一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程555公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程69公里
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操控：
方向盤手感略輕，方向盤尺寸略大一些。底盤及懸架：因?yàn)樾“鼑木壒�，底盤離地空間比較低。后橋懸架被國(guó)產(chǎn)強(qiáng)行閹割，一個(gè)字，硬！
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格16.10萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程650公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1024公里
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操控：
操控很精準(zhǔn)復(fù)合大眾高爾夫一貫的品質(zhì)，由于是運(yùn)動(dòng)車型，避震比較硬，前排感覺(jué)很好（可能跟座椅有關(guān)），后排現(xiàn)在還沒(méi)坐過(guò)，估計(jì)夠嗆。避震真的硬，我回家的那條路不是很好，開(kāi)起來(lái)顛死了，擔(dān)心內(nèi)飾被顛松了就不好了，不過(guò)對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能而言路感很好。
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程700公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程330公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2016款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.55萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
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操控：
高爾夫的操控，這一點(diǎn)本身就是他存在的理由。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，迅猛的提速，靈敏的剎車，加上ESP以及XDS等主動(dòng)安全電子配置，即是高速過(guò)彎，也能保證車身的穩(wěn)定，降低轉(zhuǎn)向不足或推頭帶來(lái)的危險(xiǎn)。即便關(guān)閉了電子系統(tǒng)，車尾的循跡性也不會(huì)拖泥帶水。電子助力轉(zhuǎn)向力度適中，回饋力度也更加真實(shí)。低速揉庫(kù)停車非常輕便；高速沉穩(wěn)，給人信心。毋庸置疑，20萬(wàn)以內(nèi)的兩箱車，高爾夫的操控性無(wú)人能右。
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購(gòu)買車型高爾夫 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
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操控：
轉(zhuǎn)向清晰且很輕對(duì)于女性朋友是個(gè)好事兒，指向性準(zhǔn)確。方向助力會(huì)隨著車速的增加而變沉，增加了行車安全系數(shù)。車身整體性很強(qiáng)給駕駛者很強(qiáng)的信心（我的習(xí)慣把座椅調(diào)到最低的位置）能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路，整體偏向于運(yùn)動(dòng)，懸架調(diào)的還是比較硬的，偏向于運(yùn)動(dòng)，我也沒(méi)跑過(guò)什么渣路基本都是城區(qū)和高速，感覺(jué)這個(gè)簡(jiǎn)配的扭力梁對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)多大影響還算夠用，但是說(shuō)句真心話坐在后排過(guò)減速帶的時(shí)候彈跳感覺(jué)還是挺明顯的，還好平時(shí)我都在前排駕駛位。高七安裝了更高級(jí)的差速鎖，算是對(duì)懸架的簡(jiǎn)配做出的彌補(bǔ)。
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