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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年04月
購買地點山東 威海
裸車價格55.96萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 可以說是車隨心動,高速指向很精準,穩(wěn)重的地盤給人以自信
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購買時間2012年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格53.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對于5米多長的車身,該車的超空性已經(jīng)非常卓越了。沒有過多評價。
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格48.96萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程21258公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤回方向的時候特別靈活!奔馳E系回方向比較死板!掛檔是亮點!我開過奔馳、奧迪、保時捷,這些都沒有寶馬掛檔簡單、方便!我感覺操控方面絕對的第一!
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格56.76萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程40388公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準,但大加油門時不會馬上沖出去。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23986公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 人家都說坐奔馳開寶馬,寶馬公司也一直宣揚他們的操控性,這點真沒什么可爭議的。8速的變速箱基本感覺不到換擋,除非猛踩油門,有一兩秒的延遲和頓挫感,這是自動擋的通病或者說正,F(xiàn)象。非要說的話低速指向清晰,高速不偏不漂,方向適中有力,路感回饋明了,5分。不過真玩運動玩操控的人,建議還是買3系去吧,超長的車身和軸距就不是為運動而生的。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于加長了,操控肯定不如標準版, 特別是停車,現(xiàn)在很多市區(qū)車位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什么大問題,3.0的發(fā)動機加上8AT完全是天作之合啊!
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)彎半徑比較小,方向盤偏重,油門偏重,另外,我覺得523LI車型的底盤好散,平常過小坑小蕩的時候覺得不是一個整體的,難道真的是加長影響嗎?
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格48.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 精準的指向。完美的操控。北京近郊山路沒壓力。彎道表現(xiàn)相當出色,側(cè)傾很小
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格36.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 不錯,真心的,方向盤稍微重那么一點點(比起一般中級車)但是轉(zhuǎn)向還是不精但是夠準的,跑高速150km/h突然變道還是有信心的
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 寶馬的操控真的不是蓋的,超過5M的車身操控起來完全沒有覺得自己是在開一輛這么大的車。50:50的分配堪稱寶馬的又一經(jīng)典,后輪驅(qū)動、sport、S檔、地板油這四樣加起來換來的是比渦輪層壓來的快一點的推背感。
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