華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格44.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的精髓，駕駛感非常好
缺點：冷車啟動聲音太大，有點難聽
外觀：白色的屁股顯小，容易和3系混淆，車頭還是很不錯的。5系看來還是買寶石青比較合適。無奈個人有白車情節(jié)。
內飾：可能比奔馳差點意思，中控都是軟塑料，沒有真皮或者皮革包裹，不過做工還是可以的，特別是現(xiàn)在幾次小改款以后增加了許多鍍鉻條裝飾，質量也好了很多。棕色內飾顏色也不錯，儲物空間少了點�？傮w滿意
空間：足夠大，除了高度沒法和SUV比，5米多一點點的車長保證了后排空間，雖然中間的傳動軸位置突起很大，不過小朋友坐上面還是很舒服的。后排蹺二郎腿妥妥的，坐墊也足夠長，開車不累，坐車舒服。
配置：按目前優(yōu)惠價格購入個人感覺性價比很高，我是一個非常追求性價比的人，外形遜色點，總價高一點，只要能接受就行，但是性價比一旦突出，就控制不住買買買的欲望了，528就是這么個來歷。
動力：高功率2.0T發(fā)動機非常贊，一般用舒適模式，偶爾發(fā)飆用sport，那簡直了，呼呼的。至少對我來說很強大了。
操控：
因為軸距加長對操控影響還是有的，但是寶馬的方向指向還是依然犀利，轉彎側傾也完全能接受。在兼顧舒適的同時，能到達目前狀態(tài)已經(jīng)非常滿意了
油耗：因為主要是郊區(qū)行駛，油耗約8.6L每百公里，所以還是挺省的。滿意
舒適：很好，隔音好，避震舒適，雖然在減速帶時還是有點彈跳，沒法和凱美瑞這種比，哈哈
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購買時間2015年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格41.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，特別是后排，小寶寶在后排可以自由玩耍
缺點：轎車的缺點，駕駛位坐位矮，本人身高180+，開車時間長了腿不舒服，還有就是后排中間隆起太大
外觀：兩字：大氣，礦石白的顏色在陽光下很漂亮，晚上顯眼
內飾：杯架-設計不合理或不易操作 2016年03月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《駕倉舒適，指向準確，油耗經(jīng)濟，外觀大氣�！�
空間：這不用說了，一個字就是：滿意、太滿意，
配置：別人的性價我不好說，我這臺性價比在全國都能排上號，應該屬于個例，具體可以看我發(fā)的作業(yè)貼
動力：輸出有勁，這還是用的舒適模式，高速超車不說分分鐘，但還是很不錯，感覺有后勁
操控：
這沒說，指向精準，轉向清晰
油耗：跑了9800+公里，平均油耗9.6，在接受范圍
舒適：空間大，座椅舒適，行車安靜
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購買時間2014年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格49.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程11246公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：噪音
外觀：時尚，大氣，商務，家用都OK
內飾：杯架-有損壞 2015年05月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車9個月后追加口碑 當前行駛里程18032公里 當前平均油耗10.6升/百公里 免費保養(yǎng) 2 次收費保養(yǎng) 2 次共花費 2322.00 元
空間：后排很寬敞，副駕駛席感覺不是很舒服，后備箱滿足日常需要，駕駛室儲物空間太少，手機都不知道放哪
配置：490000買的比現(xiàn)在價格高，所以不說性價比，自己喜歡就好
動力：運動模式很爽，有強烈的推背感，普通模式平順，動力足
操控：
很好，時速100內很穩(wěn)，指哪走哪
油耗：還可以，因為基本走的城市，現(xiàn)在10.6個油
舒適：座椅有點硬，懸架有點硬，噪音很大，尤其是高速，胎噪、風噪很大，哈曼音箱滿意
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、空間、音響。
缺點：方向盤底下，油門剎車踏板上的那塊塑料有異響。
外觀：外觀大氣，不失優(yōu)雅，個人認為這代是最漂亮的，新一代的外觀說實話我還需要時間來消化。
內飾：528LI內飾較520，525還是有優(yōu)勢的，空調排風口的鍍鉻條，四區(qū)空調的后排溫度調節(jié)，還是比較顯檔次的。我承認新E系的諜照很好看，但圖片里看和坐在車里看還是有區(qū)別的，我喜歡寶馬的固執(zhí)。
空間：本人身高177，80公斤，屬于中等偏胖的體型，喜歡伸開腿開車，所以對空間要求較高。5系的空間毋庸置疑，在后排累了睡個覺也是可以的。
配置：50萬落地性價比最高的轎車，沒有之一！
動力：N20B20高功率版配合ZF8速變速箱，推背感還是有的，當然后驅車沒前驅車視覺加速明顯，但在這個價位加長型行政轎車里面，528LI的動力表現(xiàn)還是可圈可點的。偶爾起興了還是可以滿足一下飆車的快感的。
操控：
超過5米的車不能說操控有多么多么好，只能說，在528LI的競爭對手里面表現(xiàn)屬于上乘的，底盤扎實，方向靈敏，虛位小，指向性可以。
油耗：我大約85%時間是經(jīng)濟模式，10%和5%的時間是普通和運動模式，有時候也喜歡踩踩油門，不屬于暴力但絕不屬于溫柔，偶爾跑跑高速，穩(wěn)定在百公里9.5升左右，可以接受，但算不上優(yōu)秀。
舒適：528LI的舒適性說實話還是欠缺的，座椅較硬，懸掛相對較硬，防爆胎聲音較響。硬是要評價，那么可以理解為運動和舒適的折中點。與奔馳、雷克薩斯、皇冠這類舒適型車來比，差距還是有的。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，換擋積極，空間大很實用，地盤調消得出色。
缺點：華晨的做工真的很差勁，對不起這個價格的車，漆面，還有一些小的零件，真的很差勁。下次購車不會買國產(chǎn)的了，除了奧迪。
外觀：不得不吐槽華晨的做工，新車漆面做的很糙，漆面小問題細看會很多。不想說了�？傊浅Ｊ�。個個接縫做的也很不均勻，不想吐槽了，去看了別的車也都差不多，本人用車很細，但是也不苛刻，我覺得買個桑塔納有桑塔納的標準，勞斯萊斯有勞斯萊斯的標準，50萬的車有50萬的標準，但是50萬的車造的漆面還不如10多萬20多萬的高爾夫帕薩特就有點說不過去了。所以本人國產(chǎn)車還是更傾向于奧迪，大眾，不是我黑寶馬，寶馬也有好的地方，比方說工業(yè)設計，地盤調校什么的，但是細節(jié)方面真的欠妥。換過大等噴水蓋，還有車牌燈。
內飾：挺耐看的，感覺很喜歡這代5系的內飾，就是內飾桃木太愛出劃痕了，出了很難弄，貼個碳纖維感覺好山寨，而且畢竟不是真的，感覺還是桃木好看，還有就是首保的時候換了一個調節(jié)反光鏡的開關，開關卡住了，我都服了這做工。
空間：很不錯的空間表現(xiàn)，后排很大，本人身高也高，調好坐后排無影響。
配置：真心挺高的，動力變速箱很不錯的。性價比挺高。而且優(yōu)惠力度也很大。很值得推薦的車。
動力：開車不是很猛，動力夠用了
操控：
車感覺有點往右偏，方向盤總是往左帶一點，不過操控很不錯了
油耗：北京市區(qū)郊區(qū)11個可以接受吧。
舒適：不錯，噪音控制好很多了。雖然防爆胎，但是??內噪音也很小了。乘坐也很舒適，配置也算高
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格44.60萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：隨心所欲的駕駛感受
缺點：新車內飾氣味太重，不太環(huán)保，豪華品牌的設計和做工應該考慮到這點，不知道BMW是出于什么原因，如果單單是為了降低成本的話，這樣做很不明智。
外觀：沒有人懷疑“雙腎”的氣場和“天使之眼”的魅力，又或者一直被模仿的“鯊魚鰭”的獨特。
內飾：做工優(yōu)良，用料考究，中控布局設計稍顯陳舊，應該與時俱進了
空間：駕乘空間在同級別車里算一流，加長的軸距在完全體現(xiàn)在后排空間，比較符合國情的設計，畢竟要考慮家庭成員的乘坐感受。后備箱縱深很好，寬度適中，但凈空受車型限制，對于要求高度的行李，就無法滿足要求了。后座不能放倒的設計，進一步制約了該車的實用性，如今5系，特別是中低配的5系已經(jīng)開始走入尋常百姓家，BMW應該對它的實用性重新進行考量。
配置：手握方向盤時帶給你的愉悅，和銀行卡里1后面無數(shù)個0帶給你的愜意，哪個更有性價比？每個人的答案都不一樣。我選擇前者，我不想讓卡里的數(shù)字最后變成我的遺產(chǎn)。
動力：N20B20C和ZF8速的配合行云流水，在4缸渦輪車中，即使是在專業(yè)人士的眼中，它們的表現(xiàn)也應該算武林高手。
操控：
三模式切換使優(yōu)雅與激情兼得，甚至可以說是有些精神分裂，對消費者來說，花一輛車的錢買了“兩”輛車，何樂而不為呢？
油耗：油耗表現(xiàn)中等偏上，因為在我眼中沒有最省油的車，只有更省油的車。
舒適：底盤表現(xiàn)得很有韌性，不會使路感有模糊的感覺，這樣的調教對舒適性是有一些影響的。
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購買時間2015年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格48.27萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最炫的全液晶儀表盤，空間最大的后排空間，隨叫隨到的動力
缺點：剛打火以后發(fā)動機的聲音太大了；所有的儲物空間、中央扶手區(qū)的空間不能說小，而是特別小，放的東西太少了。
外觀：我的是礦石白，黃棕內。顏色真的很喜歡，一直想有輛白白的寶馬，這下終于愿望實現(xiàn)了。唯一一點不滿意的是排氣，是單邊雙排的，人家奧迪都是雙邊單排了，我覺得還是雙邊單排的更大氣，當然如果不差錢可以選擇535
內飾：我覺得挺好的，可能有的哥們覺得內飾不新穎。但我覺得相對于奔馳我覺得寶馬的內飾已經(jīng)很好了，可以凸顯穩(wěn)重而且又不缺乏年輕人的運動。
空間：之前開著邁騰，空間上肯定比邁騰大，也是沖著空間的原因去的，空間特別大，做過的人都說后排各種姿勢沒有問題，太大了。
配置：我在選擇這款車的時候加裝了LED隨動大燈、舒適進入、全液晶可編程儀表盤和電動吸合門。我覺得性價比已經(jīng)相當高了，之前選車看了一陣奔馳，我覺得這個級別的車應該會有電動吸合門這種裝B功能，可誰知道全系都沒有。然后說說舒適進入，真的很方便，而且包含了后備箱一腳踢開和一腳踢關，這更人性化了
動力：因為現(xiàn)在只跑了300公里，也沒用過運動模式，就平常的舒適模式，不過能感覺到動力很有勁，很足。期待過磨合期運動模式，會讓我瘋
操控：
也許是大的原因，操控還可以吧，還沒有完全習慣寶馬指哪打哪的方向盤，慢慢來吧。
油耗：油耗剛開始確實高，現(xiàn)在穩(wěn)定在13.5，等再開開應該會掉下來1個左右吧，還能接受。之前開的1.8邁騰還10.5呢，更何況2.0T呢
舒適：家里有輛奔馳，都說開寶馬坐奔馳，確實，座椅的舒適性肯定不必上奔馳。不過我覺得寶馬這樣的也不錯了，柔軟度很好，而且自己開長途的幾率又少，所以舒適性上很滿意。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力：運動模式隨傳隨到，同級別當中的操控王者！油耗：比想象中的低，我還是經(jīng)常大腳油門的，我和我朋友說起我的油耗，他們都不相信，而且我還是經(jīng)常跑市區(qū)的，高速跑的比較少，比我同學1.8T的途觀還省油！空間；確實是大，后排我1米81，坐在后排毫無壓力，翹個二郎腿也是很隨意的！
缺點：非要說有什么不滿意的就是內飾做工了，確實沒有奔馳和奧迪做的好，但是我覺得已經(jīng)很好了，只是相比之下按鍵卻是很松，特別是中控那個大屏，大愛，分辨率很好速度也快，秒殺市面上的觸屏，還有就是排氣了，都已經(jīng)是高功率版的，還給我們單邊雙出的，這點有點郁悶，其他裝備很是很全的，電動尾門，電動方向盤調節(jié)，是其他車型里面沒有的！儲物空間真的少的可憐，中央扶手箱因為要照顧后排的分區(qū)空調，只有可憐的一點點眼鏡都沒地方放
外觀：外觀看起來很年輕運動，這也是選擇他的原因
內飾：用料還是很厚道的，但是寶馬的做工還是和奔馳和奧迪比起來還是差那么點意思，不能說寶馬不好，覺得已經(jīng)不錯了，但是其他兩家都在進步，只是寶馬有點原地踏步的感覺
空間：我1米81坐后排，翹個二郎腿毫無壓力，后備箱的空間也是同級別的標桿！
配置：算下來優(yōu)惠了18個點，還需要多說什么嘛，50幾萬買到了60幾萬的車！
動力：百公里加速進6秒，同級別的2.0T還有誰呢，特別是運動模式，推背感杠杠的，紅燈起步的時候，只要你敢踩，后面的車只能看到你的尾燈！
操控：
寶馬的操控還要多說什么嘛，人家就是靠這個吃飯的，方向盤指哪打哪，只不過方向盤略沉，女孩子想單手停個車基本上是不可能了！
油耗：11.2升的油耗，比預期的要低，而且我還是基本上市區(qū)，很滿意！
舒適：靜音做的絕對OK的，但是為了操控犧牲了舒適性，懸掛比較硬，后排長途坐多了容易暈車，沒辦法魚與熊掌不可兼得！
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格50.06萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，坐在后排可以輕松翹起二郎腿，2.0T高功率的發(fā)動機對我來說也很強勁，9月以后增配了曼哈卡頓音響和后排自動空調，停車自動手剎不錯，中控屏幕中級最大。
缺點：內飾塑料感比較強，豪華感一般。加裝環(huán)視系統(tǒng)無前攝像頭，不能360度，前葉子板上的兩個攝像頭使用時無參照物不如不裝。自動大燈清洗裝置，有時無法回收。后排扶手過于簡陋，跟50-60萬價位車不相符。最可惡的是方向盤沒有電加熱，也沒有加裝可以選擇，對于北方的冬季來說，真的很不爽。
外觀：外觀對我來說最有吸引力，還有那一雙炯炯有神的天使眼。
內飾：塑料感比較強，科技感一般，寶馬一直都那樣。
空間：后排空間優(yōu)勢明顯，可以輕松翹起二郎腿。后備箱空間也很大，而且很規(guī)整。就是后排中間隆起太高（后驅車通病，無所謂啦）。
配置：由于寶馬的配置一直以來相對別的品牌都比較低，本人加裝了5萬多的個性定制（液晶儀表盤、后排娛樂系統(tǒng)、后排電加熱、前排舒適性座椅、360環(huán)視系統(tǒng)等）整體下來60萬左右。性價比真的很一般。
動力：2.0T高功率的發(fā)動機，動力強勁，不過整體推背感一般（可能是新車我不敢深踩油門的原因吧），平順性不如6缸自然吸氣，發(fā)動機噪音對于我個人來說，有些偏大，尤其是在地庫。
操控：
指向精準，車體比較寬大，拐彎、掉頭、變道會感覺不是那么應心得手，達不到人車合一的境界，哈哈。還有一點，寶馬的減震真的很硬很硬。剛開始感覺還不錯，韌性可以，后來過減速帶多了，思想有所轉變，偏商務的車懸掛還是已舒適為主吧!
油耗：新車才不到1000公里，也沒有過磨合期，而且每天都是上下班高峰期開，純市區(qū)加每天必堵的環(huán)境，油耗就不說了，沒有參考意義。
舒適：舒適性一般，所以選配了22向可調前排舒適座椅（可氣的是不帶通風)，選裝了后排電加熱,車的隔音效果感覺對我個人來言，不是很到位。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性價比。
缺點：人機工程，發(fā)動機噪音，內飾做工
外觀：漂亮！
內飾：內飾做工BBA里墊底，沒啥可說的，人機工程設計的有點小問題，系統(tǒng)設定很合理，按鍵布局有點不方便，不如奔馳奧迪來的直觀好按，適應一下也可以盲操作，但是誤操作幾率要大一些。
空間：空間在同級加長車型中屬于正常水平。190以下身高都不貴感覺太局促。對于我家情況男的都一米八幾女的都一米七幾，空間還是夠用的，多奢侈談不上。
配置：性價比比較高，優(yōu)惠幅度接近8折，國產(chǎn)車售后保養(yǎng)價格相對有保證，油耗不坑。
動力：動力在2.0T這個級別里，在中大型車里表現(xiàn)還不錯，和525比較沒有明顯差異，差別應該出現(xiàn)在滿載，最高車速，或者01彈射起步的極端情況下�？傊凑宅F(xiàn)在的優(yōu)惠情況買528其實是買你想要的配置，至于動力基本是贈送的，有效果自然好，沒有也無所謂。
操控：
操控沒有太大感覺，因為你上手一開就能感覺這是一輛很大的車，駕駛起來也沒有什么激情。轉向明顯沒有3系那么賊，有一定模糊的區(qū)域，但是很好開，設定類似比奧迪的稍微沉一點，真一點點，區(qū)別沒有那么大，能滿足這個級別駕駛者要求平穩(wěn)、舒適、高級的普遍訴求。
油耗：12個左右吧，我每年開的公里數(shù)很少，完全不在乎。
舒適：這點我得稍微吐槽一下，寶馬現(xiàn)在的車定位有些怪，該運動的整的有點太舒服了，該舒服的又有點小運動了。比如328那么猛爆的動力配上非常賊的轉向，結果搞了一個那么軟的懸掛，高速狀態(tài)稍微一調整方向，車就跟著忽悠一下，明顯不夠運動。反觀5系呢，動力還算夠用，隔音，高級感啊比3系提升了一個檔次，應該是舒服一點忽悠著開的定位，結果懸掛搞的跟3系差不多硬，路面平整的大起大落就算了，遇到路面質量不好那種細碎的小震動，真是顛成狗，用的還是防爆胎，過減速帶那叫一個跳，底盤一體性到是不錯，走起爛路來別說A6L，還不如我A4L開的舒服，跑的撒歡。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
