，奔馳E比起來還有差距 加岑木后觀感有提升，但是誰在意呢，買這個(gè)車的年輕人誰不是中了發(fā)動(dòng)機(jī)跟4驅(qū)的毒啊。 其他都可以忍。更何況老話說 Imperfection makes it perfect.
空間：完全夠用把， 兒子在后排玩的開， 媳婦覺得也夠?qū)挸�，自己還未感受過。
配置：50萬 內(nèi)大天朝無敵了吧， 試問哪個(gè)豪華品牌能把3.0T（機(jī)械增壓，成本更大）和4驅(qū)做到上路50內(nèi)？ 比起寶馬 奔馳厚道多了。在大天朝老百姓太好欺負(fù)，判斷車的好壞很多人還只停留在價(jià)格上，非常缺乏汽車文化。當(dāng)時(shí)猶豫過5系， 操控確實(shí)好，也被認(rèn)為逼格更高，更適合年輕人云云。 但凡有大排量自吸情結(jié)的都會(huì)在A645駐足的，這就好比一首經(jīng)典老歌，百聽不厭。
動(dòng)力：這個(gè)不用說啦， 動(dòng)力儲(chǔ)備可以小騷一下。 首保過后打算好好操操。
操控：
轉(zhuǎn)向明確， 路感清晰， 底盤舒適。這算不算好操控？跟5系比個(gè)人偏向5系，但差距不明顯。 另外轉(zhuǎn)彎半徑偏大， 不過車確實(shí)也長
油耗：油耗同論壇其他車友 ，不高也不低， 目前平均10.5-11左右。一直按自動(dòng)駕駛模式，其實(shí)油耗真心不高，也沒在意，一年25000公里左右，在意這個(gè)油耗錢就買雷克薩斯ES300H 吧,內(nèi)飾也漂亮。
舒適：聽坐后排的媳婦，朋友講過后排很舒服，地盤調(diào)教能夠?yàn)V掉大部分較差路況，自己駕駛座感受也挺舒適，是自己的菜。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格42.70萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，對(duì)于3.0T機(jī)械增壓的線性動(dòng)力，開的真心舒服。大燈，跑在大街上，老遠(yuǎn)看去很拉風(fēng)，流弊的樣子滿足我不少虛榮心！其實(shí)自己根本看不見，都是給別人看的…………
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，沒辦法多說，很家族，很傳統(tǒng)，沒新意，沒變化。座椅皮質(zhì)不怎么樣。沒有眼鏡盒么？我沒找到。
外觀：大氣、我很喜歡。黑亮黑亮的。車燈設(shè)計(jì)：新款的大燈，識(shí)別度很高，尾燈采用流水式的，很拉風(fēng)！但是有一點(diǎn)，再好看我開車，真看不到，有點(diǎn)郁悶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很一般，和上一代沒區(qū)別。
空間：空間沒的說。很大，后排做兩個(gè)人舒服，中間位置短途做人還可以，長時(shí)間有點(diǎn)勉強(qiáng)。乘坐空間：駕駛員位，左膝蓋，頂儀表臺(tái)大燈開關(guān)的位置。這事兒我感覺不光我自己不舒服，很多車主應(yīng)該和我一樣的感受吧？？？？？儲(chǔ)物空間：后備箱毫無壓力，很大，我自己想改成電尾門，不知道誰能具體告訴怎么弄？？？
配置：性價(jià)比超高�。。。�！四驅(qū)，3.0 6個(gè)缸 就這動(dòng)力，落地不到50萬。什么奔馳寶馬的，真滿足不了我。標(biāo)配配置：有一鍵啟動(dòng)，沒有無鑰匙進(jìn)入，接受不了。還得去改裝店自己去加裝。不知道電尾門和電吸門有沒有用，哪位能留言告訴下價(jià)格。選裝配置：加裝了座椅加熱。其實(shí)我還想選裝電尾門，和無鑰匙進(jìn)入。后來想還是自己去改裝店去弄吧！氛圍燈或者燈帶求指點(diǎn)：還有哪位大神能指點(diǎn)車內(nèi)氛圍燈或者燈帶的。怎么改，用什么牌子的？？？？謝謝
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃，開著很過癮，長途舒服。加速表現(xiàn)：有時(shí)候玩下S檔很爽！… …超車信心滿滿！��！跑高速：跑高速，沒的說省油舒服，很靜音！一點(diǎn)也不累。
操控：
可能是因?yàn)椋@車是運(yùn)動(dòng)型，偏硬。泥地路面我走過，四驅(qū)太給力了？哈哈！�。∮暄┠酀袈访妫貉┑剡�是需要更換雪地胎，再加上四驅(qū)系統(tǒng)。還是讓人放心不少。
油耗：長途，比較省油，3.0T才百公里才7.5。我高興死了！城市路段表現(xiàn)：油耗稍微有點(diǎn)高。和我的途觀2.0差不多，那個(gè)車也費(fèi)油。
舒適：長時(shí)間駕駛，一點(diǎn)也不累。一口氣跑個(gè)800公里很輕松！
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力儲(chǔ)備充足，轉(zhuǎn)向靈活。四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面時(shí)能給我較大信心。開過的都說好，和朋友的320換著開了兩天，朋友給出性價(jià)比較高的評(píng)價(jià)，自損320動(dòng)力弱，由此看出動(dòng)力方面的優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間確實(shí)太少，尤其是前排。所以大多數(shù)人都是用水杯架放置雜物，手機(jī)什么的。那就導(dǎo)致了真正要放水杯的時(shí)候，就會(huì)顯得很局促。重點(diǎn)要吐槽的是座椅的皮質(zhì)，非常容易起皺子，而且我發(fā)現(xiàn)不是我這一輛。座椅可再做的柔軟一點(diǎn)。
外觀：滿意，改款后前臉更加大方，尤其喜愛LED大燈，驚喜的發(fā)現(xiàn)還有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。尾吼改為方形也不錯(cuò)喔。
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)，中規(guī)中矩吧，真皮包裹部位還是比較多的。國人喜歡越軟越好，顯高檔。不過新代A6馬上也要來了，到時(shí)候咱們就是經(jīng)典款了。
空間：空間的話，不用多說了。5米多長的車，3米的軸距，這車家用的話空間你都不用太多考慮，足足夠。商用也能撐起場子，畢竟A6在國人心中還是比較有地位的。
配置：50萬內(nèi)性價(jià)比超高，光光V6四驅(qū)就能吸引好多買家，找不到第二家。配置足夠了，買回來改個(gè)電尾，也不用大拆走線什么。
動(dòng)力：30碼前平平庸庸，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間調(diào)校的緣故，不過也挺好，這樣城里開不容易竄車啊。但50-60碼過后，中后段加速特別給力，6.09秒的百公里加速時(shí)間足以說明一切。
操控：
5米多長車的車相當(dāng)?shù)撵`活，過彎，變道超車都讓我很有信心。操控這個(gè)東西其實(shí)挺虛的，做到這個(gè)價(jià)位的車一般都不會(huì)差，每個(gè)人側(cè)重點(diǎn)不同，體驗(yàn)就不同�？傊�，一句話，這車好開，耐開，愛開。不會(huì)比競爭對(duì)手差。
油耗：高速最低跑到8.6個(gè)，平均100-110。城里不好說了，11-20看路況。
舒適：說要改進(jìn)的吧：座椅的填充物需要改進(jìn)，還沒吉利博越坐的舒服柔軟呢，頭枕嫌硬可以去某寶買個(gè)S級(jí)專用頭枕掛上。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗灰常滿意，3.0市區(qū)10.7，經(jīng)常堵車情況！平時(shí)就舒適模式動(dòng)力嗷嗷的，前幾天去霧靈山，全程都是險(xiǎn)要的急彎兒，操控很精準(zhǔn)！地盤過濾特別干脆，一點(diǎn)不拖泥帶水！跑高速轉(zhuǎn)彎140不減速，四驅(qū)穩(wěn)的狠，再就是性價(jià)比這價(jià)格，買奧迪4驅(qū)3.0V6！知足了，就這些先。
缺點(diǎn)：新車味道比較大，不過半個(gè)月后沒了，開始都熏人！1-2檔頓挫，影響舒適性，通�。∏芭艣]放手機(jī)的地方，眼鏡也沒地方！洗車后一開，輪圈就白洗了，都是灰！剎車片掉灰很嚴(yán)重。
外觀：16款運(yùn)動(dòng)，真的是改觀太多，我其實(shí)開始就想寶馬，覺得奧迪六子整個(gè)開著像司機(jī)！但是進(jìn)入展廳一看，走不動(dòng)道兒了，18寸運(yùn)動(dòng)大輪兒，犀利的眼神，流水燈的屁股！A8的模子外加運(yùn)動(dòng)氣息！越看越有感，都說奧迪老氣，我哥們五系天天嚷嚷跟我換著開！
內(nèi)飾：45的內(nèi)飾就不說了，做工到不錯(cuò)，這車功夫沒下到內(nèi)飾上，還是豪華內(nèi)飾帶勁！
空間：空間不多說，尺寸擺那，想咋呆著就咋呆著，后備箱很大，拉煤氣罐都?jí)蛴茫?/span>
配置：你給我找個(gè)比這車性價(jià)比高的這價(jià)位！我覺得綜合考慮目前沒有！
動(dòng)力：磨合期，沒動(dòng)態(tài)模式開過，一直舒適模式！3.0機(jī)械增壓，別的就不說了！反正市區(qū)都跑不快！紅綠燈有時(shí)候撒歡下，還是很過癮！屁股上寫的45，足以震懾住很多選手，遇見啥五系，啥奔馳E的只要你想瞌他，他基本見尾燈，主要看路況，車是肯定比他們猛太多！
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，很多人說五系操控好，五系我試駕很多次，感覺華晨把寶馬玩兒壞了！上周去了趟霧靈山全程大山路，各種極限玩道兒！總得來說完美！
油耗：市區(qū)11個(gè)油，平均速度22，開出16個(gè)的，真心不知道你們怎么開的！
舒適：以前一直都是商務(wù)座駕，16改款后，感覺年輕太多！舒適型自然不多說了！6子滿大街都是，舒服不舒服大家都知道！
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)還有就是全新大燈，識(shí)別率很高，而且尾部也做了小幅調(diào)整，整體線條看起來要比15款更耐看一些。動(dòng)力很充足，真的是隨叫隨到，超車不費(fèi)力，現(xiàn)在還沒有過首保，沒有試過運(yùn)動(dòng)模式，很期待。
缺點(diǎn)：新車味道很大，不容易散掉。還有就是360度全景的清晰度真的是不怎么樣，在有就是座椅偏硬。
外觀：外觀很棒，很耐看。C7相比之前的外觀已經(jīng)脫去了“官車”的外衣，整體造型顯得很年輕，很運(yùn)動(dòng)，特別是全新的大燈很犀利，一看就是狠角色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾富有科技感，特別是伸縮屏，用料比較厚道，這個(gè)價(jià)位能有這樣的內(nèi)飾我已經(jīng)很滿意了。但是還是要吐槽一下新的檔桿，真的很整體內(nèi)飾不搭調(diào)，顯得有點(diǎn)老氣，不好看。
空間：空間很大，后排真的是非常大，蹺二郎腿沒有問題。儲(chǔ)物空間有點(diǎn)局促，沒有放手機(jī)的位置。
配置：V6發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪的全時(shí)四驅(qū)這對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了。至于性價(jià)比這個(gè)問題，正所謂仁者見仁，智者見智無法評(píng)價(jià)，只能說喜歡就去買，沒有為什么。
動(dòng)力：3.0T、200KW、400扭矩加上奧迪看家的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，跑起來車很穩(wěn)，動(dòng)力隨叫隨到，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，動(dòng)力儲(chǔ)備很充足。
操控：
至于操控我不是很懂，但是感覺一個(gè)車長5M的中大型車開起來沒有“大”的感覺，很靈活，這一點(diǎn)是不是說明操控性很好呢。
油耗：現(xiàn)在車子跑了2600KM，高速公路居多，車子長期記憶顯示8.5個(gè)油耗，如果在市區(qū)跑要高一些，現(xiàn)在還沒有具體數(shù)據(jù)。這個(gè)排量我想在10-11個(gè)比較恰當(dāng)。
舒適：車子跑起來很靜，奧迪在靜音方面的功課做得還不錯(cuò)。120邁以后胎噪聲還是很大的，但是相比之下還是不錯(cuò)的。車子對(duì)于顛簸的過濾做得也不錯(cuò)，但是座椅偏硬對(duì)于舒適度有一些影響，整體來看還是不錯(cuò)的。
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