華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格42.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2016年02月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格42.81萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格42.96萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，高速上車子很穩(wěn)健，油耗不高，電子檔位高大上！
缺點：沒有腰部支撐，座椅功能少，打方向盤倒車移庫地盤有以下4s檢查說正常，新車不舍得讓他們拆就這樣想用著，感覺寶馬細節(jié)不夠完善。
外觀：高大上，用銷售員的話不用等15款，14款已經很完美!
內飾：很不錯實用，我用的是摩卡內，很耐臟，也顯示的有檔次。
空間：很大，很滿意，坐在后座可以輕松的翹起二郎腿哈哈！
配置：在同級別車中525豪華個人覺得性價比最高。
動力：運動模式有推背感，加上很快，動力充足。
操控：
寶馬最著名的就是操控，一級棒，過完很輕松而且穩(wěn)健。
油耗：目前12升/百公里
舒適：挺舒服，過往，過減速帶，高速噪音做的很很好。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.96萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力充沛（bba里相比），運動模式使人興奮，油耗不高，宜靜宜動，宜家宜商，是全面手；當你撫摸這寶馬的方向盤是給你的就是足夠的自信，這種自信不是優(yōu)雅，而是“悅”。
缺點：沒有無鑰匙進入，音箱效果一般，電尾門需要選配，不給力車是有點太大啊 昨天吃飯 朋友的奔馳e260L看起來沒她大氣
外觀：每個人有每個人得看法，我覺得寶馬的外觀充分參照了空氣動力學，不能只是看一個前臉如何如何，在我心中，寶馬的外形，是不擺譜，不守舊，也不張揚（個人覺得沒有這一代e級張揚），但是肚子里有貨。另，天使眼真的相當迷人，尤其是晚上在副駕駛作者，行車就是一種享受。
內飾：能接受，如果你選擇nappa摩卡真皮座椅，他的豪華感跟奔馳e就不相上下了，全包圍的皮質延伸，瞬間讓你覺得2014年的寶馬在這塊進步很大。但是
空間：超大，座椅厚實，尤其是后排座椅，比較寬大，比較高的朋友，胖得朋友肯定會喜歡。
配置：買這個車的人，尤其是試過很多車的朋友，選擇他肯定認為性價比比較高了，寶馬1.2萬公里保養(yǎng)一次就行，保養(yǎng)成本低，輪胎安全系數最高，能動能靜，能文能武，能撒野能優(yōu)雅。
動力：ECO模式配合 auto hold是綿軟節(jié)油，sport模式下動力直接迅猛，可以秒a6和e260。
操控：
不必多言，在bba是最好的，尤其是扎實的底盤高速度過彎側傾小于奔馳e，給人自信，配合8zf變速箱真是琴瑟和鳴，美妙動人。尤其是在不同模式下變速箱、油門和方向盤的調教比e和a6高一個層次，這是選擇的重要原因，525LI是多面手。
油耗：寶馬在油耗控制上毋庸置疑是費盡心思，滴油必爭，eco模式結合自動啟停已經hold功能，昨天朋友看到滿箱油可以看785公里的數字式徹底驚訝了（他買的奔馳glk）
舒適：雖然寶馬調減地盤有點硬，但是乘坐舒適性還是很好的，尤其是長途，你就會體會到寶馬的優(yōu)勢了，座椅寬大，硬度合適，雖然沒有奔馳e的全景天窗 但是寶馬的天窗也沒有給人壓抑感，另外全景天窗的安全性還有很大爭議。
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購買時間2015年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 株洲
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能 空間
缺點：細節(jié)方面質量實在不行
外觀：基本滿意 這一代的5系還是非常符合國人的審美的
內飾：用料一般。做工細節(jié)質量實在不行 同時買的幾臺車都有點小問題
空間：空間同級別沒話說 后備箱空間也足夠家庭日常使用
配置：總體來說還是有些性價比的
動力：城市告訴也都基本夠用。S檔超車幾本無壓力
操控：
轉向精準 路感好 就是過山路大彎 傾斜感覺比較大。同級別里不算好的
油耗：比預期要大 預期10個 現在基本在11到12之間
舒適：舒適性一般 避震較硬。過坑和減速帶感覺過于明顯
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格43.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18227公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前的車是君越，開了有5年半近18萬公里，所以拿君越做參照來說，動力強了不是一點點，但我還是覺得夠用而已，本人開車比較快但絕不暴力，2.4的君越高速上完全跟不上我的節(jié)奏，開得想哭，所以換車的時候想上535，但總總原因買了525，有點后悔??……雖然車胎尺寸都是245 18的，但是5系高速還是更平穩(wěn)一些，開起來更有信心，畢竟高了一個級別不是？方向盤虛位小指向直接，但偏重，習慣了也還好。中控大屏很爽，看起來很細膩夠清晰。啟停配合自動駐車很好用，但是啟停默認開啟，每次要關，我的用車環(huán)境很少需要這個功能.自動大燈很靈敏，比君越好用多了！
缺點：怠速抖動，怠速抖動，怠速抖動�。�！不知道我的是不是個例，怠速時能明顯的感覺到從座位傳來的抖動，甚至車身也有點輕微晃動，方向盤沒有。用手機藍牙播放音樂不怎么好用，不管用酷狗還是QQ，可能兼容做的不好吧！還有隔音，5系比君越高了一個級別卻做得沒君越好，有一回高速上過隧道，超大車的時候我居然以為哪扇窗沒關！冷啟動發(fā)動機聲音不是一般難聽.....啟停能不能在系統(tǒng)設定成默認關閉？點火就要關一次，很煩人
外觀：最喜歡的就是這代的外觀，大氣成穩(wěn)，經典的天使眼??.即使到了這一代末期我還是覺得很好看，經典！對別的寶馬都無感，因為那個什么開眼角，丑的一x
內飾：內飾簡單，做工比君越強那么一點，那個捷達式儀表多年不變，內飾也有一點點異響，不過這些都不是什么事，大屏和檔把的位置看著順眼點
空間：空間夠用了，再大了也浪費，家用的話還是差點，經常帶著老婆和兩兒子回岳母家或者往返湖南貴州，后備箱常常塞不下，這時候想起了SUV的好！后排中間地板比君越還高，分腿神器....儲物空間少的可憐，身上兩個手機，還有煙，只能買個“外掛”，扶手箱和手套箱還有門板槽空間都偏小，只能放雜物.杯座放水后就不太好操作空調了，眼睛盒更加沒有
配置：其實我蠻喜歡ct6的，v6四驅，外表驚艷，配置豐富，但是被君越搞怕了，5系現在價格好像又下來了，即將換代，可以出手標配配置：有一鍵啟動卻沒有無鑰匙進入，好像奔馳寶馬都這尿性，沒有隨動大燈很不習慣，大角度轉彎必須降到很低的速度，彎道內側漆黑一片，之前的君越這個功能太好用了，沒有座椅通風，經常手都吹冷了后背卻還在出汗.沒有電尾沒有ACC............幸好還有個座椅記憶！安全帶預收緊我很喜歡??
動力：夠用吧，2T中功發(fā)動機，車重在這.急加速的時候發(fā)動機聲音相對4缸機來說挺不錯，偏低沉，也不會發(fā)動機干嘶吼速度卻上不去，只是高速再加速能力差點意思.變速箱要點贊，比君越好一萬倍，整套動力系統(tǒng)匹配得相當好??.寶馬的輪上功率都挺高，像美系車標的很高，可加速卻和功率不對稱
操控：
虛位小，盤子重，底盤扎實，后驅，懸掛舒適但不是軟綿綿，路感也清晰，操控能差嗎？但是還沒跑過山路沒劈過彎......
油耗：目前電腦油耗才8.7，很滿意，可能我開高速多的原因，而且我雖然喜歡開快車但從不急加油，盡量靠油門控制車速少踩剎車，最低跑了400公里左右才7.1，城市不知道，我所在地是一個貴州小縣城，沒有堵車一說......
舒適：雖然是寶馬，但懸架還是挺舒適的，過減速帶比君越的彈跳還是硬一些，因為要兼顧操控吧，座椅和頭枕偏硬，填充還可以再軟一點。整體對舒適性比較滿意，只是缺少了一些舒適性配置
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是空間大，一家出行足夠了。其次是動力，能隨叫隨到，超個車什么的很輕松。再有就是外觀，挺霸氣的，我個人認為比奔馳E協調，也沒有A6的官氣，商用家用都OK。還有一點就是，互聯駕駛很不錯，用著很方便。
缺點：寶馬的內飾確實需要改進了，雖然在豪華感和科技感方面，營造的也不錯，但是和奔馳比起來，缺少了精致感。還有就是后視鏡加熱功能，蠻雞肋的，沒有A6的好用，而且效果一般，下雨天不方便，如果不是配置表上寫著，我還以為沒有這項功能。最后就是怠速的時候，有時會有抖動，不過不明顯，還能接受。還有一點遺憾的是，當時著急提車，沒有選裝液晶儀表盤，建議裝一個。
外觀：線條明朗，看著比較大氣，特別是引擎蓋上的4根線條，霸氣。還有就是側身線條，從車頭一直延伸到車尾，很連貫，層次感也很強。說到外觀，當然還有標準性的鯊魚鰭了，挺運動的。稍有遺憾的是，尾排如果改成雙邊的話，可能運動性會更強一點。其他方面，沒有什么出彩的，但是很協調。
內飾：至于內飾，還不錯，精致談不上，按鍵什么的還挺順手的。摩卡內的nappa真皮挺顯檔次。用料什么的，還算厚道，就是烤漆的木紋板容易有劃痕。大屏用著很舒服，清晰度、反應速度都不錯。方向盤雖然是真皮的，但是皮質很硬，如果軟一點，應該會舒服不少。
空間：因為之前開的是緊湊型車，所以5系的空間真的是質的飛越，后排蹺個二郎腿，絕對沒問題。但是后排中間的隆起有點高，坐中間的人還是有點不舒服。頭部空間也很寬敞，總之一句話，就是大。至于儲物空間，我覺得一般，手機、錢包的不知道往哪兒放，還有就是沒有放太陽鏡的地方。值得一提的是，由于沒有備胎，所以后備箱也有不少私密的儲存空間，贊一個。
配置：性價比還可以吧，買車主要是自己喜歡。車無完車，總會有自己不滿意的地方，太斤斤計較會很糾結的。只要有打動自己的點，就很值得。
動力：節(jié)能模式就不說了，為了省油肯定會犧牲動力的。在舒適模式下，踩油門的瞬間，會有一點遲滯，像是要思考一下，而后渦輪才會介入，之后的動力就OK了。至于運動模式，動力就源源不斷了，持續(xù)加速、超車什么的，都很給力。深踩油門時，聲音略顯單薄，但是畢竟是一臺2.0的車，這樣的表現，我已經很滿意了。還有就是采埃孚的8AT變速箱要贊一下，換擋很積極，保證了動力輸送的順暢性。
操控：
超5米的車，我覺得操控就不是首選了，雖說寶馬是主打操控，但是5系已經向舒適做了妥協，我這么說，并不是說5系的操控不好，在同級別中，我覺得5系還是最富有駕駛樂趣的。而且他已經做到了轉向良好，指向明確，我們還能要求的再多么？對于這么大一臺車，這樣的操控我已經很滿足了。
油耗：磨合期的時候是9.2，現在反而漲了，目前的油耗在10個左右，可能是之前高速走的比較多，現在是市區(qū)走的比較多。如果總體油耗不超過12個，我還是能接受的。
舒適：車內空間大了，坐著自然也就舒服多了。但是有幾點我覺得還是要改進一下的，第一是坐墊有點硬，坐久了會不太舒服。其次，座椅的包裹性一般，支撐還行。第三，速度超過120后，胎噪有點大，可能是防爆胎的原因，而且在過一些井蓋或者坑洼的時候，顛簸比較明顯。
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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