華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤的操控，可以說指哪打哪，下大雨我高速跑過120沒有任何不良反應(yīng)。
缺點(diǎn)：可能我個(gè)人體質(zhì)吧感覺座椅有點(diǎn)硬，輪胎由于是防爆輪胎感覺有點(diǎn)硬
外觀：和我本人一樣帥
內(nèi)飾：一個(gè)字好
空間：一家五口，空間非常滿意，尤其是坐在后排太舒服了。
配置：值得擁有
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式秒殺所有同性價(jià)比車系
操控：
說在多廢話沒用，感覺不錯(cuò)就去試駕，只有試駕過才知道！四個(gè)字，指哪打哪！
油耗：上高速開啟節(jié)能模式，8個(gè)油
舒適：這么大的空間還用說嘛
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱與地盤的協(xié)作很好 2.0中功率發(fā)動(dòng)機(jī) 夠用 能夠滿足你日常駕駛的大部分需求 切換到sport模式 油門響應(yīng)很積極，三種模式 三種體驗(yàn) 很明顯。內(nèi)飾雖然亙古不變，但是個(gè)人很喜歡 特別是10.2的中控大屏 大雞腿 還有那愛死了的auto hold真的是誰用誰知道 個(gè)人感覺比Benz的兩腳剎車要好用，更不用說保時(shí)捷的了（保時(shí)捷的真的很難用）整體空間 從前排 到后排 再到后備箱 妥妥的。駕駛感受很好
缺點(diǎn)：胎燥�。。。√ピ铮。�！120以內(nèi)還好 120左右真的不能忍 。防爆胎的缺陷 。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間：超過3米的軸距給后排帶來了行政級(jí)的腿部空間，由于本人身材偏壯（192cm，117kg），周圍家人朋友身材也比較高大，所以對(duì)空間有一定要求，這一點(diǎn)很滿意，無論是前排后排都比之前的A4L有了一個(gè)很大的提升。
缺點(diǎn)：新車氣味：新車車內(nèi)的味道確實(shí)大，而且打開外循環(huán)進(jìn)氣的時(shí)候，感覺來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣味也很刺鼻，可能是新車有一些密封膠或者蠟受熱的原因吧。記得第一天去驗(yàn)車的時(shí)候熏得我差點(diǎn)沒吐了，這確實(shí)有點(diǎn)讓人無法接受，之前的A4提車的時(shí)候新車氣味很自然，沒有任何影響。
外觀：我選擇的是寶石青色，也就是黑色，只不過是金屬漆。之前一直特別喜歡白車。。。因?yàn)殛柟庀绿貏e顯亮特別耐臟，這次也算是一次嘗試吧。我個(gè)人的感覺就是要上黑色的車至少得5系這個(gè)級(jí)別，不然太顯小沒氣場。新車做完鍍晶以后效果還是不錯(cuò)的，5系的車頭非常有力量感，尤其是機(jī)蓋上的走線，配上天使眼，大氣。
內(nèi)飾：網(wǎng)友們都會(huì)吐槽的一點(diǎn)，就是BMW的內(nèi)飾渣渣。我想說的是，說這些的人要不就是車黑要不就是沒坐過3系往上的BMW。我指的是坐不是在上看圖片。3系我也開過，內(nèi)飾確實(shí)顯廉價(jià)。。。新3也沒有幸免。我選的是525豪華設(shè)計(jì)套裝，摩卡內(nèi)的Nappa真皮，很顯質(zhì)感，中控10.2寸的大屏Idrive和全液晶儀表，再加上大旋鈕和電子檔，誰說只有奧迪才有科技感？我可不是貶低奧迪，奧迪我也有，A6L也接觸過不少次，我只是想表達(dá)真正用過才有發(fā)言權(quán)。
空間：之前也說過了，可以算是最滿意的一點(diǎn)了，尤其是后排空間。從數(shù)據(jù)上看也是BBA里面處于領(lǐng)先位置的。不過車內(nèi)的大空間也必然會(huì)帶來車身尺寸的增加，超過5米的車身確實(shí)停車不方便了很多，尤其對(duì)于北京這種寸土寸金的地方，市區(qū)里的好多停車位基本就不想了。
配置：終歸是個(gè)豪華品牌，所以性價(jià)比我覺得沒有什么好說的，喜歡就行，追求高性價(jià)比就去買國產(chǎn)平品牌好了。BBA里性價(jià)比算最低吧，畢竟其他二位價(jià)格跳水跳的那么厲害。
動(dòng)力：動(dòng)力算是比較驚喜的一點(diǎn)，雖說提車之前就看過的實(shí)測，N20中功率表現(xiàn)驚人，配合ZF 8AT變速箱,再加上后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，218馬力推動(dòng)1760KG的車身，0-100只需要7.17秒。不過自己親身測試的時(shí)候還是有驚喜，而且后來得知218馬力是輪上馬力，并不是額定馬力/功率，這一點(diǎn)感覺還是很厚道的，對(duì)于車主來說是好事。而且整體的加速感受要比之前刷過MTM一階的A4L要流暢。不過日后刷ECU應(yīng)該也是避免不了的，進(jìn)軍300匹~對(duì)于我來說，動(dòng)力這東西可以不用，但不能沒有。
操控：
其實(shí)在這個(gè)級(jí)別的車談操控是不合適的，畢竟大家都是“L”，咱也別說什么指向靜不精準(zhǔn)打哪指哪了，反正3米多的軸距，無論你再怎么強(qiáng)化改裝，一猛打方向盤屁股怎么著也跟不上，進(jìn)口的標(biāo)軸估計(jì)還是不錯(cuò)的吧。開了2000公里，發(fā)現(xiàn)5系的懸架還是很有韌勁的，并沒有完全像舒適妥協(xié)，甚至比原來換過短簧的A4L支撐好多了。而且經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)懸架以及副車架用料相當(dāng)厚道，這一點(diǎn)對(duì)于操控以及舒適性還是有幫助的。贊一個(gè)。
油耗：提車直接從北京跑了一趟青島來回，1400公里，百公里油耗9.1L，北京市內(nèi)開的話過11/12L是肯定沒跑了.不過對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車說燃油經(jīng)濟(jì)性算不錯(cuò)了，ZF 8AT的功勞應(yīng)該不小。
舒適：安靜，隔音相當(dāng)?shù)轿�，要比A6L好一些，E級(jí)沒開過不評(píng)論。不過防爆胎著實(shí)拖了后腿，尤其壓在粗糙的水泥路上。。。那聲音簡直酸爽。。。但是就其它方面例如風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制，明顯能感覺到優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，同級(jí)第一，空間超大，互聯(lián)駕駛很好用，配置齊全
缺點(diǎn)：價(jià)格還是理想有距離，但卻物超所值。尾部看起來有點(diǎn)小，可能是空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的原因
外觀：雖然上市有段時(shí)間了，個(gè)人覺得同級(jí)中最好看的，居家商旅必備
內(nèi)飾：NAPPA皮細(xì)膩。最喜歡中控的簡潔。
空間：寬大舒適
配置：單純價(jià)格好像比奔馳貴點(diǎn)，但卻物有所值。該有的都有，別的沒有的也有
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力澎湃，節(jié)能模式舒適經(jīng)濟(jì)省油
操控：
方向指哪打哪，輪胎壓只蛤蟆都能感覺得到
油耗：運(yùn)動(dòng)模式油耗多點(diǎn)，節(jié)能模式很省。綜合下來還是很省的
舒適：新款的皮椅改進(jìn)很多，很舒服。尤其是后排座椅比奔馳奧迪的長5CM座椅。開著舒服坐著也舒服
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，加速快，造型漂亮大氣，日行燈非常漂亮，內(nèi)飾精美
缺點(diǎn)：減震性差
外觀：喜歡的就是這外觀
內(nèi)飾：還行
空間：空間很大，坐后排的翹起二郎腿還有空間
配置：基本上
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式加速很快，開啟定速巡航加速也快
操控：
精準(zhǔn)，但低速度方向盤偏重
油耗：目前平均10.8個(gè)油耗
舒適：隔音效果好，但減震不好，過奎洼地很不舒服
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀以及前臉
缺點(diǎn)：味道重，
外觀：外觀大氣，滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，可圈可點(diǎn)。
空間：空間挺大，尤其是后排。
配置：性價(jià)比一般，相比同價(jià)位配置差不多
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，尤其是運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
操控精準(zhǔn)，指哪走哪，這一點(diǎn)比較贊
油耗：油耗一般，正在磨合期。
舒適：隔音有待提高，過隔離帶有點(diǎn)聲音，舒適性還行。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間，這代五系前后幾乎水平，很符合我的審美，和奔馳E那種塌頭翹屁股形成鮮明對(duì)比
缺點(diǎn)：頭部空間有問題，感覺很奇怪。追加一條很不滿意的地方，就是門框內(nèi)部那一圈是類似絨布的東西，提車的當(dāng)天我就覺得這個(gè)肯定特別吸灰，果不其然的過了三周一看，沾滿了小毛毛，不知道這個(gè)地方為什么要用這種材料。
外觀：太喜歡了，覺得和7系不相上下，奔馳捷豹之類的，E級(jí)和XF明顯逼格不如S級(jí)和XJ
內(nèi)飾：非常好，和之前的A6比好多了，很簡潔
空間：空間很大，但是頭部空間貌似不是很足，本人188，家里常備的車有邁騰，A6，路虎發(fā)現(xiàn)，都沒有這個(gè)問題。新車開沒幾天，感覺頭發(fā)總是撩到車頂，座位已經(jīng)放比較低了
配置：525豪華感覺是系列中最具有性價(jià)比的選擇了，算上保養(yǎng)費(fèi)之類的東西，比奔馳E劃算
動(dòng)力：如果純圖動(dòng)力，這個(gè)價(jià)位有更多的選擇，但已經(jīng)很滿意了。本人經(jīng)歷過對(duì)速度無限向往的那個(gè)時(shí)代，但是已經(jīng)過去了。車畢竟太大，2.0t也夠用了，北京四環(huán)我經(jīng)常放ECO模式跑，感覺安逸的開也是一種樂趣
操控：
感覺不錯(cuò)，自打拿了駕照后，基本長期開的都是前驅(qū)或者四驅(qū)的，抓到這車先體會(huì)了下盤立交橋的環(huán)路，后驅(qū)的確實(shí)感覺極限更高
油耗：目前13，磨合期
舒適：很好，懸掛比較有韌性，比A6的更有彈性，比邁騰那種奇葩的硬邦邦懸掛好太多了。我看到過車評(píng)有說邁騰懸掛軟，莫非我開的邁騰懸掛不是原廠的？過個(gè)減速帶能嚇?biāo)廊?/span>
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皇冠
輝昂
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