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寶馬5系
官方指導(dǎo)價:43.99-52.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10088公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:試駕525(當(dāng)天沒有520試駕車)。試駕感受就是動力隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈(不記得當(dāng)來的時是什么模式)。就算后來開了520,一樣沒覺得動力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒用!實在不行就搞個TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:試駕525(當(dāng)天沒有520試駕車)。試駕感受就是動力隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈(不記得當(dāng)來的時是什么模式)。就算后來開了520,一樣沒覺得動力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒用!實在不行就搞個TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:試駕525(當(dāng)天沒有520試駕車)。試駕感受就是動力隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈(不記得當(dāng)來的時是什么模式)。就算后來開了520,一樣沒覺得動力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒用!實在不行就搞個TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格38.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:滿意,但要求有推背感的童鞋還是選擇高功率的或者V6的吧!!對我來說已經(jīng)夠用了,加速這些隨叫隨到,告訴超車也非常自信,一點不拖泥帶水。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格40.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:低速不行 速度上去了 還不錯 特別是運(yùn)動模式加手動擋 還是有激情的
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格38.10萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8310公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:新款的N20B20渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力非常強(qiáng)勁,正常家用的不是什么飆車一族的,足夠用的了,如果你切換到運(yùn)動模式的話,深踩油門時還有著不錯的加速感覺,經(jīng)濟(jì)模式起步稍有點肉,尤其是高速超車,要稍微有些遲滯,總之作為家用車本人覺得夠用了,8AT變速箱頓挫很小,2.0T的發(fā)動機(jī)噪音也還可以,沒有網(wǎng)上描述的那么大
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:低速不行 速度上去了 還不錯 特別是運(yùn)動模式加手動擋 還是有激情的
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:第一輛車,完全夠用了,平時家用什么的,真夠用了。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0T低功率版本在動態(tài)模式下油門響應(yīng)積極,高速超車信心十足
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.71萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:新款的N20B20渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力非常強(qiáng)勁,正常家用的不是什么飆車一族的,足夠用的了,如果你切換到運(yùn)動模式的話,深踩油門時還有著不錯的加速感覺,經(jīng)濟(jì)模式起步稍有點肉,尤其是高速超車,要稍微有些遲滯,總之作為家用車本人覺得夠用了,8AT變速箱頓挫很小,2.0T的發(fā)動機(jī)噪音也還可以,沒有網(wǎng)上描述的那么大
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