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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格7.22萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高。
缺點(diǎn)：DVD顯示屏偏低，看導(dǎo)航須低頭，有危險(xiǎn)。
外觀：東風(fēng)風(fēng)神H30 cross作為一款跨界車，外形設(shè)計(jì)充滿野性，看起來硬朗帥氣；側(cè)面線條和進(jìn)氣格柵使整車更加粗狂、動(dòng)感十足；鋁合金行李架是H30 cross作為一款跨界車的標(biāo)志性元素。
內(nèi)飾：：塑料感挺強(qiáng)的，有扶手箱感覺挺實(shí)用。
空間：一家人夠用！
動(dòng)力：東風(fēng)風(fēng)神H30配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，PSA的16V高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛使用在東風(fēng)與PSA合資的所有1.6L車型上，包括愛麗舍、東風(fēng)雪鐵龍世嘉和東風(fēng)標(biāo)致307等等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是技術(shù)成熟，保養(yǎng)維護(hù)成本非常低廉，而不足之處也是顯而易見的，那便是技術(shù)的落后以及低速扭矩的相對不足，這也正如同大眾的經(jīng)典85KW發(fā)動(dòng)機(jī)一樣讓人又愛又狠。
操控：
指向精準(zhǔn)；2檔不太好掛，倒檔不用點(diǎn)勁偶爾不到位，3-5%的概率；離合行程很高，半離合約在3/4的位置，初駕1-2天，上坡起步老熄火溜坡，膽寒呀，不過已經(jīng)適應(yīng)了。
油耗：基本能接受的范圍內(nèi)
舒適：這種經(jīng)濟(jì)型的車，舒適性談不上多好，不過在這個(gè)價(jià)位，還是可以接受的，可以滿足日常所需。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格7.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：減震懸掛太硬,舒適性不好.噪音稍大
外觀：較好。最吸引我的地方。
內(nèi)飾：都是硬塑料
空間：很滿意
配置：性價(jià)比高！
動(dòng)力：1.6L PSA的發(fā)動(dòng)機(jī)配上日本愛立信變速箱， 對于我來講完全夠用的，沒有他們說那么肉，只要肯給油絕對不肉，我開車比較溫柔，不是那種激進(jìn)型的，平時(shí)就開著上班下班，接小孩，所以這動(dòng)力已經(jīng)很給力了，
操控：
方向盤指向精確,還不錯(cuò)。
油耗：油耗還是比較可以的，可能是我走市郊比較多
舒適：操控性不是很好，舒適性一般
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺除了有點(diǎn)借鑒國外車的技術(shù)外，就是比較喜歡他的 樣子了，看起來還是比較霸道的！
缺點(diǎn)：車側(cè)面提高了車身高度，但是車輪懸掛位置不協(xié)調(diào)。
外觀：有了黑色包圍，更加運(yùn)動(dòng)更加時(shí)尚，
內(nèi)飾：都是硬塑料
空間：2610MM的軸距使得空間寬敞夠用
配置：對于這個(gè)價(jià)位我覺得超值
動(dòng)力：有點(diǎn)弱
操控：
指向很明確，操控性好，方向盤力度偏重。懸掛很硬，剎車盤小了點(diǎn)，剎車距離偏長，有點(diǎn)剎不住的感覺。
油耗：粗略算了下每公里五毛五到六毛之間吧，不會(huì)超過六毛，加了伍佰塊的油，跑了將近800公里了，還有一格多的油。
舒適：：一般，座椅的包裹性還可以。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程28744公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的“扣肉絲”車屁股的設(shè)計(jì)最好看！很性感，很飽滿！特別是剎車的時(shí)候更靚！外觀還有點(diǎn)小越野！真不錯(cuò)的說啊！后排空間絕對眼前一亮啊，比所謂的……合資車強(qiáng)的多啊。
缺點(diǎn)：噪音超大，急加油門機(jī)器哄哄的，車子跑高速方向抖動(dòng)，方向有點(diǎn)重，減震調(diào)教的不行，一過坑撲通撲通的。
外觀：外觀霸氣，有越野范。
內(nèi)飾：一般
空間：最滿意的那欄說了，同級(jí)別的車表現(xiàn)很棒，但儲(chǔ)物空間不是很富裕包括杯架和扶手箱等
動(dòng)力：動(dòng)力略微弱點(diǎn)
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：我平時(shí)上下班開的話，油耗能達(dá)到10個(gè)油。高速7個(gè)油。一班班吧！沒有什么優(yōu)勢可言！
舒適：噪音偏大，舒適性不佳，特別是我的真皮座椅脫皮了，被經(jīng)銷商騙了一道
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的“扣肉絲”車屁股的設(shè)計(jì)最好看！很性感，很飽滿！特別是剎車的時(shí)候更靚！外觀還有點(diǎn)小越野！真不錯(cuò)的說��！后排空間絕對眼前一亮啊，比所謂的……合資車強(qiáng)的多啊。
缺點(diǎn)：噪音偏大
外觀：很漂亮，很搶眼，底盤也高，黑色塑料大包圍減低了新手刮蹭的成本
內(nèi)飾：內(nèi)飾據(jù)說相比11款的有所改善！但是個(gè)人覺得里面不盡人意的地方不少，但是還是在接受的范圍內(nèi)！塑料感太強(qiáng)！
空間：都說空間大，我感覺一般吧
動(dòng)力：1.6的排量動(dòng)力還是不錯(cuò)的，只是起步時(shí)提速太慢，跑起來很理想，磨合期也不敢跑太快，過后要好好拉下高速，那感覺一定更好。
操控：
操控性較好
油耗：油耗還是比較可以的，可能是我走市郊比較多
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格7.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的“扣肉絲”車屁股的設(shè)計(jì)最好看！很性感，很飽滿！特別是剎車的時(shí)候更靚！外觀還有點(diǎn)小越野！真不錯(cuò)的說��！后排空間絕對眼前一亮啊，比所謂的……合資車強(qiáng)的多啊。
缺點(diǎn)：配件質(zhì)量不太讓人放心
外觀：時(shí)尚、美觀、很有霸氣
內(nèi)飾：一般，同價(jià)位車中算中等水平。
空間：乘坐空間寬敞，坐駕駛室里沒有壓抑的感覺，頭部空間足夠，坐椅高低軟硬適中。儲(chǔ)物空間充足。
配置：性價(jià)比特別高，這在同類國產(chǎn)車中是無可爭議的，選擇風(fēng)神的原因就是因?yàn)樾詢r(jià)比高，而且支持國產(chǎn)。
動(dòng)力：高速給力，市區(qū)起步慢需要大腳油門。
操控：
操控性能優(yōu)越，急轉(zhuǎn)不飄車，穩(wěn)定性優(yōu)。
油耗：現(xiàn)在我的新車還在磨合期要是我自己開的話一箱油自己算我能跑到7.5個(gè)。我老婆是個(gè)新手，我給算了一下她開是8.2個(gè)油。估計(jì)磨合好了的話還能降下來個(gè)半個(gè)油！油耗基本上在一般家庭接受的范圍內(nèi)。
舒適：舒適性較高，后排腿部空間夠大，后備箱空間大。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我不喜歡現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就用自主品牌車如何如何來評(píng)價(jià)，首先買車與戀愛的邂逅一樣，是需要感覺的，理性的分析應(yīng)該是基于自己的預(yù)算范圍，如果符合預(yù)算，就應(yīng)該用靈魂去感受這輛車，我始終相信車也是有靈魂的這種與人類親密接觸而誕生的產(chǎn)品是通靈的，所以但當(dāng)我第一眼看到h30 cross 白色款的時(shí)候，我就感覺這就是屬于我的車。順便說一句，再爛的車，也有其優(yōu)點(diǎn)，也有人會(huì)去買，完全無人問津的車型是很少的，所以車的好壞，本質(zhì)來說是基于預(yù)算的，你資金不是問題的時(shí)候，其實(shí)就沒什么問題，看你偏重什么。如果你預(yù)算只是8萬多落地的車，那么就用靈魂去感受它的氣息吧...
缺點(diǎn)：感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大
外觀：現(xiàn)代而運(yùn)動(dòng)，黑色大包圍美觀、實(shí)用。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩
空間：一般般吧。
動(dòng)力：中高速很爽，低速扭矩有點(diǎn)小
操控：
贊一個(gè)。，離合、剎車、油門行程設(shè)置感覺用著很舒服。
油耗：還好，不算太高，本人新手新車，車上的平均油耗是6.1L/百公里，而實(shí)際測得是7.55L/百公里，我想過了磨合期，油耗會(huì)下降的。
舒適：舒適性感覺還行，凡是坐過的人都說挺不錯(cuò)的，也許是同事都比較含蓄，大家都愿意說好聽的。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我不喜歡現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就用自主品牌車如何如何來評(píng)價(jià)，首先買車與戀愛的邂逅一樣，是需要感覺的，理性的分析應(yīng)該是基于自己的預(yù)算范圍，如果符合預(yù)算，就應(yīng)該用靈魂去感受這輛車，我始終相信車也是有靈魂的這種與人類親密接觸而誕生的產(chǎn)品是通靈的，所以但當(dāng)我第一眼看到h30 cross 白色款的時(shí)候，我就感覺這就是屬于我的車。順便說一句，再爛的車，也有其優(yōu)點(diǎn)，也有人會(huì)去買，完全無人問津的車型是很少的，所以車的好壞，本質(zhì)來說是基于預(yù)算的，你資金不是問題的時(shí)候，其實(shí)就沒什么問題，看你偏重什么。如果你預(yù)算只是8萬多落地的車，那么就用靈魂去感受它的氣息吧...
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，但是也在可以接受的范圍內(nèi)，像跑高速，在車內(nèi)說話不影響，還有就是倒車?yán)走_(dá)聲音太小了，在大點(diǎn)就更好了
外觀：外觀絕對屬于漂亮型的，尤其白色的酷水墨灰的沉穩(wěn)
內(nèi)飾：做工比同價(jià)位合資車給力多了。
空間：我家人算是中重量級(jí)。。。當(dāng)初坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X，就是他了，兩年多了，沒改變心意。。一直都是他，始終都是。。。
配置：還行吧，7W能買這樣的車不錯(cuò)了
動(dòng)力：中高速很爽，低速扭矩有點(diǎn)小
操控：
個(gè)人認(rèn)為此車操控一般
油耗：有點(diǎn)高，也許是路段太堵的原因
舒適：很好。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我不喜歡現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就用自主品牌車如何如何來評(píng)價(jià)，首先買車與戀愛的邂逅一樣，是需要感覺的，理性的分析應(yīng)該是基于自己的預(yù)算范圍，如果符合預(yù)算，就應(yīng)該用靈魂去感受這輛車，我始終相信車也是有靈魂的這種與人類親密接觸而誕生的產(chǎn)品是通靈的，所以但當(dāng)我第一眼看到h30 cross 白色款的時(shí)候，我就感覺這就是屬于我的車。順便說一句，再爛的車，也有其優(yōu)點(diǎn)，也有人會(huì)去買，完全無人問津的車型是很少的，所以車的好壞，本質(zhì)來說是基于預(yù)算的，你資金不是問題的時(shí)候，其實(shí)就沒什么問題，看你偏重什么。如果你預(yù)算只是8萬多落地的車，那么就用靈魂去感受它的氣息吧...
缺點(diǎn)：操作臺(tái)短小，雙拱的造型使便攜式導(dǎo)航等電子設(shè)備無法找到一個(gè)合適的擺放位置。工作臺(tái)材料塑料感比較強(qiáng)烈。手套箱，中央扶手處得儲(chǔ)物空間又淺又小，放點(diǎn)東西不方便。
外觀：前大嘴再配合車身側(cè)包圍和車頂行李架顯得運(yùn)動(dòng)感十足，很受人喜歡。
內(nèi)飾：我那2012款的上升了不少，每一年都在進(jìn)步�。‰m然是塑料質(zhì)感比較強(qiáng)，但點(diǎn)綴了其他的而一些真皮設(shè)計(jì)包括扶手箱，側(cè)面的皮質(zhì)感覺也不錯(cuò)！按鍵的阻尼還可以啦！
空間：感覺夠用，一家人出去玩很OK。后備箱也很大。。
配置：很好。
動(dòng)力：1,2檔離合不能松太快，快了加油沒有反應(yīng)。必須在2000轉(zhuǎn)以上行車才可以體現(xiàn)出他的動(dòng)力，后面就可以。
操控：
指向算不上精準(zhǔn)，方向虛位有，但是不還算理想
油耗：滿意
舒適：這個(gè)應(yīng)該是一般般吧，我打70分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我不喜歡現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就用自主品牌車如何如何來評(píng)價(jià)，首先買車與戀愛的邂逅一樣，是需要感覺的，理性的分析應(yīng)該是基于自己的預(yù)算范圍，如果符合預(yù)算，就應(yīng)該用靈魂去感受這輛車，我始終相信車也是有靈魂的這種與人類親密接觸而誕生的產(chǎn)品是通靈的，所以但當(dāng)我第一眼看到h30 cross 白色款的時(shí)候，我就感覺這就是屬于我的車。順便說一句，再爛的車，也有其優(yōu)點(diǎn)，也有人會(huì)去買，完全無人問津的車型是很少的，所以車的好壞，本質(zhì)來說是基于預(yù)算的，你資金不是問題的時(shí)候，其實(shí)就沒什么問題，看你偏重什么。如果你預(yù)算只是8萬多落地的車，那么就用靈魂去感受它的氣息吧...
缺點(diǎn)：小毛病不少，總感覺前輪懸掛在低速過彎時(shí)有異響，升窗器換過，鼓風(fēng)機(jī)換過，門把手松過，后備箱無法開啟過。。。。。
外觀：外觀不錯(cuò)，有點(diǎn)CRV的意思，個(gè)人還是蠻喜歡這類風(fēng)格的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，怎么說，沒有大起大落，符合我們這種大眾心里吧。。
空間：后排空間較大，前排空間尚可
配置：差
動(dòng)力：動(dòng)力上，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是這個(gè)車的一個(gè)亮點(diǎn)，可靠穩(wěn)定、維護(hù)方便、使用成本低······雖然說技術(shù)并不先進(jìn)，但這也無妨，因?yàn)槲艺J(rèn)為作為一個(gè)1.6的家用車，是夠用了，要是想感受更澎湃的動(dòng)力，那是需要更多的銀子的。
操控：
操控性還不錯(cuò)，對于我這樣的新手都可以很快上手，只是第一天等紅綠燈有兩次熄火了，嘿嘿 技術(shù)不好 不要見笑，還有就是新車，他的性能還沒熟悉，冷車時(shí)好像倒檔不好掛，有次我試了三次才掛進(jìn)，還有就是五檔的行程太遠(yuǎn)，要是檔位再往后點(diǎn)就好了，至于中間的那個(gè)扶手箱有點(diǎn)太MINI了
油耗：很理想，
舒適：座椅舒適，支撐較好，駕駛席高低調(diào)節(jié)很實(shí)用。2400轉(zhuǎn)，50公里時(shí)速后，聲音較大，來源是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，輪胎太差。
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艾瑞澤GX
起亞KX CROSS
途觀
北斗星
寶駿730
奇駿
思域
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
