華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格44.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，舒適度也還行
缺點：車內異響問題很多，小毛病也是不是發(fā)生，有時小毛病發(fā)出的聲音搞到駕駛員很煩躁。
內飾：OK，還算滿意
空間：沒得說，真的很大。3100+的軸距不是用磚蓋的。翹個三郎腿什么的一點也不會馬虎。尤其是右后座的老板鍵簡直是居家旅行家炮、山間田地野炮之利器。
配置：同價位的車也就幾款,還算不錯了
動力：同級最強加速，提速迅捷，運動模式下幾乎可秒3T以下車子，這也是選擇藍天白云原因之一。
操控：
操控性好，突出駕駛樂趣
油耗：官方的油耗雖然不太敢相信，但是現(xiàn)在來說自己對油耗還是很滿意，北京上下班開車總會遇到堵車，靈活運用發(fā)動機啟停對省油是很有幫助的，現(xiàn)在感覺油耗已經是往下走的趨勢了……
舒適：很好，座椅有點硬。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1666公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間能夠滿足家用，動力掛DS加運動模式還是比較猛的，遺憾當時沒努努力上3.0T。
缺點：加油門跟踩煞車時候的頓挫感，非常難受，在20-40瑪之間尤為明顯，開了半年了，依然沒法做到剎車停車時不點頭。
外觀：這個東西永遠都是追求無止境，我個人認為已經很寬敞。
內飾：稍踩油門，動力說來就來，推背感強烈。
空間：寶馬的操控是不言而喻的了，雖然加長了，但對操控真不怎么影響
配置：目前行車電腦顯示8.4升。525還是很省油的。沒有選錯
動力：一般，配置太低，沒有電動尾門，沒有舒適進入，不能選裝，這點差保時捷太遠，很不人性化。
操控：
寶馬的車好看，但是也容易審美疲勞，買車之前媳婦還特別喜歡樣子，現(xiàn)在剛兩個月就開始抱怨一般了，哎，女人啊……個人感覺525Li樣子還是很棒的，天使眼加上修長的白色車身，反正自己是被迷住了……
油耗：只能說都是真皮的，但是用順手了感覺都挺好的
舒適：一般吧，同樣價格奧迪和奔馳的配置都要多一些。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格45.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間最滿意
缺點：音響
外觀：為什么我買的是華晨寶馬，就是因為他真的長5039mm的長度1860的高度配合1492的寬度...所以內部的空間覺得是沒有問題的，我們家人多厚面坐3個人都不會覺得太擠的，所以，華晨寶馬的內部空間大小也是我選擇的重點...
內飾：2.0的動力，沒得說
空間：當初買車的時候選的是A4L、Q5，并沒有選擇寶馬，但是偶爾的一個機會駕駛到了朋友的寶馬五系，立刻就被寶馬的操控迷上了，尤其是現(xiàn)在1000公里以后，開車真的感覺是種享受，開寶馬坐奔馳，可能還是有原因的……
配置：改了2.0的發(fā)動機后一般油耗在10.3升，還是比較省油的。
動力：舒適性不如奧迪，但是操控性肯定比奧迪強
操控：
外觀優(yōu)雅華麗，側面流暢動感，雙腎進氣擱蘭很吸引人，蜂窩轉向燈很不錯，天使眼造型的日間行車燈很別致，LED尾燈燈帶很新異，5系的外觀在同級最具設計感。
油耗：沒什麼感覺,感覺沒A6L好,但能接受
舒適：只能說一般大家可以看看奧迪和奔馳2.0T的價格
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間最滿意
缺點：音響確實差了一些
外觀：夠大了，太大了點
內飾：動力足
空間：這個應該是寶馬的最強項，以前人家都說開寶馬坐奔馳，自己買了以后才真正體會到寶馬車的操控真不是蓋的，指哪打哪，滿分！
配置：沒特意算過，每次停車都會看下油耗，基本10—10.3（全程開空調）發(fā)動機轉速很低，跑120，轉速近2000轉，省油。
動力：由于是全包皮，坐起來還是很舒適的，前排帶有電動座椅調節(jié)，根據(jù)自己的需求來調整位置的舒適，整體感覺還是很不錯的。
操控：
外觀穩(wěn)重又不失霸氣，時尚又帶點運動。
油耗：滿意
舒適：比較高，50w的車動力，空間，舒適和操控都比較完美，其它的車沒有這么均衡
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格44.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的空間和外觀，扎實的底盤，友好的人機交互性，宜家宜商。
缺點：早晨起來冷車時噪音較大，儲物空間太小，車太大停車麻煩
外觀：對于一部車長五米多，軸距超過三米的車來說，空間絕對夠大，前排中控也很豪華，后排可以翹二郎腿，美中不足的是后排中間突出部分，導致后排坐三個人不是很舒服。
內飾：非常充沛，渦輪會在比較低的轉速介入，動力源源不斷的輸出。最直接的感覺：上坡很輕松很快。
空間：五米多的車子開起來真的感覺好像沒那么大，路感清晰，指哪走哪，寶馬的操控真沒話說，大愛
配置：開過趟告訴，綜合油耗降到了9，不過每天上班的早高峰一下子把油耗拉回到10.7了
動力：還不粗
油耗：粗糙
舒適：整體還可以
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6231公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的是黑色的，感覺白色的街上跑的太多了。外觀很漂亮，符合我自己的審美觀。動力夠用了，平時也不飆車，高速超車夠用。這代五系舒適度還可以，當時都沒試駕也就買了�？傊I了不后悔。
缺點：無不按鑰匙的舒適進入和電尾
外觀：很大
內飾：這個重點說說吧，上面打分打了4分，其實呢5分也可以給，首先我考慮是2T高功率沒能給245匹350牛米這點很遺憾，而且上面還有530和535，所以就給了4分。但是話又說回來了，比馬力的話只有一山更比一山高，只能說相對而言，以2T的油耗和輸出功率來說真的很不錯很不錯。6000轉以后會讓人大吃一驚的，平時ZF的8速變速箱會讓車子如行云流水一般，需要狂躁的時候只需要運動模式+D/S檔……
空間：轉向十分精準，在去西藏的爛路上都可以超越無數(shù)的越野車，讓開越野車的司機刮目相看，后稱之為小悍馬
配置：目前10000公里了，高速巡航8升油耗，市區(qū)12升油耗，綜合油耗11升，大部分市區(qū)行駛。
動力：一般，減陣太硬，過坑墊
操控：
很好，蠻喜歡的，自己開時間長了，煩了就稍微改改折騰折騰。
油耗：很經典（也是仁者見仁智者見智的事，我認為很經典，做工用料都很棒，就是味道大了點，這里要特別說明一下的是新車提回的第三天我做了一次甲醛的測試，結果是介于0.05-0.1之間，國家規(guī)定的安全標準是1.0，這期間車內放入了炭包，由于那幾天一直有雨，開窗透氣的頻率較低，雖然自測的結果有誤差，起碼可以做個參考）
舒適：很高，品牌各方面都已經超越了
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的是黑色的，感覺白色的街上跑的太多了。外觀很漂亮，符合我自己的審美觀。動力夠用了，平時也不飆車，高速超車夠用。這代五系舒適度還可以，當時都沒試駕也就買了�？傊I了不后悔。
缺點：導航。寶馬的5系的導航，我只能說驚天地泣鬼神。50W的車配置的導航還沒手機的導航好用。
外觀：從沒覺得小，只覺得大
內飾：一般般，2.0T這樣滿意了。
空間：操控精準
配置：一般，基本是在10.5-11.5之間
動力：舒適性不是很好一般
操控：
一個字美，很喜歡寶馬的豬鼻子加扁燈很經典
油耗：內飾是唯一可以吐槽的地方，塑料感極強，做工質量不太好，有異響。
舒適：還好吧，不便宜，不奢華。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4390公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁加速快，超車容易，乘客，乘坐感覺空間大，舒適性比較好。這么大的車百公里油耗才11升，如果是高速公路更加省油7升左右就可以了。安全性能的功能比較齊全，高速，低速，應對突發(fā)事件，輕松對應，對得起寶馬應用的駕駛樂趣。
缺點：發(fā)動機“噠噠”聲很大，尤其是涼車和冬天的時候，像個柴油機。
外觀：比較出眾，個人認為設計比較前衛(wèi)大氣
內飾：代表德國的工藝水平！不像日本車胡里花哨！用料、做工都很不錯！
空間：對于一部車長五米多，軸距超過三米的車來說，空間絕對夠大，前排中控也很豪華，后排可以翹二郎腿，美中不足的是后排中間突出部分，導致后排坐三個人不是很舒服。
配置：中大型車里面絕對是首選，寶馬5系里面性價比最高的就是這款525LI豪華了
動力：真心話，525的2T發(fā)動機，動力足以，市區(qū)高速都是足夠，地板油下去那個推背感還是很明顯的說，80碼的時候地板油下去還有推背感，那個叫爽。
操控：
這是寶馬的強項啊。至所以選擇5系。操控考慮占了上風。
油耗：10.0L/百公里，我經常地板油油耗也算比較低了
舒適：減震一般，這是運動型車的特點吧，不能兩全
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購買時間2013年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：不曉得是不是電子設備太高檔,有幾次儀表盤上面顯示不出來檔位和其他信息,IDRIVE里面的設置也設置不了,后來停了一夜,重新啟動又好了.還有一次互聯(lián)駕駛發(fā)過來的地圖信息,導航里怎么都不會動了.關鍵時刻掉鏈子.
外觀：穩(wěn)重大氣、時尚、運動
內飾：全真皮內飾,做工還算可以,只可惜內飾可選的顏色太小了,只有灰米黑三種.最喜歡最高檔的馬鞍棕居然只有進口的才有,這個不是太滿意.
空間：后排夠用，可以在大點更好了
動力：sport和comfortable模式下，給油，變速箱響應都很積極的，不錯！
操控：
換擋順暢，路感清晰；方向盤沉穩(wěn)，指向準；底盤通過性不錯，車身穩(wěn)定性強，轉向靈活，整體操控性能不錯。
油耗：冬天時候的油耗是10.2夏天太熱開空調升到了11.2，百分之80是在市區(qū)擁堵的道路上行駛，能有這個成績我已經很滿意了，這么大個車這個油耗可以接受
舒適：還行，后排蠻舒服的
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格43.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：內飾簡單，噪音控制不好，車速上了130，車內的噪音就很大了
外觀：外觀覺得比上一代大氣很多，E60太過于個性了，而這一代回歸大氣，莊重路線，也非常適合五系的性格，畢竟屬于中大型車了，個性前衛(wèi)應該是新三，MINI的事了。這一代外觀也很滿意。但是做工來說縫隙還是比同級日系車偏大，這點對于喜歡精密的德國人來說是不是可以加強一下呢？
內飾：14款的摩卡好漂亮，我是13款，沒有
空間：空間寬敞
配置：如果價格能再低一點就更好了
動力：動力足
操控：
操控那說是一個好啊，方向指那去哪，絕不給你撒滑妥協(xié)。懸架也很好，高速轉彎的時候傾斜不是很大，它有足夠的力，保持你的平衡！
油耗：很好，市區(qū)11個左右 高速6-7個左右 平均10個左右
舒適：只能說坐奔馳開寶馬
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皇冠
輝昂
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