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北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):15.98-27.29萬(wàn)元
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2023款 綜合評(píng)分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):18.49-20.99萬(wàn)元
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2022款 綜合評(píng)分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):15.98-26.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

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2020款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共3款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
北京BJ40 2020款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)致敬2020版至尊型
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.54萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.57
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.43
  • 動(dòng)力
    4.71
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.29
4.50
20.54萬(wàn)元
8.4L/100km
北京BJ40 2020款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)致敬2020版?zhèn)b客型
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.20萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.5L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.44
17.20萬(wàn)元
11.5L/100km
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格20.39萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:刀柴的動(dòng)力怎么形容呢,我的刀柴跑起來(lái)就是一頭綠色的森林豹,動(dòng)作迅猛而強(qiáng)勁。起步就很平穩(wěn),實(shí)際跑起來(lái),更是給力。柴油車本身就有勁。前天我們這下雨,爬山的時(shí)候路泥濘,我腳下稍微給點(diǎn)力就穩(wěn)穩(wěn)上去了。至于大坑深洼地,在刀柴碾壓下如履平地。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.64萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我是從事物流行業(yè)的,工作中經(jīng)常接觸貨車,大貨車動(dòng)輒載重就要五六十噸,使用的都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能是不用擔(dān)心的。更何況這臺(tái)車還配備了8AT的變速箱,兼顧了可靠性和技術(shù)先進(jìn)程度,換擋感覺(jué)很順暢,高速行駛時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速控制的也相當(dāng)?shù)。前段時(shí)間到郊區(qū)的農(nóng)家院去玩,路上的路況并不是很好,回來(lái)的時(shí)候趕上下大雨,還出現(xiàn)了一點(diǎn)山體滑坡的情況。面對(duì)那種路況轎車肯定是無(wú)法應(yīng)對(duì)的,而我開著BJ40很輕松的就通過(guò)了,甚至沒(méi)有打開低速四驅(qū)功能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.54萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面是真的很牛,柴油引擎果然很給力,發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力特別強(qiáng),在低速狀態(tài)就有很強(qiáng)的加速度,超車非常輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格19.24萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1987公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:柴油引擎的澎湃動(dòng)力讓我很滿意,無(wú)論是爛路泥坑,還是高速馳騁,都不用擔(dān)心加速表現(xiàn)。最值得稱道的是低速扭矩,說(shuō)白了就是特別有勁,滿載動(dòng)力也不會(huì)有下降的情況,。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.39萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:高速行駛時(shí)特別的給力,同時(shí)因?yàn)榈团?qiáng)勁,所以轉(zhuǎn)速可以控制的特別低,燃油經(jīng)濟(jì)性也非常棒。市區(qū)內(nèi)頻繁的起步和加速,2.0T引擎表現(xiàn)也非常出色,深踩油門之后推背感非常強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.04萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3105公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我也是第一次深入了解柴油引擎,動(dòng)力性能確實(shí)不錯(cuò),但聲音偏大一些。最大的優(yōu)勢(shì)是低速扭距特別強(qiáng),很適合越野車的行駛路況,如果打開低速四驅(qū)的話,動(dòng)力絕對(duì)超出你的想象。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.54萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步時(shí)的動(dòng)力稍差,渦輪介入之后動(dòng)力才逐漸澎湃了起來(lái)。扭矩特別強(qiáng)大,最大達(dá)到了380牛米,配合分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu),性能方面不用擔(dān)心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格20.39萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這臺(tái)2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可是真的給力。它所爆發(fā)出的最大扭矩能達(dá)到380N?M,最大馬力能達(dá)到163匹,這才是真正的后勁十足,畢竟這種柴油越野車完全不是追求速度的,而是追求實(shí)際的動(dòng)力爆發(fā)性,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是能在低轉(zhuǎn)速時(shí)爆發(fā)出來(lái)大扭矩,所以尤其是玩越野時(shí)跑在坡道上也會(huì)讓人覺(jué)得信心十足。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.19萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力是刀鋒的一大看點(diǎn)。最適合爬坡,涉河,攀越巖石。柴油就是起步慢一點(diǎn),速度上來(lái)后那個(gè)推背感就滿滿上來(lái)了。爬坡的時(shí)候,四驅(qū)都不用。自動(dòng)擋狠踩油門,力量源源不斷,但記得大油門,不能松開哈。昨天去爬雞公山,動(dòng)力杠杠滴,老婆開的轎跑Polo只能干看著我輕松上坡,愣是不敢沖。也難怪,區(qū)區(qū)一個(gè)轎跑,如何能跟我的刀鋒較量。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.89萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8256公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:柴油引擎強(qiáng)悍的扭矩輸出,真的不是吹的,前幾天和朋友去玩越野,在越野場(chǎng)地上刨沙子,沖水坑,動(dòng)力相當(dāng)澎湃,真的太爽了。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)駕駛,8AT變速箱的表現(xiàn)也很棒,可以將轉(zhuǎn)速控制的很合理。而且換擋的時(shí)候相當(dāng)?shù)捻槙,完全沒(méi)有任何頓挫。
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