華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較有面子，操控各發(fā)面都還可以
缺點(diǎn)：感覺胎噪有點(diǎn)大，245的輪胎感覺還沒奧迪225的輪胎寬
外觀：比較霸氣，泡妞的利器啊。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得同等價(jià)格沒有奧迪A6的好，但是基本夠用，而且也比較舒適。
空間：我覺得空間絕對(duì)是夠坐了，至少后排比較享受，前排頭頂空間貌似有點(diǎn)小
配置：哎，除了被強(qiáng)制3年的保險(xiǎn)，加配置加裝潢外其他都還好。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式是很強(qiáng)的，但是沒怎么用，一般還是舒適模式比較多。
操控：
操控感覺挺好的，路感很清晰，轉(zhuǎn)彎也很流暢。
油耗：現(xiàn)在才領(lǐng)車載13.1左右，不知道過陣子會(huì)降不。
舒適：舒適性怎么說呢？在這個(gè)級(jí)別里舒適感覺沒有奧迪A6和奔馳E系強(qiáng)，感覺操控和舒適基本不太可能兼得的。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)不用多說，很酷很時(shí)尚！運(yùn)動(dòng)舒適省油三種模式各有各的特點(diǎn)，最愛的大雞腿以及大屏和手寫系統(tǒng)，很人性化，后排空間巨大，蹺二郎腿毫不過分。napaa真皮坐著很舒服不需要加座墊，互聯(lián)駕駛不得不說相當(dāng)方便，導(dǎo)航剛開始不太習(xí)慣。
缺點(diǎn)：我覺得四十多萬的裸車應(yīng)該可以給標(biāo)配舒適進(jìn)入以及電尾門了，可惜還需要加裝。
外觀：設(shè)計(jì)很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)化。
內(nèi)飾：大愛啊，就是年輕人的范！
空間：巨大，很滿意！
配置：還是很高的。
動(dòng)力：巨強(qiáng)，相當(dāng)滿意！
操控：
巨穩(wěn)，開寶馬坐奔馳！
油耗：還是比較滿意的。
舒適：很好。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精確
缺點(diǎn)：低速的時(shí)候頓挫很明顯很難受，比如前面幾百米是紅燈，速度并不快，只松油門不踩剎車讓它溜過去的話，整個(gè)車會(huì)有一種很劇烈抖動(dòng)的感覺。
外觀：明年就出新款了，這個(gè)外觀肯定落后了，沒有奔馳那種優(yōu)雅靈動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：還行。。
空間：很大。。。
配置：中等。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，隨叫隨到。
操控：
寶馬家族的操控肯定沒得說了。
油耗：在市區(qū)略高，我有點(diǎn)不能接受。 行車電腦上面顯示是17L100公里。
舒適：還行
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣；科技感強(qiáng)，人性化，比如自動(dòng)駐車；P檔很方便，不論在那個(gè)檔位，按一下P,就駐車了。
缺點(diǎn)：音響，幸虧加裝了哈曼卡頓；新車味道濃，用飛利浦凈化器后好一點(diǎn)；車身長，掉頭、泊車都有點(diǎn)困難。
外觀：大氣，看上去像7系
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)，高端。天窗大，打開后很亮。真皮覆蓋的地方多，很舒適。座椅的真皮很軟，我都沒有買坐墊，這么好的皮，不坐可惜了，座壞了再說，比較車是給人服務(wù)的，不是10年后賣車的時(shí)候，皮還是新的一樣
空間：大，特別是后排，商務(wù)接待綽綽有余
配置：非常高了，525豪華版，加裝液晶和哈曼。
動(dòng)力：夠用，城市里這么堵，反正跑不快；高速你不敢跑快的。冷車啟動(dòng)的時(shí)候，聲音有點(diǎn)響，轉(zhuǎn)速1300左右，慢慢回落到900轉(zhuǎn)，才平靜了。一般我回落后才開車。低速的時(shí)候油門有點(diǎn)肉有點(diǎn)重，到7-80的時(shí)候油門很輕松了。
操控：
非常準(zhǔn)確，很好
油耗：高速10左右，城市13左右，目前還沒有出磨合期，估計(jì)還會(huì)下來
舒適：除了防爆胎硬一點(diǎn)，其他還好，雖然比不上奔馳，至少也有一個(gè)平衡點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：晃美女是一流啊
缺點(diǎn)：寶馬5系的音響該改進(jìn)了 真心的聽不下去
外觀：回頭率高 把妹的好東西啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)差 好多東西還得選裝
空間：空間真的很大 我一米八四坐里面還可以
配置：還行吧
動(dòng)力：我覺的還行，我是夠用了
操控：
經(jīng)常說開寶馬座奔馳，操控真的是一流
油耗：在我的范圍內(nèi) 可以接受 現(xiàn)在有點(diǎn)高 我估計(jì)慢慢就下去了
舒適：還可以滿意
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：駕駛座椅腰部支撐不足
外觀：還不錯(cuò)，整體滿意，輪轂更喜歡風(fēng)尚版，內(nèi)飾喜歡豪華版
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)造型都挺滿意，相比同代奔馳E造型好太多
空間：大（此處省略N個(gè)字）
配置：性價(jià)比很高
動(dòng)力：還可以，夠用
操控：
相當(dāng)不錯(cuò)，路感比較清晰，座椅腰部支撐不足
油耗：比較滿意9.5-10.2L/100KM之間
舒適：舒適性不錯(cuò)，空間大，對(duì)于乘坐者路面細(xì)碎震動(dòng)有點(diǎn)多
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，高大上吧 可能以前我也沒開過什么好車，感覺不錯(cuò)沒有別人說的聲音大和小毛病，感覺不錯(cuò)很良好，互聯(lián)駕駛用著很有面子
缺點(diǎn)：車?yán)镂兜勒娌恍?/span>
外觀：外觀我認(rèn)為這是因人而異的，喜歡一種風(fēng)格是自己的問題
內(nèi)飾：綜合說不錯(cuò)，但是塑料地方感覺不太好
空間：這車空間不用詳說，坐過寶馬5系的都知道怎么回事
配置：買車性價(jià)比我認(rèn)為就是自己的想法 你喜歡這個(gè)車就是喜歡，價(jià)位也是有地方區(qū)別的
動(dòng)力：看你舍不舍得加油，我認(rèn)為這個(gè)動(dòng)力滿足我了
操控：
買寶馬玩的就是這個(gè)，120KM/H過彎很牛，那叫一個(gè)穩(wěn)，比以前開的速騰什么的那是強(qiáng)多了，方向盤反饋特別好。
油耗：說了可能不相信，我首先不是什么拖，我買回來開到家，一共開了740KM，綜合油耗9.8左右，我感覺 已經(jīng)很不錯(cuò)了
舒適：后排很不錯(cuò)，坐著特別松快
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格43.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格43.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀空間和操作性很滿意
缺點(diǎn)：挫頓感明顯，大燈不是很亮
外觀：時(shí)尚大氣，
內(nèi)飾：主要喜歡中控簡單大方
空間：非常滿意，軸距3米多很滿意
配置：這個(gè)價(jià)格比奧迪還是偏高的
動(dòng)力：個(gè)人需求足夠了，也不是飆車黨
操控：
感覺不出操控是什么意思，反正個(gè)人開著舒服就行了
油耗：目前3000公里有還在11.3左右
舒適：空間大了舒適性自然就好了
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格43.70萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排乘客太舒服了，2014款相比2013款后排座椅上揚(yáng)了幾個(gè)度數(shù)，坐起來更有舒適感覺。寶馬的互聯(lián)駕駛真的很好用，最吸引我的是，在手機(jī)和電腦上的百度地圖都可以直接發(fā)送導(dǎo)航地址，相比手動(dòng)搜素地址和電話接線員搜索較為方便，實(shí)在是太好用了，并且在手機(jī)APP“遠(yuǎn)程助理”更為好用，在手機(jī)有網(wǎng)絡(luò)的情況下，在北京就可以控制遠(yuǎn)在山東的車的開關(guān)鎖和燈光，喇叭及其空調(diào)，不過尋找車輛只能保證自己和車相距1000米的條件下才能在手機(jī)上找到車子的具體位置。
缺點(diǎn)：取消了腰部支撐，駕駛時(shí)間長了會(huì)很不舒服，并且前排居然沒有眼鏡盒，這個(gè)確實(shí)很不解
外觀：2013款開始就瘋狂迷戀5系的外觀，無論天使眼，還是修長的車身，主要是腰線和引擎?zhèn)}蓋那幾個(gè)流線的處理，簡直讓人無法自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較厚道，用料也不錯(cuò)，豪華的內(nèi)部裝飾，讓人一下就體驗(yàn)到豪華，并且在沒有加裝氛圍燈的情況下，中控臺(tái)和變速器處在晚上也是比較炫目的。
空間：這個(gè)無須多說，空間在BBA中，基本上算是最大的了，雖然后排空間跟A6L不相上下，但是整體氛圍感，還是較高與其他品牌。
配置：車價(jià)相對(duì)于奧迪和奔馳是略貴了一些，不過看中了12000公里的保養(yǎng)原則，還是比其他車型有些許優(yōu)勢(shì)，并且低配車型也在40萬以下，能夠滿足面子，也能響應(yīng)駕駛樂趣。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力足夠用了，平時(shí)開起來還是比較柔和，在高速上想連續(xù)超車，拉拉高速過過癮，絕對(duì)是另外一番感受，做得起紳士，耍得起流氓的動(dòng)力配置。
操控：
試駕車的時(shí)候，試駕司機(jī)在S+運(yùn)動(dòng)模式下，給了一腳地板油，基本就是跟飛機(jī)起飛的感覺差不多，頭發(fā)都炸炸起來了，并且在120邁的時(shí)候45度轉(zhuǎn)向方向盤，幾乎要給人甩暈了，操控穩(wěn)定，但是一般不會(huì)有人那么開，日常行駛，基本是指哪打哪，想在城市超車，也是絕對(duì)加塞利器。
油耗：城市一般11-13個(gè)油，高速目前跑的最好是9個(gè)油，還有待提升。
舒適：駕駛舒適性還是有的，尤其后排，空間大，座椅還算柔軟，斜躺很容易入睡。
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