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寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格56.76萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程40388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性和操控性都非常滿(mǎn)意，超車(chē)加速感覺(jué)動(dòng)力十足，非常給力。外觀大氣漂亮。
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)偏硬
外觀：非常霸氣，非常美觀。起碼同級(jí)車(chē)?yán)�，比E級(jí)、A6L設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)。而且動(dòng)感中不失穩(wěn)重，作為一般性的商務(wù)接待也綽綽有余了。尤其是530Li及以上車(chē)型，用的18寸大腳，245的寬胎，顯得很協(xié)調(diào)，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感十足，做工考究，用料也比較實(shí)在。內(nèi)門(mén)把手處的縫制技術(shù)我很是看好
空間：不過(guò)乘坐空間是非常不錯(cuò)的，尤其是后排有點(diǎn)奢侈。
動(dòng)力：非常直接，澎湃。尤其是之前也開(kāi)過(guò)2.0自然吸氣的車(chē)子，相比較之下，530Li從起步開(kāi)始一直加速到200km，中間沒(méi)有哪段讓你感覺(jué)到提速緩慢、乏力，想超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力隨叫隨有，可能這就是所謂的線性加速吧。尤其是8速變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配非常完美，基本上升檔或者急加速降檔的時(shí)候，基本感受不到頓挫。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但大加油門(mén)時(shí)不會(huì)馬上沖出去。
油耗：驚喜。這么大的車(chē)子，3.0的排量，還是乙醇汽油，開(kāi)了5000公里平均油耗顯示10.8l/100km，當(dāng)然，這與我平時(shí)常走的路況有一定關(guān)系，但是跟其他車(chē)比較起來(lái)，這個(gè)油耗很讓人開(kāi)心了
舒適：座椅還是稍稍偏硬，而且座椅不是很寬，遠(yuǎn)不如日系車(chē)的舒適性的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性?xún)r(jià)比比較高，使用接近兩年，沒(méi)有后悔的地方。
缺點(diǎn)：龐大的車(chē)身長(zhǎng)度使之在停車(chē)時(shí)不太方便
外觀：非常霸氣，非常美觀。起碼同級(jí)車(chē)?yán)�，比E級(jí)、A6L設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)。而且動(dòng)感中不失穩(wěn)重，作為一般性的商務(wù)接待也綽綽有余了。尤其是530Li及以上車(chē)型，用的18寸大腳，245的寬胎，顯得很協(xié)調(diào)，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，米色的真皮加上深色的桃木體現(xiàn)出低調(diào)的奢華，idrive操作界面簡(jiǎn)單明了。開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得很一般，現(xiàn)在越用越喜歡，越有科技感
空間：空間夠大，特別是后排，同時(shí)也使車(chē)身加長(zhǎng)，失去了一些操控吧。
動(dòng)力：挺沖的吧，一般的大眾車(chē)型車(chē)都能超過(guò)去，貼地飛行的自然不用說(shuō)了。
操控：
由于加長(zhǎng)了,操控肯定不如標(biāo)準(zhǔn)版, 特別是停車(chē),現(xiàn)在很多市區(qū)車(chē)位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什么大問(wèn)題,3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT完全是天作之合啊!
油耗：11.3L百公里的油耗對(duì)于一輛3.0排量的車(chē)來(lái)說(shuō)不算什么，況且我還要經(jīng)常地板油踩踩，至少比家里的2.0四驅(qū)的途勝省油多了。
舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個(gè)人觀點(diǎn),邁騰車(chē)友勿噴),但個(gè)人感覺(jué)還是稍微硬了點(diǎn),不如A6的舒適? 懸掛不錯(cuò),過(guò)坑路時(shí)候那種崩崩聲音很悶很低,沒(méi)太大震動(dòng),挺好.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格48.60萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少，而且特別的小。中央扶手箱根本放不了什么東西稍微放點(diǎn)什么就滿(mǎn)了。也沒(méi)有放眼鏡地方，煙缸也就放點(diǎn)兒硬幣什么的，其他的連想也別想。還有方向盤(pán)太土手感一般
外觀：非常霸氣，非常美觀。起碼同級(jí)車(chē)?yán)�，比E級(jí)、A6L設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)。而且動(dòng)感中不失穩(wěn)重，作為一般性的商務(wù)接待也綽綽有余了。尤其是530Li及以上車(chē)型，用的18寸大腳，245的寬胎，顯得很協(xié)調(diào)，漂亮。
內(nèi)飾：感覺(jué)有欠精致,尤其是車(chē)駕駛板那里感覺(jué)塑料味很濃,索性座椅皮感覺(jué)不錯(cuò),加上10.2寸大屏幕和8AT掛擋,豪華感上升不少.
空間：空間寬敞，我1.75的個(gè)子坐在后排可以輕松翹起二郎腿。后備箱可以容納兩個(gè)行李箱和一些小包包。
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃，和同等排量的車(chē)子比較，只要想超的車(chē)數(shù)秒內(nèi)沒(méi)有超不過(guò)的。
操控：
精準(zhǔn)的指向。完美的操控。北京近郊山路沒(méi)壓力。彎道表現(xiàn)相當(dāng)出色，側(cè)傾很小
油耗：目前行使大概2500KM, 油耗11.2/100KM, 總體還算滿(mǎn)意,聽(tīng)說(shuō)磨合過(guò)后會(huì)更低,我很期待啊
舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個(gè)人觀點(diǎn),邁騰車(chē)友勿噴),但個(gè)人感覺(jué)還是稍微硬了點(diǎn),不如A6的舒適? 懸掛不錯(cuò),過(guò)坑路時(shí)候那種崩崩聲音很悶很低,沒(méi)太大震動(dòng),挺好.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、外觀
缺點(diǎn)：單邊排氣管
外觀：外觀在同等級(jí)車(chē)?yán)飸?yīng)該是頂尖的了，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)楹芟矚g他的外觀，才選擇的5系
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺(jué)。但是豪華感方面還有待加強(qiáng)，例如，座椅的真皮，質(zhì)量可能確實(shí)不錯(cuò)，但總給我感覺(jué)皮子的檔次還不夠高。
空間：空間寬敞，我1.75的個(gè)子坐在后排可以輕松翹起二郎腿。后備箱可以容納兩個(gè)行李箱和一些小包包。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，推背感很強(qiáng)，一上手就有想飆車(chē)的沖動(dòng)。
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過(guò)5M的車(chē)身操控起來(lái)完全沒(méi)有覺(jué)得自己是在開(kāi)一輛這么大的車(chē)。50：50的分配堪稱(chēng)寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅(qū)動(dòng)、sport、S檔、地板油這四樣加起來(lái)?yè)Q來(lái)的是比渦輪層壓來(lái)的快一點(diǎn)的推背感。
油耗：目前行駛6200多公里，平均油耗為10.7L/100KM，本人相當(dāng)滿(mǎn)意，高速上定速120KM/小時(shí)，油耗為7.8，也是相當(dāng)?shù)慕o力。
舒適：駕乘舒適性都不錯(cuò)，對(duì)得起它的價(jià)位。座椅包裹性、支撐都非常不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感會(huì)因此而降低。只是后排座椅如果有加熱就好了，我們這里冬天很冷，因?yàn)楹笈艣](méi)有加熱，我特意買(mǎi)了毛墊子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格55.96萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程62600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間,后排空間加長(zhǎng)后非常寬敞,在后面翹二郎腿毫無(wú)壓力
缺點(diǎn)：4S店的服務(wù)還不太盡人意，各種小毛病偏多
外觀：進(jìn)入F時(shí)代，5系外觀的設(shè)計(jì)大方又不失時(shí)尚，沉穩(wěn)又不失運(yùn)動(dòng)，說(shuō)實(shí)話(huà)一開(kāi)始就是奔著他的外觀去的，而且還是選擇的月光石白，大愛(ài)。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，米色的真皮加上深色的桃木體現(xiàn)出低調(diào)的奢華，idrive操作界面簡(jiǎn)單明了。開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得很一般，現(xiàn)在越用越喜歡，越有科技感
空間：空間很棒, 前排放到寬敞舒適的位置以后, 后排仍然很寬廣, 加長(zhǎng)版的好處啊
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)話(huà)說(shuō)，3.0直6發(fā)動(dòng)機(jī)，6.9秒的百公里加速不是吹出來(lái)的，超車(chē)小輕松
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過(guò)5M的車(chē)身操控起來(lái)完全沒(méi)有覺(jué)得自己是在開(kāi)一輛這么大的車(chē)。50：50的分配堪稱(chēng)寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅(qū)動(dòng)、sport、S檔、地板油這四樣加起來(lái)?yè)Q來(lái)的是比渦輪層壓來(lái)的快一點(diǎn)的推背感。
油耗：11.3L百公里的油耗對(duì)于一輛3.0排量的車(chē)來(lái)說(shuō)不算什么，況且我還要經(jīng)常地板油踩踩，至少比家里的2.0四驅(qū)的途勝省油多了。
舒適：舒適性向方面吧，還可以，肯定沒(méi)法跟奔馳S級(jí)來(lái)比較舒適性，懸掛有點(diǎn)偏硬，但同時(shí)這種機(jī)械的懸掛還是比較穩(wěn)定可靠地，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格56.96萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速悅耳，平穩(wěn)舒適,空間很大
缺點(diǎn)：寶馬的配置比較坑
外觀：進(jìn)入F時(shí)代，5系外觀的設(shè)計(jì)大方又不失時(shí)尚，沉穩(wěn)又不失運(yùn)動(dòng)，說(shuō)實(shí)話(huà)一開(kāi)始就是奔著他的外觀去的，而且還是選擇的月光石白，大愛(ài)。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，米色的真皮加上深色的桃木體現(xiàn)出低調(diào)的奢華，idrive操作界面簡(jiǎn)單明了。開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得很一般，現(xiàn)在越用越喜歡，越有科技感
空間：大，大的驚人。坐后排是享受啊
配置：個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)別中還是比較高的，保養(yǎng)費(fèi)用便宜，比A6、E級(jí)要便宜不少，而且操控還比這兩款車(chē)強(qiáng)的多。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁 。。。
操控：
由于加長(zhǎng)了,操控肯定不如標(biāo)準(zhǔn)版, 特別是停車(chē),現(xiàn)在很多市區(qū)車(chē)位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什么大問(wèn)題,3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT完全是天作之合啊!
油耗：11.3L百公里的油耗對(duì)于一輛3.0排量的車(chē)來(lái)說(shuō)不算什么，況且我還要經(jīng)常地板油踩踩，至少比家里的2.0四驅(qū)的途勝省油多了。
舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個(gè)人觀點(diǎn),邁騰車(chē)友勿噴),但個(gè)人感覺(jué)還是稍微硬了點(diǎn),不如A6的舒適? 懸掛不錯(cuò),過(guò)坑路時(shí)候那種崩崩聲音很悶很低,沒(méi)太大震動(dòng),挺好.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格49.30萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，線條美
缺點(diǎn)：有點(diǎn)偏大，導(dǎo)航臺(tái)舊了，12年9月買(mǎi)的，地圖應(yīng)該是09年的感覺(jué)，連好幾年前的路都沒(méi)有更新，
外觀：運(yùn)動(dòng)感十足的車(chē)身和犀利的日行燈可以招來(lái)絕大多數(shù)人羨慕的眼神。
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺(jué)。但是豪華感方面還有待加強(qiáng)，例如，座椅的真皮，質(zhì)量可能確實(shí)不錯(cuò)，但總給我感覺(jué)皮子的檔次還不夠高。
空間：5系的空間在同級(jí)別車(chē)型里算優(yōu)秀的。我身高1.83還是很寬裕的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，推背感很強(qiáng)，一上手就有想飆車(chē)的沖動(dòng)。
操控：
由于加長(zhǎng)了,操控肯定不如標(biāo)準(zhǔn)版, 特別是停車(chē),現(xiàn)在很多市區(qū)車(chē)位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什么大問(wèn)題,3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT完全是天作之合啊!
油耗：3.0的百公里油耗12.2，而且我開(kāi)車(chē)一般是比較猛地，能有這個(gè)油耗我是很滿(mǎn)意了。
舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個(gè)人觀點(diǎn),邁騰車(chē)友勿噴),但個(gè)人感覺(jué)還是稍微硬了點(diǎn),不如A6的舒適? 懸掛不錯(cuò),過(guò)坑路時(shí)候那種崩崩聲音很悶很低,沒(méi)太大震動(dòng),挺好.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格50.36萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，而且油耗相對(duì)較低。
缺點(diǎn)：駕駛員前排儲(chǔ)物空間設(shè)置不合理,我手機(jī)錢(qián)包都不知道放哪里,只能擠在那兩個(gè)已經(jīng)物滿(mǎn)為患的杯槽里!
外觀：非常霸氣，非常美觀。起碼同級(jí)車(chē)?yán)铮菶級(jí)、A6L設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)。而且動(dòng)感中不失穩(wěn)重，作為一般性的商務(wù)接待也綽綽有余了。尤其是530Li及以上車(chē)型，用的18寸大腳，245的寬胎，顯得很協(xié)調(diào)，漂亮。
內(nèi)飾：感覺(jué)有欠精致,尤其是車(chē)駕駛板那里感覺(jué)塑料味很濃,索性座椅皮感覺(jué)不錯(cuò),加上10.2寸大屏幕和8AT掛擋,豪華感上升不少.
空間：空間具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，基本同7系差不多大小，后排空間很給力。是賣(mài)點(diǎn)之一。
動(dòng)力：直列六缸的寶馬經(jīng)典引擎與ZF 8速的完美結(jié)合，258馬力的動(dòng)力輸出，不管是在高速上還是在城市里，完全夠用了。
油耗：驚喜。這么大的車(chē)子，3.0的排量，還是乙醇汽油，開(kāi)了5000公里平均油耗顯示10.8l/100km，當(dāng)然，這與我平時(shí)常走的路況有一定關(guān)系，但是跟其他車(chē)比較起來(lái)，這個(gè)油耗很讓人開(kāi)心了
舒適：座椅還是稍稍偏硬，而且座椅不是很寬，遠(yuǎn)不如日系車(chē)的舒適性的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格52.60萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和空間都很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后驅(qū)，不過(guò)有利就有弊，后驅(qū)在南方還是不錯(cuò)的但是在冰雪天氣的北方就要差很多了 ，很多有雪的坡容易上不去，油門(mén)踩大了容易打滑，但是既然選擇了操控就要放棄一些東西，比如舒適。
外觀：進(jìn)入F時(shí)代，5系外觀的設(shè)計(jì)大方又不失時(shí)尚，沉穩(wěn)又不失運(yùn)動(dòng)，說(shuō)實(shí)話(huà)一開(kāi)始就是奔著他的外觀去的，而且還是選擇的月光石白，大愛(ài)。。。。
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺(jué)。但是豪華感方面還有待加強(qiáng)，例如，座椅的真皮，質(zhì)量可能確實(shí)不錯(cuò)，但總給我感覺(jué)皮子的檔次還不夠高。
空間：空間沒(méi)說(shuō)的，185也能再后面翹起二郎腿，頭部空間也比較充裕
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃，和同等排量的車(chē)子比較，只要想超的車(chē)數(shù)秒內(nèi)沒(méi)有超不過(guò)的。
操控：
本人不玩賽車(chē)，也不懂什么操控，反正覺(jué)得開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)，沒(méi)什么特殊的感覺(jué)
油耗：已經(jīng)接近2萬(wàn)公里了。目前純市區(qū)比較少。綜合不到11個(gè)油。長(zhǎng)期節(jié)能模式后10.5左右吧
舒適：座椅還是稍稍偏硬，而且座椅不是很寬，遠(yuǎn)不如日系車(chē)的舒適性的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格55.96萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，寬敞
缺點(diǎn)：不管是經(jīng)濟(jì)、舒適，還是運(yùn)動(dòng)模式，大加油門(mén)時(shí)，車(chē)子總會(huì)要過(guò)一小會(huì)才會(huì)沖出去。的編輯說(shuō)，所有寶馬的車(chē)都這樣，連M系列也是這樣。
外觀：外觀在同等級(jí)車(chē)?yán)飸?yīng)該是頂尖的了，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)楹芟矚g他的外觀，才選擇的5系
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，米色的真皮加上深色的桃木體現(xiàn)出低調(diào)的奢華，idrive操作界面簡(jiǎn)單明了。開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得很一般，現(xiàn)在越用越喜歡，越有科技感
空間：空間很棒, 前排放到寬敞舒適的位置以后, 后排仍然很寬廣, 加長(zhǎng)版的好處啊
動(dòng)力：3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，只要開(kāi)過(guò)了絕對(duì)讓你難忘。
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過(guò)5M的車(chē)身操控起來(lái)完全沒(méi)有覺(jué)得自己是在開(kāi)一輛這么大的車(chē)。50：50的分配堪稱(chēng)寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅(qū)動(dòng)、sport、S檔、地板油這四樣加起來(lái)?yè)Q來(lái)的是比渦輪層壓來(lái)的快一點(diǎn)的推背感。
油耗：我現(xiàn)在平均是12.4我感覺(jué)開(kāi)車(chē)不應(yīng)該在意油
舒適：舒適性向方面吧，還可以，肯定沒(méi)法跟奔馳S級(jí)來(lái)比較舒適性，懸掛有點(diǎn)偏硬，但同時(shí)這種機(jī)械的懸掛還是比較穩(wěn)定可靠地，
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