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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格54.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動力和空間都很不錯
缺點(diǎn):音響一般,噪音不!
外觀:外觀個人很喜歡,修長的車身,仿7系的造型,讓很多朋友以為是7系,呵呵
內(nèi)飾:感覺有欠精致,尤其是車駕駛板那里感覺塑料味很濃,索性座椅皮感覺不錯,加上10.2寸大屏幕和8AT掛擋,豪華感上升不少.
空間:腿部相當(dāng)足夠,但座椅稍微有點(diǎn)短,偏硬一些,長時間乘坐會比較難受
動力:動力澎湃,和同等排量的車子比較,只要想超的車數(shù)秒內(nèi)沒有超不過的。
操控: 操控很寶馬,但是由于車身的加長似乎總有些讓人在激烈駕駛時不自信,也許只是心里問題吧。
油耗:3.0的百公里油耗12.2,而且我開車一般是比較猛地,能有這個油耗我是很滿意了。
舒適:隔音做的不錯,家中孩子經(jīng)常在后排熟睡,過減速帶時車子沒有任何拖沓和異響。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格51.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程96487公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間不錯.8速變速箱.電子檔桿
缺點(diǎn):沒有電尾門,后備箱關(guān)的時候需要很費(fèi)力,還有就是輪胎的胎噪確實(shí)很大了,一般情況下不敢開窗開車啊,受不了啊。
外觀:大氣,美觀。寶馬的設(shè)計(jì)很符合我的審美
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒什么太特別的東西。就是這家族化...我很無語,3系這樣,5系這樣,7系還這樣
空間:后排非常寬大,隨時在后排睡懶覺
配置:個人認(rèn)為在同級別中還是比較高的,保養(yǎng)費(fèi)用便宜,比A6、E級要便宜不少,而且操控還比這兩款車強(qiáng)的多。
動力:只要敢踩就有
操控: 操控性很強(qiáng),提別是在運(yùn)動模式下,方向指向非常準(zhǔn)確的。
油耗:3.0的百公里油耗12.2,而且我開車一般是比較猛地,能有這個油耗我是很滿意了。
舒適:舒適性一般吧,懸掛比較硬,過減速帶不舒服,而且有時候噪音很大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格53.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
缺點(diǎn):龐大的車身長度使之在停車時不太方便
外觀:外觀個人很喜歡,修長的車身,仿7系的造型,讓很多朋友以為是7系,呵呵
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般吧,尤其是哪個木紋的條,太容易磨損了,我都很仔細(xì)打理了,還是花的不像樣,晚上橙色的燈很別致,我的是黑色內(nèi)飾比較容易臟。不過比較注重。
空間:大,大的驚人。坐后排是享受啊
動力:寶馬經(jīng)典的N52B30 3.0直6的發(fā)動機(jī)配上ZF的8速變速箱,加上運(yùn)動模式,一切都是很輕松的事情
操控: 轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn) 非常OK。。。
油耗:目前行使大概2500KM, 油耗11.2/100KM, 總體還算滿意,聽說磨合過后會更低,我很期待啊
舒適:座椅還是稍稍偏硬,而且座椅不是很寬,遠(yuǎn)不如日系車的舒適性的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2017年08月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格66.39萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大,動力也不錯,高速試過短時的180,方向感清晰,底盤沉穩(wěn),隔音效果好.
缺點(diǎn):內(nèi)飾革新太小,還是顯得老
外觀:沉穩(wěn)大氣,霸氣側(cè)漏啊。蘿卜青菜各有所愛,情人眼里出西施。
內(nèi)飾:做工足夠精致,但是內(nèi)飾老舊,扣分,實(shí)際用上來還是蠻便捷,加分,總分80
空間:大,坐后排不系安全帶感覺一剎車會從座椅上滑下去。
配置:高,這是我家第三部寶馬,動力,空間,配置,這價格性價比絕對最高,沒有之一
動力:剛起步有點(diǎn)肉,50以上在加油絕對有驚喜,120巡航是腳一踩推背感十足,在磨合期最多跑到180,沒敢再加
操控: 這么大車比普通B級開起來都爽,以前開老蒙迪歐就是這感覺,選5系沒錯,開起來的感覺都比別的大車好
油耗:提車開了1700公里,耗油1050元,但我是高速1000,國道400,市郊300,比較下來比老蒙費(fèi)一點(diǎn)
舒適:好,有這么大空間在,隔音效果又那么好,想不舒服也難啊。
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格66.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀,線條優(yōu)美,前臉我得最愛
缺點(diǎn):感覺隔音不怎么樣,風(fēng)燥胎噪都挺大的
外觀:外觀是我喜歡的類型,商務(wù),大氣,豪華,看上去精致漂亮
內(nèi)飾:樣式一般,新車味道不明顯。
空間:空間寬大,空間比較好,坐人挺不錯,但比對手差了點(diǎn)
配置:配置不用說,都很好
動力:動力足夠,而且相應(yīng)及時,不會有停頓零點(diǎn)幾秒再有動力輸出的感覺,油門一踩,動力源源不斷
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),遇到急打方向的時候發(fā)現(xiàn)車身很穩(wěn),一點(diǎn)都不漂不甩
油耗:油耗較高,自認(rèn)駕駛技術(shù)也不錯,12個的油耗,排量大
舒適:座椅的包裹性挺好的,坐上去還是挺舒服的,隔音方面也能說的過去,總的舒適性完全可以接受。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格49.31萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):舒適度和噪音控制比想像要好很多,當(dāng)然動力、空間更是沒得說了。
缺點(diǎn):油門和方向盤稍有點(diǎn)重,可能是還沒習(xí)慣的原因
外觀:很喜歡,感覺比這一代奔馳E級要年輕有靈氣。
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月24日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車11個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程9900公里 當(dāng)前平均油耗9.9升/百公里
空間:可以用奢侈來形容,空間大地有點(diǎn)浪費(fèi),其實(shí)在進(jìn)口短軸的基礎(chǔ)上加長5-8公分比較好,現(xiàn)在加長15公分有點(diǎn)多了,轉(zhuǎn)彎、掉頭不太方便。
配置:寶馬性價比一向都不太高,不過528優(yōu)惠后性價比已經(jīng)不錯了。
動力:世界十佳發(fā)動機(jī)果然名不虛傳,2.0T高功率確實(shí)不是吹的,動力源源不斷,加速超車很爽。
操控: 這是寶馬的長項(xiàng)當(dāng)然沒得說了,試駕過奔馳E、奧迪A6,最終選擇了5系,看重的就是它的操控性。轉(zhuǎn)彎、變線、加速、超車等很好,有點(diǎn)人車合一的趕腳。但畢竟是車長超過了5米,掉頭、轉(zhuǎn)彎有時一把過不來,不過開5系就不要象開3系那樣玩了,還是穩(wěn)重一點(diǎn)好,呵呵。
油耗:磨合期內(nèi),而且是以市區(qū)上下班為主,油耗可能會稍高點(diǎn),現(xiàn)在是11個(總里程1100公里,平均時速27公里)。后期應(yīng)該還能再降低一點(diǎn)。提醒寶馬車主,自動啟停配合Auto-Hold功能很實(shí)用,不但可以歇歇腳,而且還節(jié)油,不要不用。
舒適:太舒適了!原來聽人說寶馬舒適性差,但528舒適性做得真的很好,底盤扎實(shí),懸掛軟硬適中,小溝小坎基本上感受不到明顯顛簸,跟坐船似的。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的肯定是外觀,寶馬的標(biāo)志性前臉和天使眼,藍(lán)天白云標(biāo),越看越喜歡
缺點(diǎn):內(nèi)飾的味道相對還是偏大,都這個價位的車了,用料不能用好點(diǎn)嗎?3系的味道更大
外觀:外觀大氣耐看,寶馬的標(biāo)志性前臉和天使眼派的組合也顯得稍許兇悍,藍(lán)天白云標(biāo)鑲嵌其中恰到好處,整車做工非常棒,我買的這個寶石青,感覺十分大氣耐臟,而且感覺老少皆宜,我和老爸開著都覺得很合適。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工也非常不錯,中控臺搭配的非常合理,車內(nèi)的功能也很齊全,選的棕色內(nèi)飾特別好看,唯一的小遺憾,就是氣味稍大,還得多多通風(fēng)
空間:5系的空間絕不是蓋的,家用的話肯定是只多不少,后排的位置翹個二郎腿都還很寬裕,喜歡車震的朋友有福音了!
配置:5系到了這個價位的車性別比確實(shí)不高,不過現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度還是挺大的,喜歡的童靴們值得擁有
動力:528的動力不是蓋的,隨叫隨到,想超個車就是小兒科,希望童靴們?yōu)榱四愫退说陌踩脒,是按著交規(guī)行車,不要超速行車
操控: 寶馬確實(shí)是德系典范,相信很多人買寶馬都是因?yàn)閷汃R的操控出了名,確實(shí)操控精準(zhǔn),回饋路感清晰,給人很強(qiáng)的駕駛信心,轉(zhuǎn)向也是指哪打哪,最好自己多多體驗(yàn)
油耗:油耗屬于正常范圍,市區(qū)郊區(qū)基本各一半,目前綜合9.5L,還是屬于比較省油的了,高速道路巡航的時候確實(shí)很省
舒適:密閉性不錯,噪音控制的也很好,基本聽不到發(fā)動機(jī)的聲音,只有在大油門加速的時候才能聽見發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,平時都是很安靜的
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格50.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間很強(qiáng)大,同級別當(dāng)中我覺得是最大的空間了。 動力很好,2.0T高功率我覺得才對得起這么大的車。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的組裝工藝太一般了。而且,車的內(nèi)部已經(jīng)出現(xiàn)2處異響,到現(xiàn)在還未能徹底解決。
外觀:這個仁智見仁 智者見智。我覺得還可以,經(jīng)典的天使眼大燈很犀利!
內(nèi)飾:用起來很方便,只是組裝工藝差一些,有的卡口處都沒有牢靠,還是我自己用手按進(jìn)去的。
空間:無論前排還是后排都能很舒服的乘坐。 坐5個成年人是沒有問題的。
配置:一般吧。比上不足比下有余的感覺。因?yàn)橛密囆枨笠欢ㄒ尿?qū),可是以前一直開SUV車型,發(fā)現(xiàn)底盤高其實(shí)基本用不到,現(xiàn)在到處都有公路 沒必要。而且,SUV車身高的原因,坐在里面像是坐在板凳上開車一樣,時間長了會很累,大家都被SUV視野好給迷惑了。 所以,這次果斷選了轎車,可以用半躺的姿勢開,比較舒服。
動力:非常好!在馬路上跑,想超誰就超誰,行云流水的感覺。 換擋幾乎感覺不到有頓挫感。買528一定不后悔,這么大的車真不建議買525和520.
操控: 這是寶馬的看家本事,沒得說!這么大的車 操控很靈巧,只是拐彎時候需要注意,畢竟車身很長。
油耗:現(xiàn)在是14,可能因?yàn)槭撬尿?qū),所以比一般的版本高了一些。但還可以接受。
舒適:這個就真的一般了。 座椅偏硬,但是懸掛還是很有韌性的,沒有傳說中那么僵硬。
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購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格55.64萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的還是底盤和變速箱,底盤的過濾效果非常好,除了低速的時候有輕微的頓挫之外,其他都很完美。動力、隔音、寶華音響,無一不讓人贊嘆。
缺點(diǎn):后備箱的空間并不大,想要在長途旅行中拉更多的東西,也是一件非常困難的事情。
外觀:外觀改成了 L型大燈,不錯,尾燈也是3D立體熏黑處理,整體很滿意;
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然沒有采用最新的設(shè)計(jì)語言,但是這一代的內(nèi)飾還是很經(jīng)典的;
空間:雖然空間不是很大,但是四個人還是綽綽有余的。
配置:五十九萬六千塊錢雖然不多,但也是五系中最好的。滿意;
動力:隨叫隨到,如果選擇了運(yùn)動模式,那就是隨時準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。
操控: 方向盤較粗,轉(zhuǎn)向感覺比 XTS稍重一些,可以接受;
油耗:原本 XTS的平均油耗是15,夏天的時候,17、8個都很正常,現(xiàn)在5系開10個左右,完全可以接受。
舒適:懸掛還算滿意,最滿意的就是這輛車。好極了;
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格47.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程59公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的還是駕駛質(zhì)感和 NVH,底盤的舒適性,駕駛艙的安靜, M運(yùn)動套件的動感,前后配寬大的輪胎…
缺點(diǎn):鬧芯的季節(jié),沒有打折,卻變相加價…(1 W 38的強(qiáng)裝,成本只有一兩千,年初或者更早的時候送;高達(dá)4000的上牌費(fèi);高達(dá)5680的金融服務(wù)費(fèi);
外觀:非常滿意,特別是 M的運(yùn)動套件,是真正的空氣動力學(xué)套件,不是擺設(shè)!只是防爆胎有點(diǎn)硬,聽說還容易鼓包…19寸的雙色輪轂,熏黑的尾燈,看起來很喜歡;
內(nèi)飾:雖然談不上多么出色,但勝在好用,用料扎實(shí),沒有任何花里胡哨的東西,ID7的系統(tǒng)確實(shí)不錯,比日系要好太多了……
空間:1.首先是乘坐空間:相對于6號和 E號來說,這輛車只能算是夠用,可能是因?yàn)樽伪容^寬大。2.儲物空間:四個門的儲物空間還算不錯,很寬敞、很深,但是扶手箱和中控區(qū)的空間就很有限了,甚至連眼鏡都放不下…左右兩邊的儲物格都不錯,特別是駕駛室,里面還有一個蓋板。
配置:目前性價比不高,車本身沒毛病,但這個季節(jié)不適合買,比低價時貴了四五萬…服務(wù)費(fèi)高,低性價比強(qiáng)裝更是苦不堪言……;
動力:在國內(nèi)路況下,動力是足夠的,但如果非要跟大排量比,那就另當(dāng)別論了……加速比較線性,中高速流暢,但還是會有一些低級的頓挫,需要慢慢適應(yīng)……運(yùn)動模式的整體體驗(yàn)是最好的,換擋速度和流暢度都不錯?但舒適度和節(jié)油模式,就差遠(yuǎn)了,主要是為了省油和舒適度。全是好評!
操控: 在運(yùn)動模式下,操控性很好,干凈利落,簡單直接!雖然不像前幾代那么運(yùn)動,但應(yīng)付一般的路況還是綽綽有余的。
油耗:新車沒跑多遠(yuǎn),跑個幾千塊再說,目前偏高,沒有代表性;
舒適:全是好評!無論是底盤的韌性、高速和過坑道的靜謐、穩(wěn)定,還是座椅的舒適性,都是中上等;
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