北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
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北京BJ40
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北京BJ40
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購買時間2021年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
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優(yōu)點：對BJ40的外觀我真的是無法拒絕，復古中透露出一絲時尚，硬朗中還帶有科技感的味道，完美。
缺點：發(fā)動機的聲音偏大，尤其是在冷啟動的狀態(tài)下，會有一種比較嘈雜的感覺
外觀：外觀風格絕對的硬朗和大氣，碾壓所有城市SUV。陽剛之氣溢于言表。特別喜歡它外掛式的備胎，非常硬朗的感覺，但燈光的照明亮度我不太滿意。
內飾：氛圍燈的顏色比較單一，略顯古板，整體風格還是挺有科技感的，比如全液晶的儀表，以及可語音控制的中控大屏幕。
空間：前排座椅有電動調節(jié)的功能，挺實用的，后排的靠背可以調節(jié)角度，座椅高矮也正合適，舒適度不錯。
動力：動力方面是真的很牛，柴油引擎果然很給力，發(fā)動機的爆發(fā)力特別強，在低速狀態(tài)就有很強的加速度，超車非常輕松。
越野：
第一次開的時候有點忐忑，擔心這么大的車操控起來會笨拙，沒想到車內的視野如此之好，而且還有倒車影像等功能的輔助，開起來難度并不大。
油耗：X3這車平均油耗8升，市區(qū)堵車的時候9-10升油，高速開過最低6.5升油，對于X3這車的這個體型來說，這油耗表現算是給到我驚喜的了。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為純正的硬派越野車，不僅要有四輪驅動的形式，還要有分時的結構以及粗壯的大梁，這樣才能面對野外的所有惡劣路況。BJ40正是這樣一臺車，讓人特別踏實。
缺點：動力性能并不是很強，盡管扭矩強大，但功率不太高，后段的加速能力確實稍差一些。
外觀：外觀真的是極具硬漢氣質，方方正正的造型特別獨特，而且也能提供不錯的車內空間。突出的輪眉特別有肌肉感，黑色的輪轂也比較時尚。
內飾：內飾的用料一般，做工還是不錯的，粗壯的防滾架看起來非常踏實。皮質座椅也挺好打理的，而且有一定的包裹感。
空間：初代的BJ40采用了三門的設計，實用性稍差，如今的BJ40更加的注重家用，寬敞的空間真的不錯。
動力：柴油引擎有著低速扭矩強大的特點，所以很適合越野車的路況，但在高速行駛時噪音會大一些，而且后段加速能力不太強。
越野：
過彎時有輕微側傾，高速行駛的穩(wěn)定性一般。越野的場地上還是比較從容的，方向盤雖然有虛位，但很耐沖擊，懸掛的行程也比較長，輪胎不容易脫離地面。
油耗：油耗在同級別中算是比較省油的，我上網也對比過其他車型的油耗，確實X3的表現還算挺出色的，現在平均百公里油耗是在7.5升油左右，如果常跑高速的話油耗還會更低，之前跑高速的時候顯示百公里油耗是6.5升。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：燃油經濟性特別棒，百公里僅為9.5升左右，對于轎車來說可能不算低，但對硬派越野來說，絕對是值得夸獎的成績。
缺點：由于屬于可開式頂棚，所以在密封性能上稍差一點，雖不至于說透風，但肯定容易進灰。
外觀：不敢說有多么的帥，但真的夠獨特，在路上行駛時回頭率特別高。特別喜歡它突出的輪眉，顯得特別有力量感，而且增加了整體的寬度，行駛穩(wěn)定性也會有提升。
內飾：內飾的用料不算高檔，但設計的很實用，功能區(qū)的分布也相當合理。全液晶儀表盤，中控大尺寸屏幕都沒有缺席。
空間：空間中規(guī)中矩的樣子，雖然車身寬度較大，但駕駛艙并不是很寬敞。我身高1米80，前后排坐起來不擁擠，但余量也不大。
動力：渦輪介入的非常及時，在起步狀態(tài)就能感受到澎湃的扭矩，甚至還會有一定的推背感。8AT變速箱的表現也挺棒的，換擋的感覺相當順暢。
越野：
油門比較靈敏，但剎車偏軟，初段很空，而后段又偏硬，需要多適應。方向盤的尺寸較大，轉動起來會有輕微的虛位。
油耗：油耗的話也就穩(wěn)定在8.5L油左右 平時在市區(qū)里堵車比較多，尤其我就是上下班代步開，能有這油耗變現我覺得真不錯，挺省錢的。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：硬朗的外觀最讓我滿意，在路上行駛就是個行走的吸睛利器，一路上收獲無數人的目光。車輛的底盤很高，坐姿也非常的舒服，在路上可以看著其他車的車頂開車，有種君臨天下的感覺。
缺點：車內的氣味稍微有點明顯，通風幾天才散干凈，主要是皮子的味道。剎車的腳感偏軟，尤其是初段，需要多適應一下。
外觀：硬朗的外觀讓人過目不忘，電影戰(zhàn)狼里面還出現了老款的BJ40，開在路上經常被人詢問這款車的價格，說實話還是有點小激動的。
內飾：內飾除了有點氣味之外，基本沒什么其他問題了，無論是用料還是做工，在這個級別的車中都算是頂流了。
空間：空間還是挺夠用的，后排甚至能翹起二郎腿，而且地板做到了純平，三個人乘坐一點問題都沒有。
動力：動力和一般的車確實明顯不同，爆發(fā)力更強，初段的推背感非常棒。但轉速超過4000轉以后，動力就稍微疲軟下來。不過變速箱很好的彌補了它的缺點，有8個檔位，所以轉速始終控制的特別好。
越野：
硬派越野車的特點，剎車偏軟，我也開過陸巡和霸道，都是這種設計，適應之后就也還好。方向盤稍微有些虛位，采用的是機械液壓轉向，稍微有一些重。
油耗：油耗算是比較省油的了，開了這么長時間油耗一直保持在8升油左右，之前出去玩跑高速的時候更是降到了6.5升，就非常經濟又實惠。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：每種車型的用途都不同，跑車用來拉風，體驗速度和激情。家用車就是個買菜，可靠和耐用以及省油才是關鍵。而硬派越野車，最重要的則是性能。想要擁有強悍的性能，發(fā)動機是基礎。BJ40最讓我滿意的就是動力總成，采用了2.0T柴油引擎，配合8at變速箱。無論是在技術先進性上，還是在可靠性上都特別有優(yōu)勢，而且動力性能強大，油耗也比較經濟。如果是家用車的話，我真的覺得柴油引擎并不適合，而BJ40這樣的硬派越野車，柴油發(fā)動機就太適合了。盡管只是2.0T的排量，但最大扭矩達到了380牛米，而且低速扭矩超級強大。
缺點：高大的身軀導致風阻系數較大，高速行駛時車內確實略顯嘈雜。而且因為有大梁的存在，所以車內的空間并沒有想象中那么好。后排坐墊距離地板的角度甚至有些偏低，導致大腿得不到一個很舒適的承托。
外觀：車輛的外形非常方正，完全都是直線條的勾勒，顯得特別硬派。在一些細節(jié)上的處理也比較到位，比如它裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉以及熏黑的輪轂等，都透露出了很強的氣勢。
內飾：內飾在用料上還不錯，但在做工上我覺得還有進步的空間，一些不太明顯的地方，接縫并不是很均勻。后排坐墊的高度也偏低了一些，乘坐舒適度一般。
空間：家里還有另外的車，對空間其實我并沒有太高要求，BJ40的表現及格。乘坐體驗挺優(yōu)秀的，而且座椅是皮質材質，看上去有檔次，也更好打理。后排座椅可以調節(jié)靠背角度，這個還是挺靠譜的，可以輕松適用不同乘客的身材。
動力：提車之前真的不了解柴油車，當時是在一個好朋友的建議下選擇的柴油版本。目前來看真的太滿意了，動力性能相當的強，渦輪介入的特別及時，基本感受不到動力遲滯。提速超車更是不在話下，相當的順暢。而且與之匹配的8AT變速箱表現也非常棒，在高速上可以更好的控制轉速，在市區(qū)內行駛時，換擋的表現也特別的細膩和平順。
越野：
懸掛的設計非常棒，減震的行程也比較長，可以很好的過濾掉路面上的震動和顛簸。即使行駛在起伏路段，只要速度不過快的話，車內的平穩(wěn)度都相當高。不過高速行駛的表現一般，首先是風阻系數較大，其次是柔軟的懸掛，對于車身側傾的控制能力不強。方向盤采用了機械液壓式助力，手感偏重一些，市區(qū)內開會覺得有點累，但相比電子助力轉向來說更加可靠和耐用。
油耗：耗油對于普通家庭用車開支來說真的很友好。市區(qū)道路日常行駛，遇到堵車走走停停來算油耗是8升，若是高速路的話就會降點，反正在我是對于它省油這點是非常認同的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀，強悍的性能，純純的表里如一，不是繡花枕頭，也不僅是一個工具車，而是有著帥氣的外表和優(yōu)秀的性能。另外在燃油經濟性方面我也相當的滿意，柴油引擎的高扭矩以及省油特性，真的太適合硬派越野了。讓它的續(xù)航里程變得非常大，也讓它的越野能力得到極大的提升。
缺點：四驅切換功能采用了按鍵式的設計，看上去比較美觀，也很節(jié)省空間，但真的沒有機械式切換擋桿那么硬派。副駕駛座椅的調節(jié)功能也比較少，不僅不支持腰部支撐調節(jié)，還不支持座椅的高低調節(jié)。
外觀：作為一個大老爺們，我自以為對顏值沒什么要求，沒想到還是被BJ40的外表所深深吸引。它很獨特，但絕對不另類，主流的審美觀都會對它很喜愛。設計上非常有越野車的氣質，做工上也特別的精致，而且在科技感的營造上也做得不錯。前后燈組全部是LED光源，日間行車燈也有配備，而且燈光的強度也不錯。整車的顏色搭配也比較個性，比如輪轂使用黑色的涂裝，拖車勾使用了紅色的涂裝，有對比，也有層次。
內飾：內部在設計上更多偏實用，而不是去體現什么尊貴感，整體的用料還是蠻扎實的，座椅的皮質面料也挺舒服的。全液晶的儀表以及內置的行車記錄儀真的非常厚道，省去了自己安裝的煩惱，可靠性以及美觀程度也更高。副駕駛前方有一個大尺寸的拉手，特別的實用。
空間：雖然說硬派越野車最重要的是性能，但畢竟也要兼顧日常使用，那么舒適度也特別重要，而空間就是舒適度的基礎。BJ40的乘坐空間還是挺寬敞的，駕駛位的功能也比較全面，有座椅的電動調節(jié)以及座椅的加熱功能。后排完全是純平的地板，三個人乘坐任何問題。但它后備箱的空間設計我覺得很一般，寬度較小，而且深度也不大。
動力：很多人沒接觸過柴油車，當看到這臺車的馬力數值之后，就會想當然的覺得它動力不行。實際上并不是這樣，BJ40這臺車的扭矩非常強大，很適合越野車的行駛路況，提速超車特別靈敏。不過柴油發(fā)動機的聲音確實偏大了一些，再加上這臺車的隔音效果一般，車內會覺得略有些嘈雜。
越野：
沒有那些復雜的輔助駕駛功能，一切都特別純粹，方向盤的手感特別的厚重，而且轉向的回正力矩也比較線性，開起來挺舒服的。底盤的質感偏軟，能很好的過濾掉路面的顛簸，但在過彎的時候也會有一定的側傾。
油耗：關于它的油耗我還是蠻驚訝的�，F在百公里平均油耗7L,我覺得這樣真的很不錯了。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格19.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1987公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起來，我是個崇尚自由奔放生活的人，對越野的愛好那是情有獨鐘。尋求一款時尚的硬派設計和超強大的越野性能的車是我的目標。而BJ40的刀鋒英雄作為一款為越野而生的車，恰恰就是我的菜。他時尚的硬派設計風格顛覆了我對其他越野車的認知。車身的方正，流暢的車型，五孔格柵的前臉，熏黑的中網，輪眉，啞光的車漆，裸露的鉚釘，矩形的車窗，這些外在的設計元素，特別強烈的表達了他的上市方向：唯越野，行無疆。而他吃粗糧，續(xù)航里程長的優(yōu)勢，又驕傲的宣告了他的巨大能量爆棚。這樣的一款車可說是為我的自由出行提供了品質可靠的實力座駕的保證。
缺點：多媒體的反應感覺有點遲鈍有點肉。喝柴油的車噪音都有些大，這也是美中不足的一點吧。
外觀：整體上是一部深受大家喜愛的車型。車的外觀，時尚的元素很突出。車身的方正，熏黑的車漆，五孔格柵的大氣等都是這車的靚點。我還特別注意細節(jié)的獨特，比如側踏板方便了駕乘者，前后紅色拖車鉤的襯托，顯得整車奢華又低調。開放式的前牌照板，側圍下的飾條，這些不起眼的設計元素，更點綴了整車，使得莊重中透出活潑，嚴謹又不顯得呆板。
內飾：簡單的說內飾可圈可點的新細節(jié)很多，也非常有質感。座椅的用料和做工都比較精細化了。簡潔的中控屏，車載WiFi，在線音樂，高保真的音響，燈光的配置非常都好看。我特別喜歡開車時啟動組合尾燈的感覺，閃爍的燈光讓整車更酷了。
空間：空間可以用舒享這個詞來形容一下。主副駕的駕駛空間自不必說了，任你身體海拔再高，高大的車身自會帶給你寬松的頭部活動空間。副駕的乘坐也很舒適，可以前后調節(jié)的座椅帶出來一方活動的自由天地。前后排座之間間隙不是太大，但是后排座椅的靠背角度進行調節(jié)后，后排空間還是很寬裕的。最主要的是后備箱的容積非常大，這也是為解決越野人出門遠行量身定做的裝備吧。我家上次出去玩，帶了三個拉桿箱，還有一些其他的零碎物件，搬家一樣把后備箱都給塞滿了。
動力：刀柴的動力怎么形容呢，我的刀柴跑起來就是一頭綠色的森林豹，動作迅猛而強勁。起步就很平穩(wěn)，實際跑起來，更是給力。柴油車本身就有勁。前天我們這下雨，爬山的時候路泥濘，我腳下稍微給點力就穩(wěn)穩(wěn)上去了。至于大坑深洼地，在刀柴碾壓下如履平地。
越野：
這車操控簡單容易掌握，只要會開轎跑的都不用教。比如那些車身穩(wěn)定控制啦，制動輔助EBA啦，牽引力控制，上坡輔助，陡坡緩降，還有安全帶提醒，兒童安全鎖等等，跟轎跑一樣，操作很便捷。至于越野的時候，不管是電控分時四驅，還是前后橋電控差速鎖，亦或是高強度防滾架，都比較好操控的。
油耗：X3的油耗表現真是不得不夸一下。市區(qū)跑的話一般都是7.5升左右，有時候甚至都不到7.5升，說實話真的讓我挺意外的。跑高速的話油耗就更低了，6.5升油或者更低那都不是問題，這樣的話用車成本也會降低不少，搞得我現在更愛出去玩了。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起來非常意外，BJ40最讓我滿意的竟然是燃油經濟性，油箱的容積比較大，而且柴油發(fā)動機特別的省油，所以續(xù)航里程輕松達到800公里以上。省去了經常往加油站跑的麻煩，也很適合我喜歡長途穿越的需求。8AT變速箱的表現也非常棒，可承受扭矩的能力很強大，變速箱換擋的過程也相當的順暢，舒適度一流。
缺點：轉向系統(tǒng)采用機械壓助力，可靠性以及耐久性，還有耐沖擊性能都非常強，不過手感確實偏重。在市區(qū)內代步的時候會覺得有點累，不如電子助力轉向那么輕盈。非獨立式后懸掛，對于舒適度也會產生一定影響，后排的乘客顛簸感確實有些明顯。
外觀：整車方盒子的造型非常獨特，辨識度絕對的高，北汽標志性的直瀑中網采用啞光的顏色，非常的具有力量感。頭燈和尾燈全部都是LED的，而且霧燈的位置還設計有有LED日間行車燈，造型非常美觀。前杠上配備了兩個大尺寸的拖車鉤，也彰顯出它硬派越野的氣質。
內飾：對一臺偏重越野的車來說，內飾方面就別要求太多了，畢竟這不是廠家設計的重點。整車的做工和用料還是不錯的，但設計上略顯保守，確實不夠時尚。空調系統(tǒng)功能非常強大，有自動分區(qū)控制的功能，也有PM2.5過濾裝置，音響的效果也還可以。
空間：空間一般般吧，畢竟有底盤大梁的存在，對于垂直空間產生了很大的影響。車內的視野還是蠻棒的，高高在上的感覺很爽，而且也提升了安全性。后排的空間表現也不錯，坐三個人沒什么問題。后備箱的空間中規(guī)中矩，相比于陸巡或者霸道這樣的車會小一些，但相比牧馬人或者坦克300來說相差不大。
動力：動力性能特別強，尤其是在低速階段，柴油機的扭矩真的太強大了，超車變線很輕松。變速箱的表現也比較出色，換檔的速度很快，而且在超車的時候降檔很果斷，絕對不會覺得拖沓。分時四驅的驅動結構，也是我認為最適合越野車的一種結構，純機械的構造非常可靠。低速四驅模式之下，動力還會成倍提升，配合柴油發(fā)動機強悍的扭矩，性能沒得說。
越野：
首先來說操控難度不高，車內的視野很好，又有倒車影像的輔助，視線基本沒什么死角，而且轉彎半徑也并不大。再加上它較高的底盤離地間隙，任何路況都隨便開，完全不用擔心通過能力。剎車的腳感一般，初段偏輕，而后段又偏重，不是特別線性。一般的硬盤越野車都是如此設計，不知道為何。
油耗：北京X7的油耗我個人覺得是很不錯的，知道在我的認知里面像這種車型的車子里它的油耗表現是相當的優(yōu)秀的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能是我最滿意的地方，每種車的定位都不同，轎車追求的是高速行駛表現，越野車追求的是低速的扭矩輸出。這個特點正好很適合這臺引擎的輸出曲線，在越野時這臺車的動力表現真的太棒了。
缺點：高速時的風噪比較大，輪胎的聲音也稍微有些嘈雜，開關車門的聲音很炫酷，純機械的美感。但需要用比較大的力氣，女士可能會覺得有點吃力。
外觀：外觀確實很粗獷，但個人覺得做工還有進步的空間，個別的位置能看出稍微有些粗糙。雖是硬派越野，但肯定是越精細越好。
內飾：內飾的用料絕對上乘，整體的感受也相當的帥氣，但還是那句話，做工還有進步的空間。性能很重要，但精細的做工也很重要。
空間：方向盤不能四向調節(jié)，駕駛座椅這塊的調節(jié)上使得空間感不好是一個小的遺憾，其他方面都特別棒，乘坐和載物空間很寬敞，座椅也夠舒服。
動力：有不同的駕駛模式，運動模式之下動力會有稍有增強，柴油發(fā)動機的低速扭距特別大，加速超車很爽快。
越野：
方向盤有一定的虛位，轉動起來稍微有點重，初次接觸有點不適應。但轉向精度還不錯，跑高速一點都不飄，雖然底盤高，但支撐性很強。
油耗：我也是個老司機了，自認開過不少車，感覺動力猛的車油耗普遍偏高，大多都得13、14個了，X3是我開過的油耗最低，同時動力表現又很出色的車，沒有之一。目前我的X3油耗保持在8個左右，大大超乎了我的預料，真是從不讓我失望，點贊！
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格18.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2699公里
綜合評分
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優(yōu)點：BJ40的外觀真是太酷了，完全符合我對越野車的所有想象。不僅外觀造型比較出眾，而且BJ40的動力表現也出乎了我的意料之外。這臺車搭配的是2.0柴油發(fā)動機，跑起來的時候非常有力量。買車的時候我就注意到了BJ40的最大扭矩，可以達到380牛米。對于一臺越野車來說，擁有這樣的扭矩意味著什么，相信大家都知道，它將會帶來更加強勁有力的駕駛體驗。
缺點：基本沒有不滿意的地方�？赡苁且驗椴裼桶l(fā)動機的緣故，所以在跑起來的時候會聽到一些嘈雜的聲音。但是這種情況出現的次數并不多，大多都是在野外越野的時候。其實不僅是越野車，就是其他的車型來說，只要是速度上來了，多多少少也會有一些噪音的。
外觀：外觀造型上有一種很強烈的視覺沖擊力，當時在車行的展廳里一眼就被這臺車吸引了。不管是整體上看還是從細節(jié)方面來看，這臺車做的都比較精細，足以看出了廠家的用心之處。高高凸起的引擎蓋再加上垂直的風擋玻璃，整體營造出的越野效果是非常明顯的。包括大大的螺絲都帶來一種濃重的工業(yè)氣息，將運動感發(fā)揮到了極致。
內飾：雖然是一臺越野車，但是車里的科技感也是足足的，不僅配備了液晶儀表，而且還有多媒體顯示的中控大屏。中控大屏的樣式方方正正的，支持的功能也非常多。有常規(guī)的導航和路況信息顯示，也有在這個價位里，并不多見的語音識別控制。整體的做工和用料也比較考究，雖然是新車，也沒聞到難聞的氣味。
空間：這臺車屬于一款硬派，越野車日常家用的話可能不是非常適合。但是空間的表現還是很寬松的，如果空間太小的話，坐在駕駛室里也會比較拘謹，駕駛車輛的時候也會很不舒服的。前后排的空間體驗還是很不錯的，在儲物方面也能夠滿足戶外越野的需要。
動力：一款越野車，怎么可能在動力方面表現的不夠強勁呢。說到這款車的動力性能真的是有很多話要說，首先BJ40搭載的是柴油發(fā)動機，不僅省油，而且還能保證有較大的動力輸出。然后就是前文說的BJ40的扭矩比較大，因此車輛在跑起來的時候，更能夠發(fā)揮優(yōu)良的性能，也更有力量。
越野：
首先，因為BJ40有足夠高的高度，所以坐在駕駛艙里，保證了有開闊的視野。雖然車身的體積比較大，但是方向盤轉動起來還是比較靈活的，并沒有因為車速上來之后，就會出現發(fā)飄的情況。油門和剎車的腳感也不錯，在遇到緊急情況時一剎到底，馬上就能解決問題。此外還支持四種駕駛模式的切換，讓越野的性能發(fā)揮到了極致。我最喜歡的就是運動模式和雪地模式，當然了，現在還沒到冬天，還沒有機會嘗試雪地模式的駕乘感受。
油耗：開兩萬公里了，油耗9.1
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