一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn):
越野本色(971)+1 越野工具(501)+1 男人(444)+1 空間寬敞(357)+1 外觀野性(233)+1 通過性好(230)+1 野性十足(108)+1 個(gè)性(67)+1缺點(diǎn):
油耗太大(3608)+1 方向盤太老舊(343)+1 內(nèi)飾感覺老土(272)+1 價(jià)格偏貴(194)+1 內(nèi)飾不科技(94)+1 內(nèi)飾太硬(88)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.20萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程27680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):方方正正的肆零,就是從北京青年電視劇里看到它,然后一發(fā)不可收拾,就開始各種資料!關(guān)注了六年,這六年真心看到了北汽越野的進(jìn)步!好了,言歸正傳,進(jìn)入正題!首先肯定是駕駛姿態(tài),俯視的視角真的很棒,雖然玻璃看著窄,但視角真的很棒。然后新款的動(dòng)力總成更順滑,少了老款的頓挫,油耗也喜人(買這車就不要在意油耗了,硬派、大梁、兩頓多、兩驅(qū)模式下后驅(qū),怎么會(huì)跟suv一樣)。內(nèi)飾也升級(jí)很多,整車及車頂升級(jí)隔溫降噪、檔把、氛圍燈、流媒體、等等二十多項(xiàng)升級(jí)...真心能試駕出差別!
缺點(diǎn):要說這輛車的缺點(diǎn),我是經(jīng)過深思熟慮才來寫這段話的,畢竟一起風(fēng)雨無阻,畢竟一起翻山越嶺,一起走過很遠(yuǎn)的路,一起經(jīng)歷過不同的風(fēng)景,要說缺點(diǎn),一時(shí)挺難說出口的,主要也是沒什么太大的問題。由于前排是雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架,而后排是五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,對(duì)于外部的沖擊,舒適性方面的感受還是有些區(qū)別的,前排會(huì)更舒服一些,后排反饋就有一點(diǎn)硬,別問我是怎么知道的,出去自駕游不可能是一個(gè)人,輪番開車,才能更真實(shí)的去體會(huì)到一輛車的表現(xiàn)。
外觀:方方正正大男孩最愛....翻滾架....可拆卸頂棚...真的很香
內(nèi)飾:對(duì)于一款硬派越野,我其實(shí)很反感那些花里胡哨的,依舊滿意!
空間:我身高一米七七,家里有兩家用車,這輛基本就我自己在開。空間足夠我用。
配置:性價(jià)比還行吧,廠家抓住了消費(fèi)者心理~保養(yǎng)維護(hù)店里店外都做,看需要吧,品牌評(píng)價(jià):第一眼就看上了,就是心中想要的 使用過程中按實(shí)際用車需求有改動(dòng)購車:銷售價(jià)格過程中略有優(yōu)惠
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力加8AT變速箱還是將就,后面加了外掛的,動(dòng)力提升明顯有改善
越野:
對(duì)于一款硬派利器,40C的操控我很滿意,況且我現(xiàn)在改裝了很多!
油耗:平均油耗:10升上下。擁堵路段(不開空調(diào))11-13 開空調(diào)綜合路況也就11-13城市綜合油耗:11 城市用車高速綜合油耗:10高速用車開空調(diào)油耗:12 開空調(diào)
舒適:座椅包裹性不錯(cuò),舒適型對(duì)比老款提升很多!
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.95萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性能和外形最滿意,當(dāng)然,還有短軸是最愛。
缺點(diǎn):不滿意的就是素車質(zhì)感太差了....就像那句肆零不改推下海...
外觀:最滿意的就是外形,要評(píng)論的是外觀,那就一般般吧!尾箱設(shè)計(jì)很特別。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很年輕化,主要顏色以黑色為主色調(diào),運(yùn)用了一些銀色裝飾條進(jìn)行裝飾,在顏色上有鮮明的對(duì)比,很有視覺上的沖擊感,再有就是全液晶的儀表盤和12.3英寸的中控大屏也是很有科技感的。
空間:前排后排的乘坐空間一般,還算比較大,后備箱儲(chǔ)物空間也還可以,就是后排座椅放到之后,睡個(gè)1.72米的人就伸展不開了
配置:性價(jià)比一般般了,20萬能選擇的車比較多,但是外觀霸氣的越野車就僅此一款,如果再便宜2-3萬,15萬以內(nèi)估計(jì)選擇的人會(huì)更多,另外廠家注意嚴(yán)抓品控的話,說不定口碑會(huì)更好!
動(dòng)力:越野動(dòng)力充沛外,沖坡給力,阿拉善~烏蘭布和沙漠長跑,跑高速:高速肯給油超車嗖嗖滴加速動(dòng)力:加速有力(就是感覺不平順)越野動(dòng)力:越野能力強(qiáng)加上有鎖脫困能力強(qiáng)上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力充沛動(dòng)力平順性:平順性有待提高
越野:
更換了原廠避震:黑曼巴油減可調(diào),以前用過質(zhì)量可靠不容易壞,改變了原車駕駛搖晃似坐船的忽悠,剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象減輕,操控性更好☆ 剎車輔助:剎車改后有力
油耗:油耗方面,我覺得可以接受,提車半年左右的時(shí)間,里里外外一共行駛了5500多公里,高速路段跑了一半兒,市區(qū)路段跑了一半兒,現(xiàn)在儀表顯示的百公里平均油耗12升,一直加的都是92號(hào)的汽油。
舒適:空調(diào)給力,打開或關(guān)閉對(duì)動(dòng)力影響不大,座椅和方向盤加熱好(但不太用)新車無異味,車內(nèi)噪音控制的不錯(cuò),駕駛座椅不舒服 現(xiàn)在已改好(個(gè)案)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充沛 外觀漂亮 油耗不高 配置豐富~~
缺點(diǎn):其實(shí)沒啥不太滿意的,缺點(diǎn)有一些,但是越野車本來不就是這樣的嘛。
外觀:致敬2020版的顏值是無可取代,每次開車出去都覺得很拉風(fēng),既有運(yùn)動(dòng)感,又有力量感,既有時(shí)尚的氣息,又能引領(lǐng)潮流,兩個(gè)車門就是個(gè)性,棱角分明的狀態(tài)就是同級(jí)別SUV車型當(dāng)中獨(dú)一無二的標(biāo)志。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不好也不壞。當(dāng)然能夠提升的話是最好了,
空間:要說空間,致敬2020版絕對(duì)沒有長軸版的BJ40充足,但對(duì)于空間需求來講,更多的就是因人而異,兩門4座的結(jié)構(gòu)對(duì)于我來講是很適合的,一方面我對(duì)空間沒有太高要求,一般出行最多就是兩個(gè)人,空間是絕對(duì)夠用的;另一方面兩門的樣式更酷一些,超跑都是兩個(gè)門的,那么兩個(gè)門的越野車也是超級(jí)棒的;軸距更短,操控更靈活,樂趣更多,這也是無可取代的優(yōu)點(diǎn)。
配置:我覺得同款價(jià)位它很有優(yōu)勢(shì),肆零可以帶你上山下河....
動(dòng)力:車身挺重,說明用料實(shí)誠,動(dòng)力很好,只要肯給油。
越野:
操控各方面大部分都挺滿意,一個(gè)就是有時(shí)候感覺懸掛略硬,還一個(gè)就是升檔不太積極,將近兩千轉(zhuǎn)升擋。
油耗:對(duì)于越野車還談啥油耗,好在油箱不小,75升。也在我接受的范圍內(nèi)。
舒適:舒適性方面,剛剛已經(jīng)說過了,除了后排的座椅路感反饋有些硬以外,其他方面的表現(xiàn)都挺好的,特別是音響和空調(diào)比我買車之前考察的還要滿意,還有很多人性化的設(shè)計(jì)也都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.25萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形霸氣,走哪里都有人關(guān)注,車身較高,視野比較開闊,本身底盤高,通過性能超強(qiáng),改了減震之后,舒適性增加不少,長途駕駛也比較輕松!
缺點(diǎn):在細(xì)節(jié)上有待改進(jìn)提升:駕駛座椅不舒服一直在折騰改:自己改裝加高左腳休息踏板、懸吊式氣門板改裝落地式、墊高座椅后邊…現(xiàn)在舒服到位了
外觀:外觀拉風(fēng)個(gè)性越野性更強(qiáng) 車燈遠(yuǎn)光照射面太窄,
內(nèi)飾:可呼吸氛圍燈很好,調(diào)節(jié)疲勞,記錄儀實(shí)用,越野不再手機(jī)錄了,其他都好
空間:空間足夠用 儲(chǔ)物:旗桿、鐵鍬、打氣泵、替換空濾等☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì):個(gè)人覺得整體抬升比較高,但頭部空間很空曠乘坐空間:乘坐空間足夠用 后排寬敞后備廂容積:后備箱放置些越野用品夠用,不行就放倒后排座椅~家人乘坐評(píng)價(jià):乘坐空間夠大,尤其是后排座椅可以說寬敞
配置:我個(gè)人認(rèn)為致敬2020版的BJ40價(jià)格還可以,工薪階層和我這種自由職業(yè)都能接受,20萬左右的價(jià)格剛剛好。
動(dòng)力:這款動(dòng)力總成確實(shí)舒適度提升很多,跟著車友也去過很多地方,我很滿意!
越野:
操控還比滿意,方向指向明確,剎車靈敏,減震比較軟,過彎車身稍微傾斜
油耗:油耗確實(shí)是硬傷,畢竟是越野車 2噸的自重,高速路油耗還是滿意,城區(qū)道路就惱火點(diǎn)
舒適:越野車相對(duì)其他車型舒適性肯定是差一些嘍,定位不用嘛。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格20.65萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):北京越野BJ40致敬2020版是我人生中的第二輛車,但是它對(duì)于我的意義是更重要的,我是一名自由職業(yè)工作者,工作的內(nèi)容可能大部分都來源于靈感,去年下半年買了車,爽爽快快的來了一次說走就走的旅行,一個(gè)人一輛車就會(huì)有一段精彩的故事,我與40兄弟相處的很愉快,一共去了三個(gè)省七個(gè)市,才真正的領(lǐng)會(huì)到讀萬卷書不如行萬里路,最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)都在路上,永遠(yuǎn)都在心中。要說對(duì)這輛車最滿意的,第一是顏值,很硬朗的外形,硬派越野的形象,每一寸肌膚都散發(fā)著與眾不同的魅力;第二是操控,由于我這輛是短軸版的車型,所以靈活性表現(xiàn)更好,手握方向盤,目視前方,控制好剎車和油門,詩與遠(yuǎn)方就不再遙遠(yuǎn)。
缺點(diǎn):備胎殼完全是雞肋,關(guān)門響聲特別不舒服,取了之后還好看些!另外副駕駛座椅沒得自動(dòng)調(diào)節(jié),真TM小氣。
外觀:外觀沒得說,愛了。有些地方跟牧馬人有點(diǎn)點(diǎn)像,呵呵。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的液晶顯示比較漂亮,導(dǎo)航看起來很清晰,儀表臺(tái)做工還是可以
空間:空間夠用,不能說巨大吧,我非常滿意,可能是非承載原因吧!☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我對(duì)內(nèi)飾和空間很滿意
配置:性價(jià)比也是看跟誰比了,樂價(jià)比杠杠的。
動(dòng)力:致敬2020版絕對(duì)無敵,2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很充足的動(dòng)力輸出,渦輪結(jié)構(gòu)結(jié)束工作比較早,只需要油門給大一點(diǎn),動(dòng)力上的變化就會(huì)很明顯,那段自駕游的日子里,不是在路上,就是在欣賞美麗的風(fēng)景,奔馳在一望無際的公路上,車速100碼,動(dòng)力可靠,收放自如,這就是我最真實(shí)的感受。
越野:
要說操控,其實(shí)我并不算老司機(jī),一共開車只有四五年的時(shí)間,東奔西走去過很多個(gè)地方,BJ40給我最深的印象就是靈活性很高,不同于一些越野車型很笨拙,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕盈,控制車頭指向十分準(zhǔn)確,沒發(fā)現(xiàn)有曠量的問題,倒車影像和倒車?yán)走_(dá)全部都有,定速巡航功能也為高速行駛提供很好的輔助。
油耗:改裝完表顯11個(gè)左右,一箱油五百多公里,依舊是我很滿意!
舒適:座椅還比較舒適,隔音效果一般般,裝了行李架,超過130風(fēng)噪就有點(diǎn)明顯了
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):軍用品質(zhì),入手即用,不用擔(dān)心安全問題,顏值高,一眼就喜歡上了。底盤高,通過性好,改裝后安全,合法上路,動(dòng)力扭矩不錯(cuò),全車配備了可拆卸頂棚等人性化配置,電子產(chǎn)品更加智能方便,買了它,生活可甜可咸,既能滿足生活眼前的茍且,也能追尋詩和遠(yuǎn)方……
缺點(diǎn):耗油量略高,引擎離合器配合不夠積極,開窗噪音較大;
外觀:非常的霸氣,接近角四十二度,離地三十七度,縱向三十度!越野車專屬獵豹綠車身顏色與叢林迷彩箭頭拉花更顯個(gè)性,車身采用傳統(tǒng)家族式五孔進(jìn)氣格柵,方正車身與車燈更顯硬朗,可獨(dú)立開啟式玻璃尾門,配上外掛全尺寸備胎,輪胎升級(jí)為28570R17的百路馳KO2全地形輪胎,17英寸鍛造鋁合金輪圈,紅色剎車卡鉗,輕松駕馭各種路況。
內(nèi)飾:和老款40比起來,有了很大的進(jìn)步,做工更加精細(xì),材質(zhì)也更加精致。流式后視鏡,內(nèi)置行車記錄儀,可操控多媒體大屏幕,更加智能!新車內(nèi)有輕微的異味,可忽略不計(jì)!
空間:四門五座的空間,對(duì)于大多數(shù)家庭來說都是綽綽有余的,我一米八的身高,后排空間不會(huì)太大,后備箱的空間也很大,如果家里人少的話,可以把后座的空間擴(kuò)大一些,儲(chǔ)物空間更大,就算有很多野營裝備,我還是比較滿意的!
配置:可甜可咸的生活調(diào)味品,既能應(yīng)付生活的茍且,又能兼顧詩與遠(yuǎn)方!
動(dòng)力:老款2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)配上愛信6 AT手自一體變速箱,日常動(dòng)力足夠,但加速不夠快,不適合鋪裝路,越野爬坡性能不錯(cuò)!
越野:
操控性還需要一段時(shí)間才能適應(yīng),不是很舒服,駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò),方向盤控制不錯(cuò),日常駕駛沒有任何問題,剎車、方向盤、離合、越野性、低速四驅(qū)!
油耗:車身重,耗油量大,也是正常的。不太適用于市區(qū)的燃油消耗。郊區(qū)等交通比較好的地區(qū)還行,但越野車本身就是越野路線,平時(shí)兩驅(qū)都不省油,在越野路段干四驅(qū),油耗更高,吃的是95號(hào)汽油。
舒適:開窗有噪音,不開窗也行,比以前的好太多了,空調(diào)更智能,分區(qū)加熱,汽車座椅方向盤可加熱,冬天不用當(dāng)“冷板凳”,前排多角度可調(diào)座椅非常不錯(cuò)!天氣好時(shí),掀開頂棚,親近自然,微風(fēng)拂面,真是愜意愜意!
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.04萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):作為一個(gè)資深的越野愛好者,多年來的越野車經(jīng)驗(yàn)讓我受益匪淺。很多時(shí)候,高科技的配置在野外是行不通的,最可靠的還是傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)。雨林越野車采用了最強(qiáng)硬的分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu),并配有差速鎖。而且雨林穿越版的所有配置都是純機(jī)械結(jié)構(gòu),可靠性極高,后期故障率極低。在惡劣的野外環(huán)境中,有很大的保障。原廠改裝后的配置非常實(shí)用,可見廠家在越野方面的造詣,省去了后期改裝的麻煩,原廠改裝更加安全。
缺點(diǎn):作為一款重度改裝車,雨林越野車確實(shí)不適合日常駕駛,方向偏重,過彎時(shí)側(cè)傾也比較明顯。越野車輪胎,高速行駛時(shí)噪音比較大。但魚與熊掌不能兼得,想要達(dá)到完美的性能,就必須舍棄一些舒適性。
外觀:它的外觀是復(fù)古的,但是在細(xì)節(jié)處可以看到現(xiàn)代雕琢,古典與現(xiàn)代完美地結(jié)合在一起。LED大燈很亮,前后的車燈,還有兩側(cè)的踏板,看起來非常的硬朗,實(shí)用性也很強(qiáng)。不然這么大的車,想要上車還真不是一件容易的事情。輪眉向外凸起,隱約能看到改裝后的減震器,力量感十足;
內(nèi)飾:在硬派越野車中,這輛車的內(nèi)飾絕對(duì)算得上是精致的,無論是做工還是造型,都相當(dāng)?shù)钠。液晶儀表看起來科技感十足,顯示內(nèi)容更豐富。前排座椅的電動(dòng)加熱功能,在寒冷的天氣里非常實(shí)用。豐富的 USB接口,方便電子設(shè)備充電。
空間:空間表現(xiàn)不錯(cuò),前排和后座乘坐體驗(yàn)都很不錯(cuò),后備箱空間更是讓我很喜歡。里面的空間很大。自駕游或者極限穿越都需要攜帶大量的物資,而后備箱就是最好的選擇。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大,使用起來也很方便。
配置:硬派越野車的造價(jià)很高,無論是差速鎖,四驅(qū)結(jié)構(gòu),還是改裝配件,都是天價(jià)。正因?yàn)槿绱,穿越雨林的價(jià)格才會(huì)這么低,不過考慮到他的配置和性能,性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理就是將大量的空氣注入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,從而達(dá)到動(dòng)力強(qiáng)勁、省油的目的。這臺(tái)2.3 t渦輪引擎確實(shí)沒有辜負(fù)我的期望,在渦輪介入之前,它的排氣量更大,加速度也相當(dāng)不錯(cuò)。渦輪介入之后,動(dòng)力更加澎湃,變速箱也更加可靠,換擋邏輯更加流暢。
越野:
方向盤的力量更大,旋轉(zhuǎn)的次數(shù)也更多,這是越野車的特點(diǎn),方向盤越多,駕駛員就能更好的控制方向盤,在崎嶇的道路上行駛。懸架行程較長,越野性能較好,但是在高速過彎時(shí),側(cè)傾相對(duì)較大。
油耗:不同的路況下,油耗會(huì)有很大的變化,尤其是在高速行駛的情況下,油耗會(huì)比較高。在市區(qū)或暢通路段行駛,變速箱對(duì)轉(zhuǎn)速的控制很好,油耗一直保持在較低的水平。目前百公里油耗在12.5升左右,因?yàn)樽灾睾团帕慷急容^大。
舒適:舒適性還不錯(cuò),真皮座椅包裹得還不錯(cuò)。在過彎的時(shí)候,雖然車身有些傾斜,但駕駛者和乘客都很穩(wěn)定。底盤柔軟,過濾能力極強(qiáng),再加上非承載式車身的先天優(yōu)勢(shì),路面震動(dòng)完全和車內(nèi)無關(guān)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這是我最明智的選擇,喜歡就買吧。它在惡劣的路面上表現(xiàn)得特別好,還有一個(gè)緩坡功能,對(duì)汽車的傷害很小。
缺點(diǎn):這輛車剛到手沒多久,還沒發(fā)現(xiàn)什么大問題,就是油耗有點(diǎn)高,買車的時(shí)候就有心理準(zhǔn)備了,最主要的是,它要吃的是精糧!要加95號(hào)汽油.
外觀:從外觀上看,我最喜歡的就是這種綠色和花紋的設(shè)計(jì)了!
內(nèi)飾:內(nèi)飾不說,里面的配置很齊全,科技感也很強(qiáng),座椅也很舒服。
空間:這輛車的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),駕駛座足夠高,我一米八的身高,頭部距離車頂還有一段距離,后排坐三個(gè)人都沒問題。
配置:對(duì)于想玩車的人來說,它性價(jià)比很高,對(duì)于想用它上下班代步的人來說,不太推薦。
動(dòng)力:動(dòng)力方面自然不用多說,2.3 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),超車,越野等各方面的表現(xiàn)都非常出色,231馬力,170馬力,345馬力,這一系列數(shù)據(jù)已經(jīng)完美的展現(xiàn)出了它的實(shí)力。
越野:
開了這么多年,我對(duì)駕駛已經(jīng)有了一定的經(jīng)驗(yàn),而且方向盤上還安裝了多功能方向盤,操作起來更加簡單。
油耗:至于油耗,九十五的汽油,平均油耗只有十三個(gè)。
舒適:它在公路上的舒適性越差,就越能體現(xiàn)出來,特別適合越野。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn),這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn):北汽高層真的不爭氣,等新款2.0加八at三把鎖的車等了半年,終于出了一款又是短軸的,又等了幾個(gè)月出了個(gè)柴油版,跟老款2.3多點(diǎn)噴射的。咋滴北汽離不開十年前2.3這款老掉牙的發(fā)動(dòng)機(jī)了?每一種優(yōu)點(diǎn)都分成一款車,就不能像長城一樣把所有的優(yōu)點(diǎn)集中一輛車上,出一款神車?出一款2.0直噴+8AT三把鎖五門版的車行不行?等半年了
缺點(diǎn):后備箱座椅放倒不平,容易短軸。車頂行李架扣不住。應(yīng)該仿照一下牧馬人,既然已經(jīng)模仿了就仿像一點(diǎn)
選車?yán)碛桑?/b>外觀好看。結(jié)實(shí),F(xiàn)在出了一款坦克300正在猶豫。跟人家一比BJ40太不爭氣了。不是車不爭氣。是北汽高層人不爭氣。不思進(jìn)取 沒有站老百姓立場上考慮
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn),這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn):車型很完美 給人的感覺很皮實(shí) 內(nèi)飾也很漂亮 中控更不用說了 超級(jí)喜歡
缺點(diǎn):油耗太高啊 新車接近500公里了 第一箱油400 第二箱油510 馬上完了 目前合出來一公里將近2塊錢了 不知道是新車磨合期的原因還是操作技術(shù)有問題 反正起步一腳油顯示30個(gè)油 然后才慢慢降下來 市區(qū)下來平均都在19個(gè)油了 期待后期吧
選車?yán)碛桑?/b>喜歡這個(gè)霸氣的樣子
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