北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是性價(jià)比，強(qiáng)悍的性能，實(shí)惠的價(jià)格，入手沒什么壓力。像我這種普通老百姓，也能體會(huì)越遠(yuǎn)的樂趣，太快樂了。
缺點(diǎn)：空間沒有想象中寬大，后排雖然不頂腿，在橫向的空間并不是很寬敞，三個(gè)人會(huì)覺得有點(diǎn)擁擠。在配置上也稍差一些，后排沒有配備USB充電接口。
外觀：非常喜歡機(jī)蓋上的北京二字，代表著我們中國人的情懷，也代表著品牌的傳承。熏黑的中網(wǎng)以及輪轂，紅色的拖車鉤，真的都很獨(dú)特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的現(xiàn)代感十足，科技感也特別強(qiáng)，但整體的材料稍微有點(diǎn)普通，沒什么檔次感。
空間：三口之家使用絕對沒問題，孩子坐在后排也挺舒服的，而且車內(nèi)的座椅都是皮質(zhì)材料，很好打理。
配置：接受它的超能力，也要接受它的小脾氣。BJ40不算是完美的車型，但它的價(jià)格很合理，性能很強(qiáng)大，還是很值得購買的。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是相當(dāng)強(qiáng)勁的，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量扭矩真的太強(qiáng)了，8AT變速箱的表現(xiàn)也非常棒。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)了多功能按鍵，用起來還是挺方便的。液壓式助力轉(zhuǎn)向偏沉重，市區(qū)內(nèi)開確實(shí)會(huì)覺得有點(diǎn)笨重。不過這種設(shè)計(jì)很耐用，純機(jī)械的結(jié)構(gòu)也不容易出現(xiàn)故障，很適合越野車的使用情況。底盤的質(zhì)感偏硬一些，車內(nèi)的顛簸感還是較為明顯的，尤其是在面對減速帶一類障礙物的時(shí)候。
油耗：買這車的車友都是看中了油耗低，經(jīng)濟(jì)劃算。現(xiàn)在的汽油價(jià)格都到七元多了，而我們這柴油才五元多點(diǎn)。最關(guān)鍵的喝柴油還油耗不高，動(dòng)力又強(qiáng)，提車后這段時(shí)間都在測試油耗。鋪裝路才8.9，新車磨合期。高速8個(gè)左右，就是市區(qū)堵車的時(shí)候也才9個(gè)。整體,下來平均才8.3，這么高大的一輛車，這點(diǎn)油耗是真的劃算。
舒適：刀鋒柴油的舒適性還是比較親民的。仔細(xì)觀察了我家愛車的座椅，屬于高檔皮質(zhì)，包裹比較好，也是真材實(shí)料。做工也比較講究。最舒服的是主駕座椅是電動(dòng)6檔可調(diào)節(jié)的，主駕的座椅頭枕也是四向可調(diào)，主駕腰托和副駕都可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)。這點(diǎn)感覺改進(jìn)的特別好，對駕駛者來說方便實(shí)用。至于燈光啦，空調(diào)配置啦智能網(wǎng)聯(lián)配置等都給駕乘者帶來時(shí)尚，潮流的感覺，心理舒適感也是挺不錯(cuò)的。唯一就是車機(jī)啟動(dòng)反應(yīng)有點(diǎn)慢。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3605公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：硬朗的外觀最讓我滿意，在路上行駛就是個(gè)行走的吸睛利器，一路上收獲無數(shù)人的目光。車輛的底盤很高，坐姿也非常的舒服，在路上可以看著其他車的車頂開車，有種君臨天下的感覺。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音偏大，高速行駛時(shí)車內(nèi)的風(fēng)噪也比較明顯。后排雖然地板是純平的，但坐墊角度不太合理。
外觀：不敢說有多么的帥，但真的夠獨(dú)特，在路上行駛時(shí)回頭率特別高。特別喜歡它突出的輪眉，顯得特別有力量感，而且增加了整體的寬度，行駛穩(wěn)定性也會(huì)有提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很柔美的，應(yīng)用了不少的軟質(zhì)材料，摸起來很細(xì)膩，看上去也足夠高端。自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口以及后排的扶手都能提供。不過沒有提供后排的USB充電接口，有些稍顯遺憾。
空間：前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，挺實(shí)用的，后排的靠背可以調(diào)節(jié)角度，座椅高矮也正合適，舒適度不錯(cuò)。
配置：算是國產(chǎn)越野車中的傳奇車型了，上市很多年，用戶的口碑一直特別棒，在越野圈里也用了很多的擁躉。柴油車型很省油，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力談不上有多強(qiáng)悍，不過配合8AT變速箱，還是能達(dá)到比較順暢的程度。高速上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速控制的也不高。
越野：
剎車的腳感比較線性，油門也不算太靈敏，開起來沒有轎車那么靈活，不過挺穩(wěn)重的。跑高速時(shí)因?yàn)檐嚿磔^寬，所以也比較穩(wěn)定。通過能力特別強(qiáng)，而且接近角和離去角都足夠大，爬坡的時(shí)候不用擔(dān)心刮蹭到前后杠。
油耗：采用比較獨(dú)特的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)就是省油，而且動(dòng)力性能也比較澎湃，目前的百公里油耗僅為9.3升。
舒適：空調(diào)系統(tǒng)采用自動(dòng)分區(qū)控制，用起來非常方便，還配有PM2.5過濾裝置，確實(shí)能感覺出車內(nèi)空氣清新了不少，不過風(fēng)噪確實(shí)偏大一些。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格19.94萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為純正的硬派越野車，不僅要有四輪驅(qū)動(dòng)的形式，還要有分時(shí)的結(jié)構(gòu)以及粗壯的大梁，這樣才能面對野外的所有惡劣路況。BJ40正是這樣一臺(tái)車，讓人特別踏實(shí)。
缺點(diǎn)：由于屬于可開式頂棚，所以在密封性能上稍差一點(diǎn)，雖不至于說透風(fēng)，但肯定容易進(jìn)灰。
外觀：整車方盒子的造型非常獨(dú)特，辨識(shí)度絕對的高，北汽標(biāo)志性的直瀑中網(wǎng)采用啞光的顏色，非常的具有力量感。頭燈和尾燈全部都是LED的，而且霧燈的位置還設(shè)計(jì)有有LED日間行車燈，造型非常美觀。前杠上配備了兩個(gè)大尺寸的拖車鉤，也彰顯出它硬派越野的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒任何問題，功能強(qiáng)大，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。比如內(nèi)置了行車記錄儀功能，就特別的方便。
空間：空間可以用舒享這個(gè)詞來形容一下。主副駕的駕駛空間自不必說了，任你身體海拔再高，高大的車身自會(huì)帶給你寬松的頭部活動(dòng)空間。副駕的乘坐也很舒適，可以前后調(diào)節(jié)的座椅帶出來一方活動(dòng)的自由天地。前后排座之間間隙不是太大，但是后排座椅的靠背角度進(jìn)行調(diào)節(jié)后，后排空間還是很寬裕的。最主要的是后備箱的容積非常大，這也是為解決越野人出門遠(yuǎn)行量身定做的裝備吧。我家上次出去玩，帶了三個(gè)拉桿箱，還有一些其他的零碎物件，搬家一樣把后備箱都給塞滿了。
配置：在同級(jí)別的硬派越野車中，BJ40的價(jià)格不是最低的，但它的功能很強(qiáng)大，配置很全面，整體的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力強(qiáng)勁，也有著獨(dú)特的優(yōu)勢。售后保養(yǎng)的價(jià)格我也打聽過，比較經(jīng)濟(jì)，用車成本是相當(dāng)?shù)偷摹?/span>
動(dòng)力：柴油引擎的動(dòng)力真的很足，而且在低速狀態(tài)就有很強(qiáng)的扭矩，這是汽油車做不到的。釣魚的路上經(jīng)常遇到惡劣路況，但目前走的都特別輕松。
越野：
方向盤有一定的虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)起來稍微有點(diǎn)重，初次接觸有點(diǎn)不適應(yīng)。但轉(zhuǎn)向精度還不錯(cuò)，跑高速一點(diǎn)都不飄，雖然底盤高，但支撐性很強(qiáng)。
油耗：我就是普通的老百姓，油耗肯定得考慮。相比霸道等越野車車來說省油非常多，市區(qū)內(nèi)使用油耗才11升。
舒適：雖是硬派越野車，但內(nèi)飾的做工以及用料都比較不錯(cuò)，基本都是軟質(zhì)材料包裹，手感一流，看起來也挺有檔次。唯一的槽點(diǎn)就是噪音偏大，尤其是在跑高速的時(shí)候，車內(nèi)的風(fēng)噪很明顯。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.04萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前的經(jīng)濟(jì)狀況只允許我擁有一臺(tái)車，日常代步也需要駕駛BJ40，所以對舒適度我的要求特別高。新款BJ40在這方面的改變真的很大，底盤比較柔軟，車內(nèi)的配置也相當(dāng)全面，而且在隔音降噪方面也有了質(zhì)的提升。乘坐感受相當(dāng)舒服，市區(qū)內(nèi)代步油耗也不高。
缺點(diǎn)：高速時(shí)的風(fēng)噪比較大，輪胎的聲音也稍微有些嘈雜，開關(guān)車門的聲音很炫酷，純機(jī)械的美感。但需要用比較大的力氣，女士可能會(huì)覺得有點(diǎn)吃力。
外觀：搞工程的大部分開的都是硬派越野車，BJ40在和其他車的對比過程中，一點(diǎn)都不落下風(fēng)。外觀顯得非常年輕，也更加獨(dú)特一些。尤其是前臉造型，紅色的拖車鉤仿佛畫龍點(diǎn)睛，一下子讓前臉變得靚麗了起來。
內(nèi)飾：簡單的說內(nèi)飾可圈可點(diǎn)的新細(xì)節(jié)很多，也非常有質(zhì)感。座椅的用料和做工都比較精細(xì)化了。簡潔的中控屏，車載WiFi，在線音樂，高保真的音響，燈光的配置非常都好看。我特別喜歡開車時(shí)啟動(dòng)組合尾燈的感覺，閃爍的燈光讓整車更酷了。
空間：空間并不是很充裕，好在我大部分都是一個(gè)人使用，所以也不算太大的影響。雖然車身整體寬度較大，但突出的是兩側(cè)的輪眉，駕駛艙空間并不是很寬，后排坐三個(gè)人的話還會(huì)覺得有點(diǎn)擠。后排靠背的角度可以調(diào)節(jié)，是個(gè)很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，而且地板完全純平。
配置：沒什么花里胡哨的功能，更多的是注重性能，品質(zhì)也相當(dāng)不錯(cuò)。而且最重要的是靠譜，眾多越野老炮的選擇，一定不會(huì)錯(cuò)。
動(dòng)力：搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管排量不大，但柴油引擎的扭距還是很強(qiáng)悍的，開起來比較從容。在面對一些惡劣的路段時(shí)，還有低速四驅(qū)的模式可以選擇。
越野：
開起來感覺還不錯(cuò)，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，一切都是硬派越野車該有的樣子。偏軟的剎車，靈敏的油門以及偏重手的方向盤，不太適合市區(qū)內(nèi)開，但越野時(shí)真的得心應(yīng)手。
油耗：我開車的風(fēng)格比較平穩(wěn)，市區(qū)內(nèi)開油耗并不高，才9.5升左右。釣魚的路上路況比較惡劣，油耗會(huì)高一些，但也不會(huì)超過10升。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)偏大了一些，再加上它可拆卸頂棚的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致隔音性能也一般，所以車內(nèi)確實(shí)不算安靜。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.64萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)悍的越野性能以及豐富的越野配置，是它與其他車最大的不同，也是硬派越野車安身立命的根本。分時(shí)四驅(qū)相當(dāng)?shù)目煽浚啾扔陔娮邮降乃尿?qū)模式來說，純機(jī)械的結(jié)構(gòu)也不容易出現(xiàn)故障，后橋還配有差速鎖，性能相當(dāng)頂尖。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音偏大，這確實(shí)是個(gè)無解的問題，不僅BJ40這樣，就算是陸巡的D4D柴油版本，我也發(fā)現(xiàn)了這種現(xiàn)象，只能說有舍就有得吧。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間偏少，后排門板只設(shè)計(jì)了一個(gè)網(wǎng)兜。
外觀：硬朗的外觀讓人過目不忘，電影戰(zhàn)狼里面還出現(xiàn)了老款的BJ40，開在路上經(jīng)常被人詢問這款車的價(jià)格，說實(shí)話還是有點(diǎn)小激動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了儲(chǔ)物空間少一些之外，其他方面都挺棒的，門板上還有皮質(zhì)材料的包裹，很有檔次感。自動(dòng)空調(diào)，全液晶的儀表以及可語音控制的大屏等，都非常實(shí)用。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我1米75的身高，前后排坐起來都很寬敞。后排的靠背角度可以調(diào)節(jié)，而且也可以整體放倒，適應(yīng)能力非常強(qiáng)
配置：外觀非常霸氣，讓人過目不忘，內(nèi)飾的亮點(diǎn)也非常多，比如全液晶儀表盤，隱藏式行車記錄儀等都非常的實(shí)用。而在性能上更是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍，配有后橋差速鎖，配合分時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，越野性能絕對的強(qiáng)。總的來看價(jià)格不高，還是很具有性價(jià)比的。
動(dòng)力：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著強(qiáng)悍的扭矩輸出，提速真的特別快，而且在低速的狀態(tài)下感覺就特別有力，很適合開越野車的使用環(huán)境。
越野：
懸掛的設(shè)計(jì)還是挺扎實(shí)的，鋪裝路面行駛時(shí)穩(wěn)定性不錯(cuò)，遇到顛簸的時(shí)候也能很好的過濾。在起伏路段就更出眾了，優(yōu)秀的通過角和離去角讓人特別的放心，不用擔(dān)心刮蹭到底盤
油耗：柴油本身價(jià)格就便宜，再加上這臺(tái)車特別省油，用車費(fèi)用方面真的非常經(jīng)濟(jì)，目前的表顯油耗為9.5升。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音偏大，車輛的隔音效果也有待加強(qiáng)，整體的橋的結(jié)構(gòu)，對于顛簸的過濾能力不是很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.24萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀，強(qiáng)悍的性能，純純的表里如一，不是繡花枕頭，也不僅是一個(gè)工具車，而是有著帥氣的外表和優(yōu)秀的性能。另外在燃油經(jīng)濟(jì)性方面我也相當(dāng)?shù)臐M意，柴油引擎的高扭矩以及省油特性，真的太適合硬派越野了。讓它的續(xù)航里程變得非常大，也讓它的越野能力得到極大的提升。
缺點(diǎn)：柴油車難免噪音偏大，但這臺(tái)車隔音效果還不錯(cuò)，所以車內(nèi)還是挺安靜的。比較讓我無法接受的是懸掛太軟了，過彎時(shí)車輛側(cè)傾相當(dāng)明顯，跑高速的時(shí)候總感覺信心不足。還有就是這臺(tái)車的后排坐墊角度不是很合理，感覺太平直了，不貼合人體曲線，坐起來不太舒服。
外觀：現(xiàn)在的車外觀同質(zhì)化都特別嚴(yán)重，設(shè)計(jì)是千篇一律。作為年輕人真的不喜歡這樣，BJ40這樣獨(dú)特的外觀才是我的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很簡約，更多突出了功能性，用起來真的特別方便。按鍵的位置都在觸手可及的地方，全液晶儀表顯示效果也非常絢麗。但車內(nèi)氛圍燈僅有一種顏色，略顯單調(diào)一些，后排坐墊的角度偏低，不能對大腿進(jìn)行很好的支撐。
空間：車身的整體長度確實(shí)不大，但它的寬度比較大，而且車身高度也很有優(yōu)勢，所以乘坐體驗(yàn)挺棒的。后排坐三個(gè)人不會(huì)覺得擁擠，地板完全是純平的，這也算是一個(gè)優(yōu)勢。中央扶手沒有缺席，跑長途的時(shí)候挺舒服的。
配置：刀鋒的性價(jià)比是非常高的。從車的外觀，配置，再到強(qiáng)大的動(dòng)力，不到二十萬的車，頂配的價(jià)格，超長的保值性。確實(shí)國產(chǎn)車中也找不到了，而且同級(jí)別越野車中也是絕無僅有的。
動(dòng)力：提車之前真的不了解柴油車，當(dāng)時(shí)是在一個(gè)好朋友的建議下選擇的柴油版本。目前來看真的太滿意了，動(dòng)力性能相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，渦輪介入的特別及時(shí)，基本感受不到動(dòng)力遲滯。提速超車更是不在話下，相當(dāng)?shù)捻槙�。而且與之匹配的8AT變速箱表現(xiàn)也非常棒，在高速上可以更好的控制轉(zhuǎn)速，在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，換擋的表現(xiàn)也特別的細(xì)膩和平順。
越野：
每種車適應(yīng)的路況都不同，在鋪裝路面行駛時(shí)，BJ40確實(shí)感覺不夠從容。但在野外行駛時(shí)，它相當(dāng)?shù)挠袃?yōu)勢。接近點(diǎn)和離去角都比較大，通過能力很強(qiáng)，而且動(dòng)力也比較強(qiáng)。
油耗：油耗表現(xiàn)絕對的優(yōu)秀，百公里只有不到10升，這還是結(jié)合了市區(qū)的成績，如果單純跑高速的話，油耗還會(huì)低不少。它的油箱容積更是達(dá)到了80升。續(xù)航里程你可以自己算算，跑長途真的太舒服了，不用總往加油站跑。
舒適：座椅雖然包裹性一般，但填充的比較飽滿，而且整體設(shè)計(jì)很寬大，乘坐起來還是蠻舒適的。皮質(zhì)材料也比較容易打理，并且主駕駛采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，檔次感以及使用的便利度都非常高。車輛的隔音性能也挺不錯(cuò)的，除了在高速上難以避免的風(fēng)噪之外，市區(qū)內(nèi)駕駛時(shí)挺安靜的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖然聲音偏大，但在車內(nèi)基本感受不到，對于舒適度不會(huì)產(chǎn)生影響。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.24萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對BJ40的外觀我真的是無法拒絕，復(fù)古中透露出一絲時(shí)尚，硬朗中還帶有科技感的味道，完美。
缺點(diǎn)：柴油引擎的低速扭矩非常強(qiáng)，很適合市區(qū)內(nèi)代步，也很適合越野路況下使用。但跑高速的時(shí)候動(dòng)力稍差一些，后段的加速能力一般，轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力就有些下降了。
外觀：作為一個(gè)大老爺們，我自以為對顏值沒什么要求，沒想到還是被BJ40的外表所深深吸引。它很獨(dú)特，但絕對不另類，主流的審美觀都會(huì)對它很喜愛。設(shè)計(jì)上非常有越野車的氣質(zhì)，做工上也特別的精致，而且在科技感的營造上也做得不錯(cuò)。前后燈組全部是LED光源，日間行車燈也有配備，而且燈光的強(qiáng)度也不錯(cuò)。整車的顏色搭配也比較個(gè)性，比如輪轂使用黑色的涂裝，拖車勾使用了紅色的涂裝，有對比，也有層次。
內(nèi)飾：內(nèi)部在設(shè)計(jì)上更多偏實(shí)用，而不是去體現(xiàn)什么尊貴感，整體的用料還是蠻扎實(shí)的，座椅的皮質(zhì)面料也挺舒服的。全液晶的儀表以及內(nèi)置的行車記錄儀真的非常厚道，省去了自己安裝的煩惱，可靠性以及美觀程度也更高。副駕駛前方有一個(gè)大尺寸的拉手，特別的實(shí)用。
空間：方向盤不能四向調(diào)節(jié)，駕駛座椅這塊的調(diào)節(jié)上使得空間感不好是一個(gè)小的遺憾，其他方面都特別棒，乘坐和載物空間很寬敞，座椅也夠舒服。
配置：超高的性價(jià)比是我選擇它最大的理由，越野能力絕對頂尖，乘坐舒適度也不錯(cuò)，而且柴油引擎還有著油耗經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。
動(dòng)力：有不同的駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式之下動(dòng)力會(huì)有稍有增強(qiáng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭距特別大，加速超車很爽快。
越野：
操作感受偏笨拙一些，沒轎車那么靈敏，在過彎的時(shí)候車輛也會(huì)有一定的晃動(dòng)。而且風(fēng)擋以及整車的造型都呈直線，這樣風(fēng)噪也會(huì)偏大一些。
油耗：自駕游的路上動(dòng)輒上千公里，油耗高了肯定受不了，BJ40還是比較不錯(cuò)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)省油又可靠。
舒適：肯定是沒有轎車的底盤那么柔軟，也沒有轎車開起來那么靈敏，但坐姿高，視線好，也算是另一種層次的舒適度高。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)楣ぷ鞯脑�，�?jīng)常在幾個(gè)城市中間往返，動(dòng)輒一天就要跑幾百公里。BJ40百公里油耗才9.5升，高速行駛還會(huì)更低一些，油耗方面我特別滿意。另外就是它的動(dòng)力性能了，低速扭矩非常強(qiáng)，后勁特別足。
缺點(diǎn)：音響的效果不夠贊，聲音略顯單薄，不夠渾厚，后續(xù)自己準(zhǔn)備改裝一下。
外觀：外觀給人的感覺很霸氣，側(cè)面完全是直線條的造型，硬派十足。但這種造型會(huì)導(dǎo)致風(fēng)阻系數(shù)較大，在高速上行駛時(shí)車內(nèi)風(fēng)噪挺明顯的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的造型比較簡約，沒有花里胡哨的東西，座椅使用了皮質(zhì)材料包裹，手感很細(xì)膩，靠背的位置還有網(wǎng)兜的設(shè)計(jì)，裝一些零碎物品很適合。后排的腿部空間也挺寬大的，并且地板是接近純平的設(shè)計(jì)，三個(gè)人乘坐也不覺得擁擠。后排有空調(diào)出風(fēng)口，但缺少了USB接口，算是個(gè)小的遺憾。
空間：雖然說硬派越野車最重要的是性能，但畢竟也要兼顧日常使用，那么舒適度也特別重要，而空間就是舒適度的基礎(chǔ)。BJ40的乘坐空間還是挺寬敞的，駕駛位的功能也比較全面，有座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅的加熱功能。后排完全是純平的地板，三個(gè)人乘坐任何問題。但它后備箱的空間設(shè)計(jì)我覺得很一般，寬度較小，而且深度也不大。
配置：顏值不錯(cuò)，越野性能強(qiáng)悍，北京BJ40的品質(zhì)和口碑也都挺讓我放心的，結(jié)合它的售價(jià)來看性價(jià)比真的不錯(cuò)。
動(dòng)力：柴油引擎有著低速扭矩強(qiáng)大的特點(diǎn)，所以很適合越野車的路況，但在高速行駛時(shí)噪音會(huì)大一些，而且后段加速能力不太強(qiáng)。
越野：
過彎時(shí)有輕微側(cè)傾，高速行駛的穩(wěn)定性一般。越野的場地上還是比較從容的，方向盤雖然有虛位，但很耐沖擊，懸掛的行程也比較長，輪胎不容易脫離地面。
油耗：高速上更低一些，市區(qū)內(nèi)也不會(huì)超過10升，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，而且柴油的價(jià)格也更低，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：沒對比就沒傷害，如果和轎車對比舒適度肯定差一些。但同級(jí)別的硬派越野我也開過幾款，基本差別不大。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格21.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起來，我是個(gè)崇尚自由奔放生活的人，對越野的愛好那是情有獨(dú)鐘。尋求一款時(shí)尚的硬派設(shè)計(jì)和超強(qiáng)大的越野性能的車是我的目標(biāo)。而BJ40的刀鋒英雄作為一款為越野而生的車，恰恰就是我的菜。他時(shí)尚的硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格顛覆了我對其他越野車的認(rèn)知。車身的方正，流暢的車型，五孔格柵的前臉，熏黑的中網(wǎng)，輪眉，啞光的車漆，裸露的鉚釘，矩形的車窗，這些外在的設(shè)計(jì)元素，特別強(qiáng)烈的表達(dá)了他的上市方向：唯越野，行無疆。而他吃粗糧，續(xù)航里程長的優(yōu)勢，又驕傲的宣告了他的巨大能量爆棚。這樣的一款車可說是為我的自由出行提供了品質(zhì)可靠的實(shí)力座駕的保證。
缺點(diǎn)：副駕駛的功能較為單一，僅僅采用了兩項(xiàng)調(diào)節(jié)，舒適度一般。后排沒有配備USB接口，充電不太方便。
外觀：風(fēng)格有一些復(fù)古的特征，但更多的還是時(shí)尚和年輕化。燈組全部是led，照明效果不錯(cuò)，輪轂等位置使用了熏黑的設(shè)計(jì)，也比較運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料上還不錯(cuò)，但在做工上我覺得還有進(jìn)步的空間，一些不太明顯的地方，接縫并不是很均勻。后排坐墊的高度也偏低了一些，乘坐舒適度一般。
空間：空間方面并不是很優(yōu)秀，主要是受到了底盤大梁的影響，導(dǎo)致車內(nèi)的垂直空間一般。腿部空間還是不錯(cuò)的，后備箱的裝載能力也非常強(qiáng)悍。
配置：對于我來說硬派越野是剛性需求，BJ40在擁有強(qiáng)悍性能的同時(shí)，油耗也比較經(jīng)濟(jì)。而且價(jià)格真的太實(shí)惠了，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力總成還是比較先進(jìn)的，渦輪增壓的柴油引擎配合8AT變速箱，跑山路的時(shí)候絕對的有力，高速上行駛時(shí)后段加速表現(xiàn)也非常強(qiáng)勁。變速箱的表現(xiàn)我覺得比發(fā)動(dòng)機(jī)還要更優(yōu)秀，檔位數(shù)量較多，在換擋的時(shí)候特別的細(xì)膩和平順。
越野：
油門比較靈敏，但剎車偏軟，初段很空，而后段又偏硬，需要多適應(yīng)。方向盤的尺寸較大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來會(huì)有輕微的虛位。
油耗：油耗方面不出所料，真的非常經(jīng)濟(jì)，即使開了空調(diào)，而且在滿載的狀態(tài)下，油耗也不會(huì)超過10升，高速上行駛時(shí)才8升左右。順帶提一下這臺(tái)車的另一個(gè)優(yōu)勢，那就是油箱容積很大，再加上省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程特別長。如果跑高速的話，一箱油突破900公里不是什么大問題。
舒適：對這臺(tái)車的舒適度我還是比較滿意的，因?yàn)槭裁词露寂卤容^，朋友中玩硬派越野的不在少數(shù)，和他們的車型比較之后，我覺得這臺(tái)車還是不錯(cuò)的。方向盤多功能按鍵很實(shí)用，皮質(zhì)座椅也比較豪華，而且主駕駛還有座椅加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.94萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：燃油經(jīng)濟(jì)性特別棒，百公里僅為9.5升左右，對于轎車來說可能不算低，但對硬派越野來說，絕對是值得夸獎(jiǎng)的成績。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的氣味稍微有點(diǎn)明顯，通風(fēng)幾天才散干凈，主要是皮子的味道。剎車的腳感偏軟，尤其是初段，需要多適應(yīng)一下。
外觀：車輛的外形非常方正，完全都是直線條的勾勒，顯得特別硬派。在一些細(xì)節(jié)上的處理也比較到位，比如它裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉以及熏黑的輪轂等，都透露出了很強(qiáng)的氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較注重舒適性和實(shí)用性，看上去挺簡約的，沒什么豪華感。不過做工還不錯(cuò)。后排的座椅還可以調(diào)節(jié)角度，坐起來蠻舒服的。
空間：空間中規(guī)中矩的樣子，雖然車身寬度較大，但駕駛艙并不是很寬敞。我身高1米80，前后排坐起來不擁擠，但余量也不大。
配置：硬派越野車沒有太便宜的，因?yàn)榧夹g(shù)難度高，成本也非常的大。BJ40在產(chǎn)品力不次于進(jìn)口越野車的情況下，價(jià)格僅僅為幾分之一，性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：渦輪介入的非常及時(shí)，在起步狀態(tài)就能感受到澎湃的扭矩，甚至還會(huì)有一定的推背感。8AT變速箱的表現(xiàn)也挺棒的，換擋的感覺相當(dāng)順暢。
越野：
在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身的晃動(dòng)幅度還是比較大，畢竟重心比轎車高的多，方向盤的手感偏重一些，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以。
油耗：油耗非常讓我滿意，這么大的一臺(tái)車，又是四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，油耗才不到10升。
舒適：在配置方面還是挺齊全的，比如皮質(zhì)的座椅，自動(dòng)空調(diào)以及溫度分區(qū)控制等功能，還配備了主駕駛的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱。在底盤的調(diào)教上也很有優(yōu)勢，懸掛的行程比較大，而且屬于非承載式車型，可以更好的隔絕路面上的震動(dòng)和顛簸，車內(nèi)特別平穩(wěn)。
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