一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，外觀霸氣，內(nèi)部設(shè)施也很齊全，該有的都有了。
缺點(diǎn)：新車味道放了幾天了，還是有氣味，買了炭包放車?yán)锪�，噪音還算能接受的范圍之內(nèi)唄
外觀：時(shí)尚年輕化的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀線條硬朗，前臉原創(chuàng)度比較高.
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料差了點(diǎn)，硬邦邦的感覺，設(shè)計(jì)還行，樣式挺潮流的
空間：空間不錯(cuò)，前排空間足夠，后排空間也不錯(cuò)，后備箱也挺大
配置：配置沒什么好說的，一分錢一分貨，自己的選擇，夠用就行了
動(dòng)力：動(dòng)力比較平淡，談不上有多充沛，但深踩油門時(shí)，也能順暢的完成超車動(dòng)作，足以滿足日常代步的需求。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)，入手容易，坐5人，上坡起步，不加油就會(huì)熄火，怠速不高。
油耗：油耗等過了首保在和大家聊聊。在補(bǔ)充一點(diǎn)我是新手，開車挺溫柔的，不會(huì)一腳油門一腳剎車的。
舒適：座椅是海綿填充的，較為柔軟乘坐起來比較舒適。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開的舒服。像我們這種上班族，圖的就是省錢又好使，小高老婆完全做得到，開起來真的舒服。
缺點(diǎn)：新出的車嘛，里面味道還是蠻大的，最近開車不得不開側(cè)窗，早晚上下班冷的很。
外觀：前臉太有誘惑力了，我看美女都沒這么喜歡過，直接鎖定這款車，買回來當(dāng)小老婆，不知道真正的老婆會(huì)不會(huì)吃醋~
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺不粗糙也不精美，算是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了，畢竟一分錢一分貨。
空間：空間沒得說的，很大，比英朗好多了
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜很不錯(cuò)，不過手動(dòng)空調(diào)就一般般了，整體打個(gè)80分吧
動(dòng)力：感覺其實(shí)動(dòng)力還是可以的，一路超了不少車，也沒費(fèi)什么勁，不會(huì)肉乎乎的
操控：
操控比想象的好，方向盤很輕，一只手完全可以駕馭，底盤軟硬適中，沒有特別硬的那種震動(dòng)感
油耗：現(xiàn)在開了將近1500公里，自己沒有去精確的算油耗，用了大概兩箱半的油，每箱按50升（配置上寫的51升）算，油耗大概在8.3左右
舒適：因?yàn)榇罂臻g，所以放肆的坐，就是這么任性~乘坐起來不會(huì)因?yàn)榭臻g不足而覺得難受
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間方面要求不高。又是要給老婆開的，所以一定要自動(dòng)擋的。再用于城市通行，所以停車轉(zhuǎn)向一定要方便。
缺點(diǎn)：剛剛買了沒多久，還沒找到有啥明顯的缺點(diǎn)，后面再補(bǔ)充
外觀：中性的低調(diào)駕駛風(fēng)格，就像大眾的一貫作風(fēng)，我們低調(diào)，我們不是非常炫酷。
內(nèi)飾：我覺得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：空間還不錯(cuò)啊，五口之家用起來完全沒問題，后備箱也夠用
配置：配置還不錯(cuò)，挺多的，性價(jià)比蠻高的，這個(gè)價(jià)格能有這么多配置我是挺滿意的
動(dòng)力：1.4T的排量在我看來是完全夠用了，當(dāng)然是在市區(qū)通行和偶爾長(zhǎng)途出行的前提下。
操控：
大眾的操控還是不錯(cuò)的，相對(duì)于同級(jí)別的車子來說。前獨(dú)立后非獨(dú)立懸架保證了一定的操控性.
油耗：對(duì)于城市駕駛而言，10的百公里油耗已經(jīng)是非常低了。不要說飛度、致炫等等也能開出這種油耗
舒適：的舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅支撐比較到位，只是包裹性不是非常好，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小車來說已經(jīng)是非常優(yōu)秀了.
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，賽道表現(xiàn)不錯(cuò)。排氣聲浪卻并不是很狂躁，很符合紳士的形象。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，也可能是我太胖。還有內(nèi)飾找不到以前的風(fēng)格了，現(xiàn)在有點(diǎn)像奔馳。
外觀：標(biāo)志性的大眾臉非常明顯，車身線條豐富富有肌肉感，大量運(yùn)用黃金比例線條。
內(nèi)飾：座椅有些粗糙，低配用的都是布藝，容易贓，而且突出性不強(qiáng)
空間：本人170CM空間絕對(duì)夠用，后排空間更不用說 把空間利用的如此完美，大贊喔
配置：配置方面完全沒有亮點(diǎn)可言，就不多說一句了。
動(dòng)力：動(dòng)力跟得上，超車非常的簡(jiǎn)單完全沒有拖泥帶水的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)的過于敏感，路感好得無話可說，車輪輾過的每一寸路面你都能清晰地感覺到。
油耗：我也不關(guān)心這個(gè)，好開就行，還有不要出現(xiàn)煩人的故障就行。
舒適：座椅的支撐性很好，有股賽車的感覺，視角也正合適。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：得益于身的應(yīng)用，車輛的動(dòng)態(tài)性能也沒有過多的妥協(xié)，無論是駕駛感受還是測(cè)試成績(jī)都算是給出了一個(gè)十分不錯(cuò)的答卷。
缺點(diǎn)：畢竟是國產(chǎn)的車型，進(jìn)口的小毛病不算少所以現(xiàn)在有點(diǎn)擔(dān)心車輛的可靠程度。
外觀：優(yōu)雅又富有運(yùn)動(dòng)感的外形所吸引，X高爾夫的前臉采用了大眾的家族式設(shè)計(jì).
內(nèi)飾：用料考察，做工精細(xì)，但是相比之類及部分國產(chǎn)車來講，豪華程度還有待提高，
空間：空間相對(duì)較大，二排翹個(gè)二郎腿這些問題不大，尾箱過年拉個(gè)兩家人的行李不成問題（還帶小孩） 儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物格較多，分布合理，使用起來很方便，就是護(hù)手箱小了點(diǎn)。 全家出游時(shí)：五個(gè)人出行，豪無壓力，全景天窗大愛，乘座感受一流。
配置：2017款的自動(dòng)駐車系統(tǒng)很實(shí)用，有自動(dòng)替我們拉手剎的功能。比如：在停車等紅綠燈的時(shí)候，我們就可以不用拉手剎了，這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候。
動(dòng)力：油門響應(yīng)依然迅捷，變速箱的表現(xiàn)也一如既往的勤勤懇懇，手動(dòng)隨意控制轉(zhuǎn)速
操控：
開起來依然非常緊繃，在過彎時(shí)能帶來非常優(yōu)秀的支撐，不過這樣的設(shè)定對(duì)于路面顛簸的過濾來的似乎就有些不足。
油耗：真心滿意，高速9 有時(shí)候11點(diǎn)多 市區(qū)12左右 親戚家買了個(gè)國產(chǎn)的2.0的 都12油了
舒適：座椅舒適性可以，隔音尚可接受。停在那里的話~隔音，密封都很好.
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技時(shí)尚，用料厚道，安全配置可以。
缺點(diǎn)：新車味道放了幾天了，還是有氣味，買了炭包放車?yán)锪耍胍暨�算能接受的范圍之內(nèi)唄
外觀：外觀線條銳利，造型也很立體，和捷達(dá)以及福睿斯那些對(duì)手相比，它能引起注意多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都不錯(cuò)，摸起來質(zhì)感也挺好的，顏色搭配也喜歡。
空間：空間我一直都喜歡大一點(diǎn)的，這車的空間可以的，坐在車內(nèi)不會(huì)有壓抑感。
配置：配置不錯(cuò)，該有的配置基本上都有了，就是沒有個(gè)大天窗有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：我感覺動(dòng)力足夠了，再者說了，沒有肉車，只有肉人，我開車很溫柔。稍微給點(diǎn)油，起步還是很快的，能感受到推背感
操控：
平順性做得不錯(cuò)，升降擋都足夠順暢，沒有很明顯的頓挫。
油耗：綜合平均速度25左右，9個(gè)油不算高了，畢竟車重超過1.4噸，對(duì)比起朋友的福睿斯1.5不帶T的都要9個(gè)多已經(jīng)很滿意了
舒適：坐姿很容易調(diào)整到舒適位置，座墊角度和側(cè)翼支撐到位，胎噪和風(fēng)噪都抑制得很好。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀側(cè)面非常飽滿，第二排空間沒朗逸大，但是夠用
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是北京福田汽車4店太少了。
外觀：簡(jiǎn)潔大方，耐看，符合本人的審美觀念。也符合大眾審美觀念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開，空間沒多大要求，出游家人是不會(huì)感覺到擁擠的。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力偏弱啦，但是家庭用車完全夠用，初段只要舍得給油，超車毫無問題，只是聽說后段不行，我還沒有去拉高速呢
操控：
方向盤指哪打哪，我新手上手很快，方向感覺有一點(diǎn)點(diǎn)跑偏，不過不太影響
油耗：其實(shí)我個(gè)人買這車完全是不會(huì)在乎油耗的！非要說的話可以媲美2.0汽油機(jī)的油耗。
舒適：減震有點(diǎn)硬，跑爛路舒適性一般吧。硬有硬的好處，比如車上坐的人多跑山路好安逸的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直喜歡高爾夫 從小的夢(mèng)想之車
缺點(diǎn)：懸架偏硬，過減速帶噪聲略大，除非超低速呵呵。話說回來年輕人還是挺享受的趕腳……
外觀：歷經(jīng)40年的發(fā)展，高爾夫到了第7代。大量平直線條的運(yùn)用，使其外觀看上去更加犀利，更加動(dòng)感，符合時(shí)代潮流趨勢(shì)。然而，高爾夫在外觀上并沒有因?yàn)樽汾s潮流而摒棄他的設(shè)計(jì)精髓，經(jīng)典的C柱設(shè)計(jì)讓人一眼就能認(rèn)出他——高爾夫！更寬更低的車體設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，顯得更加趴地，對(duì)過彎側(cè)傾控制和提升過彎速度都有很大的幫助。前大燈配備了帶透鏡的遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈，還有靜態(tài)轉(zhuǎn)彎輔助照明，雖然不是隨動(dòng)的，但總比沒有強(qiáng)！后尾燈也采用了GTI款的LED尾燈，造型漂亮，與前燈輪廓相呼應(yīng)，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動(dòng)我購買旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服，鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感，向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺(tái)操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最愛！
空間：還可以家用夠了，在4S店比較的時(shí)候感覺和CC的空間差不多，頓時(shí)感覺滿足了，后排可以放倒，雖然不能方平，但是把后備箱中間的隔板拆掉還是很能裝的，我身邊很多人要買車沒選擇高爾夫的原因都是覺得高爾夫后備箱小，其實(shí)我覺得和同級(jí)別緊湊型轎車比，后備箱的空間差不多大，可能縱深沒有三廂車深但是高度卻比三廂車高，往高了放，一樣能裝
配置：很多身邊的朋友都問我，近20萬的價(jià)格，可以買很多中高配的B級(jí)轎車了，為什么只買個(gè)這么小的兩廂車？其實(shí)，理智的分析一下，朋友的話不無道理。就性價(jià)比而言，大眾車系一直以來性價(jià)比都不高，特別是我這臺(tái)高爾夫旗艦版。但是喜歡沒辦法，中毒太深��！愛一個(gè)人需要理由嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力充足，引入全新的EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪介入，要比EA111發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)時(shí)介入稍微晚了一點(diǎn)兒。但是燃油經(jīng)濟(jì)性要更好，動(dòng)力更充沛。車子剛起步的時(shí)候加速不夠線性，很容易躥車，你很難去把握那個(gè)點(diǎn)，踩的少了車不走，踩得多了就躥車，但是在渦輪介入之后加速就非常的線性啦，不過這是渦輪增壓車的通病，需要慢慢適應(yīng)去控制它。還有為這套動(dòng)力所配套的DSG變速器在低速時(shí)會(huì)存在二三檔頻繁轉(zhuǎn)換，對(duì)著亂跳，不清楚他的換擋邏輯。在4擋降三檔時(shí)對(duì)錯(cuò)感比較強(qiáng)烈。當(dāng)掛入S擋時(shí)，瞬時(shí)感覺油門都變硬了，有源源不斷充足的動(dòng)力，隨時(shí)能帶來推背感。行車電腦為了燃油的經(jīng)濟(jì)性還會(huì)有智能的提示，在持續(xù)高速行駛時(shí)他會(huì)提醒你換回D擋。在這里我建議大家可以在低速時(shí)掛入S擋，可以彌補(bǔ)一下渦輪未接入時(shí)的動(dòng)力。
操控：
操控一流，這個(gè)是我最為看重高爾夫的最大優(yōu)點(diǎn)。提車后跑了一趟107國道的小長(zhǎng)途，一路方向盤握在手中，給人一切盡在掌握中的感覺，轉(zhuǎn)向輕松省力，指向精準(zhǔn)。方向盤回饋力度大小適中，速度上來后，方向盤稍稍有些力度，帶給人一種人車一體的駕駛感受。使得駕駛變得很愉悅很開心的一件事情。
油耗：非常省油，跑過瞬時(shí)油耗5.2L。新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能起到了很大的作用。到目前大部分城市擁堵路況4200公里的情況下，平局油耗6.9L.
舒適：Alcantara翻毛皮座椅非常舒適，對(duì)人的支撐相當(dāng)?shù)轿唬鴫|較長(zhǎng)，對(duì)腿部支撐很好，不足的是只有駕駛位有電動(dòng)調(diào)節(jié)。由于整車調(diào)校偏硬所以過減速帶比較跳，但可以接受。后排的感覺更明顯一些。我開車的時(shí)候盡量避開坑和井蓋。多功能方向盤的手感極佳。后排有空調(diào)出風(fēng)口對(duì)于后排乘客是個(gè)福音。座椅加熱在冬天也是個(gè)很有用的配置，尤其對(duì)于女性。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小，空間還不錯(cuò)，油耗低，動(dòng)力足！自己試了百公里加速8秒，非常不錯(cuò)，內(nèi)飾和外觀一樣雖然簡(jiǎn)單但是耐看，百看不厭！車內(nèi)的日常的功能按鍵操作簡(jiǎn)單，再行車途中極大的減少了誤操作或則為找一個(gè)功能健眼睛盯著操作面板找而導(dǎo)致事故發(fā)生！車上居然還有疲勞檢測(cè)功能，讓我很是驚喜，還有那個(gè)大天窗，看上去很帥氣！超喜歡！
缺點(diǎn)：就怕dsg出毛病呀 很是擔(dān)心 板車的后懸掛有點(diǎn)硬，可以勉強(qiáng)接受吧
外觀：對(duì)于兩廂車的外觀都差不多，高7的外觀，絕對(duì)在兩廂車?yán)锩星懊?/span>
內(nèi)飾：做工扎實(shí)
空間：我老婆比我高，她坐沒問題，特別是后排頭部空間很好，滿載過5個(gè)人，不顯得擁擠
配置：降價(jià)1W后性價(jià)比也一般般吧 14W5的車沒有導(dǎo)航 電動(dòng)座椅 織物座椅真讓人不爽！一進(jìn)去還以為是捷達(dá)車呢！
動(dòng)力：每次過紅綠燈，只要親點(diǎn)油門，車子都是第一個(gè)出去的，這種感覺特別好，根本沒有反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象出現(xiàn)
操控：
指向精準(zhǔn)，方向靈敏
油耗：較低。磨合期7個(gè)油
舒適：噪音小。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，操控，還是操控！絕對(duì)的指哪打哪！
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面有些不足吧 1.4T起步還是有點(diǎn)肉的 上坡也會(huì)感覺有點(diǎn)吃力（除非大腳油門）
外觀：外觀很滿意呀，我覺得很好看。不過我本身對(duì)外觀沒太大在意。我只覺得高爾夫外形很精悍不裝逼。沒有什么華而不實(shí)的設(shè)計(jì)。車嘛，就是個(gè)機(jī)器，就像洗衣機(jī)，講求的首先是性能，更何況我很喜歡高爾夫外形。
內(nèi)飾：高爾夫的總體內(nèi)飾跟大眾家族的風(fēng)格相同，簡(jiǎn)約大氣。但簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，無論是座椅還是中控的質(zhì)感都非常不錯(cuò)，高藍(lán)的中控則在家族的基礎(chǔ)上，延伸出一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。非常滿意。
空間：乘坐空間夠用 身形不是特別魁梧的絕對(duì)是夠了 儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少了 后備箱容積么 因?yàn)槭莾蓭?我就不吐槽了
配置：有很多人覺得高爾夫貴，然后覺得性價(jià)比不高，其實(shí)性價(jià)比要看你得到的和你付出的比例，我覺得高爾夫性價(jià)比很高，別的不說，我開多一點(diǎn)省掉的油耗都能把差價(jià)開回來。你算一筆帳就知道它性價(jià)比超級(jí)高了。魔都每公里總平均油耗成本0.48元，還要怎樣？
動(dòng)力：當(dāng)油門踏板踩到底時(shí)，扭矩爆發(fā)的一瞬間，我的血液沸騰了
操控：
很滿意，方向盤是我喜歡的那種力度，不輕不重，指向性也非常不錯(cuò)，很有感覺，底盤如果在低一些，操控性會(huì)更好。
油耗：從提車到現(xiàn)在一直用的97號(hào)的油，1.4T+7速DSG的組合還是很省油的，郊區(qū)勻速行駛百公里平均油耗5.2L左右，綜合油耗也能在8L以下，不錯(cuò)
舒適：雖然不是真皮座椅，但是同樣很舒服。怠速基本沒聲音，上80的時(shí)候就有點(diǎn)影響聽歌了。
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