北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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北京BJ40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1996公里
綜合評分
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越野：
對超控我上手挺有感覺的。皮質(zhì)的方向盤握住很熟稔。也許之前開過越野車吧，所以刀柴到手一點(diǎn)也不陌生。高速行駛的時(shí)候操作換擋臺可說是駕輕就熟，一邊行駛一邊換自己喜歡的音樂聽，絲毫沒有影響到對腳下的油門，剎車的掌控。就是剎車的腳感有些偏軟，這也難怪，廠家的設(shè)計(jì)初心都是為了安全起見。防止激烈活動中猛然剎車失控。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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越野：
這臺車操控感覺挺極端的，極其重視越野時(shí)的駕駛感受，通過性能特別強(qiáng)。但市區(qū)內(nèi)駕駛會顯得有點(diǎn)笨拙，方向也不夠精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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越野：
非鋪裝路面行駛時(shí)信心特別的足，差速鎖和低速四驅(qū)模式足以應(yīng)對最惡劣的路況。高速上行駛穩(wěn)定性也挺強(qiáng)的，就是噪音偏大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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越野：
硬派越野車的特點(diǎn)，剎車偏軟，我也開過陸巡和霸道，都是這種設(shè)計(jì)，適應(yīng)之后就也還好。方向盤稍微有些虛位，采用的是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向，稍微有一些重。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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越野：
操控上要提一下液壓助力。這個(gè)車方向盤對女士來說不友好。車身重，為平衡性，方向盤的標(biāo)配相對來說就重了些，女士一般嬌小，臂力差點(diǎn)，就會覺得方向盤操控起來很笨拙。加了這個(gè)液壓助力，明顯就輕松了。中空的操作按鈕很便捷，跟轎跑無二。分時(shí)四驅(qū)很成熟。給越野的行程帶來操控的快樂。其他的諸如定速巡航，駕駛模式切換。倒車等都很給力。車聯(lián)功能比較流暢，多媒體的切換
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程875公里
綜合評分
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越野：
操控感受可以說是非常棒了，因?yàn)楸旧韺儆谠揭败�，打起方向盤來根本不需要太過靈活，這種輕重適中的手感反而是恰到好處。雖然說這臺車子的寬度挺大的，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，但是整個(gè)車身的操控并不艱難。熟悉越野車的人都知道扭矩越大了，越能夠體現(xiàn)車輛的駕駛性能。底盤懸架的減震功效也非常不錯(cuò)，過一些坑挖的路段時(shí)，車身也沒有很明顯的跳動。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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越野：
較高的底盤以及它強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車有著非常棒的脫困能力，即使是在原廠素車狀態(tài)下，開在爛路上那絕對是很占優(yōu)勢的，但這輛車所帶給我們的實(shí)際價(jià)值體驗(yàn)，其實(shí)也算不算是特別好的，首先就是轉(zhuǎn)向中間會存在一定的虛位，較大的虛位也的確是在一定程度上影響到了本身的駕駛體驗(yàn)；其次就是這輛車的側(cè)向支撐性不是很好，拐彎時(shí)側(cè)傾幅度會很大，但這也是絕大多數(shù)硬派越野車所遇到的共性問題，畢竟底盤高，重心不穩(wěn)，總之在公路上的駕駛體驗(yàn)基本上是不占太大優(yōu)勢的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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越野：
在市區(qū)內(nèi)駕駛，你會覺得這款車開起來并不是很舒服，轉(zhuǎn)向偏沉重，轉(zhuǎn)彎半徑也偏大。在高速上行駛，你會發(fā)現(xiàn)這款車的穩(wěn)定性一般，過彎時(shí)甚至還會有一定的測評。但在越野路況下，你會覺得這款車設(shè)計(jì)真的太完美了，方向盤雖然圈數(shù)較多，但卻能更好的控制轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。而且液壓助力的形式也更可靠，比較耐沖擊。扎實(shí)的底盤，在面對惡劣路段時(shí)沒有任何的異響，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度非常高。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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越野：
操控是非常簡單易控的，中控區(qū)設(shè)置的非常合理，雖然車身是個(gè)大塊頭，但我在市區(qū)開的時(shí)候覺得非常隨意，靈活。操控按鈕很方便，穩(wěn)定性非常好。使用液壓助力的方向盤，能更準(zhǔn)確的反饋路面的真實(shí)狀況，雙手很輕松的進(jìn)行把握，根本就沒有所謂的笨重，轉(zhuǎn)不動方向盤一說。我在雨天陷進(jìn)大洼溝的時(shí)候，親自嘗試了轉(zhuǎn)換低速四驅(qū)，脫困能力是相當(dāng)?shù)陌簦?/span>
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