華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤低速輕，速度起來了，特別是DS模式就變種了，指向很精準(zhǔn)，打哪指哪，地盤很扎實(shí)，高速過彎信心很足，地盤韌性十足，加上18寸的大腳245的寬胎抓地力非常好，寶馬的操控口碑真不是蓋的
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.71萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33200公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)閯?dòng)力的原因加之都在城區(qū)使用，所以BMW的車子超控肯定沒有問題，在買車前4S的試駕也已經(jīng)體驗(yàn)了這車的極限駕控，非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)彎半徑比較小，方向盤偏重，油門偏重，另外，我覺得523LI車型的底盤好散，平常過小坑小蕩的時(shí)候覺得不是一個(gè)整體的，難道真的是加長(zhǎng)影響嗎？
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購(gòu)買車型寶馬5系 2011款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程61200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.25萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控5米多的車我感覺不錯(cuò)！我的感覺是跑告訴這車夠穩(wěn)，可以隨意變線，絕對(duì)沒有拽不回來~發(fā)飄的感覺，市區(qū)也很好！就是車有點(diǎn)長(zhǎng)，但是技術(shù)過關(guān)車不是問題~！只有肉人沒有肉車
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格45.96萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，所以自然也不錯(cuò)，但相比1系、3系，M系，還有很大的差別，在同級(jí)別的車?yán)飦碚f，他已經(jīng)很好了。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格58.90萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還可以，之前開慣了3系，第一天真的不是適應(yīng)，感覺又寬又大，不過適應(yīng)兩天真心不賴，車子是大很多 但是并沒有丟失的寶馬的操控盛名。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2013款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控不用說，過彎側(cè)傾少，即使是這么大的車子平常駕駛也很輕松，整體很滿意，不過這車定位行政級(jí)轎車再加上國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的緣故，操控性明顯不如同門師弟3系，底盤反應(yīng)比3系慢一點(diǎn)。
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