一汽-大眾-高爾夫
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力是最滿意的地方，小馬拉大車一點(diǎn)不含糊呢。
缺點(diǎn)：離地間隙太小，因?yàn)榻?jīng)常出差，鄉(xiāng)村有些道路路況不佳，造成經(jīng)常托底。
外觀：時(shí)尚，穩(wěn)重，敦實(shí)的感覺。
內(nèi)飾：后期加裝了多媒體導(dǎo)航一體機(jī)，感覺更完美了。
空間：應(yīng)該說是不錯(cuò)的，很多朋友坐上車后感到驚訝
配置：神車能說什么，加價(jià)10000，等車3個(gè)月
動(dòng)力：動(dòng)力也夠了
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤回饋直接，方向感很好，力度也適中。電動(dòng)助力很順手。
油耗：自豪的油耗。我曾經(jīng)高速開到過4.9個(gè)油耗。驚詫吧。買車的時(shí)候還有3000的節(jié)能補(bǔ)貼；
舒適：可以吧
|
|
購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗很經(jīng)濟(jì)
缺點(diǎn)：DSG讓我有心理陰影
外觀：高爾夫系列一直屬于全球經(jīng)典款車型，高爾夫6當(dāng)然也不例外，屬于耐看型的，車子買了馬上就要五年了，感覺越看越喜歡，不像很多韓國(guó)的車系和車型，剛上市的時(shí)候感覺很漂亮，等果斷時(shí)間就產(chǎn)生審美疲勞了，其實(shí)我想不只是高爾夫系列這樣，大眾的車型都是這樣的，老少皆宜，第一眼看上去說不上來有多喜歡，但也不會(huì)反感，我這也是大眾品牌的汽車在中國(guó)銷量好的一個(gè)主要原因之一吧！
內(nèi)飾：材料不錯(cuò)，儀表臺(tái)前都是軟性材質(zhì)，一看就很上檔次，中控臺(tái)比較不錯(cuò)。
空間：同級(jí)車?yán)锊凰愦�，但也足夠用了。�?71的身高，前排調(diào)整到合適，頭部有一拳左右的空間，坐到后排，膝蓋離前椅背有兩拳左右的空間。只是后排地板中間那個(gè)突起挺別扭的，后排三個(gè)人的話，中間那個(gè)就只能岔著腿了。后備箱夠用，一般出去燒烤的東西，什么烤爐、野餐墊、食材等等都能放下，就是如果后排放倒的話，不是很平。不過兩廂車的后備箱平時(shí)是比三廂車的容積要小，但真要拉東西，把后排放倒，反而比三廂車更實(shí)用。反正我買車一是自己開，二是帶上家人朋友出去玩，后備箱能塞滿的機(jī)會(huì)一年也沒有兩次。
動(dòng)力：小高1500公里的時(shí)候去拉了高速，一直拉到220。對(duì)于這樣一款小排量的渦輪車已經(jīng)讓人匪夷所思了；
操控：
我是駕駛新手，對(duì)于我來說操控性很好，當(dāng)然我也沒大開過別的車，開過新寶來，很垃圾，提速死慢，內(nèi)飾粗糙。不好
油耗：長(zhǎng)途油耗一直為6以下，市區(qū)大概6.5吧
舒適：開起來沒說的 駕馭感超贊 乘坐舒適度就不多說了 只能算是湊合 兩廂車嘛
|
|
購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗很經(jīng)濟(jì)
缺點(diǎn)：德國(guó)的高爾夫是沒有缺點(diǎn)的。國(guó)內(nèi)的舒適性配置略低，比如11款沒有定速巡航，真皮座椅，多功能方向盤，輪胎偏差等等。。
外觀：外觀就各有所好了。當(dāng)時(shí)選擇方案有馬6睿翼、天籟和高爾夫，看著都還行。6代偏圓潤(rùn)，比較適合女性，看久了就習(xí)慣了。
內(nèi)飾：我的是黑色大眾經(jīng)典內(nèi)飾，越看越喜歡，簡(jiǎn)潔但很實(shí)用。
空間：初見小高的人總會(huì)叫它小車，說這小POLO不錯(cuò)，要有7,8萬吧。我總是苦逼的點(diǎn)點(diǎn)頭；
配置：一般，只能說剛好值了
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，滿足使用
操控：
非常好，過彎很有信心
油耗：本人常年市內(nèi)短途多，沒有體現(xiàn)出D+T的節(jié)油特性，長(zhǎng)途的油耗令人滿意，別人開完長(zhǎng)途后贊不絕口，車身比一些日系車重，輪胎也寬些，能達(dá)到如此油耗已相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的
|
|
購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：做工 品質(zhì)上乘
缺點(diǎn)：DSG的干式7速實(shí)在不穩(wěn)定，就像一個(gè)人有慢性病的感覺，時(shí)好時(shí)壞，過彎齒輪抖動(dòng)最為明顯，實(shí)在是個(gè)心病。
外觀：很漂亮，不管是1.4T，GTI或R20，都勝過7代的感覺
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，時(shí)尚夠用，體現(xiàn)出一定檔次。
空間：四米二的車子，空間就別太指望了
動(dòng)力：動(dòng)力超群，區(qū)區(qū)1.4L排量，96KW的最大功率雖說不怎么扎眼，但是220牛的最大扭矩可算鶴立雞群了，超車很從容，游刃有余，推背感十足，最高時(shí)速跑過210KM/H。
操控：
方向盤有些沉了，我是男的，愛好體操，力氣很大，都覺得沉。
油耗：平均油耗較滿意，尤其在這高油價(jià)時(shí)代。但愿購(gòu)車時(shí)比其他車多花的錢能在使用中得到補(bǔ)償些回來。
|
|
購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：做工 品質(zhì)上乘
缺點(diǎn)：DSG換過離合器 顛簸DSG異響嚴(yán)重 真想說能退不
外觀：造型漂亮，改裝空間大
內(nèi)飾：我的車是黑色內(nèi)飾，我特喜歡這種風(fēng)格。都說黑色容易臟，但坐過我車的人，上來第一句話就是：你的車夠干凈的。
空間：小高空間不小，適合3口之家，比不了卡羅拉，但比英朗�？怂柜R3等強(qiáng)太多了
配置：一般，
動(dòng)力：想當(dāng)不錯(cuò)，加速犀利。
操控：
操控我個(gè)人覺的高6的操控還是好可以，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可以說指4哪打哪，之前在開現(xiàn)在的伊蘭特，我在想也許是老車的緣故方向有那么點(diǎn)點(diǎn)曠量，沒高6開著舒服。
油耗：省油不是大眾EA111系列1.4T的特點(diǎn)，油耗沒有宣傳中的那么省，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是急加速、超車的時(shí)候很給力。
舒適：其他不錯(cuò)，就是胎躁大。
|
|
購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡它的歷史感，歷經(jīng)六代，越來越漂亮。
缺點(diǎn)：dsg不省心
外觀：低調(diào)、耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，滿意
空間：：在緊湊級(jí)兩廂車中，前排空間不錯(cuò)，但是座位與方向盤調(diào)整好后右腿踩剎車會(huì)抵到方向盤下的護(hù)罩。后排空間夠用，頭部空間較大，不像三廂車會(huì)頂頭。行李箱造型比較規(guī)整，但是容積不是很大，三口之家超市購(gòu)物勉強(qiáng)能放得下。
配置：作為兩廂小車，高爾夫絕對(duì)是傳承的經(jīng)典。悠久的歷史，和德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)工藝在同級(jí)車中領(lǐng)跑。
動(dòng)力：1.4的平時(shí)城市路況動(dòng)力還是差點(diǎn)，要是1.8的就爽了，渦輪啟動(dòng)后加速快，聲音震撼，推背感強(qiáng)，但是費(fèi)油。
操控：
個(gè)人感覺精準(zhǔn)，沒開過好車，所以沒有可比性。
油耗：很省油，不錯(cuò)！
舒適：一般，過濾得一般
|
|
購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)1.4T+DSG動(dòng)力真的不是吹出來的，雖然DSG有這樣那樣的問題，但10年的變速箱質(zhì)保還是挺有誠(chéng)意的。
缺點(diǎn)：進(jìn)氣管處漏油，變速箱老壞
外觀：經(jīng)典、低調(diào)，越看越耐看的那種。
內(nèi)飾：大面積的軟性材料包裹很打眼，相比其他車要厚道許多，德系車的做工也相對(duì)好些，黑色內(nèi)飾不耐臟。
空間：5人前后排都很寬敞，后排座位放倒可以裝很大的物品
配置：性價(jià)比還是很高的，開過高爾夫的人都說好。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)
操控：
好
油耗：油耗挺滿意，感覺油耗跟很多東西都有關(guān)系，我個(gè)人開車是屬于豪放派，偶爾93+紅線一般97用的原廠嘉實(shí)多極護(hù)全合成。基本上市區(qū)擁堵9-10升 高速7升 路況非常好6升 綜合下來7-8升 算是比較省油的。
舒適：還好
|
|
購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)1.4T+DSG動(dòng)力真的不是吹出來的，雖然DSG有這樣那樣的問題，但10年的變速箱質(zhì)保還是挺有誠(chéng)意的。
缺點(diǎn)：之前機(jī)油消耗一直是個(gè)弊病，而且廠家及4S店逃避問題，雖然解決了，心里很不爽
外觀：滿意
內(nèi)飾：還行吧，一貫的大眾特色，給人穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母杏X！
空間：空間兩廂車就不要說空間了，本人181的身高，我把主駕調(diào)好了，我后面乘客的腿部完完全全的頂在我的靠背上后排很局促，很不舒服，要是跑長(zhǎng)途，長(zhǎng)時(shí)間在后排的乘客要受罪了。
配置：車子性能對(duì)得起這個(gè)價(jià)格 但是舒適性配置有點(diǎn)少
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力來說還可以。
操控：
高爾夫換擋平順、節(jié)油效果明顯。行駛過程中提速很猛，底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，助力比較人性化，推背感明顯。網(wǎng)友反應(yīng)剎車偏軟，需要踩到底才行。網(wǎng)友對(duì)高爾夫的操控性很滿意，重心低、運(yùn)動(dòng)的座椅和穩(wěn)當(dāng)?shù)姆较蚋卸己懿诲e(cuò)。底盤扎實(shí)穩(wěn)重，高速行駛時(shí)側(cè)傾不明顯。
油耗：非常滿意
舒適：車內(nèi)有異響，隔音稍差
|
|
購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：綜合性能超越同級(jí)別車型！
缺點(diǎn)：DSG技術(shù)部成熟，建議選擇手動(dòng)擋
外觀：換了R前杠尾燈尾翼！靚！
內(nèi)飾：大眾的一貫風(fēng)格，無驚無喜，但是使用方便
空間：前排空間非常滿意了！100分滿分的話，因?yàn)轭^部空間的“奢侈”，可以多加10分！后排雖說俺很少享受，但拉過的乘員也基本全過（其中包括俺的泰山大人，要知道他老人家可是身高196mm，體重120kg+的“巨人”）。
配置：性價(jià)比不懂小高的人認(rèn)為花15萬買這樣一個(gè)小車不值得，但真正擁有之后也不會(huì)后悔。
動(dòng)力：30-120還是可以接受的，畢竟家用嘛
操控：
由于第一輛車是日系車，在我換了高6之后，顯然對(duì)駕駛的感覺有了一種升華的感覺，相信對(duì)比過的車友才能真正的感覺到這一感覺，高爾夫的操控真的是非常的幫，包括轉(zhuǎn)彎時(shí)的力道，以及轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)等都非常的出色，還有就是彎道的靜止提速操控性也非常的好，雖然調(diào)教與專業(yè)運(yùn)動(dòng)的車還有差距，但是高爾夫6的操控性及家用運(yùn)動(dòng)的最好選擇！
油耗：八升左右，高速大贊，曾經(jīng)一箱油跑870
舒適：這車的舒適性我感覺和我剛買的思域差不了多少，但是有一點(diǎn)，隔音比思域的要好，在同級(jí)別的車?yán)锩娓粢艚^對(duì)算可以的，但是和我的Q5比起來還是差了很多�？赡芪覄e的車開的多，這高爾夫的避震我感覺還是不行，過減速帶的感覺十分不舒服。
|
|
購(gòu)買車型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在低油耗的前提下不失滿意的動(dòng)力，操控舒適！
缺點(diǎn)：DSG的動(dòng)力缺失
外觀：比較喜歡前臉設(shè)計(jì)，后部要是溜背式的二廂設(shè)計(jì)的話就更漂亮了。
內(nèi)飾：很精致，在同級(jí)別里居前列。
空間：足夠一般家用，后排如果坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，兩廂車的行李箱是硬傷。
配置：不能算高，但我覺得物有所值，雖然周圍的人都覺得我買貴了- -
動(dòng)力：個(gè)人覺得動(dòng)力很足
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向+獨(dú)立懸掛非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回正速度正好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制很好。
油耗：油耗低，一般勻速百公里油耗可以達(dá)到5左右，我在武漢開車100%是市區(qū)行駛，很堵，油耗可以控制在8左右。我非常滿意！
舒適：比較一般，連續(xù)開車兩個(gè)小時(shí)會(huì)感覺腰酸背痛，較硬的懸掛調(diào)較在通過坑洼路面時(shí)會(huì)有明顯的顛簸感，高速噪音比較大，特別是高速上100車?yán)锏囊繇懧曇糇兊煤苄?/span>
|
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
遠(yuǎn)景
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
