一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2009年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:剎車,操控,整體感強。
缺點:油耗比預期要大
外觀:最喜歡這一代的a6l,給我一輛12款新a6l換的話,我會說no(外觀)。
內飾:09款a6l的內飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內飾。
空間:不用多說,選擇A6L就是看中了他的空間,家人和孩子在后排足夠使用了,非常寬敞!
配置:這代奧迪,性價比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當你小心臟想爆發(fā),還可以來個大躍進。
動力:2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動機,采用缸內直噴,低油耗、高功率,將自然吸氣技術與直噴技術相結合,在供油系統(tǒng)、控制進氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進氣岐管上采用專用組件。
操控:
a6l的操控在同級別車里,我感覺是最好的,機械液壓助力的方向盤在使用起來,低俗不重,高速不輕,還有極好的路感反饋,前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗:高速油耗100-120勻速行駛的話,油耗穩(wěn)定在7個左右,城市擁堵路況11個左右,綜合油耗10個,偏城市多一些。
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬?臻g的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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購買時間2009年01月
購買地點四川 成都
裸車價格38.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大、動力好,省油
缺點:油耗比預期要大
外觀:最喜歡這一代的a6l,給我一輛12款新a6l換的話,我會說no(外觀)。
內飾:09款a6l的內飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內飾。
空間:5015的車身,讓09款a6l足夠長,除了市面上的bba,最高端車型以外。
配置:這代奧迪,性價比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當你小心臟想爆發(fā),還可以來個大躍進。
動力:2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動機,采用缸內直噴,低油耗、高功率,將自然吸氣技術與直噴技術相結合,在供油系統(tǒng)、控制進氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進氣岐管上采用專用組件。
操控:
a6l的操控在同級別車里,我感覺是最好的,機械液壓助力的方向盤在使用起來,低俗不重,高速不輕,還有極好的路感反饋,前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗:高速油耗100-120勻速行駛的話,油耗穩(wěn)定在7個左右,城市擁堵路況11個左右,綜合油耗10個,偏城市多一些。
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬?臻g的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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購買時間2009年01月
購買地點四川 成都
裸車價格43.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程125600公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,舒適,老款大氣穩(wěn)重
缺點:胎噪比較大,特別是跑高速水泥路面的時候。
外觀:最喜歡這一代的a6l,給我一輛12款新a6l換的話,我會說no(外觀)。
內飾:09款a6l的內飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內飾。
空間:5015的車身,讓09款a6l足夠長,除了市面上的bba,最高端車型以外。
配置:這代奧迪,性價比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當你小心臟想爆發(fā),還可以來個大躍進。
動力:2.0T的發(fā)動機加速還是挺給力的,只要給油或S檔,絕對滿足加速需求,至于在市內正常行駛,更不用說了,我也不好開快車
操控:
a6l的操控在同級別車里,我感覺是最好的,機械液壓助力的方向盤在使用起來,低俗不重,高速不輕,還有極好的路感反饋,前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗:高速油耗100-120勻速行駛的話,油耗穩(wěn)定在7個左右,城市擁堵路況11個左右,綜合油耗10個,偏城市多一些。
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬?臻g的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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購買時間2010年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,舒適,老款大氣穩(wěn)重
缺點:油耗比預期要大
外觀:最喜歡這一代的a6l,給我一輛12款新a6l換的話,我會說no(外觀)。
內飾:09款a6l的內飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內飾。
空間:不用多說,選擇A6L就是看中了他的空間,家人和孩子在后排足夠使用了,非常寬敞!
配置:這代奧迪,性價比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當你小心臟想爆發(fā),還可以來個大躍進。
動力:2.0T的發(fā)動機加速還是挺給力的,只要給油或S檔,絕對滿足加速需求,至于在市內正常行駛,更不用說了,我也不好開快車
操控:
雖然車身超過5米,但是方向很輕,很容易駕馭,穩(wěn)重的車身過彎的時候很有信心,底盤非常扎實,德系車駕駛感受和日系車差別還是很明顯的
油耗:高速油耗100-120勻速行駛的話,油耗穩(wěn)定在7個左右,城市擁堵路況11個左右,綜合油耗10個,偏城市多一些。
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬。空間的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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購買時間2009年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點:舒適
缺點:1、09款作為a6l在小改款,很多件都是沿用了06款a6l的配件。2、儀表盤行車電腦在2.0t和2.4低配車型依然沿用了,紅色非彩色儀表盤行車電腦,只到10款才全系采用彩色。3、早起的a6l的自動空調都沒有ac按鍵,二是一直沿用的econ/off這種空調模式,在使用起來很不方便。
外觀:最喜歡這一代的a6l,給我一輛12款新a6l換的話,我會說no(外觀)。
內飾:09款a6l的內飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內飾。
空間:超級好
配置:這代奧迪,性價比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當你小心臟想爆發(fā),還可以來個大躍進。
動力:2.0t的ea113的全球十佳發(fā)動機,采用缸內直噴,低油耗、高功率,將自然吸氣技術與直噴技術相結合,在供油系統(tǒng)、控制進氣系統(tǒng)、高壓噴射器及燃油軌、進氣岐管上采用專用組件。
操控:
好
油耗:高速油耗100-120勻速行駛的話,油耗穩(wěn)定在7個左右,城市擁堵路況11個左右,綜合油耗10個,偏城市多一些。
舒適:好
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購買時間2016年03月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格39.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程111111公里
綜合評分
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優(yōu)點:提速快,而且跑高速的時候比較穩(wěn)(本人最高時速185)沒有飄的感覺,轉向也比較清晰。
缺點:油耗比預期要大
外觀:最喜歡這一代的a6l,給我一輛12款新a6l換的話,我會說no(外觀)。
內飾:09款a6l的內飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內飾。
空間:大
配置:這代奧迪,性價比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當你小心臟想爆發(fā),還可以來個大躍進。
動力:2.0T的發(fā)動機加速還是挺給力的,只要給油或S檔,絕對滿足加速需求,至于在市內正常行駛,更不用說了,我也不好開快車
操控:
雖然車身超過5米,但是方向很輕,很容易駕馭,穩(wěn)重的車身過彎的時候很有信心,底盤非常扎實,德系車駕駛感受和日系車差別還是很明顯的
油耗:高速油耗100-120勻速行駛的話,油耗穩(wěn)定在7個左右,城市擁堵路況11個左右,綜合油耗10個,偏城市多一些。
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬。空間的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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購買時間2009年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程79000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,后備箱也大
缺點:座椅太垃圾了,沒有舒服的一點感覺,和老款的座椅和原裝的座椅沒有可比性。特別是提醒各位有購車想法的朋友,千萬不要接受4S點的贈送真皮座椅,那是垃圾貨,味道老大了,還是和他講價自己在配置吧!。≡儆芯褪擒嚻崽瘟,不做隱行車衣都沒法洗車,車漆沒有硬度可言!不知道廠家知道還是故意騙我們!
外觀:漂亮
內飾:09款a6l的內飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內飾。
空間:當初買這車大部分原因就是空間夠大,家人坐后排都覺得很舒服,接待客戶也覺得空間大舒服。
配置:這代奧迪,性價比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當你小心臟想爆發(fā),還可以來個大躍進。
動力:給力
操控:
好
油耗:剛開始時油耗不超過9個,現(xiàn)在是不低于10.5,上了年紀還是吃得有點多啊,我平時也是溫柔駕駛,不開快車的。
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬?臻g的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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購買時間2010年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格42.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大 乘坐舒適 造型美觀 油耗低
缺點:當時沒有買帶導航的
外觀:最喜歡這一代的a6l,給我一輛12款新a6l換的話,我會說no(外觀)。
內飾:09款a6l的內飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內飾。
空間:大
配置:這代奧迪,性價比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當你小心臟想爆發(fā),還可以來個大躍進。
動力:2.0T的發(fā)動機加速還是挺給力的,只要給油或S檔,絕對滿足加速需求,至于在市內正常行駛,更不用說了,我也不好開快車
操控:
a6l的操控在同級別車里,我感覺是最好的,機械液壓助力的方向盤在使用起來,低俗不重,高速不輕,還有極好的路感反饋,前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗:高速油耗100-120勻速行駛的話,油耗穩(wěn)定在7個左右,城市擁堵路況11個左右,綜合油耗10個,偏城市多一些。
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬?臻g的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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購買時間2009年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格38.30萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程80686公里
綜合評分
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優(yōu)點:c6改款后的前后尾燈,led日行燈,以及l(fā)ed示寬燈,在09年是唯一一個和寶馬天使眼做對抗的醒目大燈,還有就是內飾調節(jié)按鈕該換了,鍍鉻的亮條提升了,汽車的檔次。
缺點:當時沒有買帶導航的
外觀:比新款穩(wěn)重大氣,更有氣勢,適合心理成熟的男人
內飾:09款a6l的內飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內飾。
空間:5015的車身,讓09款a6l足夠長,除了市面上的bba,最高端車型以外。
配置:很高
動力:強勁
操控:
a6l的操控在同級別車里,我感覺是最好的,機械液壓助力的方向盤在使用起來,低俗不重,高速不輕,還有極好的路感反饋,前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗:雖然表顯最低到過7.1,但實際感覺在12個左右,比預期要高3個油,如果在9L上下才是我認為合理的油耗
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬?臻g的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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購買時間2008年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格45.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大 乘坐舒適 造型美觀 油耗低
缺點:胎噪比較大,特別是跑高速水泥路面的時候。
外觀:外觀絕對大氣!沉穩(wěn)!過了這么多年還是很耐看!
內飾:09款a6l的內飾,只能說中規(guī)中矩,比06款提高很多,但是對比12款,又遜色很多,畢竟差了這么多年,不過還好Q7一直在延續(xù)著這種內飾。
空間:大
配置:這代奧迪,性價比很高,外觀既可以商用,又可以代表,當你小心臟想爆發(fā),還可以來個大躍進。
動力:表現(xiàn)不錯,在市區(qū)跑如果趕時間的話同級別的車都能超。
操控:
a6l的操控在同級別車里,我感覺是最好的,機械液壓助力的方向盤在使用起來,低俗不重,高速不輕,還有極好的路感反饋,前后懸掛的舒適度還是很好的。
油耗:可以接受,夏天常開空調在市區(qū)油耗最高的有12.6L/100KM,最低的時候就是一直高速9.66L/100KM。對這個實踐數(shù)值自己還是很滿意的。
舒適:滿分100的話,我打85分,奧迪車的座椅舒適度,扣分比較大,包裹性差,座椅有些板硬?臻g的利用率還是很高,總體乘坐感覺良好。
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
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