一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)外觀，rlien套件
缺點(diǎn)：氣囊，據(jù)說現(xiàn)在R-line都增配了，增加了側(cè)氣簾和頭部氣囊！剛上市兩三個(gè)月就增配，一起你考慮過第一波支持R-line的車主們的感受嗎？
外觀：很滿意，作為年輕人，就應(yīng)該選擇這種風(fēng)格，配合17的圈回頭率也是有的，下一步考慮原廠雙U大燈。
內(nèi)飾：和旗艦一樣的鋼琴烤漆面板 除了愛留指紋 還是很高檔的 普通而又很精神的儀表盤 買車第一件事 也是把咱收音機(jī)換了個(gè)大屏點(diǎn)的導(dǎo)航（8寸 10寸總感覺太浮夸）座椅很棒 方向盤是整車最亮的閃光點(diǎn) 真皮平底 帶撥片 每次都是不自覺的多摸幾次 甚至不夸張的說 買這個(gè)車 這個(gè)方向盤 會(huì)有很大 比重 普通高7的方向盤 我真沒辦法接受 （還有神車凌度的）
空間：朋友坐進(jìn)來，前排往前拉了還是覺得很寬。后排空間寬，活動(dòng)自由，A級(jí)車能有這個(gè)空間，沒其他要求了，我哥是速騰，他說比他速騰后排寬
配置：挺好的、在事業(yè)剛起步，家庭剛剛組建，作為一個(gè)代步工具來說很不錯(cuò)，各方面都很均衡。非常滿意！
動(dòng)力：1.4T高功版，動(dòng)力充沛，動(dòng)力溫柔時(shí)而暴力，市區(qū)夠用，感謝有你！
操控：
沒開過存粹的跑車趕腳不出來，也沒激烈駕駛過，不過個(gè)彎什么的懸架支撐的很到位，偶爾在過完前點(diǎn)一下剎車過彎三分之一直接給油出完彎，一個(gè)字爽。
油耗：冬季+磨合期+市內(nèi)，使得油耗偏高，9.8升/百公里，過了這段時(shí)間應(yīng)該會(huì)更好。
舒適：舒適性還是比較不錯(cuò)的 主要是 雙色翻毛皮座椅太棒了 視覺 觸覺 無可挑剔
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11636公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮 動(dòng)力充足 省油
缺點(diǎn)：擔(dān)心DSG會(huì)半路拋錨
外觀：不張揚(yáng)，耐看；
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我很滿意，中控都是軟的塘塑塑料，三年前能做到這樣的緊湊型車很少，很多友廠的中型車都只是硬邦邦塑料。另外很多人覺得大眾內(nèi)飾千篇一律，其實(shí)我覺得很實(shí)用，不管你開哪個(gè)大眾，手一摸各個(gè)按鈕都在熟悉的位置，上手很容易。而且做工不錯(cuò)的。儲(chǔ)物空間也比較豐富。還有像手套箱都有植絨的，每一代高爾夫我覺得做工都是同級(jí)別標(biāo)桿。
空間：空間對(duì)于我本人130斤的車主 相當(dāng)寬敞
配置：對(duì)于藍(lán)驅(qū)覺得有點(diǎn)小貴，與高配版的高爾夫禁差5000元錢可缺的配置不止5000，藍(lán)驅(qū)版的高爾夫保有量小，估計(jì)日后性價(jià)比不會(huì)很高，但是也不會(huì)低到哪里去，畢竟它是一臺(tái)人見人愛的高爾夫藍(lán)驅(qū)
動(dòng)力：1.4T絕對(duì)好，加速非常滿意，特別是超車推背感非常強(qiáng)烈，上大坡用手動(dòng)檔1檔非常強(qiáng)勁輕松，我非常喜歡這個(gè)1.4T的動(dòng)力。
操控：
操控很敏捷，方向盤指向很明確，轉(zhuǎn)彎，過坎沒有突兀的感覺，后獨(dú)立懸架那是有口皆碑的
油耗：個(gè)人喜歡暴力使用..嘛，所以所謂的藍(lán)驅(qū)也被我開到了10個(gè)油左右，其實(shí)行車電腦一直都是12+...
舒適：座椅需要加個(gè)腰托，雖然他其實(shí)也可以調(diào)節(jié)腰部，但我覺得自從我買了個(gè)腰托舒服很多。再有緊湊型車噪音控制肯定不及中型車，我覺得因?yàn)槲矣玫氖枪?jié)能胎比較硬，所以胎噪是主要噪音來源，第二噪音來源是風(fēng)噪，如果你開高速的話。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)很小，你在車內(nèi)根本不會(huì)覺得發(fā)動(dòng)機(jī)吵。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格18.82萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子小靈活，內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。頂配的功能基本上都有了。
缺點(diǎn)：就是車價(jià)不便宜 還好我沒有給強(qiáng)奸加價(jià)。
外觀：犀利大燈和兇悍的前臉，圓潤(rùn)尾燈和飽滿的屁股，經(jīng)典耐看，現(xiàn)在依然沒有審美疲勞！個(gè)人感覺比7好看！整車側(cè)面看上去線條優(yōu)美，感覺也不是特別��！
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡(jiǎn)約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺(tái)，做工也很精細(xì)，贊一個(gè)。
空間：家用出行還是偏小，后備箱空間太迷你，去火車站或機(jī)場(chǎng)接人，行李稍多是個(gè)很大的問題！
配置：加稅20多萬了，可以上SUV啦，只能說品質(zhì)了，家用一輛車的話，還是再加點(diǎn)錢買帕薩特或者SUV吧，更實(shí)用些！
動(dòng)力：1.4T挺給力的，高速超車瞬間提速?zèng)]問題，出首保之前滿載拉高速上過200。市區(qū)里絕對(duì)夠用了。
操控：
操控真沒的說，那是相當(dāng)?shù)陌簦霃�、漂移等的都很好。再加上配備的ESP等的安全輔助措施，令車的安全性有了很大的提升，記得又一次我們這里大雪，我和單位上的伊蘭特比較測(cè)試，結(jié)果伊蘭特跑30-40邁車就在路上打滑，而且一剎車就180度的失控漂移，但是我的高爾夫穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?0邁車一點(diǎn)都沒問題，而且只要不是急剎車，車子也不會(huì)失控。
油耗：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)的好處就是低油耗和高動(dòng)力，日常行駛的時(shí)候才7個(gè)多油，長(zhǎng)途的時(shí)候只要不是很快的跑，也就是5個(gè)多油，很省油了。
舒適：舒適性也不錯(cuò)，真皮的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性也很強(qiáng)，坐上去就感覺很舒服。再就是開車時(shí)候的視野也很不錯(cuò)，看的很寬敞。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.25萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：額，滿意的話，應(yīng)該是外觀，和行駛質(zhì)感，內(nèi)飾感覺。和女朋友都喜歡。我們不是神車黨，試駕過同類型的很多車，這個(gè)比較滿意
缺點(diǎn)：空間不算大，簡(jiǎn)配，懸掛非獨(dú)立，鹵素大燈
外觀：外觀看上去還可以，雖說不上好看，但是也不難看。令我最不滿意的是日間行車燈竟然是一個(gè)黃色的燈泡，而且還關(guān)不了，在我的印象中，日間行車燈都是白色的LED燈啊！大眾真是太不厚道了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是在開過一段時(shí)間之后我才發(fā)現(xiàn)，前排門飾板上有軟質(zhì)材料，到后排就都是硬塑料了！而且車內(nèi)氛圍燈也是前面兩個(gè)車門有，后面的車門就沒有了！這也太坑了，看車的時(shí)候主要就看前面了。
空間：乘坐空間坐4個(gè)人沒問題，坐5個(gè)人就有點(diǎn)擠，后備箱實(shí)在是太小了，24寸的行李箱只能放一個(gè)，再放點(diǎn)小件就沒地方了
配置：相比于國(guó)產(chǎn)車，性價(jià)比不高！可是國(guó)產(chǎn)車的油耗又高，雖說現(xiàn)在油很便宜，但是誰能保證汽油能一直這么便宜下去��！綜合以后的開車費(fèi)用，還是買個(gè)省油的合資車吧。
動(dòng)力：起步肉，跑起來之后加速很快啊！尤其是超車的時(shí)候，就感覺有股勁在推著車往前跑，很快
操控：
方向盤很精準(zhǔn)，畢竟車小嘛操控性很好！
油耗：油耗很滿意，沒保養(yǎng)之前一直沒開快過，油耗最低4.8，高速7個(gè)油，現(xiàn)在綜合油耗6.5左右
舒適：舒適性還算不錯(cuò)吧，這個(gè)是第一輛車，沒有比較。座椅要是電動(dòng)的就好了，織布還是真皮倒是不所謂。還有就那個(gè)啟停功能總是用不好，現(xiàn)在基本上打著車有第一件是就是把啟停關(guān)掉。自動(dòng)駐車基本上也不用。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程68537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：空調(diào)不夠冷，外形有點(diǎn)小。燈光不夠亮
外觀：不管從哪個(gè)角度看都非常喜歡，每一個(gè)細(xì)節(jié)都處理的非常到位，特別喜歡飽滿的PP，看上去穩(wěn)健大方，反正找不出任何一處不協(xié)調(diào)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，簡(jiǎn)約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來的好些。再好看的內(nèi)飾你在開車時(shí)有時(shí)間看嗎！停車了你還坐在車上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿意這個(gè)車的內(nèi)飾。
空間：這車樣子看上去不大，乘坐空間還不錯(cuò)，后備箱空間給人一大驚喜，和同事出去騎車，后排座椅一放到，我的GANT770可以直接卸了前輪就能裝進(jìn)去，很實(shí)用啊。
動(dòng)力：120以上動(dòng)力衰弱太明顯，提速提不上去，排量硬傷
操控：
這個(gè)車的底盤底子擺在這操控還是不錯(cuò)的。只是感覺調(diào)教上還有一定的空間。結(jié)構(gòu)上和�？怂共顒e不大感覺后懸的強(qiáng)度稍稍遜于�？怂�。所以車友們感覺小高后輪撇外8子。這個(gè)是廠家為了彌補(bǔ)懸架尺寸和懸架強(qiáng)度的調(diào)教。
油耗：油耗也不錯(cuò)，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了兩萬多公里了，平均油耗6.3左右，（這么低的油耗主要是我的路況好，家是北京郊區(qū)的，公司在海淀邊上）15%堵車路段，40%高速，剩下的為一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的時(shí)候一般油耗會(huì)多一些。對(duì)了，我加的是97的油，不過加93就可以了。95分
舒適：舒適性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說還不錯(cuò)，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話就更好了。還是那句話要是可以了 Cross怎么賣
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音效果
缺點(diǎn)：新車出廠時(shí)就這么多異響，而且還是同一地方，高6就有的毛病，高7還存在，受不了呀
外觀：全景天窗一大賣點(diǎn),外觀整天看起來很犀利
內(nèi)飾：這是最吸引我的第二個(gè)地方。中庸是我的菜。
空間：空間真心大，一般家用完全足夠。大眾的設(shè)計(jì)功底真是了不得。頭部空間完全比中級(jí)車還富裕，后排退步空間夸張點(diǎn)來說能蹺二郎腿，后備箱一般但后排4/6放到基本也彌補(bǔ)了。
配置：有點(diǎn)高，有的說這個(gè)價(jià)可以添些錢買邁銳寶了！
動(dòng)力：完全滿足日常需求120以上開始疲軟
操控：
GOLF的轉(zhuǎn)向很輕，指向明確，虛位很小。對(duì)自己水平有自信的可單手操作，但是為了駕駛安全，不建議這么干。
油耗：對(duì)高爾夫7的油耗非常滿意，石家莊到日照200塊錢的油沒用完，在日照又跑了幾天。石家莊到日照，日照到青島（走的國(guó)道還修路），青島到濟(jì)南，濟(jì)南到石家莊500塊錢的油沒用完還剩半箱。
舒適：懸掛偏硬，前排舒適性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，非常省油，做工超贊，內(nèi)飾做工更贊
缺點(diǎn)：后懸掛偏硬，半獨(dú)立懸掛，木有辦法，過減速帶有點(diǎn)悲劇，板車，你知道的。
外觀：非常符合本人的審美觀，喜歡他的簡(jiǎn)潔、耐看、可塑性大，從它上市時(shí)，就開始對(duì)它流口水了，乍一看沒什么感覺，不過越看越有味道，百看不厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得這個(gè)價(jià)位真心不錯(cuò)了做工看起來比較細(xì)膩沒那么粗糙，起碼比同等級(jí)日系好很多，沒那么多塑料感。中控是我比較喜歡的那種，有人說大眾幾十年不變的中控但我覺得特別耐看。
空間：我自己覺得夠用了
配置：這個(gè)...呵呵，好尷尬啊，我能昧著良心說性價(jià)比很好嗎？哈哈哈說真心話，性價(jià)比不高，跟日系比都談不上性價(jià)比了，但咱買車總得考慮這個(gè)考慮那個(gè)的，要根據(jù)自己的想法，買你需要的，而不是一味的去看別人的意見，買別人說好的，買回來的東西要入的了自己的眼。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力完美，起步敏捷，1檔2檔稍顯不足，3000轉(zhuǎn)渦輪開啟后動(dòng)力噌噌的，市區(qū)行駛完美駕馭。
操控：
日常使用也夠了，因?yàn)檐嚿沓叽缧�，所以在車河穿梭感覺很好掌控。
油耗：非常滿意，平常是從鳳崗到羅湖口岸，溫柔駕駛也就6L多點(diǎn)百公里，車剛提不久，跑也不多，但我很有信心開低于6L百公里。
舒適：不錯(cuò)，出去的時(shí)候，6歲的兒子經(jīng)常在后排睡一路，都是到地方了才叫醒 ，不知道那些整天那后懸掛說事的人是什么居心，車的好壞還是要開過才知道，不要相信那些鍵盤車神 ，開兩個(gè)小時(shí)還沒有累的感覺，應(yīng)該還可以吧。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
購買商家
鐵嶺和成汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
配置很豐富
操控感強(qiáng)
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：高爾夫?qū)儆谌蜍囆停澜玟N量也名列前茅，全球3000萬車主，我很喜歡它，我的車型是2013年買的高爾夫6代，2013年底高爾夫7代上市，在六代與七代之間我選擇了六代，它的優(yōu)點(diǎn)很多，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾中庸，做工很精細(xì)，用料很實(shí)在，配置在當(dāng)時(shí)來說也比較豐富也夠用了，尤其操控感非常優(yōu)秀，而且底盤很扎實(shí)，舒適度尚可，家用基本夠用了，平時(shí)喜歡開著它自駕游，很喜歡開著它在路上的感覺，今年跑了一趟呼倫貝爾大草原，3000多公里，帶我欣賞了一路的美景，雖然半路由于操作失誤爆胎了，但它還是把我和家人平安帶回了家。
缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力偏弱，因?yàn)楫?dāng)初DSG門事件，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔當(dāng)初沒有購買1.4T的車型，但對(duì)我這個(gè)偶爾喜歡刺激，激情的人士來說，偶爾激情一下力不從心，尤其超車變道超車顯得十分沒有信心，高爾夫6的整車質(zhì)量達(dá)到了1.35噸，其實(shí)個(gè)人感覺配上1.8的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)能好些，現(xiàn)在的1.6動(dòng)力有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，尤其坐滿人在走上坡路段，但平時(shí)坐滿人還是少數(shù)，三口之家的話動(dòng)力絕對(duì)夠用了，就看你有沒有那個(gè)小小的激情，再有一點(diǎn)就是油耗，油耗偏高，尤其我們北方冬季市區(qū)平均在12個(gè)以上，這個(gè)也是跟1.4T的油耗無法對(duì)比的，這一點(diǎn)我也有點(diǎn)難以接受，畢竟家用車型經(jīng)濟(jì)省油是關(guān)鍵。
外觀：我個(gè)人覺得高爾夫6的設(shè)計(jì)完全符合80后的審美觀，喜歡它那種圓潤(rùn)敦實(shí)的感覺，很時(shí)尚，雖然沒有高爾夫7的那種時(shí)尚感，但總體感覺還是很中庸的那種時(shí)尚感，尤其高爾夫獨(dú)有的C柱設(shè)計(jì)，更讓我喜歡它的風(fēng)格，那種低調(diào)不失奢華的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，設(shè)計(jì)合理，而且一貫的大眾內(nèi)飾風(fēng)格，中庸不失奢華，嚴(yán)實(shí)合縫，中控臺(tái)上全部采用軟質(zhì)材料包裹，富有彈性，感覺很時(shí)尚。
空間：空間尚可，由于高爾夫是經(jīng)典兩廂車設(shè)計(jì)，所以空間一定比不上三廂車的空間有優(yōu)勢(shì)，但家用也基本夠用，兩箱車還有一種好處，就是高爾夫的后排座椅放倒可以裝下更多的貨物，尤其很寬大的容器都能收獲囊中，這一點(diǎn)是一般三廂車做不到了，還有一個(gè)好處就是當(dāng)你出外自駕游玩時(shí)，兩廂車后排座椅放倒，空間可以夠兩個(gè)人躺下休息，這一點(diǎn)有點(diǎn)跟旅行車差不多，也很實(shí)用，我覺得居家一家三口是夠用了，唯獨(dú)后排座椅中間隆起的部分乘坐三個(gè)人有點(diǎn)擁擠些，其他還好。
配置：高爾夫6的配置可謂是基本夠用，我當(dāng)初買高爾夫就是想中了它的安全配置，比如：ESP等主動(dòng)安全配置，尤其對(duì)于我們東北地區(qū)，雪天行車怎能沒有ESP，其他配置也非常夠用，上坡輔助，定速巡航，四門一鍵升窗，遙控升窗等等，很實(shí)在，很好用，也很人性化，高爾夫有32種人性化設(shè)計(jì)，每個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格可謂是非常用心。
動(dòng)力：動(dòng)力我的車是個(gè)短板，由于是1.6的車型，不得不說這車型的動(dòng)力中規(guī)中矩，家用也算是夠用了，但有時(shí)間坐滿5人時(shí)，感覺有點(diǎn)吃力，尤其遇到上坡時(shí)，平時(shí)市區(qū)還算可以，但高速上動(dòng)力爬升很慢，本人最快開過170邁，而且油門到底了，但同樣開車友的1.4T的卻能達(dá)到200邁。
操控：
操控性來說還算是非常不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，底盤扎實(shí)，高速也很穩(wěn)，兩廂車來說通過性和操控性都要好于三廂車，我個(gè)人感覺高爾夫的操控性很完美，雖說是獨(dú)立懸掛，但懸掛實(shí)際有點(diǎn)偏硬，快速過彎沒有信心。
油耗：油耗方面平時(shí)除了冬季的時(shí)候平均9個(gè)左右，冬季時(shí)平均12個(gè)左右，不知道是不是愛信這個(gè)6AT變速箱就是這么費(fèi)油，總之油耗有時(shí)都能趕上日系車2.0排量的油耗，這一點(diǎn)確實(shí)有些不滿意。
舒適：舒適性尚可，高爾夫本身是運(yùn)動(dòng)型的車型，所以對(duì)于舒適度來說雖然沒有日系車那種CVT平順的感覺好，但實(shí)際感覺也算是不錯(cuò)，座椅包裹性很好，乘坐也很舒適，而且獨(dú)立懸掛在過坑過坎時(shí)會(huì)把那種顛簸弱化，給乘坐者帶來不錯(cuò)的舒適性。有人說過想要舒適和操控的車型是很難選擇的，所以對(duì)于舒適度來說運(yùn)動(dòng)型的車舒適度略微差了些，然而高爾夫就是這種運(yùn)動(dòng)型的。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀精致內(nèi)飾時(shí)尚
缺點(diǎn)：低配車輛輪轂只有15寸，195的輪胎總感覺不踏實(shí)。么有扶手箱也很不爽。
外觀：幾十年的經(jīng)典老樣子，我覺得挺好。特別大燈改得很帥。另外四四方方的外形和相對(duì)較小的車身在城市里很靈活。轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都方便。
內(nèi)飾：80分！比起別克和福特來說樣子中規(guī)中矩，內(nèi)飾材料做工精細(xì)，軟性材料用的比較多，在十萬出頭一點(diǎn)的緊湊型里應(yīng)該能排上前3吧。
空間：一個(gè)兩廂車真的沒什么空間可談，只能說在同級(jí)別里面算很不錯(cuò)的，而且本人180，體型偏胖，頭部空間非常充足，完全不用擔(dān)心。只是坐我后面有點(diǎn)擠。再就是.....咳咳，和女朋友那什么的時(shí)候，空間有點(diǎn)不夠用。
配置：感覺買的很值，不爽的是被4S店加各種雜費(fèi)，誰讓我喜歡高爾夫呢。
動(dòng)力：1.6表現(xiàn)尚可，作為買菜車粗夠了，希望過磨合期后有改善。
操控：
可能是后懸掛的原因，50碼以上過彎會(huì)側(cè)傾有點(diǎn)厲害，比高6差了一個(gè)檔次，彎中及時(shí)補(bǔ)油可以緩解此問題。方向非常精準(zhǔn)，指哪走哪。換擋沒有以前的吸入感，但是非常平順，非常舒服的感覺，除了1檔有時(shí)候進(jìn)檔會(huì)有卡頓的感覺，其他都OK。
油耗：天氣暖和時(shí)平均5個(gè)左右,天冷了,在5.5-6之間,表現(xiàn)很好,符合預(yù)期.
舒適：很好。座椅不錯(cuò)，空間也寬敞，減震也很好，除了加速時(shí)噪音大點(diǎn)，提速后勻速行駛，非常安靜舒服。而且有了電子手剎和autohode，操作要方便不少，不過停車時(shí)前后挪車autohold最好關(guān)掉，防止控制不好車竄。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很有質(zhì)感，氛圍燈很漂亮
缺點(diǎn)：扭力梁路況不好 車子很顛 一跳一跳的
外觀：滿意，感覺比高六好看，
內(nèi)飾：用料還是蠻公道，蠻多地方都用到軟質(zhì)材料！也比較精細(xì)！整體挑不出啥毛病！喜歡他的方向盤！遺憾的是只有自豪才有多功能！好坑！
空間：空間夠用我身高1米78后排1個(gè)半拳頭還有不夠用盲區(qū)還行后排頭部空間夠用～
配置：高爾夫七的降價(jià)促銷，相比高六那活加價(jià)提車，可以說已經(jīng)是讓其自降身價(jià)來擴(kuò)充市場(chǎng)份額，整體來說對(duì)比高六同級(jí)別車型配置有升有降，不過車輛科技成分提升了高七的檔次
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，當(dāng)然這只是個(gè)家用小車，要加速還是買性能車吧！
油耗：極好。磨合期6個(gè)油。有點(diǎn)夸張。
舒適：大眾嘴操蛋的地方就是高7減配，后面改成非獨(dú)立懸掛，后面的乘客在過垃圾路面的時(shí)候直報(bào)怨。
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