一汽奧迪-奧迪A6L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力性相當(dāng)好，制動很快，很靈敏，空間很大，很低調(diào)，懂車的人一眼就能看出來，他跟馬路上跑的大多數(shù)奧迪a6不一樣
缺點：我不太喜歡這個拉絲鋁的裝飾，更喜歡桃木，看起來更豪華一點
外觀：燈具廠的說法不是蓋的啊，最愛輪轂
內(nèi)飾：如果是電動遮陽簾就好了。這樣級別的車沒座椅加熱，考慮過東北的感受嗎？4兒子店里后加的：電動座椅，貼的膜，樓蘭寶盒。
空間：后備箱很深，前后排座椅不用說，本來就是賣點。儲物空間有點少
配置：車子很對的起價格，相當(dāng)劃算，很值
動力：3.0t 6.5秒 您覺得夠用嗎
操控：
方向盤相當(dāng)輕，轉(zhuǎn)向挺好的，指哪打哪。還沒極限駕駛
油耗：現(xiàn)在才1000公里，過一段時間再看
舒適：隔音降噪還可以，跟上一代寶馬740不分上下
|
|
購買時間2016年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力非常到位，還沒踩呢，就要超速了，主要是還沒感覺，這個主要歸功于四驅(qū)的緣故。
缺點：音響極爛！座椅真皮特爛！座椅長度特短！雙離合頓挫！空調(diào)青蛙叫異響！低頻震動噪音！
外觀：我個人覺得不錯。尤其是燈！
內(nèi)飾：同級別還是平均水平，比寶馬強，比奔馳差。
空間：空間真的沒的說了，寬敞！
配置：BBA里面沒有對手！汽車的技術(shù)沒那么玄乎，你說品牌力不一樣我認(rèn)同，你說寶馬奔馳的4缸車比奧迪的V6!3.0T！機械增壓！四驅(qū)強我是沒辦法認(rèn)同的。別聽嘴上說的，還是問問內(nèi)心吧。
動力：動力隨叫隨到！
操控：
同級別平均水平，比寶馬差，比奔馳強！
油耗：6缸車，不會很省，13個油，純市區(qū)。
舒適：因為是運動型，舒適性偏差，不過可以接受。
|
|
購買時間2016年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.20萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：277P馬力的動力和全時四驅(qū)
缺點：居然沒座椅加熱
外觀：中規(guī)中矩，不高調(diào)也不失面子，穩(wěn)重中帶點運動感
內(nèi)飾：塑料較多，可能跟運動版有關(guān)系，談不上好或壞，喜歡就行
空間：老爹，丈人都說車子大，敞亮
配置：與寶馬525豪華型對比，同樣的車價，購置稅上有點區(qū)別，這款車明顯比寶馬525性價比高，朋友比我早買1個月，悔死了！
動力：昨天在路上遇到一輛凱迪拉克跑車，跟他飆了一下，最快開到220，心跳啊，我還是沒過首保嗯！
操控：
絕對精準(zhǔn)，在高速上掛s擋，140邁以上隨意飄
油耗：3.0的車子，11個油左右已經(jīng)很好了
舒適：隔音還可以。后排遮陽簾改成電動的就好了。最不能容忍的是居然沒有座椅加熱，20萬的車都有了，無法理解
|
|
購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力還不錯。
缺點：在非水平狀態(tài)下車頭吃勁停車的話，可以理解為車頭略向下傾斜，此時該車不能掛檔。太失望。
外觀：還可以。
內(nèi)飾：湊活用。
空間：還行吧
配置：毛病太多。提車200公里不到三個問題.mmi花屏，去店里檢查說找不到問題，左前輪摩擦聲異想，今日已經(jīng)減弱。最后一個問題，本人逛街停地庫，還停車位非水平水泥地，而是上下層鐵架式車位，前車輪沒有完全停水平，由于車位較窄小，遂熄火下車查看，再上車打火是在操作沒有問題的情況下不能掛檔，檔位在p檔完全不能動，叫了救援，過來檢查支支吾吾不說問題。去店里全面檢查，換了一輛試駕車依舊這個問題，本人不懂車，求答案，
動力：湊活吧
油耗：有點高。
舒適：一般吧。
|
|
購買時間2016年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的大燈，動力，空間
缺點：汽車的檔桿居然和雅閣一樣！沒有運動型汽車的內(nèi)飾
外觀：很滿意新款的大燈，輪轂和輪胎也非常搭配
內(nèi)飾：做工覺得還行，感覺比同系寶馬要好一點，運動的三幅方向盤令人欣喜，真皮座椅還行，就是顏色太單調(diào)，選個顏色需要三個月！
空間：乘坐空間還挺大
配置：奧迪其實就依靠四驅(qū)立足，買了四驅(qū)才買到真正的奧迪。六缸，四驅(qū)，19輪轂，我覺得真值！
動力：s模式下加速很快。比較線性
操控：
略遜于寶馬，但四驅(qū)在奔跑時非常的穩(wěn)固，堅若磐石
油耗：是的現(xiàn)在百公里油耗不到11，當(dāng)然不經(jīng)常去市區(qū)
舒適：后排比前排舒適，高速下風(fēng)噪比較大，因為是運動款所以懸掛比較硬，回饋非常明顯
|
|
購買時間2016年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格40.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、動力強勁，雖是3.0低功率版，但完全夠用了，加速感受是四缸機沒法比的，高速120KM/H時轉(zhuǎn)速不到2000，動力儲備不必?fù)?dān)心，紅綠燈處只要我愿意都是第一個沖出去的，嘿嘿，可能別人不想和我斗??????2、車輛空間真心大，感覺有點浪費，做過幾次后排，真的爽，難怪每次老爸老媽坐我的車都喜歡做后面3、車輛外觀大氣，時尚，16款雖然是中期改款，但就尾部的熏黑尾燈就年輕不少
缺點：總體來說沒什么大的問題，就是一些小問題，感覺奧迪設(shè)計師上點心應(yīng)該不算問題，什么打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向必然會咔的一聲，車子到40KM/H油門踏板和咔噠一下，看論壇是正常，到心里總不舒服，希望能改進(jìn)，至少我的哈佛沒有，應(yīng)該不是什么技術(shù)問題吧，變速箱的話看論壇很多人吐槽，噴子大軍咱就不理他們了，但這個估計看人品，任何產(chǎn)品都有合格率，我的用的就不錯，低速頓挫有點，不仔細(xì)體會也感覺不出來但它換擋速度快啊，跑車都用它呢
外觀：很滿意，穩(wěn)重大氣，16款的熏黑尾燈還是比較是上的
內(nèi)飾：用料畢竟這個級別的車不會差到哪里去，雖然是四五年前的款，但我還能接受
空間：乘坐空間絕對ok，但是儲物空間就一般般了
配置：性價比很高，這車的性價比只有你開了才知道，畢竟不是哪些花哨的配置，動力足夠彌補一切
動力：沒開過啥好車，唯一開過牛逼的就是寶馬740，感覺這輛車加速差不多，可能寶馬要重一點吧
操控：
奧迪就不要談轉(zhuǎn)向操控了，但是夠用了，關(guān)鍵是舒服，一個字 輕
油耗：這個必須滿分，3.0的車子油耗只有9.1，我平時開車還是比較暴力的，別的不說，起步都是第一個
舒適：地盤對顛簸的過濾還是很好的，很舒適，但是座椅比較短，長途會難受點，不懂了，這座椅加長一點會死��？
|
|
購買時間2016年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格41.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是V6的3. 0T機械增壓發(fā)動機，動力杠杠的，全時四驅(qū)帶給人四平八穩(wěn)的舒適感，又給人一種語無倫次的安全感。懸架舒適，過彎柔和，方向精準(zhǔn)，方向盤的助力也非常人性化，速度越快，方向越沉，跑高速無疑又給人們帶來了安全駕駛的措施。并且16款的設(shè)計理念。大氣穩(wěn)重又不失活力，花瓣式輪轂設(shè)計非常惹人眼球，，，相比上幾代商務(wù)用車的理念，現(xiàn)在的設(shè)計也很符合年輕人的口味，16款的煙熏尾燈非常與時俱進(jìn)。。
缺點：之前開過09款的豐田皇冠。15款的大眾CC，最近一直開的14款君越，相比之下，感覺奧迪的檔桿很沉，沒有絲滑的感覺，并且上了80邁之后，風(fēng)噪很大，根本不像這個價位的車應(yīng)該有的問題。
外觀：新款花瓣輪轂，大氣穩(wěn)重不失運動氣息，對奧迪登燈廠的設(shè)計中毒已久，煙熏流水尾燈。燈廠的設(shè)計不是蓋的。永遠(yuǎn)站在潮流前沿！
內(nèi)飾：做工精致，畢竟是德系，德國人嚴(yán)謹(jǐn)是世界公認(rèn)的，只是但是45運動款，沒事偏運動風(fēng)格。，比較活躍，沒有了桃木內(nèi)飾的那種奢華感！
空間：乘坐空間大，后排足以翹起二郎腿，后備箱也是超大，畢竟5米多的車，空間夠夠的
配置：性價比很高。這個價位豪華品牌里面難求對手，大馬力，全時四驅(qū)，V6發(fā)動機，使我入手毫無懸念
動力：3. 0T機械增壓的發(fā)動機，7速雙離合變阻箱，高速超車不僅僅是夠用，是完全妥妥的！
操控：
方向精準(zhǔn)，高速方向穩(wěn)健，路面反饋很好，懸架適中。畢竟是運動款的，沒有舒適性的柔軟，但是很有韌性！
油耗：首保沒過。上了800公里，綜合油耗9. 0，對于3. 0T的大馬力我已經(jīng)相當(dāng)滿意了！
舒適：畢竟是一款商務(wù)用車，舒適型還是很不錯，但是隔音效果不是太好，80邁以上風(fēng)噪相當(dāng)大！
|
|
購買時間2016年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力算是最滿意的，120KM/h時，轉(zhuǎn)速也就是2000轉(zhuǎn)左右。平時市區(qū)超車也基本不超過2000轉(zhuǎn)。超車穩(wěn)和迅速。
缺點：質(zhì)量不穩(wěn)定！用車三個多月，出現(xiàn)各種小毛病，如行車過程中MMI重啟，導(dǎo)航卡死等。首保時報制動故障和發(fā)動機故障，一個氣缸的進(jìn)氣閾門不工作。8000多公里時變速箱壞了，拖車六十多公里回4S店。
外觀：雖然本人對外觀不在意，總體來說外觀還是相當(dāng)不錯的，挺漂亮，LED大燈也很漂亮，很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺精致，唯一的毛病是前排置物空間基本沒有！！實在不習(xí)慣。
空間：空間挺大的，這是A6L的傳統(tǒng)優(yōu)勢了。
配置：買這車大多是沖著3.0T和四驅(qū)去的，這二大件就說明了性價比超群�？上淞藗�雙離合變速箱。
動力：3.0T的動力真不用說，想象一下就知道了。S檔時更是迅猛。
操控：
奧迪的懸掛調(diào)校一向是偏舒適的，懸掛軟，車頭重，操控飄忽，所以雖然4驅(qū)和3.0T，這車還是更適合慢些開，而不是寶馬那種偏運動的才有好操控。重視操控還是要寶馬合適。
油耗：這車在高速或快速路上的油耗是驚人的好，車友群中高速路多的車友，有幾個平均油耗10出頭的，11出頭的也不少。但是一旦堵塞了，油耗數(shù)值增加就很快，前面幾十公里快速路平均油耗9點多，下高速后，堵塞5、6分鐘，平均油耗就上升到12、13去了。畢竟是3.0T，油耗就是做到再低也低不到哪里去，我快速路偏多，綜合百公里油耗12.5L，已經(jīng)是不錯了。
舒適：座椅不舒服，硬，短！不知道奧迪是怎么想的？領(lǐng)導(dǎo)都喜歡坐板凳嗎？低速頓挫嚴(yán)重，1-3檔之間頓挫嚴(yán)重，不知為什么一個主打商務(wù)和舒適的車為什么沒做到平順?
|
|
購買時間2016年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：3.0機械增壓，quattro全時四驅(qū)，前后懸架
缺點：由于我買的是全新颶風(fēng)灰，4月生產(chǎn)新車氣味大，除了三大件以外的配置有點low，另外就是前排初五空間少
外觀：滿意，車高是同級bba最低，車寬是同級bba最寬，給人感覺四個輪子牢牢扒地上，特別是夜間行車，滿滿性能車的感覺。2014款之后的a6l尾部構(gòu)造就漂亮的一逼，新款上市改掉了原先的排氣口，更加運動了，大愛
內(nèi)飾：中控有點low，新款5系豪華加配了車震利器氛圍燈，讓人心里癢癢的
空間：很大！很大！很大！重要的事情說三遍
配置：比較高，三大件同級bba之最，其余的配置有點低。有人老拿雙離合說事。沒錯，新e級都9速了，但是個人認(rèn)為嚴(yán)重過剩，深踩一下油門你準(zhǔn)備降幾檔，不是檔位越多就越平順，最多對油耗有幫助
動力：5種動力模式，我一般放在自動位。一旦有人找我對眼，檔把往后一拉秒他，當(dāng)然遇到特斯拉建議你余光瞥一眼然后目不斜視，順帶提下燒機油的問題，audi全系車型只有原來那款2.0t的發(fā)動機燒機油，45不存在這樣的問題，至少我的45沒有
操控：
先談?wù)劺碚摂?shù)據(jù)，一般情況下quattro前后比重為40:60，這點和寶馬xdrive一樣。遇上極端情況，quattro會自動調(diào)節(jié)比重20:80也不在話下。只要你敢跑，45絕對不會讓你失望，各種高速切線轉(zhuǎn)彎信心十足，寶馬的操控也不外如是
油耗：跑了一次千島湖，目前油耗10.3，低于原先的小銳志
舒適：一個字穩(wěn)，路況清晰但又過濾的很好，懸掛很老款相比更硬，本人不太喜歡太軟的懸掛
|
|
購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力與大燈還有整體外觀
缺點：沒有座椅加熱，電尾，并線輔助
外觀：沖著燈去的，前后尾燈都是我的菜，也是不買525的原因
內(nèi)飾：科技感算是比對手強點，比新E肯定差點，中規(guī)中矩吧！
空間：本人身高1米8，自己開，駕駛空間完全沒問題，腿部空間很好，頭頂正常水平，后面完全沒什么說的吧，行政級轎車后排舒適是無需多表達(dá)，曾經(jīng)的官車民不虛傳
配置：3.0T加進(jìn)口7速DCT還有什么不滿意的？找不出第二輛了吧！
動力：自動模式下有一點點肉，但轉(zhuǎn)速到2000的話可以媲美525的3000轉(zhuǎn)速的時候，關(guān)鍵是提速沒有停頓，沒有踢你屁股的感覺，之前是1.6T英朗，那感覺受夠了，寧可大排量自吸都不要小排量渦輪增壓，機械增壓首選最好了，用過S模式，相當(dāng)?shù)臎_，油門反應(yīng)靈敏高，加速相當(dāng)線性
操控：
這么長的車，操控一般搬，確實沒有525操控那么好，買車之前借個525開過一段時間，525感覺不到車長，但A6很明顯，坐進(jìn)A6就不會讓你有激烈駕駛的欲望，平時像穿中山裝的成熟男，爆發(fā)起來像穿中山裝的武者，不虛的3.0T，挺好。
油耗：3.0T只有11個油真的不錯啊，平均速度只有25，算是非常滿意了，能找出比這省油的了么？
舒適：不得不提減震真的舒適，很有韌性，不回出現(xiàn)減震到底和硬邦邦倆種極端，該軟的時候軟，該硬的時候硬。隔音不超過100的話還是不錯的，超過100的話都差不多吧，沒什么特別的，但高度穩(wěn)定性很好，160坐里面都沒什么感覺的
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
