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高爾夫
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價格15.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤有些沉了,我是男的,愛好體操,力氣很大,都覺得沉。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.80萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控我個人覺的高6的操控還是好可以,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),可以說指4哪打哪,之前在開現(xiàn)在的伊蘭特,我在想也許是老車的緣故方向有那么點(diǎn)點(diǎn)曠量,沒高6開著舒服。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 個人感覺精準(zhǔn),沒開過好車,所以沒有可比性。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控:
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 高爾夫換擋平順、節(jié)油效果明顯。行駛過程中提速很猛,底盤扎實,指向精準(zhǔn),助力比較人性化,推背感明顯。網(wǎng)友反應(yīng)剎車偏軟,需要踩到底才行。網(wǎng)友對高爾夫的操控性很滿意,重心低、運(yùn)動的座椅和穩(wěn)當(dāng)?shù)姆较蚋卸己懿诲e。底盤扎實穩(wěn)重,高速行駛時側(cè)傾不明顯。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 由于第一輛車是日系車,在我換了高6之后,顯然對駕駛的感覺有了一種升華的感覺,相信對比過的車友才能真正的感覺到這一感覺,高爾夫的操控真的是非常的幫,包括轉(zhuǎn)彎時的力道,以及轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)等都非常的出色,還有就是彎道的靜止提速操控性也非常的好,雖然調(diào)教與專業(yè)運(yùn)動的車還有差距,但是高爾夫6的操控性及家用運(yùn)動的最好選擇!
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 電子助力轉(zhuǎn)向+獨(dú)立懸掛非常好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),回正速度正好,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制很好。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程22565公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 駕駛感覺超好(只要變速箱不出問題)
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 直道王,彎道亡。這種短軸距鋼炮車型最大的問題就是過彎時總感覺抓地力不足,個人感覺加套防傾桿會比較有效提升過彎能力
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程24876公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 超控,說不上,誰開 誰知道
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