一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點陜西 銅川
裸車價格12.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格12.00萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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缺點:應該是2點。第一就是目前所有高7車主都郁悶的問題,該死的減配!!后輪的非獨立懸掛。雖然很多人不見得能體會到獨立懸掛和非獨立懸掛的區(qū)別。其實他們的技術差異我也是在論壇上了解的,所以也說不出什么大道理。唯一直觀的感受就是過減震帶的時候,車子后排跳動很大,明顯感覺到車子擺動明顯,車子把幾乎所有的路感都傳到了車內(nèi),這是我開獨立懸掛車時候所沒有感受的。第二,就是變速箱的邏輯。升檔很慢,畢竟是6AT的,2檔到3檔轉速要到很高才會變,這個的確跟DSG沒法比,但是考慮到DSG的穩(wěn)定性,6AT還是很可靠的。
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購買時間2015年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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