華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格65.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值還行，空間也挺大，目前也有不錯的幅度，比較滿意
缺點(diǎn)：外形用了很久，基本沒什么變化，缺少新鮮感
外觀：吸引我選擇它的很重要理由品牌、舒適性吧，空間也比較好
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局好，奢華，高級，也比較實(shí)用
空間：空間肯定是沒問題的，隔音非常好，腿自由放
配置：什么配置都有，但也不是都會用到，我是還沒怎么用完
動力：不會踩地板油，也不太想，畢竟排量很大，油耗也高，動力也不是完全的用的了
操控：
談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實(shí)
油耗：油耗過得去，高速120以內(nèi)，油耗顯示才8升
舒適：舒適性就是移動的沙發(fā)，在車內(nèi)與世隔絕，安靜穩(wěn)，舒適
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程18777公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：BMW535LI豪華版，使用2個(gè)月感受，最令我滿意的一點(diǎn)就是它的加速度，直列六缸發(fā)動機(jī)+渦輪增壓所帶給我的感受就是輕盈，隨時(shí)要隨時(shí)有的動力令我激情澎湃，雖然它的自重達(dá)到1.9噸。車身穩(wěn)定系統(tǒng)以優(yōu)越的剎車系統(tǒng)讓我感到踏實(shí)和放心。雖然它的自重達(dá)到1.9噸。
缺點(diǎn)：音響相對這個(gè)價(jià)錢的車來說。真的很差。
外觀：成熟穩(wěn)重，又顯得不是那么的老氣。確實(shí)很耐看。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，尤其體現(xiàn)在碩大的屏幕、電子波、可變懸掛操縱模式，及得心應(yīng)手的idrive系統(tǒng)。
空間：空間足夠了身高188公分的我無論前后乘坐都很舒適。
配置：很不錯的性價(jià)比。
動力：N55B30加ZF的8AT。雙明星陣容。換擋幾乎沒有感覺。動力強(qiáng)勁。隨叫隨到。推背感很強(qiáng)。這么大的車能有那么好的提速真的不容易。
操控：
相對535短軸版操控性，535li就略訓(xùn)一籌，有長有短，誰叫您比人家長14公分呢。不過完全可以忽略不計(jì)。
油耗：L6,3.0T。這個(gè)油耗我相當(dāng)滿意。
舒適：俗話說開寶馬坐奔馳，相對更加運(yùn)動的寶馬來說，舒適性要比其他大中型車略遜一籌，不過通過高科技的座椅可以略微地減少差距。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格62.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：BMW535LI豪華版，使用2個(gè)月感受，最令我滿意的一點(diǎn)就是它的加速度，直列六缸發(fā)動機(jī)+渦輪增壓所帶給我的感受就是輕盈，隨時(shí)要隨時(shí)有的動力令我激情澎湃，雖然它的自重達(dá)到1.9噸。車身穩(wěn)定系統(tǒng)以優(yōu)越的剎車系統(tǒng)讓我感到踏實(shí)和放心。雖然它的自重達(dá)到1.9噸。
缺點(diǎn)：音響相對這個(gè)價(jià)錢的車來說。真的很差。
外觀：棱角分明，身段夭嬈。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，尤其體現(xiàn)在碩大的屏幕、電子波、可變懸掛操縱模式，及得心應(yīng)手的idrive系統(tǒng)。
空間：空間足夠了身高188公分的我無論前后乘坐都很舒適。
動力：隨叫隨到！激情四射。超車也只是短暫的一瞬間，原地漂移無任何壓力。
操控：
相對535短軸版操控性，535li就略訓(xùn)一籌，有長有短，誰叫您比人家長14公分呢。不過完全可以忽略不計(jì)。
油耗：我可以很負(fù)責(zé)地對大家說，使用ECO模式控制時(shí)速120KM/H以內(nèi)勻速行駛續(xù)航860公里0壓力。本人鄭重承諾已經(jīng)親身測試。
舒適：俗話說開寶馬坐奔馳，相對更加運(yùn)動的寶馬來說，舒適性要比其他大中型車略遜一籌，不過通過高科技的座椅可以略微地減少差距。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格62.40萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足�？臻g大。配置豐富。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料的質(zhì)感真的是一般，遮陽板貌似就是薄薄的塑料，空調(diào)扇葉就好像一碰就能斷掉一樣。
外觀：棱角分明，身段夭嬈。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，尤其體現(xiàn)在碩大的屏幕、電子波、可變懸掛操縱模式，及得心應(yīng)手的idrive系統(tǒng)。
空間：空間足夠了身高188公分的我無論前后乘坐都很舒適。
動力：隨叫隨到！激情四射。超車也只是短暫的一瞬間，原地漂移無任何壓力。
操控：
相對535短軸版操控性，535li就略訓(xùn)一籌，有長有短，誰叫您比人家長14公分呢。不過完全可以忽略不計(jì)。
油耗：我可以很負(fù)責(zé)地對大家說，使用ECO模式控制時(shí)速120KM/H以內(nèi)勻速行駛續(xù)航860公里0壓力。本人鄭重承諾已經(jīng)親身測試。
舒適：俗話說開寶馬坐奔馳，相對更加運(yùn)動的寶馬來說，舒適性要比其他大中型車略遜一籌，不過通過高科技的座椅可以略微地減少差距。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格63.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：空調(diào)異味，配置不高，內(nèi)飾的做工還有待提高！
外觀：棱角分明，身段夭嬈。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，尤其體現(xiàn)在碩大的屏幕、電子波、可變懸掛操縱模式，及得心應(yīng)手的idrive系統(tǒng)。
空間：空間很大，比以前的5系坐著舒服多了，舒適型座椅很舒服！
動力：N55B30加ZF的8AT。雙明星陣容。換擋幾乎沒有感覺。動力強(qiáng)勁。隨叫隨到。推背感很強(qiáng)。這么大的車能有那么好的提速真的不容易。
操控：
5米長的車子，操控十分優(yōu)良，變線急剎都很不錯！
油耗：L6,3.0T。這個(gè)油耗我相當(dāng)滿意。
舒適：俗話說開寶馬坐奔馳，相對更加運(yùn)動的寶馬來說，舒適性要比其他大中型車略遜一籌，不過通過高科技的座椅可以略微地減少差距。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開車時(shí)車給身體的直接感受不拖沓很直接很有效，說不清楚，反正比我的另一部迷你好多了感覺。
缺點(diǎn)：低速起步時(shí)，因?yàn)檐囎拥淖灾厮俣纫幌虏簧蟻怼＿@時(shí)送油，突然介入的渦輪會讓車子竄一下。一般情況下也就算了，就怕悲劇的前車正好又來個(gè)剎車自己沒剎住。這情況導(dǎo)致自己一身白毛汗好幾次了……
外觀：內(nèi)斂了，從張揚(yáng)的小伙轉(zhuǎn)型成了謙謙君子。
內(nèi)飾：有棱有角，但又不失圓潤，盡顯科技感。唯一的缺點(diǎn)該說是中央扶手區(qū)的木質(zhì)飾板了，我用著軟硅膠套的手機(jī)放在上面都放出了不少的劃痕。
空間：空間這點(diǎn)事，好像就不該是我們選擇Li的車主來評價(jià)的……
動力：動力掛鉤的是自己的錢包吖，就5系的535Li來說，只要你肯踩油門，它是絕對不會讓你失望的。
操控：
操控還是有的，但只能是偶爾撒歡，不適合我心狂野類型的人。
油耗：沒有去橫向?qū)Ρ�，但對現(xiàn)在的百公里16升還是能夠接受。
舒適：很大，很穩(wěn)，很扎實(shí)，坐（開）車如坐（開）船。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，該有的都有了。有些都用不上，比如夜視基本就沒用過。
缺點(diǎn)：低速起步時(shí)，因?yàn)檐囎拥淖灾厮俣纫幌虏簧蟻�。這時(shí)送油，突然介入的渦輪會讓車子竄一下。一般情況下也就算了，就怕悲劇的前車正好又來個(gè)剎車自己沒剎住。這情況導(dǎo)致自己一身白毛汗好幾次了……
外觀：內(nèi)斂了，從張揚(yáng)的小伙轉(zhuǎn)型成了謙謙君子。
內(nèi)飾：有棱有角，但又不失圓潤，盡顯科技感。唯一的缺點(diǎn)該說是中央扶手區(qū)的木質(zhì)飾板了，我用著軟硅膠套的手機(jī)放在上面都放出了不少的劃痕。
空間：說過了呀，見上面。
動力：動力掛鉤的是自己的錢包吖，就5系的535Li來說，只要你肯踩油門，它是絕對不會讓你失望的。
操控：
操控還是有的，但只能是偶爾撒歡，不適合我心狂野類型的人。
油耗：沒有去橫向?qū)Ρ龋珜ΜF(xiàn)在的百公里16升還是能夠接受。
舒適：很大，很穩(wěn)，很扎實(shí)，坐（開）車如坐（開）船。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格63.80萬元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性能比較高
缺點(diǎn)：低速起步時(shí)，因?yàn)檐囎拥淖灾厮俣纫幌虏簧蟻�。這時(shí)送油，突然介入的渦輪會讓車子竄一下。一般情況下也就算了，就怕悲劇的前車正好又來個(gè)剎車自己沒剎住。這情況導(dǎo)致自己一身白毛汗好幾次了……
外觀：內(nèi)斂了，從張揚(yáng)的小伙轉(zhuǎn)型成了謙謙君子。
內(nèi)飾：有棱有角，但又不失圓潤，盡顯科技感。唯一的缺點(diǎn)該說是中央扶手區(qū)的木質(zhì)飾板了，我用著軟硅膠套的手機(jī)放在上面都放出了不少的劃痕。
空間：說過了呀，見上面。
動力：動力掛鉤的是自己的錢包吖，就5系的535Li來說，只要你肯踩油門，它是絕對不會讓你失望的。
操控：
比買過的福特標(biāo)致迷你好多了，比朋友的奔馳E200好多了，感覺轉(zhuǎn)彎變道啥的沒有自己以前的一部325好。
油耗：沒有去橫向?qū)Ρ龋珜ΜF(xiàn)在的百公里16升還是能夠接受。
舒適：很大，很穩(wěn)，很扎實(shí)，坐（開）車如坐（開）船。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開車時(shí)車給身體的直接感受不拖沓很直接很有效，說不清楚，反正比我的另一部迷你好多了感覺。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)太大，老婆都不敢開。維修價(jià)格比較嚇人，隨便一個(gè)剮蹭都能算到1萬多。
外觀：好
內(nèi)飾：有棱有角，但又不失圓潤，盡顯科技感。唯一的缺點(diǎn)該說是中央扶手區(qū)的木質(zhì)飾板了，我用著軟硅膠套的手機(jī)放在上面都放出了不少的劃痕。
空間：空間這點(diǎn)事，好像就不該是我們選擇Li的車主來評價(jià)的……
動力：哈哈，猛男一般，感覺力量大的有些多余嘻嘻。
操控：
操控還是有的，但只能是偶爾撒歡，不適合我心狂野類型的人。
油耗：不知道為啥只有9.9.以前買的325反而要12.是不是老是跑長途的原因呢。
舒適：很大，很穩(wěn)，很扎實(shí)，坐（開）車如坐（開）船。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格79.76萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開車時(shí)車給身體的直接感受不拖沓很直接很有效，說不清楚，反正比我的另一部迷你好多了感覺。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油
外觀：內(nèi)斂了，從張揚(yáng)的小伙轉(zhuǎn)型成了謙謙君子。
內(nèi)飾：有棱有角，但又不失圓潤，盡顯科技感。唯一的缺點(diǎn)該說是中央扶手區(qū)的木質(zhì)飾板了，我用著軟硅膠套的手機(jī)放在上面都放出了不少的劃痕。
空間：空間這點(diǎn)事，好像就不該是我們選擇Li的車主來評價(jià)的……
動力：和奧迪3.0T機(jī)械增壓有一拼，各有優(yōu)勢。
操控：
操控還是有的，但只能是偶爾撒歡，不適合我心狂野類型的人。
油耗：沒有去橫向?qū)Ρ�，但對現(xiàn)在的百公里16升還是能夠接受。
舒適：很大，很穩(wěn)，很扎實(shí)，坐（開）車如坐（開）船。
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