一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年09月
購買地點河南 周口
購買商家
周口宏威汽車銷售服務有限公司
裸車價格15.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，開著也很舒服。
缺點：座椅是手調(diào)的，靠背也是旋鈕這種，還是扭力梁懸架，燈光是鹵素等等。
外觀：大眾系列最喜歡高爾夫這款兩廂車，很適合女生去開。
內(nèi)飾：我的審美觀一般般，內(nèi)飾不覺的好看也不難看，做工的話整個內(nèi)飾的質(zhì)感還是挺高級的。
空間：空間還是蠻大的，何況我一個女生個子也不高，再大的話也不是很舒服。
配置：豪華版的配置也是應有盡有足夠使用
動力：1.4T的，動力很好，然而我也不敢開的快，就夠用就好了。
操控：
方向盤稍微重了點，不知道是不是我力氣小，掛擋什么的也還不錯。
油耗：油耗也算一般啦，百公里7升左右，有時候堵車8個左右。
舒適：坐上去其實也還蠻舒服的呀，柔軟度也非常適中。
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購買時間2017年02月
購買地點河南 周口
購買商家
周口宏威汽車銷售服務有限公司
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細
動力很充沛
舒適性一般
性價比高
推薦
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優(yōu)點：大氣簡約的外觀，運動氣息濃厚
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：一直以來家族式前臉，車身也沒有讓人眼前一亮，中規(guī)中矩，就是簡單。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計無力吐槽，只是做工用料很用心
空間：空間一般，對我身材較小的人來說足夠用了
配置：一般朝上吧，對得起這個價格，總體很喜歡，我不是那種非要挑刺的人
動力：車不算太重，動力沒得說
操控：
操控性不錯，就是扭力梁的懸掛拉低了這車的檔次
油耗：市區(qū)偶爾堵車，8個多油還算在承受范圍之內(nèi)吧
舒適：手調(diào)的座椅！讓人很失望啊，其他都還好
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購買時間2017年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控感。方向盤對于一個女子來說，非常完美，精準且不費力，智能的東西不需要花太多的心思，開著很簡單。
缺點：鹵素燈，我啥也不說，既然都有倒車后視鏡加熱，還差一個電動收倒車鏡嗎？
外觀：外觀還用多說嗎？我男票必須是符合我的審美觀的啊，夠帥夠秀氣，本來想選紅色的，但太特別了。人生第一輛車是白色的，第二輛車也不例外。
內(nèi)飾：完勝，黑色質(zhì)感加精致做工，看著就舒服，摸著就不用多說了。
空間：我170偏瘦，坐進去是感覺不到壓力的。
配置：無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，上坡輔助，自動駐車等等。
動力：目前提車不久，不敢太放肆，開的中規(guī)中矩。之前試駕的時候就已經(jīng)感覺出來了，要動力有動力，提速說來就來。
操控：
方向盤不累人，手感很棒，指哪打哪。
油耗：目前跑得不多，跑了一次高速，去的時候平均油耗5.4，回來時5.8.本來對油耗沒有什么概念，但堵車的時候就不一樣了。一下子就是8和9了。
舒適：很舒適，在車內(nèi)你要是關窗外面一下子就安靜了。
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購買時間2018年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車感覺最滿意的應該還是它的動力感覺動力和以前相比，實在是好太多了！現(xiàn)在想加速超車，實在是隨心所欲，太容易了！
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：外觀硬朗，車輪賊帥，男人看到一般都會心動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾水平也挺高。用料不錯，不過沒有一些德系來的犀利
空間：空間還可以，平時自己開，一個后排坐三人有點擠。后備箱家用完全沒問題，我車上釣具和露營的東西都沒從車里拿下來過。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：技術沒得說，動力和變速箱匹配非常好
操控：
對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服，首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。
油耗：油耗能夠接受，反正我在這車上沒有多大感覺，老司機再加上排量也不大也高不到哪去。
舒適：舒適度還可以，雖然不是真皮座椅，但是包裹性還不錯，長時間開車不會覺得累，關鍵是減震效果和隔音效果都不錯。
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購買時間2018年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，動力，操控。同價位簡直無敵啦。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：外觀很滿意，符合年輕人，時尚，運動，低調(diào)不張揚
內(nèi)飾：時尚的內(nèi)飾，很滿意，大屏，很帥的鋼琴烤漆，
空間：空間還是比較滿意的，后排坐兩個人很寬松，但是要想多坐一個人就明顯有點不舒服了，對于我來說足夠用了
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：動力那絕對是沒話說，同級別的就他性價比最高了。
操控：
我的個乖乖呀，樂趣就在這里啊，我也拐彎有加速，沒出現(xiàn)打滑，可能是我拐彎加速的力度不大吧，哈哈哈
油耗：目前400公里 12個油耗 差不多1塊不到一點 感覺有點高 不過畢竟車子大
舒適：舒適性就不考慮了，都是工具車，滿意了
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購買時間2017年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：得益于身的應用，車輛的動態(tài)性能也沒有過多的妥協(xié)，無論是駕駛感受還是測試成績都算是給出了一個十分不錯的答卷。
缺點：畢竟是國產(chǎn)的車型，進口的小毛病不算少所以現(xiàn)在有點擔心車輛的可靠程度。
外觀：優(yōu)雅又富有運動感的外形所吸引，X高爾夫的前臉采用了大眾的家族式設計.
內(nèi)飾：用料考察，做工精細，但是相比之類及部分國產(chǎn)車來講，豪華程度還有待提高，
空間：空間相對較大，二排翹個二郎腿這些問題不大，尾箱過年拉個兩家人的行李不成問題（還帶小孩） 儲物空間：儲物格較多，分布合理，使用起來很方便，就是護手箱小了點。 全家出游時：五個人出行，豪無壓力，全景天窗大愛，乘座感受一流。
配置：2017款的自動駐車系統(tǒng)很實用，有自動替我們拉手剎的功能。比如：在停車等紅綠燈的時候，我們就可以不用拉手剎了，這個功能特別適應于上下坡以及頻繁起步停車的時候。
動力：油門響應依然迅捷，變速箱的表現(xiàn)也一如既往的勤勤懇懇，手動隨意控制轉速
操控：
開起來依然非常緊繃，在過彎時能帶來非常優(yōu)秀的支撐，不過這樣的設定對于路面顛簸的過濾來的似乎就有些不足。
油耗：真心滿意，高速9 有時候11點多 市區(qū)12左右 親戚家買了個國產(chǎn)的2.0的 都12油了
舒適：座椅舒適性可以，隔音尚可接受。停在那里的話~隔音，密封都很好.
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格10.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精致，另的車沒有的她都有如：電子手剎，電子住車，大燈轉向輔助等。省油，現(xiàn)己行駛5400公里，平均油耗每100公里，5、56升。本人96年領證，家里還有一輛�？怂�，兩車相比高爾夫安靜，乘坐舒適，內(nèi)飾精致，省油。�？怂垢咚龠^彎好于高爾夫，其中原因相信大家都知道、、、、操控兩車都差不多，超高速行駛160公里以上�？怂购糜诟郀柗�，中低速高爾夫好于福克斯。總體上本人覺得高爾夫還是要強那么一點點。
缺點：中央扶手簡配這個買乞丐的都應該共認了，后懸掛就不說了，水平比較差體會不出來，只是賬面讓人看的不爽，還有一個就是倒車的時候音樂一點都不降低，必須手動挑低，否則根本聽不見雷達聲音。門板為什么要做成布的，臟了只能包真皮，哎。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠遠一看就能認出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標志，七代高爾夫剛柔并濟，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結合在一起，不僅帶來較低的風阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉向燈，提示效果特別好，每次轉向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟性最后才能考慮漂亮，本人實用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級別無出其右，當然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實帶來了方便，儲物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲物格非常實用，扶手設計比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實用。總結一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細比。
空間：前排寬敞了，后排就稍擁擠。跟朋友的速騰對比了一下，雖然沒有他的空間大，但是也小不到哪里去。后備箱確實小，如果不裝大件，基本夠用。原先我相中的是朗行手舒，感覺外觀可比小高7騷性多了，后來一是因為米不足，二是感覺內(nèi)飾確實跟高7差點，所以就買高7乞丐了。
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向對比高爾夫價格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設計應用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細節(jié)上的橫向對比，高爾夫覺得是高人一籌。
動力：和我家之前的柴油車比，那起步速度確實慢多了，以前都是綠燈一亮，二檔起步，很快就把其他車輛甩出去很遠，現(xiàn)在基本上是和別人并駕齊驅，甚至稍微落后點，我并沒有溫柔的駕駛。加上現(xiàn)在才跑了二百公里，還不敢猛烈加油門，過了磨合期可能會好一點，三檔以后速度感覺就快一些了，1.6的適合家用，不能用它去飆車，飆車還是交給1.4T的去吧。
操控：
過彎是不如�？怂鼓敲磸姾�，精準，�？怂箲撌�20萬以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來還是挺有樂趣的，超車什么的也是問題不大，感覺這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時候落后了一點，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：小排量的車大家都有一個想法就是盡量能省油就省點吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個油，感覺算是很省了，因為15000公里出來的平均油耗算是比較準確了。再因為我買的是手動的，有時候省油省到你不敢相信，什么滿載3個多油我試過幾次，確實是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個左右，以前開日本車覺得省油，沒想到德國車也可以這么厲害。
舒適：要說好就是隔音還不錯，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時間長了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因為橫向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個兩廂小車，說什么舒適性有點牽強。
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購買時間2014年12月
購買地點云南 昭通
裸車價格12.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。電子手剎，上坡輔助。后尾燈亮麗。油耗低，5.8，密閉好，隔音好。
缺點：車燈不是很亮，都是鹵素光源，開啟近光燈還不如路燈亮，總感覺對面的車燈比自己的燈亮，不過夜晚帶有轉向輔助照明，很人性化，另外，為啥日行燈不能關閉呢，大白天的，開了也沒啥用吧，聽說是可以刷出來的，不過不打算刷，估計也不費多少電
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠遠一看就能認出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標志，七代高爾夫剛柔并濟，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結合在一起，不僅帶來較低的風阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉向燈，提示效果特別好，每次轉向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟性最后才能考慮漂亮，本人實用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級別無出其右，當然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實帶來了方便，儲物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲物格非常實用，扶手設計比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實用�？偨Y一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細比。
空間：高爾夫的空間可以說是同級別最大的，這絕對不是吹牛，別看這車看著小又是兩廂，可其實他很有內(nèi)涵，很有肚量。當初看車挑車的時候，我給自己定的必須是兩廂，就在高爾夫這一級別橫向對比，發(fā)現(xiàn)只有高爾夫的空間能達到我的預期要求。首先高爾夫的橫向空間無人能敵，這是做進去比較的切身感受，不用擺數(shù)據(jù)，因為橫向空間比較大人做進去就會覺得特別寬敞，感覺大氣�？v向空間尚可，畢竟軸距擺在那，真不知道扭力梁帶來的多余空間在哪。還有就是高爾夫載物能力特別強，別看只是兩廂，但是搬家能力特強，一次幫朋友搬家，主要是他的衣服和被褥，當時朋友比較懷疑，認為需要多啦幾次才能拉完，但是當我放倒后排座椅，打開后備箱門，慢慢把所以衣物被褥塞滿車的時候，他就驚呆了，真能裝！
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向對比高爾夫價格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設計應用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細節(jié)上的橫向對比，高爾夫覺得是高人一籌。
動力：本人只開過駕校的車，感覺1.6L夠用，滿載的話，加速比較吃力，本人開車不激烈駕駛，由于是手動本人又是新手，過紅綠燈的時候，感覺加速換擋比較慢，可能是由于是新手的原因吧；暫時還沒拉過高速呢，敢踩油門的話，估計也很猛，不過高速最好不超120km/h，安全第一…
操控：
駕駛感受可以說比得上20萬左右的車，很棒的操控，感覺懸掛韌性十足，變道拐彎，干脆利索，讓人放心，當然這只是在合理范圍內(nèi)，超越了物理極限一樣讓你“翻天覆地”。平時主要是在市區(qū)，由于擁堵 紅綠燈等原因，即便開的是手動擋但是也不覺得難受，總結這個車的操控，就是開著感覺很舒服。
油耗：小排量的車大家都有一個想法就是盡量能省油就省點吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個油，感覺算是很省了，因為15000公里出來的平均油耗算是比較準確了。再因為我買的是手動的，有時候省油省到你不敢相信，什么滿載3個多油我試過幾次，確實是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個左右，以前開日本車覺得省油，沒想到德國車也可以這么厲害。
舒適：要說好就是隔音還不錯，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時間長了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因為橫向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個兩廂小車，說什么舒適性有點牽強。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標配電子手剎，AUTOHOLD，這個玩意兒用習慣了再開別的車還真不習慣。精致的外觀，高爾夫屬于耐看型的，第一眼也許沒那么驚艷，但是以后越看越喜歡。還有ESP和坡道輔助也是全系標配，這點比日系車厚道。
缺點：簡配有點厲害，尤其乞丐版，扶手箱、眼鏡盒這樣的配置都減掉了
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠遠一看就能認出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標志，七代高爾夫剛柔并濟，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結合在一起，不僅帶來較低的風阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉向燈，提示效果特別好，每次轉向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟性最后才能考慮漂亮，本人實用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級別無出其右，當然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實帶來了方便，儲物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲物格非常實用，扶手設計比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實用�？偨Y一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細比。
空間：高爾夫的空間可以說是同級別最大的，這絕對不是吹牛，別看這車看著小又是兩廂，可其實他很有內(nèi)涵，很有肚量。當初看車挑車的時候，我給自己定的必須是兩廂，就在高爾夫這一級別橫向對比，發(fā)現(xiàn)只有高爾夫的空間能達到我的預期要求。首先高爾夫的橫向空間無人能敵，這是做進去比較的切身感受，不用擺數(shù)據(jù)，因為橫向空間比較大人做進去就會覺得特別寬敞，感覺大氣�？v向空間尚可，畢竟軸距擺在那，真不知道扭力梁帶來的多余空間在哪。還有就是高爾夫載物能力特別強，別看只是兩廂，但是搬家能力特強，一次幫朋友搬家，主要是他的衣服和被褥，當時朋友比較懷疑，認為需要多啦幾次才能拉完，但是當我放倒后排座椅，打開后備箱門，慢慢把所以衣物被褥塞滿車的時候，他就驚呆了，真能裝！
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向對比高爾夫價格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設計應用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細節(jié)上的橫向對比，高爾夫覺得是高人一籌。
動力：車的主要用途就是代步，本人中年無譤情，一直溫柔駕駛，而且城區(qū)車多開不起來。不過前幾天跑了個短途感覺略爽，只要舍得踩油門，絕對有你想要的推背感。鄉(xiāng)道上跑可以4檔到底，一般上梁下坡神馬的不用理會。
操控：
駕駛感受可以說比得上20萬左右的車，很棒的操控，感覺懸掛韌性十足，變道拐彎，干脆利索，讓人放心，當然這只是在合理范圍內(nèi)，超越了物理極限一樣讓你“翻天覆地”。平時主要是在市區(qū)，由于擁堵 紅綠燈等原因，即便開的是手動擋但是也不覺得難受，總結這個車的操控，就是開著感覺很舒服。
油耗：小排量的車大家都有一個想法就是盡量能省油就省點吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個油，感覺算是很省了，因為15000公里出來的平均油耗算是比較準確了。再因為我買的是手動的，有時候省油省到你不敢相信，什么滿載3個多油我試過幾次，確實是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個左右，以前開日本車覺得省油，沒想到德國車也可以這么厲害。
舒適：要說好就是隔音還不錯，能提升乘坐舒適性，但是高爾夫的座椅舒適性不行，尤其是副駕駛不能調(diào)節(jié)座椅高低，時間長了腰疼腰疼，后排座椅舒適性尚可，因為橫向空間比較大，一定程度增加了舒適性。頭部空間還以不壓抑，只是剛剛好，畢竟這只是一個兩廂小車，說什么舒適性有點牽強。
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購買時間2014年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子用料值得稱贊，中控基本是軟塑料，門板上手能摸到的地方也是軟性塑料。車子行駛起來聲音很安靜。
缺點：有時一擋不好掛，需要退回到空擋再掛，偶爾的不影響使用，也可能是新手的原因。(新車緣故嗎）右側A柱路況不好時有輕微異響。
外觀：高爾夫不管是第幾代，遠遠一看就能認出來，太經(jīng)典了，尤其是大C柱已經(jīng)成為高爾夫的標志，七代高爾夫剛柔并濟，有剛硬的棱角，也有柔美的曲線，結合在一起，不僅帶來較低的風阻，而且有特別的視覺沖擊。后尾燈全部采用led燈，尤其是長條形的轉向燈，提示效果特別好，每次轉向開啟，給后車路人明顯的提示，提升了安全性，而且美觀大氣。個人感覺一個車的外觀漂亮不是很重要，首先是安全其次是經(jīng)濟性最后才能考慮漂亮，本人實用主義至上。
內(nèi)飾：高七的內(nèi)飾做工用料同級別無出其右，當然也有不足的地方。中控比較大氣，而且偏向駕駛位的中控，對于駕駛員來說確實帶來了方便，儲物空間比較充足，尤其是檔把前面的大儲物格非常實用，扶手設計比較高端，可以分層分段，適用不同駕駛員的需求，從后排看整車做工比較精致，而且實用�？偨Y一下，內(nèi)飾特別好，真的不怕比，尤其是仔細比。
空間：一家三口，空間絕對夠用，加之本人比較瘦小，后排很寬敞，坐著也很舒服，只是座椅是織物的；手套箱也很大，能放不少東西，車門上的儲物格也不小，前排放兩瓶水以及一把雨傘都很輕松；低配沒有中央扶手，不過多了儲物格，放些小東西還是挺方便的，另外，中控下方也有個很大的儲物格，還帶防滑墊，放手機和眼鏡盒很不錯，不過沒有卡槽，比較遺憾；后備箱很規(guī)整，日常用沒問題，實在需要放大件，后排座椅支持4/6放到，也很實用。
配置：1.6手動時尚版的高7可以說是整個高爾夫系列里，性價比最高的了。橫向對比高爾夫價格還是偏高，但是他偏高的價格帶來了精致的做工和眾多人性化的設計應用，可以說高爾夫還算是比較有良心在里面了，個人感覺性價比尚可，花的錢還是比較值得的，尤其是在細節(jié)上的橫向對比，高爾夫覺得是高人一籌。
動力：對于小高這么個緊湊型兩廂車，1.6動力絕對夠用，再加上手動擋，油門和檔位全在自己的掌控下，也就不存在肉不肉，只看你舍不舍得踩油，2000轉換擋和3500轉換擋，120邁以下動力感受肯定是不一樣的，120邁以上嘛的確是沒什么動力了，但為了安全，咱也沒必要非要踩那么猛。本人實測地板油極限是181，平時也不可能踩那么狠。
操控：
過彎是不如福克斯那么強悍，精準，�？怂箲撌�20萬以內(nèi)的彎道之王了，但是高爾夫的方向盤手感很好，駕駛起來還是挺有樂趣的，超車什么的也是問題不大，感覺這一路上光超車了，很少有車超我的，哪怕起步的時候落后了一點，但是跑到一百多以后又追上了，而且跑到120噪音也不大，非常的穩(wěn)健，輪胎是鄧祿普的。
油耗：小排量的車大家都有一個想法就是盡量能省油就省點吧，我的高7現(xiàn)在跑了快15000公里了，平均油耗就是6個油，感覺算是很省了，因為15000公里出來的平均油耗算是比較準確了。再因為我買的是手動的，有時候省油省到你不敢相信，什么滿載3個多油我試過幾次，確實是真的。省道限速70-80的那種，油耗基本在5個左右，以前開日本車覺得省油，沒想到德國車也可以這么厲害。
舒適：高爾夫的NVH做的還是挺不錯的，同價位算標桿級別的了。之前我家老的柴油車噪音大的煩人，所以這次一定要換個安靜點的車。雖然空間不算大，但是也夠用了，主要是高爾夫的座椅比較長，對腿的承托比較好，時間長了不累。
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