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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2002年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):造型真心好看,360度都非常好看,外貌控的最愛。
缺點(diǎn):提車周期很長,從下單到提車,一共兩個(gè)多月。還有賣我車的這家4s極不靠譜,合格證到現(xiàn)在還不給我,去店里討要說法和撥打400,都沒啥效果,致使我無法正常上戶。新車氣味大,八個(gè)炭包和一盆吊蘭,再加暴曬,效果挺好的。車的懸掛偏硬,過減速帶時(shí)車內(nèi)顛簸明顯。舒適進(jìn)入有時(shí)候反應(yīng)不太靈敏,氛圍燈一點(diǎn)也不明顯,基本看不出來,調(diào)到最亮也沒用,不如某寶山寨的亮。還有就是大家最常說的寶馬的音響,因?yàn)橐恍┰,本想選裝的hk音響沒有選裝成功,但是原車音響在市區(qū)行駛時(shí)個(gè)人感覺已經(jīng)夠用了,不過上了高速后就不行了,因?yàn)榇塑嚨母咚亠L(fēng)噪控制的不好,噪音很大,所以音樂聲和風(fēng)噪聲混合著出來,聽覺感受就大打折扣了。不知加裝hk和b&o的車主們,在跑高速時(shí)風(fēng)噪對音質(zhì)和聽覺感受影響大嗎?還有就是相較于老款的減配:大頭枕和腰靠沒了,心里有點(diǎn)不是滋味。。。
外觀:最喜歡5系的外觀, 感覺F18是最最經(jīng)典的一款車型。不過落地50萬的車,個(gè)人覺得應(yīng)該給標(biāo)配全景天窗和后視攝像頭了。10萬的車都帶,50萬的車有什么理由不帶?
空間:足夠大
配置:525風(fēng)尚豪華應(yīng)該是性價(jià)比挺高的寶馬
動(dòng)力:只能說城市代步足夠 偶爾Sport放縱一下 2.0T嘶吼起來還是感覺勉強(qiáng)
操控: 方向盤很輕,但是能感覺到路,實(shí)在的狠
油耗:個(gè)人開車習(xí)慣 油耗比一般用戶高不少。。
舒適:舒適度不錯(cuò),就是感覺整車懸掛偏硬,過減速帶顛簸明顯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.71萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),輸出線性平穩(wěn)。ZF的八速變速箱,換擋幾乎沒有頓挫。結(jié)實(shí)規(guī)整的地盤做工一流。
缺點(diǎn):提速慢,比同價(jià)位的奔馳、雷克薩斯、英菲尼迪來說做工差一些,有小毛病和車門異響,新車味道很重,音箱效果一般,冬季有積雪和冰的路面簡直是種考驗(yàn)。
外觀:那性感的腰線,那銷魂的天使眼,讓我對別的車車視而不見。屁股呢?說不來,既不覺得難看,也沒有喜歡,因人而異吧。
內(nèi)飾:雖然已經(jīng)覺得不錯(cuò)了,但是還覺得可以再時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了,但偶爾也有激情澎湃的時(shí)候不是?
空間:雖然說買的時(shí)候就是沖著大后排來的, 但是大得很夸張了。后排乘客躺得那叫一個(gè)膩味,各種歪斜睡姿。 搞的我打定主意以后換車只選雙門coupe。
動(dòng)力:應(yīng)該說保養(yǎng)完,很平順,最快省道210km/h還有一點(diǎn)余量,但是絕對稱不上暴力,一般般把,畢竟車身重,可以理解
操控: 因?yàn)閯?dòng)力的原因加之都在城區(qū)使用,所以BMW的車子超控肯定沒有問題,在買車前4S的試駕也已經(jīng)體驗(yàn)了這車的極限駕控,非常不錯(cuò)。
油耗:13.7L的油耗也還行吧,略微偏高一些。
舒適:舒適性這點(diǎn)我給打了4分,原因是和更高級別的車子還是有一定差距的,但是動(dòng)力的不夠充沛加上520Li比同級別更小的17寸輪轂反而讓這車在加速和通過顛簸路面的乘坐舒適度超越了530Li和535i,這點(diǎn)可不是憑空想象,因?yàn)樯磉呌羞@兩款車的朋友不少,經(jīng)常都在乘坐,所以來自自身明顯感受。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車子外觀,這一代寶馬確實(shí)比一代好看多了.
缺點(diǎn):乘坐感覺太悲劇了,還好大多數(shù)都是自己開
外觀:外觀可以說非常大氣,但是整體稍微顯得有些單薄,整體的流線型設(shè)計(jì)還是很美觀大方的,再加上超過五米的車長,感覺還是挺上檔次的,雖然五系現(xiàn)在是街車,但是偶爾還是有點(diǎn)回頭率的,我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子,真的美極了,讓我想到了廣告語,和你一起成長。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的美觀與否,這個(gè)就因人而異了,我個(gè)人覺得還是很漂亮的,尤其是晚上的紅色燈光,有點(diǎn)動(dòng)力澎湃的感覺,很適合寶馬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,但是作為一個(gè)豪華品牌,你不應(yīng)該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼,這點(diǎn)讓我感覺很不如美系車厚道
空間:5系的乘坐空間很大,無論前排、后排、后尾箱的空間均比同類車型要大。非常滿意。唯一不滿意的是車內(nèi)儲物空間較少,前后扶手箱容積小,實(shí)用性差強(qiáng)人意。
動(dòng)力:起步費(fèi)勁,可以跟車身重量有關(guān)。不過只要敢踩力量和爆發(fā)力還是有的
操控: 轉(zhuǎn)彎半徑比較小,方向盤偏重,油門偏重,另外,我覺得523LI車型的底盤好散,平常過小坑小蕩的時(shí)候覺得不是一個(gè)整體的,難道真的是加長影響嗎?
油耗:滿意,綜合油耗10一下,平時(shí)市內(nèi)11左右,高速8左右,定速巡航120最省油在6.3左右
舒適:舒適性還湊活吧,我總覺得駕駛座椅有點(diǎn)硬。有點(diǎn)漏下去的趕腳,不知道其他車友有么有,不過坐車的人還是很舒適的,后排空間又大,伸個(gè)腿睡覺都不錯(cuò)哈,減震稍微有點(diǎn)硬。上面已經(jīng)說了,太直接,沒有緩沖。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.25萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):后排空間大,隔音效果很好,座椅包裹性好,定速巡航也很贊
缺點(diǎn):配置真的是有點(diǎn)低,空調(diào)跟10-20萬的一樣,音響聽的我頭疼,60萬的車子連電尾門都沒 。
外觀:外觀是最滿意的部位,大氣沉穩(wěn)但是卻又缺乏動(dòng)感,想比老款5系,進(jìn)步和漂亮不止一個(gè)檔次哦
內(nèi)飾:外寶石青(黑色)內(nèi)米色,對于塑料,內(nèi)飾啊,做工,縫線啊,不是很懂,但是作為這個(gè)價(jià)位的車,檔次感還是有的,不掉價(jià),也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的,這個(gè)真的用過才知道,黑色最好打理了,這個(gè)道理就像女生喜歡買白沙發(fā),過后就會后悔的道理一樣,有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈!
空間:寬敞,舒適。在同級車中,算是最好的了,本來還糾結(jié)奧迪A6L呢,最終還是選擇了寶馬530..
配置:我買時(shí)候10個(gè)點(diǎn),現(xiàn)在15個(gè)點(diǎn),你說呢
動(dòng)力:動(dòng)力還是不錯(cuò),畢竟3.0 的發(fā)動(dòng)機(jī) 就是前3擋的動(dòng)力不是很理想,個(gè)人的駕駛感覺。
操控: 方向盤精準(zhǔn)無比~油門輕輕一點(diǎn)就有動(dòng)力。而且剎車給力,配合上各種電子系統(tǒng),平時(shí)駕駛安逸舒適。
油耗:我的車一直是在市區(qū)駕駛油耗一直在13.3 個(gè)油。但是3.0的排量在那里!
舒適:一般我是司機(jī),作為乘客的幾率很少,談?wù)勛鳛樗緳C(jī)的舒適性,本人有時(shí)激情一把,平時(shí)一直留意路感,激烈駕駛時(shí),相對來說,普利司通防爆胎噪音還是有點(diǎn)大,模式之間切換舒適感也有不同,方向盤轉(zhuǎn)向輕重,底盤,油門踏板,都會有些許不同!作為乘客,對于中等身高的人來說,后排可以翹二郎腿吧。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程61200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)空間大,行李空間大,省油。。
缺點(diǎn):加長后的523雖然乘坐很好,空間很大,但是犧牲了很多操控,一開始是奔著三系去的,E90的感受相信懂車的都明白,后來覺得差不多的錢,還是輸給了中國人好面子的思想,那么大的車身,唯一不滿意的就是帶來的跟三系相差很多的操控了
外觀:外型絕對大氣,不怒而威的家族化雙腎前臉,迷人的天使眼,修長的身材,寶石青的外觀越看越喜歡,沉著、穩(wěn)重、不失神秘感!霸氣十足!當(dāng)初就是沖著BMW5系犀利的外觀才有擁有她的欲望。
內(nèi)飾:內(nèi)室不錯(cuò),液晶大屏儀表盤,8AT電子檔,中控布局,很有科技感,只是有些細(xì)節(jié),例如手套箱縫隙略大。
空間:很大,后排即使個(gè)子很高也沒問題
動(dòng)力:動(dòng)力足夠用,但是由于車太重和自吸的特點(diǎn),起步稍微有點(diǎn)弱,看你怎么踩吧,總的來說夠用,但不屬于充沛,高速表現(xiàn)不錯(cuò)
操控: 很棒
油耗:自問自己還是比較粗暴的。一般情況下都是我超別人,遇見挑釁的我不理人,對方愛咋滴就咋滴,呵呵!其實(shí)是自己沒有絕對的勝算,外加安全第一。目前10.6/100公里,高速1/5,其他都是市區(qū),這點(diǎn)很滿意。畢竟是2.5L直列六缸自然吸氣的,之前開的天籟V6 2.3L都百公里13升以上了,這就體現(xiàn)BMW的優(yōu)勢。
舒適:舒適性整體不錯(cuò),噪音控制比較到位,內(nèi)室真皮包裹部件比較多,只是例如門板皮比較廉價(jià),2.5直列6發(fā)動(dòng)機(jī)加速推背感很強(qiáng)烈,只是此車音響是個(gè)敗筆,低音高了就破音,沒有高音頭,都不如凱美瑞的音響。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子很漂亮 開出去很有面子
缺點(diǎn):繼電器有異響 一按喇叭 就能聽見繼電器的嘎吱嘎吱
內(nèi)飾:好多人說,奧迪如何如何好,奔馳如何如何好,雷克薩斯如何豪華,這些車我都試駕過的,我只能說,我最能接受的就是寶馬的這種內(nèi)飾風(fēng)格--這么大的屏幕,簡潔而不矯情的面板,那流線型的雞腿檔把,對開的中央扶手箱,阻尼感極好的那個(gè)大idrive陶瓷旋鈕,都是我的大愛。
空間:空間位置還勉勉強(qiáng)強(qiáng),后排搭3個(gè)人絕對的沒問題。后備箱空間偏小。
配置:5系價(jià)格還算穩(wěn)定。既沒有出現(xiàn)過E級價(jià)格的大跳水,也沒有奧迪優(yōu)惠大。所以5系和同級競爭對手相比是價(jià)格高、配置低。但是,汽車最重要的是什么?發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和地盤這三大件。光變速箱和后驅(qū)成本就比某迪要高,所以我覺得不僅貴有貴的道理,而且性價(jià)比還高。
動(dòng)力:不是跑賽道的話絕對夠用了 剛出磨合期的時(shí)候(大概跑了近15000公里時(shí)在封閉路段拉過一次高速,由于路太短沒太敢拉但是已經(jīng)到240了,油門還有量,距離不夠了所以就放棄了。
操控: 操控5米多的車我感覺不錯(cuò)!我的感覺是跑告訴這車夠穩(wěn),可以隨意變線,絕對沒有拽不回來~發(fā)飄的感覺,市區(qū)也很好!就是車有點(diǎn)長,但是技術(shù)過關(guān)車不是問題~!只有肉人沒有肉車
油耗:由于是3.0馬力 和其他車輛相比稍微高些 不過個(gè)人能夠承受 還算合理
舒適:還行,乘客都反應(yīng)坐起來感覺和一般的車就是不一樣(可能他們沒坐過什么好車吧),挺穩(wěn)重的感覺。我媽坐我的車都不怎么暈車了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顯然是動(dòng)力無疑,而且一二檔之間的頓挫感在渦輪增壓的車輛中表現(xiàn)不那么強(qiáng)烈
缺點(diǎn):過分迎合國人愛面子的心態(tài),軸距過長,車身過長,轉(zhuǎn)彎半徑過大,轉(zhuǎn)向掉頭停車不夠靈活。
外觀:這個(gè)東西就見仁見智的東西了,我的感覺,寶馬全系的外觀都比奔馳,奧迪都要好看,除了3系,我感覺3系真心不好看,1系兩廂的都要比3系好看,這個(gè)東西不多談,每個(gè)人有每個(gè)人的看法,我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
內(nèi)飾:寶馬內(nèi)飾一向中規(guī)中矩,變化比起上一代也不多,但是經(jīng)過時(shí)間考量的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)不會過時(shí)。
空間:空間夠用,駕駛室座椅調(diào)到最低上下車方向盤還是碰腿,可能我太胖了。身高183覺得頭部剛好,后排空間也挺大的,但是和A6比還是差點(diǎn)點(diǎn)。
配置:廈門折扣確實(shí)很少,57.2W的裸車,什么都沒送,10.5個(gè)點(diǎn)。落地剛好65W,確實(shí)跟其他地方比起來比較吭。
動(dòng)力:隨叫隨到的動(dòng)力一點(diǎn)也不夸張 因?yàn)槭莿偺岬男萝囘沒到該去高速上拉一拉的階段 但現(xiàn)在已經(jīng)是很是期待了啊 在市區(qū)里面跑了跑 哇 輕踏油門就“咻“的完成超車的快感實(shí)在太爽了! 開著535Li路面上的一般用車都可以輕松甩后相信這并不是吹牛吧
操控: 操控還可以,之前開慣了3系,第一天真的不是適應(yīng),感覺又寬又大,不過適應(yīng)兩天真心不賴,車子是大很多 但是并沒有丟失的寶馬的操控盛名。
油耗:現(xiàn)在8000多公里了,一開始回來都在13L左右,后面一直保持在10.4L左右,還算滿意吧!畢竟排量挺大的,而且車身很重!
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格58.90萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外形很喜歡,這么多年了一直沒變
缺點(diǎn):動(dòng)力不怎么給力
外觀:外觀大氣,后期增配的更好了,有什么led大燈了,輪轂也大了,這款輪轂很惡心啊
內(nèi)飾:還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì):寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控:儲物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個(gè)儲物空間都很順手…異味異響:2萬公里的時(shí)候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個(gè)星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時(shí)受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計(jì)吧。
空間:空間是很大的,后排空間很滿意,放兒童安全座椅旁邊在座一個(gè)大人一個(gè)6歲的小孩也不覺得太擠,后備箱也算是很大了,
動(dòng)力:一般 比較肉 這點(diǎn)比較后悔當(dāng)初沒買3.0排量
操控: 寶馬的操控是這個(gè)品牌的核心,不多說,開過你就知道。
油耗:城市油耗還是挺高的大概12個(gè) 高速油耗8個(gè)左右
舒適:舒適性還湊活吧,我總覺得駕駛座椅有點(diǎn)硬。有點(diǎn)漏下去的趕腳,不知道其他車友有么有,不過坐車的人還是很舒適的,后排空間又大,伸個(gè)腿睡覺都不錯(cuò)哈,減震稍微有點(diǎn)硬。上面已經(jīng)說了,太直接,沒有緩沖。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格45.96萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀始終感覺最棒,符合80后的審美觀。
缺點(diǎn):保養(yǎng)貴,偶爾會出現(xiàn)異響啊等一些小毛病。
外觀:大氣,多年未變?nèi)灶I(lǐng)導(dǎo)著時(shí)代,標(biāo)志性前臉,修長大氣的腰身,商務(wù)家庭用都適合。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工細(xì)膩,真皮包裹了絕大部分可觸碰的地方,金屬件都是鋁合金的,內(nèi)飾配色也很豪華。 提車時(shí)車內(nèi)有一些味道,感覺都是塑料件揮發(fā)出來的,確實(shí)比較難聞。但是開了1個(gè)月以后,味道就漸漸消失了,現(xiàn)在只有偶爾暴曬以后,才能聞到些許那種味,不過只要開車前開窗通風(fēng)就沒事了。
空間:整體空間寬敞充裕,后排空間腿部空間舒適,我175cm坐里面很寬松很舒服,后排座三個(gè)人沒問題安逸
動(dòng)力:這款L6直六的發(fā)動(dòng)機(jī)也算是寶馬的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)之一了,主要特點(diǎn)就是平順,后期加速還是可以的,起步的時(shí)候稍有些小肉,跟N20起步還是有差距的,不過各有利弊吧,當(dāng)初其實(shí)買5系的時(shí)候,523已經(jīng)停產(chǎn)了,全是N20的525了,為了這輛白外黑內(nèi)的最后一輛L6的523,多花了2萬大洋,不過每次聽到朋友的525發(fā)動(dòng)的聲音還是很慶幸當(dāng)初的選擇的!哈哈!
操控: 操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),所以自然也不錯(cuò),但相比1系、3系,M系,還有很大的差別,在同級別的車?yán)飦碚f,他已經(jīng)很好了。
油耗:高速油耗不到7個(gè),市區(qū)油耗在11個(gè)左右,一是擁堵,二是開空調(diào)。
舒適:5系的大座椅絕對舒服,尤其是后排超大空間配上大真皮座椅真的很不錯(cuò),不過防爆胎的減震就很差勁了,尤其過顛簸路段或者減速帶的時(shí)候很難受···
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外表大氣運(yùn)動(dòng),動(dòng)力足,省油
缺點(diǎn):加長了,空間大了,操控就沒有那么好了,沒辦法,魚和熊掌。
外觀:嘿嘿 外觀還是比較賺眼緣的,畢竟都這么多年了 小5的外觀還是那么惹眼。
內(nèi)飾:珍珠白內(nèi)!借用論壇上一哥們的話就是:“漂亮!選這內(nèi)飾真有勇氣啊!”額...我知道超級不耐臟,但是為了帝王藍(lán)只能犧牲啦,而且我不喜歡用套子,所以只能定期清理和保養(yǎng)內(nèi)飾了。
空間:前排自然無壓力 頭部空間一拳多 ok的 后排我174cm腿部空間超4拳 二郎腿不在話下 后備箱用過兩次 四個(gè)大行李箱沒問題 日常絕對足夠大了。
配置:性價(jià)比非常高,要是配置再高一點(diǎn)那就更高了
動(dòng)力:平時(shí)動(dòng)力感覺稍顯不足,跟同級奔馳的感覺有的一拼,不過比奔馳還是要爽一些,運(yùn)動(dòng)檔就爽了!
操控: 寶馬的操控不用說,過彎側(cè)傾少,即使是這么大的車子平常駕駛也很輕松,整體很滿意,不過這車定位行政級轎車再加上國產(chǎn)加長的緣故,操控性明顯不如同門師弟3系,底盤反應(yīng)比3系慢一點(diǎn)。
油耗:還可以接受 高速最低開到9個(gè)油 最近市區(qū)跑的 各種限速 各種堵唉 簡直沒法開 還沒沖起來就要點(diǎn)剎車
舒適:舒適性主要集中在后排,如果后排坐兩個(gè)人那時(shí)最舒服了,坐三個(gè)人的話,那中間那個(gè)人可得委屈一下了。前排么,一般般,重點(diǎn)吐槽的是儲物空間實(shí)在是太太太太太少了!希望BMW在這個(gè)級別的車上好好向雷車學(xué)習(xí),在重視發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤開發(fā)的同時(shí)還要兼顧實(shí)用性,車子終究是服務(wù)人的,單單為發(fā)動(dòng)機(jī)買單還是留給三系吧!
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