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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年10月
購買地點青海 玉樹
裸車價格39.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力很棒,一般在路面上用的是ECO PRO模式,平時開車習慣好并不用怎么超車啊別車。安全第一啦(第一天拿到車車載著父母去溜了下,開了下運動模式被罵的狗血淋頭。。。)
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購買時間2016年10月
購買地點山東 日照
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:最早還看過520但試駕里沒有,擔心會有什么差不所以就直接選擇525因為剛提車現在還處在磨合期,所以也沒干猛烈的地板油,但是在試駕的時候感受過很不錯。跑高速:提車回家的時候走了10來公里的高速,這車在高速很穩(wěn),我新車100的車速而且油門還是處于輕踩狀態(tài)。加速表現:我現在也就只用了舒適模式,油門稍微大一點發(fā)動機和ZF的配合那絕對能夠再第一時間了解你的意圖。對此真的是大愛,原諒我沒有開過什么好車太容易被說服了。動力平順性:平順性也相當舒服,之前的睿翼在抵擋的時候偶爾就會出現那種鈍挫感,但是現在沒有感覺到,不知道是不是我現在才開了144公里的原因呢?
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購買時間2016年10月
購買地點吉林 松原
裸車價格37.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:140以前還可以,140以后就完了,沒感覺了,動力準備去刷ECU了,8000塊錢刷到290匹,??
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購買時間2017年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格54.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力很強,感覺比朋友的525更給力,起步不算快但是提速很快,運動模式駕駛感覺比較夸張,轉速很高,配合聲音氣氛很high
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格44.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:剛開始駕駛的時候開覺得和我原來的卡羅拉差不多,后來覺得只是起步的時候差不多 ,再后來開起來還是寶馬爽快。20碼以后的中段及后段的動力輸出是卡羅拉無法比擬的。中段時動力輸出強勁有力,超車得心應手,平時用的還是舒適模式,如果開運動模式的話估計就變大鋼炮了。舒適模式起步加速一般,開運動模式的話起步應該不會肉。雖然試駕過運動模式,但本人開車還是求穩(wěn)為主,未嘗試激烈駕駛?傮w來說動力非常滿意,畢竟是臺528的車。寶馬X5的xDrive28i也是用的同樣的動力,2.2噸的車都拉的動,何況1.7噸的5系。朋友說的525豪華經常拉一噸左右的貨也不覺得很吃力-。-!
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格55.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:很多人說528動力肉,我認為實際加速在6.5秒的528加速不可能肉。讓車主造成這個誤區(qū)的有兩個原因,第一是油門調整得很緊,(為什么調得那么緊,后面再說)讓人感覺在1/3以后油門很難再踩下去。當我對這個油門熟悉以后,加速我就隨心所欲了。我踩油門踩得比較“深”,說是深其實就是因為油門緊用多了一點力氣而已。這個踩下去動力還真的是很足夠的。同時,車子加速還很安靜,不要因為這個油門緊而埋沒了發(fā)動機的能力,呵呵。第二普通模式,車子被調教得比較平緩舒適。5系還是和舒適度做了妥協(xié),為了減少變速箱的頓挫犧牲了靈敏的響應,為了舒適性,普通模式把車子調教得比較溫柔。當用了運動模式,車子的動力還真是踩一點就感覺動力迸發(fā)的感覺。加速很迅猛,車子很暴躁,體現了6.5秒百公里加速的實力。說到變速箱,這個八速變速箱還是頓挫感覺比較強的。(隔壁的E級論壇,也是喊著那7速變速箱頓挫,是不是比5系還頓挫呢)。呵呵,也難怪,我是開CVT長大的(先是第一代飛度,后面又是A4L),這個ZF變速箱的平順性和A4L的CVT真是完全沒得比,在普通模式下換擋速度感覺也不夠快。所以我現在開528有兩個習慣是減少頓挫和加速肉的感覺。一個是“深”踩油門,二個是用勻速深踩油門,切忌突然深踩,應該是勻速的快速的深踩。這樣頓挫感覺就減輕很多。
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格46.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:高功率2.0T動力超一般的家用車沒有任何問題,這是半行政的車,應該開的不急不躁游刃有余。而且發(fā)動機的平順性真的是一大驚喜,一千轉出頭動力就開始逐步顯現,幾乎感覺不到渦輪機的那種遲滯感,和之前的2.0TSI途觀簡直是兩個世界,不輸3.0自吸。高速方面還沒有跑過,不過200匹馬力的途觀在160以前動力都非常充分,那多了將近50匹馬力的528就更不用說了。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:原來開的事1.6的科魯茲,加速比較肉,油門踩到底都不帶有反應的,坐上幾個人就只能抵擋使勁哄油門了,而且一直有一種小馬拉大車的感覺,以后千萬別買小的發(fā)動機,不僅費油,對發(fā)動機不好,而且開著超個車什么的即危險,而且能急死人。一下換了528感覺變化太大了,528的馬力245很充足,給油就有,加速很線性,超車很一流,動力真的比之前試駕的奧迪A6和glk要好,當時也試駕了525 感覺還是不近人意,現在想選擇528是對的,S檔+運動模式相當給力,當然油耗也非常大,120碼以上給油動力還是源源不斷,一般用普通模式已經足夠了,感覺動力已經很充足了,最低能耗的經濟模式也不是特別肉,高速開起來也很穩(wěn),開到160也不感覺飄。
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購買時間2015年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格44.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0T匹配zf8調教的還是比較平順,冬天時頓挫感比較強,速度還算可以,沒有多大驚喜,畢竟4缸機器。但是和其他2.0T的車相比,出乎意料的平順,剛買回來時甚至驚訝這是一款自然吸氣的車吧?2.0T渦輪增壓調教的如此平順。之前開的是2.8老款a6。對自然吸氣的平順太了解。5系做到這樣實屬不易。官方給出的百公里加速6.9s還是不慢的。實測6.5s,對于一款2.0T,四缸發(fā)動機的車這是一個讓人滿意的成績!
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購買時間2015年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:非常棒,我每天下班都會走40公里左右國道,車速都很快,如果超個車,不用切換成運動模式,普通模式下一腳油門下去,只聽得嗷一聲,速度立馬上去,雖然不喜歡飆車,但是那種看著別人的車在你后視鏡中迅速變小的感覺,足以讓你腎上腺素噴涌!印象最深的是曾經有個新福克斯,不知為什么5KM內兩次強行超我車,挑釁意味十足,真是應了網上那個經典段子了,小樣兒,切換成運動模式,5000轉持續(xù)了10S瞬間把?怂顾Τ龊眠h好遠!非?植赖募铀!
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