一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力+空間+操控我都很滿意，要說最滿意肯定只能選操控了。訂車那天試駕過（基本是暴力駕駛，急速過彎+S路線+直線加速）試駕完后馬上交了定金。。。變道超爽，方向盤輕輕一拉就過來(lái)了，那感覺誰(shuí)開誰(shuí)知道
缺點(diǎn)：后門居然沒有連線，沒音響就算了，線都沒有。
外觀：不錯(cuò) 看見很經(jīng)典
內(nèi)飾：原車內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，樸實(shí)無(wú)華。
空間：看著是個(gè)兩廂車，其實(shí)內(nèi)部空間挺大的。上次坐了滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?個(gè)成年人感覺都還可以，而且載物能力超強(qiáng)，放倒后排還是能裝很多東西。
動(dòng)力：提速相對(duì)較快，媲美自吸1.8動(dòng)力。
操控：
本人熱衷于手動(dòng)，只要熟悉一點(diǎn)換擋及其平順，就連新手老婆也覺得得心應(yīng)手，感慨說大眾的車就是這個(gè)樣子哈還可以，淺笑那是錢啊，磨合期不建議新手，輪胎的抓地感很強(qiáng)，方向盤偏小，建議加裝真皮套（手縫版首推）。
油耗：平均9.7L/100公里，行駛路程比較短，3公里路程兩個(gè)紅綠燈，平均時(shí)速18公里
舒適：當(dāng)時(shí)我選裝了定速巡航真皮包加座椅加熱，很有用，冬天誰(shuí)用誰(shuí)知道，空調(diào)也很給力，清洗也很簡(jiǎn)單，目前一萬(wàn)公里自己清洗一次，加節(jié)氣門。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程77530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4的排量不大 但是動(dòng)力夠用讓我超車隨心所欲
缺點(diǎn)：1檔頓挫感較強(qiáng) 渦輪介入之前動(dòng)力較差 渦輪介入后還是不錯(cuò)的 爆發(fā)力強(qiáng)，60-120之家加速靈敏
外觀：喜歡
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn)，大同小異，做工比同級(jí)別的其他品牌車略好，用料比同級(jí)別的其他大眾車厚道。
空間：空間完全滿足我的需要。說到可以改進(jìn)的地方，就是后排座椅應(yīng)當(dāng)可以完全立起來(lái)，這樣開背可以向前放平。那樣，后備箱可以放更能多的東西，甚者可以躺個(gè)大人睡覺休息。另外，后靠背可以分成1/2分體式，或者就像有些車一樣，中間可以又能夠打開進(jìn)入后備箱的中央扶手。
配置：看個(gè)人的認(rèn)為，我覺得是一般
動(dòng)力：正如前面所述，受制于排量，起步較肉，但在渦輪介入后，加速能力還是不錯(cuò)。
操控：
很好，人車一體
油耗：我開車算是猛了經(jīng)常急加速，夏天開到儀表上顯示9個(gè)多油。我平時(shí)在城郊開，一天大概30公里，綜合起來(lái)油耗不高只有6.8L
舒適：我的是原廠真皮加熱，包裹感不錯(cuò)，但是非要跟B級(jí)車比舒適顯然不是小鋼炮的強(qiáng)項(xiàng)，最遠(yuǎn)一天跑過900KM長(zhǎng)途，還是有點(diǎn)腰酸屁股疼的。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外形、內(nèi)飾做工、油耗和動(dòng)力
缺點(diǎn)：兩廂車后備箱空間小。 兩廂車的后備箱空間小這個(gè)是一個(gè)無(wú)法改變的事實(shí)，空間大了就不叫兩廂車了，平時(shí)生活也可以滿足了。輪轂設(shè)計(jì)不知道有缺陷沒有，我感覺有缺陷，剎盤容易卡小石頭，問題不大但是心煩啊。
外觀：外觀這東西，見仁見智，但我必須要說好，這是我最不喜歡狗夫的地方，他的樣子就像是直接把設(shè)計(jì)師畫的草圖給量產(chǎn)了，簡(jiǎn)潔到了有點(diǎn)二的程度，我相信，在普通版上市后不久，設(shè)計(jì)師最終把稿子完成了，老板看到后很高興：好，我們可以做Gti和R了！然后設(shè)計(jì)師換掉了自己原來(lái)4：3的顯示器買了個(gè)寬屏，再打開以前畫的草圖：矮油～不錯(cuò)哦，這又是輛新車嘛！后來(lái)，尚酷誕生了…
內(nèi)飾：可以的 要是可以選裝真皮包 導(dǎo)航 倒車影像就完美了
空間：同級(jí)中比較滿意，乘坐還算舒適
配置：售價(jià)偏高，很多喜歡的人選擇了放棄
動(dòng)力：地板油的話嗷嗷的很好
操控：
同事開過我的車都說這車指哪打哪，已經(jīng)很能說明問題了。指向感很強(qiáng)，操控是種享受。
油耗：油耗這個(gè)東西純屬看你怎么開，因人而異。
舒適：底盤很穩(wěn)定
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很舒服
缺點(diǎn)：地盤有點(diǎn)底，變速箱不知道是磨合期還是 掛擋有時(shí)候老覺得沒掛進(jìn)去，其實(shí)已經(jīng)掛進(jìn)去了 有時(shí)候有異響， 輪胎胎躁很大，韓泰輪胎的關(guān)系吧 特別會(huì)卡石子
內(nèi)飾：用料考究很好 比如儀表盤上面的覆蓋物就是軟了這點(diǎn)在很多同價(jià)位的車上面是比不了的我買車前看過很多的車都是硬塑料 而且高爾夫6
空間：車子空間乘坐空間足夠，很多同事坐上車子的時(shí)候都覺得車子空間還行，外觀看著小，其實(shí)不小，后備箱空間就顯得小了，我經(jīng)常釣魚，只能放下一個(gè)釣魚箱，沒辦法誰(shuí)讓是兩廂車呢
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為1.4T MT才是王道 可真是動(dòng)力澎湃啊，給力��！推背感十足，MT的好處就是沒有其它車友說的渦輪沒介入之前比較肉。
操控：
有信心，如操作不當(dāng)支撐不足
油耗：純市區(qū)基本保持在7-8個(gè)之間，300塊97#油 跑500公里吧�？赡芪议_車手法不行吧，相比其他車友油耗高些。
舒適：沒買外觀犀利的高7，就是想要獨(dú)立懸掛，所以買了高6手動(dòng)，開了666公里，感覺很不錯(cuò)，走個(gè)攔路，或者過個(gè)小坑，井蓋，沒啥感覺，通通幾聲就過了。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德國(guó)車的工藝和用料的厚道，關(guān)門聲音跟家里的A6一樣，每次開門關(guān)門都很享受，三鉸鏈限位恰到好處，再也不用擔(dān)心風(fēng)大的時(shí)候被自己的車門夾了腳。
缺點(diǎn)：做工一般，新車有異響，國(guó)產(chǎn)簡(jiǎn)配嚴(yán)重
外觀：有點(diǎn)太低調(diào)，現(xiàn)在有些同事還說我開的是POLO，⊙﹏⊙b汗。但很耐看，尤其是她的那個(gè)圓潤(rùn)的大PP~
內(nèi)飾：做工還是值得肯定的 比同價(jià)位車 內(nèi)飾還是不錯(cuò)的
空間：空間滿意
配置：還算可以吧，中上等，和歐美有得拼，敗給韓國(guó)，被國(guó)產(chǎn)秒出翔，但是絕對(duì)拼的過日系，日系配置確實(shí)低，很多配置都是高配車才有，小高的全系esp秒日系沒問題。
動(dòng)力：澎湃，足夠超車
操控：
很好
油耗：油耗和溫度、單程行駛里程、路況有關(guān)。定速巡航60km/h 油耗3.8。90km/h 油耗5.5個(gè)，120km/h油耗6.7-7個(gè)。我正常上下班，單程18km，前2公里的油耗是10-11個(gè)，5公里的時(shí)候油耗降到8-9個(gè)，18km時(shí)可以降到5-6個(gè)。濟(jì)南冬季氣溫在-10～10攝氏度，平均油耗為6.5個(gè)，夏季氣溫在28-25攝氏度，平均油耗是5.7個(gè)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控是我最滿意的一點(diǎn)，不管是在城市中駕駛，還是在跑長(zhǎng)途高速，它都能給我非常不錯(cuò)的駕駛感受！
缺點(diǎn)：1檔/2檔實(shí)在沒力.綠燈一亮,除了大貨車,其他小車全超過我.不是我不舍得給油,1/2檔的時(shí)候怎么給油都是這個(gè)死樣子.無(wú)語(yǔ)了. 不過3/4檔提速很給力.
外觀：經(jīng)典高六，路上太多了，視覺疲勞。
內(nèi)飾：我個(gè)人比較喜歡大眾簡(jiǎn)單中庸的內(nèi)飾，如果稍加修改，改成GTI或者R20的內(nèi)飾就完美了，包個(gè)真皮，加個(gè)導(dǎo)航，加個(gè)多功能方向盤就帥呆了。
空間：空間還比較大，頭部、腿部空間都比較寬松，三口之家非常適用，后備箱略小一點(diǎn)
配置：車子本身定價(jià)合理，但之前由于經(jīng)銷商可惡的加價(jià)策略使得不太劃算，但是車輛保值是沒的說的。二手車基本一上架就被搶了，總的來(lái)說性價(jià)比不錯(cuò)！
動(dòng)力：1.4T的大眾成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗很低！1800轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪介入，這個(gè)時(shí)候會(huì)明顯感覺到一點(diǎn)點(diǎn)的推背！
操控：
同價(jià)位車型內(nèi)相對(duì)不錯(cuò)
油耗：既能享受動(dòng)力，又能兼顧經(jīng)濟(jì)性
舒適：因?yàn)闇p震軟的關(guān)系。在馬路上跑的時(shí)候就感覺像在貼著地跑而且不會(huì)感到顛簸。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是內(nèi)飾做工吧，從看車到買車試駕了10幾臺(tái)20萬(wàn)以下的車，基本除了日系其他都看全了，大眾的內(nèi)飾做工是令我最滿意的，精致細(xì)膩，工整完美，下一臺(tái)車肯定還是德系車。不為別的，看著舒心吶。
缺點(diǎn)：性價(jià)比稍微低了點(diǎn)，最好是再優(yōu)惠一兩萬(wàn)
外觀：還是比較耐看的。
內(nèi)飾：做工很好,配置也豐富.
空間：相同級(jí)別里算是比較大的了
配置：不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，呵呵，有點(diǎn)懷疑官方數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。本人技術(shù)一般，但還是覺得百公里加速應(yīng)該不會(huì)9.6s這么久。。二檔三檔非常給力，半腳油下去，沒幾秒就110了。。還沒掛4檔呢。自己試過一次極限加速，一檔3000轉(zhuǎn)關(guān)掉ASR起步，會(huì)打滑，5000轉(zhuǎn)換到2檔后就不打滑了，大約90碼換3檔，到100km/h大約只要9秒左右，而且三檔還有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，到了大約130km/h，動(dòng)力輸出開始減少，換到4、5檔之后就沒有什么明顯推背感了，加速比較一般。
操控：
指哪兒打哪兒，還要求什么呢？
油耗：新手新車天天市區(qū)跑，9個(gè)油，已經(jīng)很低了。
舒適：個(gè)人感覺為了操控性，避震調(diào)校稍偏硬，其他還好吧
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.62萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的做工 里里外外 者透出德系血統(tǒng)的純正品質(zhì)。1.4T的動(dòng)力不像高爾夫1.6屬于小馬拉大車,還好當(dāng)初定的是1.4T手舒.只要你舍得給油 。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的，如果非要挑一點(diǎn)出來(lái)，那應(yīng)該是胎噪吧，原廠配的錦湖輪胎在胎噪控制方面做得確實(shí)不行，計(jì)劃盡快換掉。
外觀：外觀就不說了，本人是個(gè)兩廂控，喜歡一切的兩廂包括越野，對(duì)于低調(diào)的外觀非常很欣賞，盡管周圍人常常以為我的小高是POLO，但我還是很自豪，低調(diào)嘛,單邊雙出的排氣讓我看見單邊單出的很有自豪感
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是中規(guī)中矩吧，保守，中庸，簡(jiǎn)潔，經(jīng)典，質(zhì)感一般。但就是因?yàn)檫@樣的中控設(shè)計(jì)，車內(nèi)前面的空間才顯得比較寬敞，不那么擁擠。前排座椅靠中央扶手那塊有個(gè)縫隙，很多時(shí)候容易把小東西掉進(jìn)去，而且又不好拿出來(lái)。
空間：作為4米2的長(zhǎng)度以及2578的軸距而已，空間堪稱完美。橫向?qū)Ρ却蟛糠置老稻o湊級(jí)車，軸距車長(zhǎng)都比高6富裕，結(jié)果坐進(jìn)去空間感受根本和高6沒法比。另外儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也是比較到位，從門上的儲(chǔ)物空間到副駕駛抽屜再到中央扶手箱，空間設(shè)計(jì)的都是比較合理并且讓人滿意的。另外要提的是，這些空間的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的也很到位，拿東西很順手，一切都讓我欣賞這些德國(guó)設(shè)計(jì)師。尾箱空間確實(shí)不大，不過這樣長(zhǎng)度的車子你不能強(qiáng)人所難吧。不過因?yàn)槭莾蓭�，其�?shí)空間的變通性還是比很多三廂車好很多的，畢竟后排座椅放倒以后的巨大空間能要一些時(shí)候解決三廂車都解決不了的問題。平常注意合理收拾一下車上的空間，不要買了東西往里面亂七八糟的仍，買一些儲(chǔ)物盒之類的合理分配空間的東西，相信其實(shí)不比空間比三廂車差。不好的地方也還是有一些的，譬如后門的儲(chǔ)物空間基本雞肋，完全坑爹的設(shè)計(jì)。后排出風(fēng)口下的杯架設(shè)計(jì)買回來(lái)不到1個(gè)月就散架了，還尼瑪修不好。其實(shí)那么設(shè)計(jì)的那么細(xì)致的一部車在這種地方搞的不倫不類讓我完全有點(diǎn)弄不懂設(shè)計(jì)師腦子里是什么思維啊。
配置：激光無(wú)縫焊接等精湛的工藝和過硬的品控質(zhì)量，TSI+DSG經(jīng)典組合，四輪獨(dú)立懸掛 全系ESP 定速巡航 還需要理由嗎？
操控：
在這個(gè)價(jià)位還算不錯(cuò)
油耗：油耗每公里5.1毛，非常不錯(cuò)。
舒適：GOLF的舒適性很不錯(cuò)，不管是開車的人還是坐車的人。這種2箱車，后座有空調(diào)也是很人性化的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高爾夫和甲殼蟲是大眾的頂梁柱，車身造型動(dòng)感時(shí)尚，俗稱“小鋼炮”
缺點(diǎn)：我的是米內(nèi) 唉 真不耐臟 羨慕黑色內(nèi)飾的��！ 左后門稍微有點(diǎn)異響
外觀：車子看上去現(xiàn)代，前面看大燈狠好，前臉不錯(cuò)，后面看特別敦實(shí)，給人一種安全感；側(cè)面的流線型不錯(cuò)。
內(nèi)飾：一般
空間：作為4米2的長(zhǎng)度以及2578的軸距而已，空間堪稱完美。橫向?qū)Ρ却蟛糠置老稻o湊級(jí)車，軸距車長(zhǎng)都比高6富裕，結(jié)果坐進(jìn)去空間感受根本和高6沒法比。另外儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也是比較到位，從門上的儲(chǔ)物空間到副駕駛抽屜再到中央扶手箱，空間設(shè)計(jì)的都是比較合理并且讓人滿意的。另外要提的是，這些空間的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的也很到位，拿東西很順手，一切都讓我欣賞這些德國(guó)設(shè)計(jì)師。尾箱空間確實(shí)不大，不過這樣長(zhǎng)度的車子你不能強(qiáng)人所難吧。不過因?yàn)槭莾蓭�，其�?shí)空間的變通性還是比很多三廂車好很多的，畢竟后排座椅放倒以后的巨大空間能要一些時(shí)候解決三廂車都解決不了的問題。平常注意合理收拾一下車上的空間，不要買了東西往里面亂七八糟的仍，買一些儲(chǔ)物盒之類的合理分配空間的東西，相信其實(shí)不比空間比三廂車差。不好的地方也還是有一些的，譬如后門的儲(chǔ)物空間基本雞肋，完全坑爹的設(shè)計(jì)。后排出風(fēng)口下的杯架設(shè)計(jì)買回來(lái)不到1個(gè)月就散架了，還尼瑪修不好。其實(shí)那么設(shè)計(jì)的那么細(xì)致的一部車在這種地方搞的不倫不類讓我完全有點(diǎn)弄不懂設(shè)計(jì)師腦子里是什么思維啊。
配置：中庸~
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力至少我很滿意，提速很給力，超車不在話下。高速表現(xiàn)也讓人滿意，100KM/H時(shí)速以后提速也不軟，超車并線信心十足，感覺不比2.0自然吸氣的差，但是跟2.4的比就不行了~~主要問題就是堵車的時(shí)候，起步有點(diǎn)肉，給油大了還有點(diǎn)竄的感覺，說白了就是不線性，這就是小排量的弱點(diǎn)。
操控：
雖沒有變態(tài)寶馬那么精準(zhǔn)，但基本的方向和路感還是夠用的，而且還會(huì)舒服一點(diǎn)，還有就是方向盤偏重，這是我很喜歡的
油耗：滿意，合理駕駛能在6個(gè)多油，猛踩油門當(dāng)然不止啦
舒適：舒適性很好，皮椅包裹性很強(qiáng)，懸掛軟硬適中，過小砍的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)小跳，對(duì)比日系車稍差一些。做過朋友的車（日系）卡羅拉，懸掛吸收顛簸就很好。
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動(dòng)同時(shí)也適合家庭用車.不是那么大氣確骨子里相當(dāng)扎實(shí).他的操控比一般的小車舒服多了.超車啊.變道啊.過彎啊都很穩(wěn).空間對(duì)于家用來(lái)說足夠了.后排座椅可以放到是最安逸的.每次出去耍開的遠(yuǎn)的時(shí)候我就把他放平小孩可以睡覺.安逸..后備箱也很大.放點(diǎn)東西也夠用.??到現(xiàn)在為止我最多放了幾件東西.可能是喜歡干凈不雜亂所以一般不放東西.看起整潔點(diǎn).也不曉得算不算潔癖.動(dòng)力方面D檔很平穩(wěn).S檔的話反應(yīng)還是比較快的.都說DSG愛出問題.但我始終覺得機(jī)械問題說不清楚.就像買兩個(gè)同樣的手機(jī).一個(gè)要出問題.一個(gè)用的上好.只是運(yùn)氣罷了.（個(gè)人觀點(diǎn).有意見也勿噴.??）.說到油耗方面其實(shí)我之前高速一般是4.8-5.5之間.城里開堵車也就最多8.0.后來(lái)我換了排氣.我的油耗目前最少也是9.0。可能是進(jìn)排氣的原因吧.對(duì)我而言高爾夫6最大的缺點(diǎn)就是異響...特別是副駕那邊的.怠速的時(shí)候一直嗒嗒嗒的.惱火的很..說到為什么買這款車.我是一直就喜歡高爾夫6.高爾夫6我覺得可以不停的小改小鬧.隨便折騰.我目前改了大燈.后包圍.排氣.自己閑得無(wú)事?lián)v鼓的弄了倒車下翻.指針改藍(lán)色.自己又弄了防眩目.哈哈哈.雖然搞的是小東西但還是多有成就感的.
缺點(diǎn)：原廠所配的錦湖輪胎 輪轂16寸稍小了些
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方。做工精致，讓人看著很舒服，很安靜，一點(diǎn)也沒有壓抑的感覺。
空間：駕駛座空間可以 后座腿部顯小了 有次哥們開 我坐后面 把我憋屈的呀 都有點(diǎn)喘不過氣 至此沒再去過后面
動(dòng)力：稍微有點(diǎn)突兀，但跑起來(lái)動(dòng)力還是可以的。坐人多了就不行了。
操控：
操控性非常準(zhǔn)確。
油耗：現(xiàn)在車子接近900公里了，雖然現(xiàn)在磨合期，油耗都不高，都在7升左右。算是不錯(cuò)了！我日常行駛的道路一般都是市郊區(qū)的路段比較多，路程也不遠(yuǎn)。這也堅(jiān)定了對(duì)我買DSG的決心。
舒適：座椅包裹性相當(dāng)好，稱作很舒適，獨(dú)立懸掛及其調(diào)校是的過減速帶之類的坑洼路段相對(duì)舒服一些。
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