一汽-大眾-高爾夫
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2015年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀rline運動套件很喜歡其次就是那個方向盤了。還有就是車的內(nèi)飾座椅動力隔音我很是滿意
缺點：減震。。過減速帶腦仁都疼。。不得不說rline的配置的確有點低。。導(dǎo)航什么的都要自己加。ssss加的。。只能一個字。哎。。暫時先說這些
外觀：外觀絕對5分。全進口的運動包圍顯得特別大氣有神，還有那車燈，就像一對眼睛。尾燈全LED挺漂亮
內(nèi)飾：個人趕腳沒有凌渡的好看、但是也百看不厭的，設(shè)計的規(guī)規(guī)矩矩很符合我的審美觀。
空間：1.8的個頭開起來一點不顯得擁擠很不錯，一家四口出去玩完全夠用再多的話就會顯得擁擠了，不過這個級別也沒那么大奢求。
配置：挺好的、在事業(yè)剛起步，家庭剛剛組建，作為一個代步工具來說很不錯，各方面都很均衡。非常滿意！
動力：動力很不錯，想要超車的時候瞬間速度就能起來，換擋很平順。
操控：
開過途觀和朗逸，小高畢竟是兩廂的，還有225的寬胎大腳，感覺不管是轉(zhuǎn)彎還是跑高速都比前面兩款扎實，變道超車倍兒有信心啊！
油耗：高速油耗5.5左右，有次長沙到深圳4.8個油，厲害了，雨雪天到6個了。市區(qū)8個多，綜合看你高速和市區(qū)怎么對著勻了。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)極度擁擠會提升到10，夏天開空調(diào)會11-12
舒適：一般，我喜歡天籟的座椅，DS5的也不錯，這個R Line擺明是運動款的怎么可能太舒適呢，
|
|
購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格15.79萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性能，操控，油耗
缺點：減震。。過減速帶腦仁都疼。。不得不說rline的配置的確有點低。。導(dǎo)航什么的都要自己加。ssss加的。。只能一個字。哎。。暫時先說這些
外觀：外觀絕對5分。全進口的運動包圍顯得特別大氣有神，還有那車燈，就像一對眼睛。尾燈全LED挺漂亮
內(nèi)飾：我更喜歡奧迪A3 的，但是RLine的太討喜了，放在大院里，湊過來的人還湊近開內(nèi)飾，那酸爽
空間：平時主要是自己開車，后排用的不多，前排夠用了
配置：對于這款 18萬出去落地的兩廂緊湊型小車 來說 性價比 怎么說呢 懂得自然懂 不懂的肯定會說你有病 為嘛不買3寶啊 馬六都能買拉 這個價位都能上 SUV拉 淡然一笑吧 1000個人 心中有1000個哈姆雷特
動力：超車有信心，很足（咱們不跟豪車比）
操控：
因為前驅(qū)車，告訴轉(zhuǎn)彎總會甩，正常，方向盤兩圈半的轉(zhuǎn)量，定位相對準確，及時，不會像奧迪有些車，方向盤靈活，也不會像銳志等日系車，方向盤圈數(shù)過多，整體良好
油耗：高速油耗5.5左右，有次長沙到深圳4.8個油，厲害了，雨雪天到6個了。市區(qū)8個多，綜合看你高速和市區(qū)怎么對著勻了。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)極度擁擠會提升到10，夏天開空調(diào)會11-12
舒適：一般，我喜歡天籟的座椅，DS5的也不錯，這個R Line擺明是運動款的怎么可能太舒適呢，
|
|
購買時間2015年11月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格15.44萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：配置逆天，倍耐力的胎，輔助照明，很多驚喜！
缺點：后備箱偏小
外觀：這輛R line 不同于普通版的 外觀 有了套件 加持 讓普通 的 車群中不會多看一眼的高7 立馬年輕了 10歲 輪轂也是我喜歡的造型 沒想過換過 馬路上回頭率 還是挺高的
內(nèi)飾：個人趕腳沒有凌渡的好看、但是也百看不厭的，設(shè)計的規(guī)規(guī)矩矩很符合我的審美觀。
空間：空間夠家用，后排做2個長途還是舒服的，但三個就很擠了
配置：對于這款 18萬出去落地的兩廂緊湊型小車 來說 性價比 怎么說呢 懂得自然懂 不懂的肯定會說你有病 為嘛不買3寶啊 馬六都能買拉 這個價位都能上 SUV拉 淡然一笑吧 1000個人 心中有1000個哈姆雷特
動力：這款EA211高功率發(fā)動機 也是不陌生了 像A3 帕薩特 邁騰 都是這款 數(shù)據(jù)很漂亮 只比 老EA888 1.8低上個個位數(shù)字 實際開起來 受于排量限制 低速渦輪未介入時 起步很肉 可以說 也許是DSG的保護 過了2000轉(zhuǎn)后 立馬變成令一輛車 官方 8.2秒的 數(shù)據(jù)也不是開玩笑的
操控：
轉(zhuǎn)向精準，路感好。后懸掛縮水舒適度下降
油耗：油耗是我吐槽的地方 8.7 我還沒開始太暴力了好不好 也許是胎寬了一點吧
舒適：前排舒適，但是座椅調(diào)節(jié)是手動的，這個相當不滿意了。后排還沒坐過，呵呵。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格17.19萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：小巧，動力好，配置不錯
缺點：懸掛太硬了，板車懸掛不敢恭維
外觀：很滿意，作為年輕人，就應(yīng)該選擇這種風格，配合17的圈回頭率也是有的，下一步考慮原廠雙U大燈。
內(nèi)飾：和旗艦一樣的鋼琴烤漆面板 除了愛留指紋 還是很高檔的 普通而又很精神的儀表盤 買車第一件事 也是把咱收音機換了個大屏點的導(dǎo)航（8寸 10寸總感覺太浮夸）座椅很棒 方向盤是整車最亮的閃光點 真皮平底 帶撥片 每次都是不自覺的多摸幾次 甚至不夸張的說 買這個車 這個方向盤 會有很大 比重 普通高7的方向盤 我真沒辦法接受 （還有神車凌度的）
空間：外邊看著不大，里面很不錯。后排突起太高。不適合大人坐中間
配置：挺好的、在事業(yè)剛起步，家庭剛剛組建，作為一個代步工具來說很不錯，各方面都很均衡。非常滿意！
動力：4S給我試乘的是1.4T自豪，動力加速7.9秒，猛踩那一瞬間我心臟有些受不了...R-Line是高功率的，加速，不敢想了...油門稍微踩一點動力就來，目前油門幾乎沒踩過半，不然車會突然往前沖，挺嚇人的。
操控：
跟我奧拓比，顯得有些笨重。奧拓，簡直跟摩托差不多！
油耗：高速5.6～6.3（一個人通�？梢酝黄�5個油）市區(qū)9～11�？焖俾芳邮袇^(qū)8～10
舒適：很舒服啊，沒有像其他人所說的不是獨立懸掛就差，我覺得一樣。
|
|
購買時間2010年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：1.我最不滿意的就是大眾售后保養(yǎng)貴，首保免費，二保只換了機油機濾就花了1000多大洋，基本上可以跟寶馬的保養(yǎng)比拼了，以后三保不知道要多少了。 2.跑高速胎噪還是有點高。 3.后備箱小了點。
外觀：說不上好看，但是比較耐看
內(nèi)飾：很好 做工也很細
空間：做為緊湊級轎車，后排空間完全夠用，頭部空間也很大，后備廂很平整，日常儲物完全夠用。
配置：還是一句話中規(guī)中矩,可圈可點吧!
動力：高速超車很給力
操控：
轉(zhuǎn)向精確，一般的小坑懸掛回位很快，軟硬適合，磨合期還沒舍得極限駕駛過。
油耗：油耗坦白說沒有什么驚喜，沒有1.4排量應(yīng)該有的油耗，不過還算能夠接受，只是這是款渦輪增壓發(fā)動機，大眾推薦的是97#油，這點來說比起其他的車要費一點，好在可以對發(fā)動機有更好的保護。90KM/H等速油耗還可以，但是高速120KM/H就費油了，這點很莫名其妙。高爾夫全系采用正時鏈條技術(shù)，很多人說，正時鏈條的油耗理論上是比以前的正時皮帶車要高。
舒適：座椅軟硬適中，腰部支撐很實用，過彎時身體側(cè)傾幅度較小。
|
|
購買時間2012年01月
購買地點四川 成都
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：沒有最滿意，都還湊合吧
缺點：胎噪太大。平時還沒有感覺，那天在外環(huán)上，開上一段新鋪的路面，突然就感覺整個世界安靜了，這才發(fā)現(xiàn)原來這車的胎噪是如此的大。沒有比較還不知道。 胎噪太大。平時還沒有感覺，那天在外環(huán)上，開上一段新鋪的路面，突然就感覺整個世界安靜了，這才發(fā)現(xiàn)原來這車的胎噪是如此的大。沒有比較還不知道。
內(nèi)飾：比同價位的要好，但是一汽大眾的裝配不敢恭維
空間：前排位子舒服，后排位子還真的沒坐過，看上去還是相當不錯的。。。
配置：如果不加價，性價比很高。加了7000�？傮w來說還是不錯的。
動力：1.4t發(fā)動機不愧是世界十佳發(fā)動機，油耗低，動力足，滿意。
操控：
很好
油耗：這個是大家很是關(guān)心的，城區(qū)油耗高一點可能7左右，本人是城區(qū)結(jié)合部，上下班30公里上下，油耗6.2大一點就是6.3，首保前、后各加添加劑一次，就是6.2很正常，開車習慣是該給油給油，油耗不會因為你小心翼翼而降低，一句話能夠抽中華的就不要怕買打火機，其實在乎，一句話油耗很給力。
舒適：座椅柔軟，駕駛舒適，比較滿意。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，百公里6L左右
缺點：開了一年，輪胎出現(xiàn)個骨包。
外觀：高高的外觀不用說，很好很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是最滿意的一方面。做工精致簡潔，特別是黑色內(nèi)飾，感覺有點檔次。當初買車的時候在新�？怂购透郀柗蛑g選擇，看過了新�？怂沟膬�(nèi)飾后，就直接決定買高爾夫了。
空間：空間尚可，后備箱夠用
配置：性價比其實一般，一分錢沒優(yōu)惠還加了不少裝具的變相加價讓我蛋疼。不過這個價位除了他還真不想買其他的東西
動力：帶T還是不錯的
操控：
操控很好，尤其加速時候，很有信心。
油耗：目前將近27000公里，現(xiàn)在平均油耗6.1。定速90，油耗3.5-4之間
舒適：作為一款售價在15W左右的車，我們對它不能有太高的要求，作為工薪階層的我們，舒適是什么，舒適是不用風里來雨里去，冬天不凍著，夏天不熱著，這估計是所有工薪車主的心聲，但是小六子并沒有止于現(xiàn)狀，它用的獨立懸掛讓我們感受到在顛簸路面上的舒適，在高速行駛中的穩(wěn)定和安全感，這就足夠了，讓我們?yōu)樾×拥膶嵱命c個贊吧！最后總結(jié)：小六子該軟軟該硬硬，真是個好同志呀��！
|
|
購買時間2013年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，操控好，動力足夠
缺點：應(yīng)該是后備箱了，前段時間去香格里拉玩了一趟，衣服，零食，小孩的推車，這些就裝滿了，再多就裝不下了。不過兩廂車后備箱就這個樣子了。
外觀：從后面和側(cè)后面看有點小。
內(nèi)飾：滿意
空間：說實話不怎么樣，不過三口之家夠用了
配置：相對日韓系和其他德系車很有優(yōu)勢，不過大眾4S加價后基本沒有了！
動力：1.4手動動車不錯
操控：
高6的操控很順手，經(jīng)過2個來月的磨合，感覺越來越順手了，方向盤輕重合適，指向很精準，底盤很扎實，軟硬適中，很有韌性，感覺和20多萬的帕薩特特沒什么區(qū)別，開起來非常的靈活，能讓車子在車流中自由穿梭，加上桶狀的包圍座椅將駕駛員牢牢的固定在座位上，更有利于駕駛。路感也很清晰，唯一不足的地方是過彎時，側(cè)傾有些大，好在座椅包裹性很好。
油耗：：一直是加97號油。平時短途為主，一箱油可跑680公里，約5毛一KM，表2顯示6.8L/KM。作為工薪階層的我是完全可接受的
舒適：舒適型一般，但是跟方面比較均衡，操控和舒適本來就很難兼得，是高爾夫應(yīng)有的水平。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車輛的裝配質(zhì)量非常好，工藝 鈑金 噴漆 內(nèi)飾的做工細膩精致，噪音控制的不錯，動力滿意，底盤扎實。
缺點：有點小異響
外觀：非常喜歡，打算出了保之后，做些改裝，主要是大燈，尾燈什么的，我好像有強迫癥似的，既喜歡氙燈和尾燈的外觀，又糾結(jié)于不想拆車，不想動原車上的零件，看著車友們改裝時發(fā)的照片，各種拆、各種掰，這玩兒太心疼了。
內(nèi)飾：：用料可以，做工可以
空間：前排后排都不錯，很多人都說空間小，我直接不解釋，坐進去試試就知道了。后排空間也夠用但是感覺在寬點會更好。后備箱確實小，畢竟2箱車還能接受，后面放個收納箱后基本也放不了太多東西了。
配置：因為我是第一次買車 性價比邊上的朋友們都說比同價位的都還高的 高6你知道的后獨立懸掛 高7還減配了這個 性價比和別的車我不知道和自己兄弟肯定不錯
動力：提速迅速
操控：
開著很有信心 見縫就想擠
油耗：目前還在磨合期，綜合油耗6.7L/100km，很不錯。相信大眾是最善于平衡的車企了，省油向日系車靠齊的同時，還保證了安全性和厚重感。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力充沛，配合5MT操縱感覺很好
缺點：后背箱較小，不能隨車放太多物品。
外觀：整體低調(diào)，前大燈特犀利，腰線很運動，經(jīng)典之作，老少皆宜。
內(nèi)飾：簡單，沒有什么出彩的地方。
空間：空間夠用的，我180身高，體重70公斤前后排無壓力的說。家用也夠的，后備箱兒子的小推車放里面沒問題
配置：算是比較高的了！
動力：T的動力杠杠的。
操控：
不得不說小高的操控感非常優(yōu)秀，和老姐的A4相比，我更喜歡小高的操控，指向精準，路感清淅，不像A4方向盤那么輕，小的溝坎基本上不會有什么感覺。記得有的車友說過小高車頭重，我以前沒感覺，后來開過同事的新FKS之后，有感覺了，確實是重，這和方向盤的輕重沒關(guān)系，主要是入彎和出彎，感覺FKS的彎道表現(xiàn)更好，包括直線變道方面也是，F(xiàn)KS在這方面更為輕盈，給人感覺更有信心，小高也不差，只是相對而言。
油耗：每天上班要挑戰(zhàn)杭州早高峰，下班還比較順暢，沒過首保，綜合油耗8，成績一般吧，期待首保后的表現(xiàn)
舒適：座椅雖然不是真皮但包裹性很好，底盤在轉(zhuǎn)彎和過坑時顯示出良好的韌性
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
